【4K中字】二線豪華之爭 雷克薩斯 RX500h vs 沃爾沃 XC60 T8 PHEV

這很糟糕 實際上沒那麼糟 不 這真的很糟糕 非常糟糕 無論如何 我們開始播放影片吧 好的 這裡有這些車款：2023年雷克薩斯RX 500 HF運動版、2023年富豪XC60 T8、以及Recharge插電式混合動力車 混合動力車 你可以從車牌辨識出來 我們來談談這兩種 首先 我們先從 車外 這裡是側邊 我們有雷克薩斯的漂亮顏色 富豪車款在側邊 這裡 紅色外觀 我真的很喜歡這東西 它基本上和之前的相同 這一年 這裡什麼都沒有改變 看起來完全一樣 已經這樣一段時間了 在這個 另一方面 這款雷克薩斯是今年的新車型 但我對這東西有個問題 原因如下 首先 如果從這個角度看 它很不錯 但換個角度 卻又很醜陋 看起來像一隻 槌頭鯊 不是特別喜歡 外觀顏色 非常棒 好吧 我們來看看其他項目 事情是這樣的 這不是由北極星工程師設計的 所以你不會得到那些精緻的細節 外觀上的東西 例如黃色的卡尺 這裡並沒有 但是這部雷克薩斯的外觀與內裝都十分精緻 一邊是這些被遮蔽的輪圈 你還能獲得雷克薩斯的卡鉗 大尺寸的卡鉗在這裡 前部 而且最重要的是 這是一個兩件式轉子 這些完全相同 所使用的是 在雷克薩斯IS500上 我在擁有兩個月後將它賣掉了 不管怎樣 我們繼續往下談 後端 這裡是 XC60 兩輛車都配備了LED頭燈和尾燈 在徽章方面 你會得到 那邊的雷克薩斯F運動版 而這邊我們有T8四輪驅動充電版 就在這裡 這樣身後的人就知道這是很認真的 接下來我想談談 這項美學背後配備了空氣懸吊系統 而我之所以知道 是因為…… 因為如果你在這裡打開後車門 我們在側邊有兩個按鈕 你按一下這些按鈕 而且看看那個 也許我可以 它能把我舉起來嗎 哦 對 它能 這感覺不錯 讓我們看看能舉多重 我們會飛得更高 來吧 不 就這樣了 在空間方面 這是你需要知道的 他們是 這非常相似 他們相差不大 凌志的整體貨物空間稍微多一些 但這一點 這裡有東西 對不起弄成這樣 這是攝影師 我怪他 這不是我的 這仍然相當不錯 你有側邊的小選項 電動尾門 當然 同樣的情況也適用於雷克薩斯 現在 我們來看看雷克薩斯的第二排 我們來談談 雷克萨斯所提供的 接下來我們來看看富豪 好的 進入第二排 首先 這東西沒有實體按鈕 只是像這裡的觸控按鈕一樣 如果它壞了 你拉一下桿子 門就會打開 這是你需要知道的一件事 這一點 空間上 我身高6英尺2英寸 很舒適 我的頭只是稍微碰到天花板 不要太多 我們有整個車頂的全景天窗 腿部空間 我已經調整好座位了 坐在前面 好像我是駕駛員一樣 所以這裡有相當多的腿部空間 我們這裡有扶手 這個車廂中央有兩個飲料杯架 空間更大 非常實用 科技配備 我們這裡有氣候控制裝置 我們有加熱座椅和通風座椅 那就是 令人印象深刻 這裡的揚聲器周圍有這款優美的Alcantara飾面 它配備了 配備馬克·萊文森音響系統 當然 這非常符合雷克薩斯的風格 我喜歡這一點 很好 舒適的 我們進Volvo車裡吧 好的 進Volvo車裡 這很有趣 我原本以為 這本來會比較小 但實際上卻更深一點 我覺得更舒服些 這裡 在雷克薩斯車內 我覺得離地面太高了 我抬頭看著前面每個人 但我喜歡這個 這裡的配置是全場橡膠地墊 我喜歡這樣 科技功能 後排只有加熱座椅 沒有空調裝置 只有一個USB-C介面 這裡有兩個USB-C介面 扶手裡有隱藏的杯架 其他什麼都沒有 這裡 但你可以把這個拉到這裡 這樣就能接觸到後面 可以進入行李箱 除此之外這裡還不錯 有皮革內裝和空間 我有好多東西 頭部空間很大 如你所見 我身高6呎2吋 感覺很舒適 漂亮的全景天窗 從這裡過去 我喜歡這些座位 看起來真的很不錯 我喜歡這個 現在 我們來到前面 而且我們先從一部雷克薩斯開始吧 我不太喜歡門把上的那些按鈕 我比較喜歡 實際的門把 不需要那個 不管怎樣 進去吧 我的攝影師說 它實際上看起來和其他的雷克薩斯一樣 他說它還是過時了 但其實並不是 這已經過時了 其實這是新的 我們來談談這個 首先 我們有了這個巨大的螢幕 中央有一個類似 MacBook 的設計 我喜歡 但同時也覺得不太喜歡 因為你無法接觸到一些重要的按鈕 但介面設計相當不錯 因為我 們有氣候控制功能 而且這款車配備了其他所有科技配備 在這方面 在這種情況下 我們有地圖 這裡頂部有一個用來開關電源的按鈕 很容易看出 方向盤很好 我們在底部有個F-Sport徽章 當然 我們有一個數位群組 有一個抬頭顯示裝置 我喜歡這一點 這邊這個後視鏡 會轉換成液晶螢幕 顯示後方的情況 這裡有兩個杯架 至於手機無線充電板 你可以將它滑動到中央 這裡有許多空間可以隨意擺放 即使在側面也一樣 如果你不想充電 就關閉那個 中央區域 我們有這個 這裡的小齒輪旋鈕 我必須說 我不是很喜歡 因為它非常奇怪 做事的方式 例如 如果你想把它放入駕駛檔 你必須進入左邊的檔位 從一邊移動然後向下 如果你想進入空檔 你必須進入……不 那是倒車檔 我知道我做對了 好吧 那在哪裡 不 那是手動的 好的 你倒車 不 那是前進 空檔在哪裡 好的 我們這樣握著嗎 那麼中性 你這樣握著 天啊 然後是停車 有一個按鈕 是的 停車很簡單 我想接下來談談座椅 你知道 搭配F Sport 你會得到這種桶形座椅 令人驚訝的是 IS500 根本沒有配備這種座椅 它們只是標準配置 我喜歡這個設計 它有點像環抱著你 有點像水桶式 但不會太過 對背部非常舒適 你會得到這種Alcantara材質的觸感 同時也擁有皮革的質感 還有中間的設計 這裡有顯示器 我們也有皮革質感的外觀 非常不錯 這個東西可以雙向打開 所以你 可以放在左邊或右邊 左邊 右邊 不清楚為什麼 但我們來談談一些 有關細節 讓我們先從這裡的螢幕開始 首先 我們有氣候單元 這裡有您使用的加熱座椅、加熱方向盤和通風座椅 前面 然後到側邊 還有幾個按鈕 但有趣的是 這東西的設計方式 讓我們有了類似汽車輪胎的結構 外圍有橡膠環繞著 要抓穩 你可以調整溫度高低 但顯示器會顯示在中央 如果 你仔細看一下 就會看到這個彩色區域 所以 到右邊會顯示這是你的 溫度上升 在左側 您可以降低溫度 因為它有點像 藍色 我喜歡那種感覺 這是一個不錯的細節 你這樣做 也能看到溫度水平 這是內建的GPS 令人驚訝的是 它並未附帶訂閱服務 因為 這些車輛每次我拿起來的時候都會顯示「請訂閱」 我並不需要 訂閱 有一件事我不喜歡 就是想要進入駕駛模式 你必須要先登入 點選那個車輛圖示 然後點選這裡的運動模式 接著所有東西都會變紅 當然 你有常規和環保模式 你有座椅控制功能 你可以從這裡摺疊所有東西 明顯地 要調整座椅 這有點有趣 還有更多設定可以調整 可以隨意操作 這是你的Android Auto和Apple CarPlay 當然 你還有一個360度攝影機 但你可以改變360相機的許多設定 而且隨著你的移動會有所改變 所以 讓我簡單說一下 倒退一點 看看那個 你開車時可以看到車底下的情況 然後如果你把它換成駕駛模式 我成功做到了 看看這個 它也會顯示下面的情況 以及完整的360度視角 這其實不錯 我喜歡這個 它顯示了非常多 所以你永遠不會 撞到任何東西 希望如此 資訊娛樂系統很容易使用 反應很快 我唯一遇到的問題是 透過這種資訊娛樂系統 當你打開它時 需要一點時間來啟動 所以 如果我再次打開它 來吧 這需要一點時間才能開始 就像這樣 現在我們進來了 這就是我的全部 問題 有點慢 不太合我的口味 我比較喜歡快一點的 除此之外 我還挺喜歡這款的 整個設計融入 Volvo XC60 中 您將獲得優雅的內裝、優良的品質與木紋飾板 這個套裝 我喜歡這個東西 優質皮革 我喜歡這一點 螢幕在 這裡的螢幕並沒有雷克薩斯那樣巨大 當你跳進來時 會發現這邊更容易操作 找出問題的方法 儘管它沒有太多按鈕 但他們在設計上非常聰明 這就是螢幕的設計方式 資訊娛樂顯示屏 然後我們還有一個數位儀表板 中央配備了完整的數位儀表板 還有一個抬頭顯示裝置 但有 一件事我發現這東西沒有無線充電板 我到處都找過 明顯地 沒有這個選項 我注意到的另一個問題是這裡這部分 扶手是 太小了 只能放一個小袋子 但這裡中間多了一些額外空間 你會得到一個小旋鈕來開啟或關閉它 事實上 我認識的人曾跳進來這裡 而且不知道如何打開它 這款變速桿有這美麗的水晶質感 我喜歡這樣 這個設計很不錯 實際上這個很容易使用 你把它放入駕駛座然後就可以出發了 從頭到尾反轉 然後只需輕觸一次即可切換至空檔 非常簡單 這裡有一個公園按鈕 現在 讓我們深入細節 首先來談談這個資訊娛樂系統 顯示屏 當然 這是一塊觸控螢幕 它更像是一台基於安卓系統的裝置 有點像平板電腦 使用起來非常簡單 這裡有中間按鈕 然後你可以往下拉選項 你去哪裡 將所有設定都調整完畢 還有更多設定在側邊 與雷克薩斯類似 這台車也擁有 同樣的問題 看看那個 要進入駕駛模式也不同 你不會 有實際按鈕可以切換進入該模式 但雷克薩斯有運動模式和經濟模式 富豪 它更進一步 他們必須使用自己特殊的名稱 如動力、純粹、越野、持續 四輪驅動 它會明確告訴你它的功能 然後你可以為電池充電 或者你可以 請暫停或在此進行自動操作 還有更多設定 您有空氣懸吊系統 系統可以進行空氣懸吊控制 方便進出 這樣很好 對吧 你可以進入 這就是實際的相機 相機有360度模式 你可以環顧四周 你可以精準定位任何方向 您希望它位於哪裡 這真的很酷 而且使用起來很簡單 我必須說 它很小 它運作快速 您擁有Android Auto與Apple CarPlay 還有Google Assistant 因此可以使用 那就是一款幾乎是將安卓平板電腦裝進真實車輛中的裝置 你可以看到這裡有Google 以及其合法性 這都是谷歌的一部分 有一套由聲音系統驅動的裝置 Bowers & Wilkins 這真的很好 我想這比凌志的那個更好 我更喜歡這個 因為它有許多不同的設定可以調整 雷克 薩斯也一樣 但這個車型的寶華韋健音響系統品質非常出色 依我個人的觀點 我都試過了 但我比較喜歡這個 在科技功能方面 這款更出色 我們為前座提供了加熱座椅和通風座椅 使用非常方便 位於側邊 這裡按下這個按鈕 這樣就可以了 你就可以使用它了 我們有不同等級 我不想要加熱座椅 現在有點熱 但情況很簡單 沒什麼特別的 讓我們來談談規格 首先我們來看看雷克薩斯 RX 500h 引擎蓋下 它採用了 一具2 4升四缸渦輪增壓引擎 當然 它還是混合動力 這一點非常重要 綜合 馬力輸出為366馬力 扭力為406磅英尺 它採用 一種六速自動變速箱的款式 而不是CVT 這真是萬分感謝 豐田使用了一個稱為 四輪驅動是一種將動力傳送到車輪的方式 你看到的大約是70比30 10、80 取決於哪裡最需要 如果你需要的話 這在某些地區如雪天時尤其重要 這部車的燃油效率也很出色 這 是因為混合動力系統與小排量引擎共同作用 而車輛的重量卻並不輕 超過4 600磅 相當沉重 外觀也相當大型 而Volvo XC60 引擎採用兩公升四缸渦輪增壓與機械增壓結合的設計 但同時也 混合動力 在這種情況下是插電式混合動力 目前一次充電可行駛大約36英里 而且今年的動力也提升了 達到455馬力 當然 全時四輪驅動 重要的是 根據富豪所說 它將能完成0到60英里加速 在4 5秒內完成 這比雷克薩斯快多了 現在 我們來談談這些東西的運作方式 開起來很順暢 凌志車輛離地高度較高 我注意到了 行駛起來很舒適 它確實是如此 那艘船有點特別 當你進入某些區域時 它會稍微顛簸一下 這是一點 我注意到這一點 方向盤很輕 駕駛這輛車很輕鬆 座椅很舒適 這種桶狀設計我很喜歡 對我來說 身高6呎2吋 感覺很舒適 它們不會給你的肩膀和背部帶來太大負擔 而且能很好地環抱著你 這輛車的視野很好 這車怎麼樣 其實還不錯 有點跑車的造型 但不是完全的跑車 像富豪車款一樣方正 所以四周的視野非常好 除了後方之外 但有誰會在乎呢 這是因为我這裡有這個東西 我一直在用 所以沒什麼大不了的 這一點尤其重要 如果你有第二排的人 我喜歡這個東西 我喜歡它多麼舒適 這是一次很棒的駕駛體驗 車輛很舒適 行車顯示幕很好 方向盤上的按鈕很實用 輪子 他們不會告訴你任何事情 因為這些東西運作的方式 如果你了 解雷克薩斯 這已經這樣使用一陣子了 它會顯示在實際的抬頭顯示器上 按下按鈕的名稱和功能 但這裡只顯示箭頭 這沒問題 方向盤 輪子很好 我們在後面裝了腳踏變速器 你可以玩得很高興 正如我所說 變速桿是我最不喜歡的一點 時間久了就會習慣了 但一開始確實有點令人困惑 不過我還蠻喜歡這趟旅程的 這非常、 非常柔順 我喜歡雷克薩斯所提供的駕駛體驗 動力輸出也很好 你即使在運動模式下也會踩下油門 不過你得先切換到運動模式 它需要一點時間 你必須進入設定 希望它能開啟 我們開始吧 而且這東西竟然在問我要一個PIN碼 我沒有PIN碼 你把它切換到運動模式 我把你腳踩住了 這東西沒有聲音 這才是奇怪的地方 它來自於 發音器 這情況有點尷尬 但同樣這是一具2 4升四缸引擎 所以 它不會聽起來像V8 我的意思是 連IS500的聲音也不怎麼樣 在這東西快速啟動之前 我先將你的腳踩在油門上 差異在於 兩者之間的動力差異非常明顯 這台機器提供的455馬力煞車馬力在 與雷克薩斯相比 差異相當明顯 我喜歡這一點 它相當靈活 有 關於富豪車 你不是喜歡就是討厭 而我其實並不介意 我在某些方面處於中間狀態 有一點我不喜歡這件事 對我來說感覺太小了 車內空間更顯寬敞 你一坐進去 連攝影機的位置都讓人感覺更舒適 你可以看出雷克薩斯的空間比這個更大 但這個車的視野卻更佳 這情況稍微好一點 連後面也沒那麼嚴重 所以你這裡不需要那台相機那麼多 這很不錯 車子的乘坐感很舒適 空氣懸吊系統確實有幫助 方向盤輕便但不過於輕巧 這輛車配備了最新的科技功能 而且 當然 Volvo 的安全性在全世界都是首屈一指的 我相信他們是第一家 首先發明安全帶的人 他們甚至免費提供給大家使用 連專利都沒有申請 這該死的東西 他們只是說 來 拯救生命 這不是很棒嗎 你開的是富豪車 你對自己感覺良好 我喜歡這個外觀 我喜歡它的駕駛感受 我的問題是它 內心感覺非常渺小 但那股力量卻讓你稍微忘記了這種感覺 bit 這玩意兒相當上癮 而且那東西搭配兩公升引擎和電動機所能發揮的效能 它非常強勁 0到60英里加速僅需4 5秒 這在這台渦輪增壓引擎上表現相當出色 超級馬達 這部車確實開起來很愉快 懸吊稍微硬一點 它沒有 那輛雷克薩斯的船型駕駛感受 這輛車在路面上更為穩固 即使在 我們就說吧 混合模式下 駕駛感受變化不大 幾乎維持不變 我喜歡這個設計 但有一件事你必須了解這些車輛的定價情況 在加拿大 雷克薩斯的起價約為79 000加元 但這就是RX 500H的起點 而且如果你想買更便宜的 你得去看看RX 350等等 同時 富豪車型 另一方面 T8 Recharge 基础型起價約為 64 000 美元 但如果你 與凌志相比 這輛富豪車款配備更為齊全 價格約為82 000美元 所以只是稍微多一點 但那是因為你得到了更多的動力 你會得到綠色車牌 這在你可以獨自駕車使用HOV車道時非常重要 當然在加拿大尤其如此 我認為 在美國大概也是同樣的情況 而且除此之外 你還能獲得大約56公里的距離 續航里程應在60公里以內 一次充電 你可以完全以電力驅動 而且我必須說這輛車在城市駕駛非常出色 事實上 你甚至不會注意到它 你是在消耗燃料 或者因為它提供的電荷而完全不消耗燃料 混合馬達和電池 這對這輛車真的很有幫助 大多數情況下可以行駛60公里 人們只要住在城市裡就可以了 例如 除非你住在城市之外 因此它確實有巨大的優勢 但這是我在伏爾沃車上遇到的問題 這輛車已經在 市場上已經有一段時間了 這款產品有可能會獲得真正的全新外觀 新的內裝等等 所以你買到的其實是款有點過時的型號 明年的情況也是一樣 這就是我的問題 但整體來說 這個產品表現得非常好 在這種情況下 我也喜歡雷克薩斯的內部空間 以及其乘坐舒適性 更好 內部空間感覺更寬敞 謝天謝地 我開車時不用再看到那個東西了 我開起來不太順手 我比較喜歡雷克薩斯 我還是選擇雷克薩斯 這部雷克薩斯因為是新車 所以油耗表現不錯 雖然不是插電式混合動力車 而且內部空間寬敞 後排配備許多科技配備 前面設備很齊全 價格也稍微便宜一些 另外 我會成為一位豐田的忠實車迷 這一點我必須說 我能夠帶著雷克薩斯到最後 因為那輛車似乎永遠不會壞掉