強強聯手！美國F 35戰鬥機裝備歐洲流星飛彈，為什麼流星是最強中距離飛彈？｜ #軍事情報局 #周子定

F-35戰鬥機被譽為世界上最出色的第五代戰機 而歐洲開發的流星導彈被譽為最出色的中程空對空導彈 現在 歐洲產的流星就安裝在了美國產的F-35戰鬥機上了 可以說是強強聯手 英國皇家空軍近日公佈照片 顯示F-35B首次攜帶流星導彈進行試飛 有意思 這次試飛是為了英國皇家空軍準備 但是試飛的飛機卻是美國海軍陸戰隊的測試飛機 而測試地點也在美國馬裏蘭州的空軍基地 從英國公佈的圖片可以看到 這架標號為VX-23的戰鬥機 右側內部彈艙打開 上方是一枚歐洲產的流星空對空導彈 下方則是一枚美國生產的AIM-120中距離空對空導彈 流星導彈外觀非常容易辨認 因為它的機腹下方有兩個方形的進氣道 AIM-120是美國目前最先進的中距離空對空導彈 有四個基本型號 最新型號D採用雙脈衝火箭發動機 射程可以增加到160-180公里 流星空對空導彈射程更遠 從技術水平上來說 超過了美國的AIM-120 可以被稱之為目前世界最強中距離空對空導彈 流星空對空導彈的射程至今依然是高度機密 但公認至少在210公里以上 它的不可逃逸區間達到驚人的60公里 最快速度超過4馬赫 通過英國空軍發布的圖片可以看到 流星空對空導彈和AIM-120導彈長度尺寸都差不多 那麼歐洲的這款導彈是如何做到射程更遠 動能更強的呢 答案就在流星導彈的發動機內 導彈的機腹下方有兩個長長的矩形進氣道 而AIM-120則沒有 這是因為兩者的動力方式截然不同 AIM-120採用的是更為簡單的固體燃料火箭發動機 我們知道燃燒需要氧化劑 還需要燃料 火箭發動機就是把氧化劑和燃料都放在導彈內部 運行時通過泵將氧化劑和燃料注入燃燒室 充分匯合並發生燃燒 好處是結構簡單 也不需要進氣道 但也存在一個問題 除了你需要空間儲存燃料外 還需要額外空間儲存氧化劑 而你的導彈體積是有限的 這就必然導致射程受限 很多朋友肯定會想到一個問題 最常用的氧化劑就是氧氣了 空氣裡面氧氣可是到處都是 那我們能不能在飛行過程中吸收氧氣 這樣就節省了氧化劑的空間 全部換成燃料的話 你的射程不就大大增加了嗎 這就是歐洲生產的流行導彈的基本原理 它使用的叫做衝壓發動機 早在1994年 英國國防部就發布了開發新型中程空對空導彈的徵詢書 當時有四大集團參與投標 其中美國的休斯公司也參與投標 其技術路徑是採用美國開發的衝壓發動機 英國的BAE和瑞典的薩博聯合提出一個方案 法國的馬特拉公司提出的是米卡導彈的衍生產品 而德國的戴姆勒航天公司和拜仁化學 也提出了另外一套方案 最終經過歐洲各個國家政府的協調 在2001年成立了歐洲導彈集團 其中就包括英國的BAE 法國的馬特拉 意大利的阿萊尼亞等等公司 可以說這款流行導彈 是集合了歐洲各個軍工巨頭的精華產品 從各個子系統來看 它的末端制導採用的是主動雷達導引頭 導引頭主要是由法國的泰雷茲集團 和歐洲導彈集團聯合研製 其研製的基礎是目前裝備在法國軍方的 米卡導彈和紫苑導彈上雷達所研製的 雷達的近戰引信則是由瑞典的薩博公司研製 而使用的破片彈頭則是由德國的TDW公司生產 而最重要的推進系統 也就是衝壓發動機 則是由德國的拜仁化學公司負責 拜仁化學公司從上世紀60年代開始 就驗證了大量技術 比如在開發FK-80和ASM反艦導彈中 就採用了4個軸對稱進氣道的設計 經過幾十年的技術積累 拜仁化學公司成功開發了 流行導彈最核心的部件——發動機 流行導彈的進氣道方案最終被確定為 雙下側矩形多機波進氣道 使用的是鈦合金材料 並採用了活動調節斜板技術 也就是說在我們看到的矩形進氣道的內部 它有多個斜板可以改變機波的形態 以適應不同的速度 從而帶來最佳的燃燒條件 我們來看一下流行導彈的拋面圖 導彈的最前端是雷達和隱性組件 之後是彈頭 而在導彈的下方則是矩形進氣道 在進氣道的後端通向彈體內部的衝壓燃燒室 在衝壓燃燒室的前方是點火器 在點火器的前方則是導彈的推進劑 推進劑噴出經過點火之後 在衝壓燃燒室內燃燒 最後通過噴嘴噴出體外產生巨大的推力 流行導彈有一個非常特別的設計 我們注意看 這個彈體的後部叫做衝壓燃燒室 它在正常飛行時燃料和空氣在這裡混合 產生巨大的衝力 但是在導彈發射的時候 衝壓發動機並不工作 歐洲人巧妙地在這個衝壓燃燒室內 注入了固體火箭燃料 在導彈發射的第一階段 固體火箭燃料產生巨大推力 推動流行導彈達到一個較高的速度 在固體燃料耗盡之後 衝壓燃燒室清空 這個時候 衝壓發動機開始吸入空氣並進行工作 這種巧妙的重複利用燃燒室的設計 又進一步增加了流行導彈的射程 不僅如此 拜爾化學公司還研製了新的頻氧寒棚推進劑 在80年代開始 該公司就研發了ANS超音速反艦導彈 當時使用的推進劑的寒棚量就達到了40% 流行導彈推進劑的寒棚量也高達40% 體積熱值高達50-60兆焦 導彈提供最短30-40秒 最長120-150秒的動力燃燒時間 燃料的理論比重可以達到 驚人的9000牛頓秒每千克 像美國的AM120C導彈 使用的是傳統的HTPB推進劑 它的比重大概是2500-2600 與流行導彈使用的衝壓發動機相比相差甚遠 當我們瞭解了流行導彈的內部結構就會明白 為什麼流行導彈是目前世界上 最先進的中程空力空導彈 AM120導彈因為使用的是固體火箭發動機 在發射之初確實能獲得最大的動能 火箭發動機在燃燒幾十秒之後 它就會停止工作 之後導彈完全依靠自己的慣性向前飛行 其動能和速度卻不斷降低 而流行導彈使用的衝壓發動機就不會有這個問題了 導彈可以根據飛行狀態調整發動機的功率 使得導彈在飛行末端依然保有較高的速度和更大的動能 這就是為什麼流行導彈的不可逃逸區間 達到驚人的60公里 這個數字是美國AM120的三倍 我們最後再總結一下流行導彈的各個技術特點 首先 它是由歐洲各個國家聯合研發 結合了之前生產的多種導彈的技術 比如它的雷達導引頭主要來自法國的米卡和紫苑導彈 動力系統由德國的拜爾化學負責 結合了之前幾十年的研究經驗 它有三個創新 首先 是世界上最先進的液體衝壓發動機 能夠提供高達3-4馬赫的動力 第二 創新的使用了寒棚推進劑 動力更足 第三 在衝壓燃燒室內又加入了固體火箭燃料 在發射之初提供額外的動力 種種技術上的創新和巧妙設計 就使得流行導彈在外形和美國AM120基本相似的情況下 射程卻大大增加 不可逃逸區間也大大增加 速度也大大增加 在流行導彈服役之後 法國先將陣風戰鬥機和流行導彈整合 之後英國政府將颱風戰鬥機和流行導彈整合 而瑞典也更進 整合了自己的鷹獅戰鬥機 除此之外 現在埃及 印度的戰鬥機也簽訂了引進流行導彈的合同 流行導彈不僅將成為歐洲戰鬥機的主力裝備 也成為世界上最受歡迎的中距離空對空導彈之一 流行導彈和美國的F-35戰鬥機結合 將成為讓俄羅斯望而生畏的武器 F-35擁有無與倫比的傳感器和雷達 向ANAPJ-821雷達探測距離達到400公里以上 除此之外還有一套EOTS光電瞄準系統 和EODAS分佈式光電孔徑系統 簡單來說 它們可以不依靠發射雷達波 在遠距離被動探測敵方目標 它就像一個望遠鏡一樣 可以在幾百公里之外依靠可見光和不可見光 將目標看得清清楚楚 所以在雷達不開機的情況下 F-35依然可以在遠距離探測到目標 釋放流行導彈將其擊落 同時 導彈也有雙向數據鏈的功能 可以在飛行途中實時與F-35戰鬥機 或者是E2鷹眼預警機進行數據交換 更新打擊目標 目前 流行導彈主要是裝備在歐洲國家的戰鬥機上 美國空軍並沒有計劃採購流星 而美國空軍也意識到了AM120導彈射程過短的問題 在過去幾年中 美國不斷開發全新的導彈代表作有兩個 一個是標準-6導彈 另外一個是AM260 標準-6導彈是海軍使用的導彈 但現在已經被改裝成空對空導彈 早在去年就出現在了美國海軍FA-18超級大黃蜂的身上 射程據說能達到驚人的600公里 可以說是目前射程最遠的空對空導彈了 不過標準-6導彈體型巨大 無法安裝在F-35戰鬥機的內部彈艙之內 在未來 F-35戰鬥機必須與FA-18進行協同作戰 F-35依靠自己出色的隱身性能和雷達感測器 可以首先發現敵機 將目標信息傳遞給FA-18戰鬥機 由FA-18戰鬥機在後方發射導彈 同時 美國導彈也有A射B導的功能 在導彈發射之後 也可以繼續接受F-35戰鬥機和鷹眼預警機 提供的目標方位信息 達到協同作戰的目的 這次流行導彈被整合在F-35戰鬥機之上 對於歐洲各國來說是一個好消息 這意味著在歐洲戰場之上 英國 德國 挪威 荷蘭的F-35戰鬥機 攜帶流行導彈面對俄羅斯的蘇57戰鬥機 將擁有絕對的空中優勢 我們的頻道自去年11月以來就被禁止營利了 所以我們開設了一個全新的頻道 叫做軍事情報局 歡迎各位觀眾朋友們 點擊訂閱點讚我們新的頻道 我們下期節目再會