漢光40演習雲豹亮相，這款台灣首輛自研甲車，真實性能表現如何，和M2布雷德利，美洲獅這種明星裝備相比，又有那些差別

7月22號 臺灣漢光四菱軍演照例舉行 但是有人注意到 在這次演習中 臺灣雲豹家族的出場率額外之高 今天大兵就和各位聊聊這輛號稱對標北約的臺灣自研步戰車 看看它到底幾斤幾兩 順便呢 再盤點一下全球其他主流步戰車 看看各個步戰車之間有何差距 雲豹不僅僅是一種裝甲車 還誕生出了多個衍生型號 例如基於雲豹的105毫米獵豹輕型輪式坦克 120毫米自行榴彈炮等等 我們先把這些衍生品往後放放 最最原始的雲豹戰車來說起 在雲豹之前呢 臺灣的步戰車主要是基於美國m113裝甲運兵車改進的cm21 該車的防禦性雖然比原品更好 但其機動性欠佳 而且由於參考的是在1960年設計的m113 其全車的改裝性和升級性都非常欠缺 到了2001年 臺灣又引進了v150兩期輪式裝甲車 相比於cm21 v150在防禦性夠用的同時拉滿了機動性 最高100公里的公路時速 遠非履帶式裝甲車輛可以比擬的 而海灣戰爭之後呢 裝甲步戰車定位就更加明確了 主要是依靠機動性快速運送兵力 並提供一定的火力支援 至於防禦力 那是主戰坦克需要思考的問題 對於當時臺灣來說呢 v150雖然好 但一方面依賴美國 另一方面 由於其只有四輪 因此靈活性欠佳 難以應對戰場上的突發情況 同時臺灣希望有一款完全自主生產的主力裝甲單位 相較於生產難度較高的坦克 步戰車是一個不錯的跳板 於是在1985年 臺灣派出了一批研究員趕赴愛爾蘭 並且合作研究出兩臺六輪裝甲車 但經過測試啊 六輪裝甲車的方案存在一些缺陷 比如無法及時制動 輪胎缺少防雷措施 一旦前輪觸雷就直接失去動力等等 同時呢 七克用於改造的空間過小了 不滿足臺灣希望以此爲跳板 爲研發坦克打下基礎的希望 因此這兩輛編號爲CM31的裝甲車僅有原型機 並沒有實現量產 雖然CM31還有一些不完美的地方 但它已經爲臺灣的步戰車積累下了相當多的經驗 讓它的後繼者CM32雲豹從立項到原型車出場僅僅花費了一年時間 而這兩輛CM31原型車的結局也非常有意思 但礙於它們不是主角 就讓知道的觀衆幫大兵補充到評論區吧 2002年9月 臺灣生產了首臺編號爲P0的原型車 此時呢 雲豹已經呈現出八輪裝甲車形態了 之後又接連生產了P1和P2 共計三輛原型車 直到2005年 其具體代號才被確定下來 因其兼具機動性和攻擊力 就像在樹上捕獵的雲豹 因此而得名 該車在設計時呢 就要求對標北約的同類型車型 其防護能力達到北約對輕型裝甲車防護標準三級 能夠完全抵禦在30米內射擊的7.62×51毫米無心穿甲彈 在60米爆炸的155毫米炮彈以及當量8公斤以下的地雷 前段時間呢 被俄軍改造成手雷的TM62 爆炸物含量就在7.5公斤 但威力足以將房子炸塌 可見雲豹的防護能力還是不錯的 據媒體稱 雲豹底盤採用了V字設計 其重量傳動及轉向裝置收納在車底盤內 可以分散地雷爆炸的威力 如果再搭配複合裝甲 雲豹的正面防禦能力能夠達到15級別 可以抵禦在500米處射擊的25毫米脫殼穿甲彈 在車體頂部 雲豹大量使用了凱弗拉縴維 最大限度的減小炮彈後效產生的損傷 同時 全車具備加壓式合生化防護能力 及整合式過濾空調系統 車內有滅火偵測及滅火系統 可以說 在防禦層面 當時雲豹的表現還是不錯的 說完防禦 我們再來聊聊動力系統 雲豹的設計呢 有一個突出亮點 就是模塊化 例如發動機可以整個取出 方便更換和維修 另外 新的獨立的碟剎也讓cm31剎車失靈的問題消失了 其最大行駛速度可達110公里 續航距離達到800公里 在臺灣特有的水田河岸礁石地形行駛時 表現甚至比履帶車輛要更佳 在火力方面 雲豹用上了96式遙控武器站 搭配40毫米mk19榴彈炮 射速可達每分鐘325發 副武器是一把臺灣的T-74機槍 除此之外呢 雲豹上的所有子系統 皆透過控制器局域網絡勾連 可整合各系統的數據 並同時操控多項系統 使其成爲臺灣首款具備數位式電控系統的軍用車輛 兩組獨立運作且互爲備援的電力供應系統 則可以在引擎沒有發動的狀況下 爲武器及車載電子系統供電 這些電子設備皆裝配於車輛的右後方 抗電子干擾配電箱內 大幅降低了在後勤人員維修相關係統時所需要耗費的時間和精力 在CM32大獲成功後 臺灣又在該車基礎上推出了多個改進版本 在2017年的臺北航展上 臺灣推出了雲豹的第一個變體 雲豹二代M1 爲了方便大家弄混啊 大兵之後就不用官方的說法 稱其爲雲豹2.1 2.1在1.0的基礎上 將車輛兩側的垂直裝甲更換爲了抗破甲 榴彈能力更高的空心蠍形裝甲 車頭燈 環景攝影機 喇叭等配件也被整合到車手裝甲內部 這讓其在被子彈洗地時減小被打瞎眼睛的概率 同時 車頂艙門則由上翻開啓改爲兩側滑開 避免人員開關艙門時暴露於艙外 而在動力系統方面呢 雲豹2.1採用了體積更小 吸震效果更佳的液壓避震器 轉向機構由一代的機械式二軸轉向系統升級爲了電控三軸轉向系統 使轉彎半徑從11米減到9米以內 然而2.1依舊存在一些問題 比如這新增的功能啊導致其重量上升 機動能力下降 同時新的車內設備也更加脆弱 可能無法面對複雜的環境 同時還有一點很難解釋 就是其作爲一輛裝甲車 在車外居然還有喇叭 難道是用來提醒過往行人禮讓的嗎 不過這些缺點啊都在2019年登場的雲豹2.2 也就是雲豹二代m2身上得到解決了 雲豹2.2除了對一些缺點進行改進外呢 最重要的就是調整了懸掛系統 雲豹2.1的懸掛和車體是直接連在一起的 這導致其在行駛時和地面產生的震動會通過懸掛傳回車體 時間一長呢 就容易導致外殼金屬疲勞 產生軍力 讓防禦性能大大降低 而云豹2.2修復了這個bug 不僅如此 新的懸掛系統還能調整高度 用於適配新武器 而在2014年10月 cm34也就是雲豹2.3 其主要更改是將40毫米榴彈炮換成了30毫米鏈炮 25毫米到30毫米 這也是世界上其他步戰車的主流選擇 那麼說了這麼多 相信各位對雲豹有個大概的瞭解 不過是騾子是馬還是得拉出來溜溜 所以接下來大兵就把世界上幾大主流步戰車進行數據上的對比 當然一個國家呢是有一個國家的國情 大兵僅對比直面數據可能是不夠客觀的 也歡迎各位在評論區留言指正 要問現在世界上哪裏的步戰車是最全 那還得看俄烏戰場 在俄烏戰場 除了美國的m2佈雷德利 還有俄羅斯的bmd4 德國的皇鼠狼等等 不過呢 皇鼠狼有點太老了 大兵這裏將其換成德國在2015年服役的美洲師 共四輛步戰車的最新型放在一起對比 首先是火力方面 m2佈雷德利搭配了一款m242 25毫米機炮 射速爲180發每分鐘 備彈900發可以使用多種彈藥 車身上有兩枚陶式導彈發射器 備彈7發 其900毫米的穿深讓佈雷德利面對主戰坦克時也有一戰之力 雲豹所使用的mk4430毫米機炮其實就是m242的衍生型 雖然口徑僅僅增長了一點 但火力卻強了50% 可以在2000米外擊穿110毫米的裝甲 備彈420發 然而 在關鍵的反坦克導彈問題上 雲豹卻並沒有配備 這裏大兵補充一點 步戰車和裝甲運兵車的區別就在於能不能獨立進行作戰 甚至是當成裝甲主力 而缺失了對主戰坦克作戰能力的雲豹 在火力方面明顯是有所欠缺的 德國美洲師則採用了萊茵的30毫米機炮 射速爲每分鐘200發 雖然備彈較低僅有400發 但其能夠使用自動空爆彈藥 加上30毫米炮彈 更大的重量 使其面對掩體中的步兵具有更爲恐怖的殺傷力 而在反坦克導彈方面 美洲師採用了以色列的長釘反坦克導彈 雖然穿深不如逃勢 僅有700毫米 但其射程可達5000米 並且擁有發射後不管的能力 俄羅斯的bmd4是最爲奇葩的 別人家的主炮呢 放在他這裏只能算是副炮 其主炮爲一門100毫米2a70現堂炮 射速爲每分鐘8發 備彈量爲40發 副炮爲一門30毫米機炮 備彈500發 同時還有8枚反坦克飛彈 可以說在火力方面 bmd算是拉滿了 當然 它強大的火力並非是沒有代價的 其公路上的最高速度僅有70公里每小時 而越野速度更是下降到了45公里每小時 逼近履帶式裝甲車了 這其實非常好理解 因爲bmd4雖然是俄羅斯在2008年生產的最新型裝甲車 但其底盤呢卻是蘇聯在1987年生產的bmd3 由於過於老舊的設計 讓bmd的機動性遠遠落後於同時代的巴倫步戰車 俄羅斯設計師也只能通過不斷的更換髮動機的方式 爲這輛蘇聯底盤取命 關於機動性的重要性呢 在俄烏戰爭中就有非常好的例子 大兵之前也解析過 就是t90大戰m2 本來毫無懸念的結局 m2卻憑藉機動性躲開了兩枚致命的炮彈 如果讓bmd上恐怕結果就不一樣 作爲對比 採用鋁帶式底盤的m2在越野時時速能達到40公里 在同樣使用鋁帶底盤的美洲師呢 更是能在公路速度和bmd打平 當然 美洲師如此彪悍的機動性離不開一顆強大心臟 其使用的mt892卡501發動機 功率能夠達到恐怖的800千瓦 而bmd發動機功率僅爲368千瓦 m2爲450千瓦 至於雲豹 我們剛剛介紹過 雖然發動機功率僅有331千瓦 但其公路速度可達100公里每小時 至於越野速度呢 並沒有官方數據 但大兵估計應該在60到70公里之間 可以看出啊雲豹cm34雖然號稱步戰車 但是還是有很多裝甲運兵車的影子的 在防禦力方面 幾輛裝甲車都號稱能夠在複合裝甲的幫助下抵禦30毫米機炮的射擊 但值得一提的是 由於bmd4是俄羅斯爲空降部隊vdv設計的 爲了能夠空投 其整體採用了大量的鋁合金 因其質量只有13.6噸 而其他幾輛步戰車重量都達到了20甚至30噸 爲了減輕重量 bmd4在炮塔部分採用了鋼製裝甲 其他均爲鋁合金 這就意味着 一旦其反應裝甲消耗完畢 bmd4面對12毫米以上武器攻擊時是幾乎沒有防禦能力的 至於地雷方面呢 就更別想了 俄烏戰場上碩果累累的裝甲車墳場已經說明一切了 而m2在設計之初就是爲了在歐洲對抗bmd的 雖然之前呢同樣採用了部分的鋁合金車體 但在前部以及底部位置則附加了9.5毫米的鋼製裝甲 這讓他面對bmd時具有壓倒性的優勢 就像當年二戰初代t34遭遇虎獅坦克那樣 只能從側面尋找機會 而這幾輛步戰車中防禦能力最強的美洲師 畢竟其重量達到了43噸 已經是中型坦克級別了 其裝甲分爲三層 最裏面的是可以抵禦14.5毫米穿甲彈設計的鋼板 外部是艦機裝甲 最外部muss主動防禦系統 用於攔截導彈和火箭彈 底盤可以抵禦10公斤反坦克地雷的爆炸 值得一提的是 美洲師擁有兩個油箱 並且都放置在了車體外側 這避免了裝甲被貫穿之後 油箱在裝甲內爆炸引起的大規模訊報 當然 這種設計呢 讓美洲師的油箱缺乏保護 不過 德國設計師認爲 美洲師同時被命中兩個油箱的概率不大 相比於車輛失去機動性 還是內部成員的安全更爲重要 而且油箱下方呢 還有一個收集罐 如果兩個油箱被打漏 那麼流出的汽油就會被回收 繼續供步戰車使用 這裏啊 就不得不佩服德國在裝甲上的精巧設計 而在關鍵的輔助系統 例如火控系統 觀瞄系統方面呢 各國官方都沒有給出比較詳細的數據 因此大兵也難以進行比較 所以啊 大兵在這裏做一個總結 臺灣的雲豹cm三作爲臺灣自制的步兵戰車 其顯著特點呢 是兼具機動性和防禦力 通過採用鋼板和陶瓷貼花裝甲的組合 雖然其火力配備相對較弱 但穩定的火控系統和靈活的戰術運用 能夠在對戰主戰坦克之外的場合發揮良好作用 同時 其優秀的改裝性以及抗電子干擾防護措施能讓其在未來的高科技戰爭中不被甩在後面 美國m二佈雷德利則是步戰車領域的經典之作了 以其均衡的性能和廣泛的適用性而聞名 m二布拉德利在裝甲防護上採用了鋼鋁合金和反應裝甲的雙重保護 有效提升了車輛的生存能力 可同時面對多種目標 優秀的通訊和導航系統使其能夠更好的搭配美國的聯合作戰體系 德國的美洲師呢則更傾向是與步戰車的獨立作戰能力 從設計上能看出 德國是想把美洲師當成進攻主力用的 在機動性火力裝甲方面都沒有明顯短板 俄羅斯的bmd四則以其獨特的空降作戰能力 火力和兩棲能力而聞名 作爲vdv的專屬座騎 bmd四拋棄的防禦力換來了更加強大的火力和突襲能力 如果這樣一輛裝甲車搭配一隻精銳的vdv部隊 被空投在敵方防線之後呢 能造成非常嚴重的打擊 然而 俄羅斯的地空聯合作戰體系卻令人一言難盡 安東諾夫機場的故事依舊曆歷在目 綜上所述 臺灣cm34雲豹 美國m2布拉德裏 德國美洲師和俄羅斯的bmd四 這四種裝甲車是各有千秋 正如那句話 沒有最好的 只有最合適的 我們要看待一件武器裝備啊 不能光看其紙面數據 還要考慮應用場景以及設計時的環境 對此 各位有什麼看法 歡迎發表在評論區 本期視頻到此結束 我是大兵 我們下期再見