2658 次觀看·2026年1月24日
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進入冬季以來俄羅斯出動大量的無人機和導彈襲擊烏克蘭的能源基礎設施,導致烏克蘭大面積斷電斷暖。除了導彈,見證者系列無人機成了俄軍最重要的遠程攻擊武器。為了節省價格昂貴又數量有限的防空導彈,烏克蘭更多使用防空炮火和攔截無人機來對付見證者無人機。最近澤連斯基總統說,雖然烏克蘭具備日產1000架攔截無人機的能力,但缺乏足夠的操作人員。要想讓所有人經過簡單訓練就能操作無人機,就需要借助人工智慧AI的力量了。
最近美國海軍陸戰隊向安杜里爾工業訂購了600多套Bolt-M攻擊無人機。這個Bolt-M攻擊無人機具備高度AI能力,是一款融合了機器學習技術的打擊無人機,能夠為單兵提供致命的精確火力,操作門檻很低,遠比FPV無人機容易操作。Bolt-M自2024年10月首次亮相,美國陸戰隊就非常感興趣,對Bolt-M進行了長達13個月的測試,最終簽署合同,批量裝備。
** Bolt-M無人機可AI自動導引、多功能酬載
** 安杜里爾系統總經理談Bolt-M無人機
** 安杜里爾前工程資深副總裁 披露產品開發幕後花絮
** 海軍陸戰隊需要大量輕型精準火力
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進入冬季以來
俄羅斯出動大量無人機和導彈
襲擊烏克蘭的能源基礎設施
導致烏克蘭大面積斷電斷暖
除了導彈
建政者系列無人機成了
俄軍最重要的遠程攻擊武器
俄羅斯也持續提高建政者無人機的產能
烏克蘭估計最大產能可以達到每天350架
爲了節省價格昂貴
又數量有限的防空導彈
烏克蘭部隊更多使用防空炮火和攔截無人機
來對付建政者無人機
最近
烏克蘭總統澤連斯基說
攔截一架一方無人機
往往需要動用兩架攔截無人機
烏克蘭目前雖然具備日產一千架攔截無人機的能力
但缺乏足夠的操作人員
繼續擴編攔截無人機操作人手與小隊
並強化機動攔截編組
攔截無人機也好
在前線大量使用的偵查和攻擊無人機也好
目前還都需要經過培訓的專門操作員來操作
這些人被稱爲無人機飛手
隨着需要操作的無人機越來越多
飛手也就越來越緊缺
要想讓所有人經過簡單訓練就能操作無人機
就需要藉助人工智慧AI的力量了
最近
美國海軍陸戰隊向安杜里爾工業訂購了六百多套BodeM攻擊無人機
這個BodeM攻擊無人機具備高度AI能力
是一款融合了機器學習技術的打擊無人機
能夠爲單兵提供致命的精確火力
操作門檻很低
遠比FPA無人機容易操作
BodeM自2024年10月首次亮相
美國陸戰隊就非常感興趣
對BodeM進行了長達13個月的測試
最終簽署合同批量裝備
今天我就想聊聊BodeM和背後團隊的話題
對於臺灣朋友來說
安杜里爾工業公司並不陌生
臺灣先訂購了291套
安杜里爾的Altius 600M攻擊無人機
然後又訂購了更多的600M
以及更大型的700M
安杜里爾的創辦人帕爾默·拉奇
還在2025年8月訪問了臺灣
並表示已經在臺灣設立了辦公室
並積極招募工程人才
目的是實施戰略供應鏈計劃
臺灣當地合約製造商合作
爲他們的無人機系統生產零組件
包括部分彈藥與飛行平臺
BOTM是在2024年10月
美國陸軍協會年會上首次亮相的
它的設計靈感來源於烏克蘭與俄羅斯戰爭中
廣泛使用的廉價自殺式無人機
但性能遠遠超過他們
BOT系列無人機設計爲單兵攜帶
基本型號BOT重約5.4公斤
主要用於行間偵任務
而BOTM則配備1.4公斤的先進彈頭
這是低成本LPA無人機不具備的功能
根據不同的彈頭
BOTM的重量在5.9到6.8公斤之間
BOTM的有效攻擊距離約20公里
與烏克蘭的LPA無人機相當
但它的40分鐘制空時間更具有優勢
它的最大優勢在於強大的
自主飛行能力和簡單操作性
傳統的LPA無人機飛手
需要經過幾個星期的訓練才能夠熟練操作
而BOTM則採用指向機的操作界面
搭載AI自動駕駛
大幅降低了操作門檻
即使在通訊中斷的情況下
BOTM仍能夠自主持續攻擊目標
使其在電子戰中具備更高的抵抗力
此外BOTM也提供反裝甲彈頭
操作員可根據任務需求
選擇彈頭類型和攻擊角度
無人機配備的物理和軟體安全裝置
可在沒有找到目標時
安全返回並重復使用
這些功能使BOTM無人機
遠比傳統的FUA無人機更適合美軍
當然這些性能的提升也伴隨着更高的成本
今年1月16號媒體報道說
美國海軍陸戰隊用2390萬美元
購買了600多套BOTM系統
因此一套BOTM的價格可能接近4萬美元
這對美軍來說完全可以接受
最近著名的軍事網站戰區
針對BOT系列無人機採訪了
安杜里爾的精密交戰系統總經理
丹·萊頓
萊頓介紹說
現代衝突表明
輕型單兵攜帶彈藥
確實能夠爲地面部隊提供不對稱優勢
爲了有效利用這種優勢
美軍需要大量且低成本的這類彈藥
萊頓強調製造一件東西很容易
但是要製造出真正能在實戰中
發揮作用的武器卻極其困難
BOTM從一開始設計的時候
安杜里爾就始終以使用者爲中心
不僅讓工程師從使用者的角度出發
也讓使用者與工程師並肩作戰
研發團隊與安杜里爾的
衆多退伍軍人進行了交流
並讓他們中的許多人試飛了最初的樣機
他們還邀請了士兵
海軍陸戰隊員
以及其他現代衝突中的用戶參與
並與衆多民用FPV和無人機運營商進行了溝通
瞭解哪些方面心智有效
哪些方面可以幫助他們
研發團隊逐漸意識到必須遵循幾個關鍵原則
就是便於攜帶
機動靈活
更高效率
你可以製造出一架性能卓越的無人機
但真正將其應用於實際作戰卻是另外一回事
可靠性當然很重要
但更重要的是
它必須是一個易於生產容易操作的系統
從一開始
他們就圍繞着這些原則設計BOT並反覆修改
萊頓說
他有好幾架FPV無人機
雖然簡單的前進後退很容易
但要想高速飛行
嫺熟地繞過障礙物
並準確命中目標
就需要相當熟練的技術了
這需要一些時間培訓
而且FPV無人機需要全程操作
不僅佔用人力
也容易讓人疲勞
研發團隊曾經試做過成本1500美元的FPV
它能攜帶彈藥
也能正常飛行
但容易被幹擾
而且通訊穩定性不高
通常這麼低的價格是沒有客製化導航的
要想擁有更好的導航功能
售價就會變成5000美元以上了
安杜里爾的AI飛控軟體Lattice
讓萊頓感到自豪
BOT操作員只需要做出四個簡單的決策
觀察目標
追蹤目標
如何交戰
以及何時發動攻擊
操作員可以通過抬頭顯示器
輕鬆完成所有這些操作
而且易於學習
此外BOT還具備出色的環境適應能力
它採用全封閉設計
能夠應付各種嚴寒和酷暑天氣
在極端寒冷和極端溫度下
尤其是在陽光直射的沙漠環境
或東歐等極寒環境中
FPV無人機面臨着積雪
結冰
鏡頭機構電池性能下降等諸多挑戰
而BOT可以克服這些環境難題
最終萊頓認爲BOT具備訓練簡單
整體應用性和可靠性
這三方面的優勢
整體超過FPV無人機
萊頓與烏克蘭軍事人員交流過
他們承認
其實FPV無人機的有效命中率非常低
萊頓認爲烏克蘭戰場那樣的全面壕溝戰
雙方會越過前線部隊隨意攻擊目標
那樣的情況下
便宜的FPV即使命中率很低也適用
但這不是美軍應對未來衝突的模式
美軍需要更高成功率
更可靠
更有韌性的輕型攻擊無人機
只有20%的成功率是絕對不夠的
對於越來越苛刻的電子戰環境
萊頓說可靠的通訊至關重要
但沒有絕對保險的通訊方法
無論是光纖通訊
無線電中計
還是自主飛行
他說實戰情況可能瞬息萬變
也不斷有新技術產生
沒有一成不變的解決方案
BOT可以根據實際情況
及時進行應對
無論是操控器層面
還是飛行器層面
而且AI飛控軟體Lattice也需要經常更新纔行
安都列爾前工程資深副總裁阿德南
埃斯梅爾曾披露過他參與開發的產品
幕後花絮遇到的挑戰
其中就包括BOT系列無人機
埃斯梅爾介紹說
當美國海軍陸戰隊尋求新的制空彈藥時
安都列爾最初不想參與競爭
但發現一家專門製造攝像攝像機和感測器的公司
已經在這個專案上工作了五年
而且現在的四軸飛行器有不少缺點
還有很大的改進空間
於是就開始準備競標
四軸飛行器通常緩慢的水平飛向目標
從遠處就能夠看到他們的到來
陸戰隊需要的是能夠以驚人速度俯衝的無人機
當你聽到他聲音時已經太遲了
如果他們能想出一種革命性的新能力
實行自上而下的攻擊
讓對手更難預測
他們就能夠獲勝
埃斯梅爾要求下屬買來競爭對手的無人機
他們就在實驗室裏完全拆解了一架
並把這些零件用熱熔膠貼在了一塊板子上
看起來像科學展覽的展示
但清楚的展示了每個組件不僅不是最好的
而且還依賴於多層外國供應鏈
如果他們可以製造更輕更快
更容易製造更可靠的東西
同時排除中國供應鏈風險
那就有贏的機會
埃斯梅爾團隊最初採用現有的攔截空中目標的無人機平臺
改進了視覺尋標器
讓他撞擊地面目標而不是空中目標
但隨着專案進展和風險升級
他們發現對空中目標有效的方法
對地面目標無效
採用對空攔截的制導方法
當以陡峭角度向地面俯衝時
無人機總會偏差幾米
特別尷尬的是
埃斯梅爾團隊在向關鍵客戶展示的時候
他們的無人機仍然完全錯過了目標
當時房間裏一片寂靜
他們需要快速修復這個問題才能挽救有可能贏得的合同
空中團隊嘗試應用更積極的修正
但偏差距離卻變得越來越大
後來他們終於發現了問題的原因
當四軸飛行器向下俯衝的速度超過螺旋槳在空氣中咬合能力時
螺旋槳就變成了空氣制動器
飛行軌跡會突然變化
原來的指導模式也就沒辦法進行精確導演
於是
他們只好重啓爐竈
開發了一種全新的導演方法
稱爲代舞
允許無人機沿着目標向前下降
然後呢
進行精確的橫向修正
加上針對氣流速度優化的螺旋槳速度控制
完美的解決了問題
後來團隊又發現了另一個問題
機身震動
他們經過一個週末的緊張的反覆調試和試飛
終於解決了機身震動的難題
海軍陸戰隊或者陸軍的前出部隊
偵察部隊需要靈活機動
不太可能裝備重型火力
爲了實現分散跳島作戰的戰略目標
陸戰隊採撤了所有的主戰坦克部隊
因爲是前出作戰
很可能得不到空中支援和地面炮兵支援
因此作戰小隊就需要具備一定的空中偵察能力和輕型精準火力
安德里爾的精密交戰系統總經理丹·萊頓經常說
一位海軍陸戰隊員向他們演示在實戰中遇到的情境
他們看到車輛駛離公路進入隱蔽區域
他們意識到車輛距離他們可能只有五公里
他正朝他們駛來
也知道大致的方向
但他們不知道他現在是否處於隱蔽狀態
也無法確定他在哪裏
這時他們可以從揹包裏拿出BOT無人機發射出去
發現車輛並進行熱成像驗屍
然後持續追蹤一個小時
爲了實現這個目標
安德里爾的研發團隊曾在森林地區進行類似的測試
定位了一輛在森林中行駛的車輛
探測範圍很短
只有大約五公里能夠探測到車輛並全程追蹤它
另外陸戰隊還提出一個問題
就是偵察無人機可以追蹤到目標
但他們仍然會朝你靠近
如果你看到他們分散開來
比如說一隻有兩輛車組成的車隊
他們分開行動後
你可能只能追蹤其中的一輛了
如果車隊從那裏投放部隊
然後分散開來逼近你們
偵察無人機只能眼睜睜的看着
措施摧毀和阻擋敵人的機會
發現目標是一回事
能夠操作並與之交戰又是另外一回事
所以他們需要BOT無人機
既可以用作行間偵工具
當威脅最終指向你的時候
也可以將其摧毀
那麼就需要具備攻擊裝甲車和車輛的能力
BOT無人機可以同時發射作架
協調機動沿着周邊區域分散部署
當你確認目標是平民
或者是威脅等級不夠高
又或者目標偏離了攻擊範圍
BOT可以取消任務返回
士兵收回無人機後
解除武裝
然後放回揹包裏
安德利爾不僅在技術上形意求精
還非常重視生產性
產能和交互速度遠遠超過美國那幾家軍工大廠
臺灣已經感受到了
大量生產快速交貨
適應對未來衝突必不可少的條件
好了今天就到這裏
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