T-50教練機，韓國軍火市場的閃耀明星，世界首架超音速教練機

它是世界上首架已經試飛成功的超音速教練機 有人把它稱爲唯一一種可以用於 第三代和第四代戰鬥機訓練的教練機 它的出現讓韓國在國際軍火市場競爭當中佔據了有利位置 它就是韓國T-50精英式高級教練機 T-50精英教練機是一種超音速噴氣式高級教練機 該教練機是由洛克希德馬丁公司與韓國航空工業公司共同聯合以F-16戰鬥機 基礎研發的 其中韓國航空工業公司爲主承包商 負責該機的機身和機尾單元設計 洛克希德馬丁公司負責機翼 飛機控制系統和航空電子系統的研製 並在整個項目研製過程當中提供技術支持 其實該計劃早在1992年就已經正式展開了 不過由於加州金融風暴所造成的韓國經濟危機 使得研發計劃不得不停滯 直到1996年洛克希德馬丁公司才和三星公司簽訂協議確定了該計劃的執行 到了1999年已經完成了詳細設計 2001年1月韓國生產出首架可飛行樣機 這比他們原來的計劃提前了三個月 韓國航空宇宙產業在新加坡亞太航展上 對外公開爲其命名爲金鷹 金鷹教練機的首價約2200萬美元 這個價格是和國際上大多數攻擊機和高級教練機的價格相似 但是T50教練機的機動性和電子設備都是要優於同級別飛機的 這款教練機的整體結構類似於F16戰鬥機 不過它的重量和尺寸要比後者稍小 T50金鷹教練機機長12.98米 翼展9.17米 高4.78米 最大起飛重量爲12噸 該機擁有超高的機動性和先進的電子設備 它的座艙爲縱列式雙座設計 座椅爲英國馬丁貝克公司研發的MK-KR16K彈射椅 在飛機的機體表面還設置有維修進手孔 非常方便 檢修作業 機體的操作受險爲8000個小時 飛機內設有7個油箱 其中5個在機體2個在飛機主翼根部 可以容納2655升燃油 並且在飛機的機腹和主翼下方 還可以選擇再加裝3具570升的副油箱 除此之外 該飛機的各種方面性能都十分優異 它採用了可以精確操縱飛行的數字電傳控制系統 和能夠提高機動能力的放寬靜穩定度技術 而它的航電系統包含了GPS系統 INS系統 和VIR-130A全向導航儀 以及AN-ARN-153V先進戰術導航儀 不過由於是教練機 T50並未配備射控雷達 並且T50還是目前唯一一個裝有F404渦扇發動機的教練機 這款發動機的最大後燃推力爲8噸 該引擎可以讓T50在平穩且快速的飛行中 速度達到1.05馬赫 其最快速度 也可以達到1.5馬赫 最大航程則爲1850公里 實現超音速飛行也是T50項目的一個重要里程碑 並且最重要的是 在進行超音速飛行狀態下 該飛機的所有性能和操作特性都爲正常 這也就意味着韓國完全可以在T50的基礎上開發出新的輕型戰鬥機 也正是因爲這個引擎 該飛機具有飛行高度高和高度靈活的特點 在進行飛行測試時T50的有效最大飛行高度可以達到1.2萬米 它的駕駛員也表示 自己飛在1.2萬米的高度感到十分的舒適和安全 並且飛機的所有系統都運行正常 除了高空飛行之外 該飛機的多模式控制雷達也十分亮眼 它使用的是 APG-67V4多模式火控雷達 這款雷達還可以爲該機的作戰型A50使用 而在武器方面它裝有一個可以同時鎖定多個目標的 自主攻擊傳感器 並且T50還在機內安裝了一門20毫米口徑的三管加特林炮 射速爲每分鐘3000發 這款武器是美國通用動力公司研製的 是大部分戰鬥機使用的M61火神炮的青春版 主要用於進行地面和空中射擊訓練 不過在戰時它也可以充當輕型攻擊機使用 能夠搭載4.5噸重的武器 該飛機還可以掛載 AIM-9響尾蛇短程空對空導彈 MK80系列低阻力通用炸彈等各種武器 說完了它的基本功能 接下來咱們來看一下它的型號 目前T50已經衍生出了10個型號 除了那些外貌型號外 其中最主要的就是T50高級教練機 TA50戰術先導教練機以及FA50輕型攻擊機 其中FA50和前幾位相比配備有更大的內部燃油艙 增長型航電系統以及更大的天線罩和戰術數據鏈系統等 不過在當時由於本身經費問題 韓國只訂購了50架T50和44架A50 畢竟它的價格要比俄羅斯的米格AT要貴多了 因此韓國希望至少可以出口600架精英來緩解自身的經費壓力 在國際市場上T50教練機可以說是明星產品 在高級教練機領域完全不遜色於歐美國家的同類產品 到了2011年印度尼西亞率先採購了16架T50教練機 兩年後伊拉克空軍也引進了T50系列 用來培養新的飛行員和執行低強度的作戰任務 同一年菲律賓空軍也採用了T50的戰鬥機版本 據說菲律賓在使用後十分滿意 未來還有可能再次引進 到了2021年老顧客印度尼西亞再次和韓國航空航天公司簽訂了一份2.4億美元的合同 購買了韓國的T50教練機 該機也將逐漸取代印度尼西亞原有的英MK53教練機 畢竟該機是由幾大公司聯合開發的 其質量完全有保證 韓國航空航天工業公司更是表示 該機的消費比優異 出動率高 維護成本低 對於韓國軍隊實現國防自主有着很大的幫助 除此之外呢 該公司還指出目前通過裝備和保障實踐 精英教練機的性能安全性和後續發展潛力都將進一步增強 這也會提高該機在國際市場上的地位 到了2017年 美國空軍爲了取代已經服役了40年的T38教練機 發佈了TX教練機計劃 預計至少要採購350架新型的教練機 這計劃一出 各個武器廠商紛紛躍躍欲試 而韓國從FA50輕型戰鬥機改裝而來的T50A教練機則成爲本次項目的大熱門 不過可惜的是 即便韓國已經將該機型的優惠做到了極致 但卻依然競標失敗 美國決定授予波音公司和薩博團隊數十億美元的教練機合同 這次的失敗也對韓國國防部造成了不小的打擊 沒辦法 對方的價格居然比他們還要低 而且相比於對方的新型教練機 韓國的T50A的機型年紀要更大一些 一些零部件已經停產 這也意味着其後續維護費用將會上漲 因此美國空軍也認爲還是波音飛機的性價比要更高一些 即便如此 韓國航空航天工業公司依然對自己的戰機抱有信心 該公司也會繼續在國際市場的噴氣教練機和輕型攻擊機市場上努力推銷自家的飛機 好了 本期視頻到這裏就結束了 各位老鐵們對這個武器都有什麼看法呢 歡迎在下方的評論區留言 對本頻道感興趣的朋友 請點擊下方的訂閱按鈕 我們下期再見