公車過勞!問題到底出在哪?你有階級覺醒嗎!憤青有所為 EP 1『學習筆記ep233』
公平正義啦
舉高什麼老公的血汗的拳頭什麼的
人家都說
欸 你有神經病不要理他
哈囉 大家好
我是阿牛哥
嗨 大家好
我是臺北幹小吃的林國勳
欸 因為我看你之前的頻道
還有之前的政見啊
你好像特別喜歡公車欸
該不會你是傳說中的公車界的小開吧
沒錯 我就是
不是啦
其實是因為公車的問題太多了
又沒有人敢講
所以我只好跳出來講了
不過阿牛哥啊
你平常有沒有在搭公車
我平常都搭捷運比較多欸
畢竟我太喜歡坐雲霄飛車了
那你有聽過一個
關於雲霄飛車的冷笑話
就是公車和雲霄飛車的差別是
雲霄飛車進站的時候會
慢下來喔
哇 這給過
有些公車是真的是飆得很快啦
那聽說下車都要用跳的這樣
對
要下車的時候呢
就趕快站在門口
一跳下來就
那還沒坐完就到下一站了
真的還假的啊
那你知道為什麼司機都飆這麼快嗎
不知道欸
因為他們的遊戲規則
讓司機的休息時間不夠多
所以常常能衝就盡量衝啦
哇
那他們都沒有什麼休息的時間嗎
欸 真的是沒有
通常司機應該在輪班間隔
有連續30分鐘以上的休息時間
但是他們通常都沒有做到
對啊 因為我記得公車司機
好像只能下車那樣的力量
就要繼續上車了這樣
對 就像前幾天有一則新聞
桃園客運司機在開車途中心肌梗塞
他以為只是胸痛
強壓著忍痛開回總站
讓乘客平安下車之後
他才昏迷倒地
哇 這真英雄欸
這不下旅路
這應該要表揚的啊
NO NO NO NO NO
他反而被減薪
太扯了吧
怎麼這麼智障啊
是怎樣
像這樣的公車新聞事件
就是具體而為揭露了
公車業界普遍勞動過勞血汗的階級壓迫
所以我們要高舉勞動階級的拳頭啊
哇 這真的很符合憤青有所為
欸 你會不會覺得
司機過勞關你什麼事啊
我每天上班也很累啊
對啊 你怎麼知道
我就是這麼想的
欸 你這樣就沒有階級覺醒了啦
你有沒有想過
我只是想搭公車幹線
搭上去是死亡路線
然後不可能搭公車改開車
卻在路上遇到逆向公車
直接飛來橫貨嗎
欸 這真的是非常覺醒欸
這樣聽起來機率不是很高啦
但是如果司機一直持續過勞的話
還是會有可能發生這樣
這就是為什麼我們要一起來關心這個議題
車子這麼大一臺
隨隨便便都是重大的公共事故
明明很危險
但常常被當作個案來處理
那所以我們今天不是要聊某個勞工過勞
而是要全面盤點臺灣公車的勞工問題嗎
沒有啦 來不及了啦
直播的時候我們再聊細一點
不過你說的沒錯
就像是臺北市的勞動局
曾經做過全面的勞動檢查
結果違規的比例業者高達百分之百
這百分之百真的還假的
你有沒有搞錯啊
真的
目前臺北市一年花費100萬的公車評鑑
違反一次勞動法規只扣0.25分
扣4次的才會到達天花板的滿分1分
所以你違規40次跟4次一模一樣啦
哇 天啊
只扣1分而已喔
那根本沒差啊
而且我跟你講
原本還沒有喔
所以這一屆喔
第13屆的臺北市議員要求
柯文哲才給我們這一分
哇
那求爺爺告奶奶才給我們這一分喔
這太瞎了吧
欸 阿牛哥有沒有遇過公車司機停車
買飲料 買便當 買檳榔
你啊 有沒有對這個抱怨過啊
嗯 那我是有聽朋友說過啦
因為司機會停在便當店門口拿外送
害他差一點遲到這樣
其實呢 這個是可以打11999檢舉的
因為可能他根本是沒有時間吃飯
所以你的一通電話
就有可能終止了業者的過勞惡行喔
哇 那再有這種事情
那所以我們每一個人都可以有所為喔
對啊 除了我剛剛講的過勞指標
最多也只扣1分之外
大家知道我們
低底盤公車的分數佔比有多少嗎
就有6分了欸
可是我們沒有天天在買低底盤公車啊
這個就是直接送分
這樣就6分
那有沒有什麼比較重點的分數啊
有啊 另外還有
公車準點性就佔比12分
這也是呼應了為什麼司機就要這麼衝
那這個準點性會衍生什麼樣的問題嗎
因為聽起來沒有太大的問題啊
畢竟大家都會想要知道
公車到底什麼時候來啊
準點性是很好
但是不能夠只有準點性
公車司機的過勞指標也同等重要
那過勞的這個問題
好像就回到我們一開始的時候講的
那如何不讓公車司機過勞呢
其實就跟我們飲食一樣
要均衡
長期只吃一種東西就是不健康
所以除了我們要有的準點指標之外
也應該要有過勞的相關指標
而且不是形式上的
佔的比分應該要更重一點
纔有辦法讓業界去主動
重視並改善勞動環境
那不過啊
如果評價分數很差的話會怎麼樣嗎
欸 其實也不會怎麼樣啦
因為臺北市政府的公共運輸處
本來是應該要監督公車業者的角色
可是在我實際看他們交手的過程中
我發現他們並不是公車族的守護神哦
這太誇張了
欸 他們就一昧的只會給錢跟給補助
卻沒有辦法做好監督的角色
阿牛哥你不做公車你猜猜看
每年臺北市給公車業者補助有多少啊
因為其實臺北市也大概就兩百多萬人嘛
那我本身不太常搭公車
我覺得一年頂多搭不到兩次吧
這樣算一算我覺得兩億差不多吧
好我在這邊跟各位報告哦
阿牛哥
你只做兩次的公車呢
他每年拿我們票價運價的補貼的補助呢
高達了新臺幣21億
哇
阿牛哥最近這麼多公車撞人
傷人新聞頻傳
你覺得這樣子有CP值嗎
我覺得政府如果錢太多
補助一下我們頻道好不好
我覺得應該不值得欸
其實這麼多錢補貼給大眾運輸工具
是與法有據的
只是說這些錢呢是進入了
金銀層肥貓的口袋
還是確實給公車司機
並改善他們的勞動環境呢
我覺得應該是前面的吧
沒錯其實很多管理階層
都是從公單位退休下來的
並且沒有好好的改善公司的體質
反而很會喬事情
嗯雖然這樣聽起來問題很大
但是違法怎麼樣
罰罰錢不就好了嗎
其實因為他們的後臺比車體硬太多了
怎麼罰都不會壞的
可是公車是民營事業啊
怎麼可能怎麼罰都罰不會怕的
因為罰太輕了
而且公車業界已經有集團化的傾向了
在臺北市有12家的公車業者
但是背後只有2到3個集團在運作
所以不只是補助好拿
罰錢不怕也大到不能倒
如果有一天台北市突然沒有公車可以搭了
市民會怪市政府不會去怪公車業者
那是這樣的話
那我們討論這麼久不就沒什麼意義了嗎
畢竟我們小蝦米怎麼跟人家鬥啊
You and me
只吃兩隻小蝦米
當然沒有用
但是我們還有
嗯
不要說搭車了
經過大客車也很危險啊
只要大家持續關注這個議題
就不用擔心哪天會出意外了
就讓大家一起關心司機的過勞情況
推動政府改變現況
相信有一天小蝦米也能對抗大鯨魚的
這個結局很憤青給過
欸你真的覺得小蝦米是有辦法對抗大鯨魚的嗎
你有沒有什麼案例可以跟大家分享一下
其實我之前有罵過立法委員
當然後來被出征了
因為有些立委提案
要去修改一些檢舉的相關的法規
立法委員提案人把案子撤回
並且在網路上做說明
你對於公平正義的想法是什麼
其實講公平正義是一個想像的
想像體啦
它很難去達到
那我講比較實際的
就是一分錢一分貨
像我們剛剛有聊到嘛
21億CP值不高嘛
今天我們買一個麥當勞特產
四塊炸雞薯條
然後爛可樂
將來花你一千塊你會不會生氣
會啊
會生氣啊
這就是我們現在目前的公共政策啊
這是不是公平正義
是
那它是不是也是一分錢一分貨
也是
可是你講公平正義沒有人要理你
但是你如果說
啊我們的錢被花到不應該花的地方
大家可能會認同
對
所以這個是我自己在溝通實務上
我跟很多朋友聊什麼公平正義啦
舉高什麼勞工的血汗的拳頭什麼
人家都說
欸你有神經病不要理他
可是你如果跟他講
我們這個鋪這個馬路
不用驗收
爛掉不用驗收
然後官員被判賄賂
然後被收押
這種東西他會有感覺
就是說你要怎麼樣去溝通這種公共議題
其實大部分人就都不關心
那這也是我在溝通這些議題
遇到一個很大的阻力啦
很多人就是不關心
不關我的事啊
你公平正義能吃嗎
你不用擔心我們會越來越紅的