Những Chiếc Xe Mà Ngay Cả Tỷ Phú Cũng Không Mua Nổi | Thiên Hà TV

Giữa một thế giới mà tiền có thể mua gần như mọi thứ, vẫn tồn tại những cỗ máy khiến cả tỷ phú cũng chỉ biết đứng nhìn. Chúng không nằm trong các phòng trưng bày, không có bạn giá, và cũng chẳng dành cho bất kỳ ai ngoài tương lai. Từ xe tự lái biết cảm nhận nhịp tim, thân xe biết đổi màu, đến siêu xe chạy bằng ánh sáng mặt trời, mỗi chí là một tuyên ngôn về giới hạn của trí tưởng tượng. Hôm nay, hãy cùng khám phá 20 chiếc xe mà ngay cả tỷ phú cũng không mua nổi, những biểu tượng của công nghệ, nghệ thuật và khát vọng chạm tới điều không thể. Nếu xe hơi từng được xem là phương tiện di chuyển, thì sáng tạo của Renault lại là một trải nghiệm sa hoa di động. Mẫu limousine điện tự lái này được tạo ra không phải cho người mua, mà cho những khách sạn 5 sao, hãng hàng không và khu nghỉ dưỡng cao cấp. Nơi mỗi phút di chuyển đều là một phần của hành trình sang trọng. Bên ngoài, thân xe dài gần 6 mét với hơn 600 tấm hình thoi ánh kim, phản chiếu ánh sáng như pha lê. Cửa mở kiểu cánh chim hé lộ không gian nội thất được ốp gỗ cẩm thạch, da thủ công và ánh sáng vàng ấm, gợi cảm giác như bước vào khoang hạng nhất của một máy bay riêng. Không có vô lăng hay bàn đạp, chỉ có ghế xoay 360 độ, bàn làm việc nhỏ và cửa sổ tối màu mang lại sự riêng tư tuyệt đối. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói cho phép hành khách ra lệnh nhẹ nhàng. Đọc sách, mở nhạc hay đặt lịch hẹn, Renault chưa bao giờ định sản xuất đại trà. Bởi đây không phải một chiếc xe mà là tuyên ngôn về phong cách sống thượng lưu của tương lai. Khi răng giới giữa xe hơi và không gian nghỉ dưỡng bị xóa nhòa, xa xỉ không còn nằm ở tốc độ, mà nằm ở từng giây phút được sống chậm. Audi AI Icon, chiếc xe biết nghĩ, biết nhận ra chủ nhân. Không phải siêu xe, Audi AI Icon là một trí tuệ di động đúng nghĩa. Chiếc xe điện tử lái này không có vô lăng, không bàn đạp, cũng chẳng cần tài xế, vì nó tự suy nghĩ, tự phản ứng và nhận ra chính bạn. Thay cho đèn pha truyền thống, AI Icon sử dụng hàng trăm tấm lét có thể giao tiếp với người đi bộ. Khi bạn băng qua đường, xe sẽ chiếu tín hiệu cảnh báo bằng ánh sáng. Khi an toàn, đèn chuyển sang màu xanh. Như một cái gợt đầu thông minh. Radar, cảm biến hồng ngoại và hệ thống định vị giúp nó nhìn thấy cả trong bóng tối hoàn toàn. Bên trong, không gian giống như một khoang hạn nhất của máy bay. Ghế xoay linh hoạt, đèn ấm dịu, màn hình cảm ứng bao quanh. Xe tự điều chỉnh nhiệt độ, ánh sáng và tư thế ngồi theo thói quen của người dùng. Không còn người lái, chỉ còn người được chăm sóc. Audi gọi nó là tầm nhìn về tương lai, nơi xe hơi không chỉ chở bạn đi, mà còn hiểu bạn, bảo vệ bạn và giao tiếp với cả thế giới xung quanh. BMW Giena Light Regionary, chiếc xe biết thay đổi hình dạng. Khi BMW giới thiệu chiếc xe này, cả thế giới đã sửng sợ. Thay vì thép hay sợ cạp băng cứng, thân xe được làm từ một loại vải đặc biệt, có thể co dãng, căng trên khung nhông mảnh như da trên cơ thể. Và khi xe chuyển động, phần da ấy thật sự chuyển động theo, tạo cảm giác như một sinh vật đang thở. Đèn pha mở ra như mấy mắt, nắp carbon tách đôi như một bông hoa hé nở để lộ động cơ. Còn phần đuôi có thể mở rộng hoặc thu gọn tùy tốc độ. Tất cả diễn ra mực mà đến mức khiến người xem tin rằng chiếc xe đang sống. Bên trong, nội thấp cũng được bọc bằng lớp vải mềm tương tự, có thể tự biến đổi hình dáng để ôm lấy người ngồi. Bản điều khiển ẩn đi và chỉ hiện ra khi người lái chạm vào. Như thế, chiếc xe đang đáp lại một cử chỉ thân mật. BMW chưa từng bán Gina vì nó không phải sản phẩm thương mại, mà là tuyên ngôn cử trí tưởng tượng, rằng xe hơi trong tương lai có thể linh hoạt, hữu cơ và có linh hồn. Mercedes-Benz Vision AVTR, cổ máy biết cảm nhịp tim của bạn. Nếu có một chiếc xe nào khiến người ta tin rằng tương lai đã đến, thì đó chính là chiếc xe này. Lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar, chiếc xe này không chỉ tự lái mà còn tương tác sinh hợp với người ngồi bên trong. Thay vì chì khóa, xe mở bằng quét vân tay ẩn, còn bản điều khiển trung tâm hoạt động như một trái tim. Khi bạn đặt tay lên, nó đọc nhịp tim và hơi thở, rồi điều chỉnh ánh sáng, nhiệt độ, ghế ngồi theo cảm xúc của bạn. Thân xe phát sáng, có thể đổi màu để báo hiệu hướng rẻ. 33 vảy bionic phía sau chuyển động mềm mại theo tốc độ. Khi phanh, chúng đổi sang đỏ. Khi tăng tốc, chúng nghiêng về trước như sinh vật sống. Đặc biệt, bánh xe có thể xoay 30 độ, giúp xe di chuyển ngang hoặc chéo như con cua. Nội thất được làm từ da thuần chay và gỗ tái tạo, hoàn toàn thân thiện môi trường. Biên hữu cơ gốc Graphene cho phép sạch đầy trong 15 phút. Công nghệ vẫn chưa hệ xuất hiện trên xe thương mại nào. Mercedes không bán chiếc xe này. Họ chỉ muốn chứng minh rằng, khi công nghệ và sinh học hòa làm một, chiếc xe không chỉ chở bạn đi, mà còn cảm nhận được chính bạn. Trong khi cả thế giới vẫn loay hoay với trạm sạc và biên điện, Aptera lại chọn một hướng đi hoàn toàn khác, đó là sử dụng mặt trời làm nhiên liệu. Chiếc Aptera Loud Edition là mẫu xe ba bánh siêu nhẹ, được phủ gần như toàn bộ bằng tấm bi năng lượng mặt trời. Có thể di chuyển tới khoảng 64 km mỗi ngày chỉ nhờ ánh nắng. Thân xe được thiết kế khí động học cực cao, trơn mượt như giọt nước để giảm massage tối đa. Toàn bộ khung bằng vực liệu Composite siêu nhẹ giúp xe chỉ nặng bằng một phần ba so với ô tô điện thông thường. Nhờ vậy, nó có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km trên giờ chỉ trong 4 giây, ngang với nhiều sưu xe thể thao. Bên trong, khoan lái đơn giản nhưng đầy công nghệ, màn hình cảm ứng lớn, ghế da tái chế, hệ thống AI giám sát năng lượng mặt trời theo thời gian thực. Xe có thể xạc bằng nguồn điện thông thường, nhưng trong điều kiện nắng đủ, người dùng hầu như không cần cắm xạc. Aptera vẫn đang thử nghiệm để thương mại hóa, nhưng các phiên bản đầu tiên chỉ dành cho nghiên cứu. Vì thế, dù là tỷ phú, bạn cũng chưa thể đặt mua. Sa xỉ thật sự là không cần xăng, không cần xạc và không cần phụ thuộc vào ai. MINI Vision Nest 100 Khi tương lai thuộc về xe chia sẻ Được tạo ra để kỷ niệm 100 năm thương hiệu MINI, chiếc xe này không hướng đến sự sở hữu, mà hướng đến sự chia sẻ thông minh. Trong tương lai mà hãng tưởng tượng, bạn không cần mua xe, chỉ cần gọi, và chiếc MINI gần nhất sẽ tự động đến đón bạn, nhận diện khuôn mặt, rồi điều chỉnh ghế, ánh sáng, mùi hương theo thói quen của bạn. Thiết kế bên ngoài vẫn giữ nét Bulldog đặc trưng của MINI, nhưng lớp vỏ linh hoạt có thể thay đổi hình dạng nhẹ để tối ưu khí động học. Khi chạy ở chế độ tự lái, vô lăng sẽ tự thu gọn vào bảng tắp lô, biến khoang lái thành không gian trò chuyện. Khi cần điều khiển thủ công, vô lăng lại trượt ra mượt mà, như thế chiếc xe đang chào mời bạn cầm lái. Bên trong, mọi vật liệu đều tái chế và thân thiện môi trường, nhựa sinh học, vải dệt tự gián nhật, da nhân tạo. Toàn bộ hệ thống điều khiển là cảm ứng và giọng nói, không còn nút cơ học nào. MINI gọi đây là tương lai của sự di chuyển cá nhân. Nơi mỗi chuyến đi được cá nhân hóa, nhưng vẫn bền vững và chung tay. Không cần chìa khóa, không cần sở hữu, chỉ cần một cái chạm và tương lai mở ra. Cadillac Innerspace, rạp chiếu phim tự lái trên bánh xe. Nếu có chiếc xe nào khiến người ta quên mất mình đang di chuyển, thì đó chính là Innerspace. Hãng Cadillac đã biến phương tiện này thành một phòng chiếu phim di động, nơi người ngồi chỉ việc ngã lưng và tận hưởng mọi giác quan. Nó không có vô lăng, không bàn đạp, cũng không có bảng điều khiển đối rắm. Thay vào đó, phía trước là một màn hình lét khổng lồ. Uống cong phủ toàn bộ tầm nhìn, hiển thị phim, cảnh thiên nhiên hoặc hình ảnh thư giãn. Ánh sáng diệu, âm thanh vòng và hương thơm tự động thay đổi tùy tâm trạng người ngồi, như một liệu pháp cảm xúc. Hai ghế ngồi bọc da mềm có thể xoay ra ngoài khi cửa mở, mời hành khách bước vào thế giới riêng của mình. Mái kính toàn cảnh có thể đổi từ trong số sang mờ đục chỉ bằng một chạm, tạo cảm giác vừa mở vừa an toàn. Cadillac sử dụng trí tuệ nhân tạo để học thói quen người dùng, từ độ sáng ưa thích đến loại nhạc giúp bạn thư giãn. Mỗi chuyến đi vì thế không chỉ là di chuyển, mà là một hành trình chữa lành tinh thần. Không phải để lái, mà để sống chậm. Đó là thông điệp mà Cadillac gửi gắm qua của máy xa hoa mang tên Innerspace. Toyota Concept iUV Chiếc xe biết cảm xúc chủ nhân. Hãnh Toyota không chỉ muốn tạo ra một chiếc xe thông minh. Họ muốn tạo ra một người bạn đồng hành. Đó là lý do Concept i ra đời. Với trí tuệ nhân tạo mang tên UI là linh hồn của chiếc xe. UI không phải trợ lý ảo đơn thuần. Nó quan sát cảm xúc, giọng nói, nhịp tim, ánh mắt của người lái, rồi điều chỉnh ánh sáng, âm thanh và thậm chí cả chế độ lái cho phù hợp. Khi bạn căng thẳng, khoan xe sẽ hạ sáng, bật nhạc dịu. Khi bạn phấn khích, UI đổi tông màu nội thất rực rỡ và khuyên kích bạn tận hưởng hành trình. Bản điều khiển không có nút bấm, chỉ là những vòng sáng hologram hiển thị khi cần. Cửa xe chào đón bằng lời nhắn riêng, màn hình bên trong hiển thị gương mặt UI nhỏ xinh, có thể miễn cười hoặc buồn bã tùy tâm trạng bạn. Với chiếc xe này, Toyota muốn gửi đi một thông điệp. Trí tuệ nhân tạo không thay thế con người, mà học cách đồng cảm cùng con người. UI không chỉ lái bạn đi đến nơi mà nó lắng nghe, hiểu bạn và biến từng chuyến đi thành một cuộc trò chuyện dịu dàng giữa người và máy. Kỷ niệm 100 năm thương hiệu, Bentley đã không chọn hoài niệm quá khứ, mà tạo ra một cỗ máy của thế kỷ tới. Chiếc xe này là sự hòa quyện giữa sang trọng cổ điển và công nghệ điện hoàn toàn, nơi đẳng cấp Anh quốc gập gỡ trí tuệ nhân tạo. Toàn thân dài gần 6 mét, cấu tạo từ nhôm và sợi carbon, với phần đầu là lưới tảng nhiệt phát sáng bằng 6.000 đèn lét. Khi bàn lại gần, ánh sáng ấy mở ra như lời chào. Cửa mở dạng cánh chim, vương cao đến 3 mét, một nghi thức dành riêng cho giới quý tục. Bên trong, không gian được bao phủ bơi gỗ óc chó, pha lê và da thủ công, cùng hương thơm đặc trưng của Bentley. Ghế ngồi có cảm biến sinh chắc học theo dõi tư thế, nhiệt độ, nhiệm tim để từ điều chỉnh mang lại sự thoải mái tuyệt đối. Khi ở chế độ tự lái, vô lăng thu gọn, ghế xoay đối diện nhau, biến cabin thành phòng trà di động. Dưới nắp carbon là 4 động cơ điện với công suất 1.400 mã lực, cho phép tăng tốc không đến 100 km trên giờ chỉ trong 2,5 giây và xài 80% pin chỉ trong 15 phút. Đây không chỉ là chiếc xe, mà là tuyên ngôn của Bentley cho thế kỷ mới. Khi sang trọng không còn là vật chất, mà là sự yên tĩnh, thông minh và bền vững tuyệt đối. Mercedes-Benz Concept IAA Chiếc xe tự biến hình khi chạy Trong thế giới ô tô, đó ít thứ có thể khiến kỹ sư phải kinh ngạc vì chính mình. Nhìn chiếc xe đen ý tưởng của Mercedes đã làm được điều đó. Một cỗ máy có khả năng tự biến hình trong khi chạy. Khi tốc độ vượt qua 80 km trên giờ, phần đuôi của nó tự động kéo dài thêm 40 cm. Bánh xe tự thu hẹp khe hở khí động học, các cánh gió phía trước dịch chuyển nhẹ. Tất cả để giúp thân xe lướt đi như một giọt nước hoàn hảo. Đây là chiếc xe có hệ số cạn gió chỉ 0.19, gần như thấp nhất thế giới. Bên ngoài, thiết kế vừa giống một tác phẩm nghệ thuật, vừa là sản phẩm của hàng triệu giờ mô phỏng kỹ thuật số. Mọi đường công đều có lý do tồn tại, mọi chuyển động đều được tính toán để tối ưu lường không khí. Bên trong, khoan lái vẫn mang phong cách sang trọng đặc trưng của Mercedes, ánh sáng dịu, bản điều khiển cảm ứng và hệ thống kết nối giữa xe với hạ tầng xung quanh, giúp dự đoán nguy hiểm trước cả khi mắt người nhận ra. IAA không phải để bán, mà để chứng minh. Khi công nghệ gặp nghệ thuật, chiếc xe không chỉ thay đổi hình dạng, mà thay đổi cả khái niệm về tốc độ và sự hoàn hảo. Porsche Mission X, kẻ kế vị 918 Spyder. Có những mẫu xe không ra đời để phục vụ thị trường, mà để thách thức giới hạn con người. Mission X chính là tuyên ngôn tốc độ mới của Porsche, được tạo ra để kế tựa tinh thần của huyền thoại 918 Spyder, nhưng mang trái tim hoàn toàn điện. Thân xe thấp, dài và được thiết kế ký động học đến từng mm, cửa mở dạng cắt kéo hướng lên trời, bộ khách tán khổng lồ phía sau và hệ thống đèn pha dọc độc đáo khi nó trông như một chiến binh tương lai trên đường đua. Mục tiêu của hãng là biến nó thành chiếc xe hợp pháp chạy phố nhanh nhất hành tinh, với tỉ lệ sức mạnh đạp 1.000 mã lực trên mỗi tấn trọng lượng. Khoan lái được thiết kế theo phong cách buồn lái máy bay, vô lăng thể thao thích hợp hàng chục nút bấm và đồng hồ bấm giờ analog cổ điển, kết hợp giữa truyền thống và công nghệ. Dù là xe điện, âm thanh giả lập của động cơ được tinh chỉnh để giữ lại hơi thở Porsche quen thuộc. Hãng chưa công bố giá hay thời điểm sản xuất. Mission X hiện chỉ có một bản trưng bày và Porsche giữ bí mật tuyệt đối về thông số thực tế. Một biểu tượng không dành để bán mà để chứng minh rằng tốc độ khi chạm đến cực hạn cũng có thể mang linh hồn. Cobra Dark Rebel bóng đêm kim loại biết phá sáng. Nếu có một chiếc xe khiến bạn tưởng như vừa bước ra từ thế giới Cyberpunk 2077 thì đó chính là Dark Rebel. Mọi chi tiết của nó đều được tạo ra để thách thức ánh sáng, vật lý và cả trí tưởng tượng. Lớp sân ngoài được Cobra gọi là Mercury Rock Thủy ngân lỏng gồm 7 lớp phản chiếu ánh sáng tạo nên hiệu ứng kim loại sóng động thay đổi màu theo góc nhìn. Đèn pha và logo không còn là chi tiết tách rời mà hòa vào thân xe như một giải năng lượng phát sáng. Cửa mở kiểu các ghéo vương cao bên trong là vô lăng đổi màu theo chế độ lái cùng ghế ngồi được in 3D bằng vật liệu nhẹ và trong suốt khoảng lái tràn ngập ánh sáng lét tạo cảm giác như bạn đang ngồi trong một phi thuyền hơn là ô tô. Điểm ấn tượng nhất là chế độ lái ảo bằng thực tế VR cho phép người dùng chạy thử trên đường đua ảo ngay trong khi xe vẫn đứng yên. Đành giới giữa trò chơi và thực tế gần như bị xóa nhòa. Cobra không công bố giá, cũng không có kế hoạch sản xuất đại trà bởi với họ đây không phải là phương tiện mà là một tác phẩm nghệ thuật nơi công nghệ và bóng đêm cùng tỏa sáng. Hãy tưởng tượng một chiếc xe có thể thay đổi chiều dài thân mình chỉ bằng một nút bấm. Đó chính là tầm nhìn táo bạo mà Audi gửi gắm trong Sky Fear. Nó được thiết kế để biến đổi giữa hai nhân cách, một chiếc Grand Tourer thanh lịch tự lái và một Roadster thể thao tập trung vào người lái. Khi ở chế độ thư giãn cung gầm sẽ kéo dài thêm gần 25cm phô lăn và bàn đạp tự động thu gọn ghế đùi về sau tạo ra khoan nghỉ rộng rãi như một salon di động. Nhưng chỉ cần chuyển sang chế độ thể thao thân xe co lại tay lái và bàn đạp trượt ra phía trước sẵn sàng cho một trải nghiệm tốc độ đầy cảm xúc. Thiết kế bên ngoài là sự hòa quyện giữa phong cách art déco cổ điển và đường nét tương lai với nắp cabo dài đầy lé chạy quanh logo Audi như một giải sao chảy. Bên trong toàn bộ bản tablo là mạng hình cảm ứng khổng lồ tự động điều chỉnh góc hiển thị khi xe đổi chế độ. Dưới lớp thân biến hình ấy là động cơ điện 623 mã lực có thể tăng tốc không đến 100km trên giây trong 4 giây. Nhưng điều khiến người ta kinh ngạc không phải là sức mạnh mà là khả năng thay đổi không gian của một chiếc xe, thứ từng chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng. Skyfield không chỉ di chuyển qua đường phố, nó còn di chuyển giữa hai thế giới. BMW iVision D Chiếc xe biết đổi màu và thể hiện cảm xúc. Trong thời đại xe điện đang dần giống nhau, BMW đã chọn một hướng đi táo bạo hơn, đó chính là tạo ra một chiếc xe có tính cách riêng. Nó có thể đổi màu, đưa lộ cảm xúc và thậm chí miễn cười với chủ nhân. Toàn thân được bao phủ bởi 248 e-in, công nghệ mực điện tử tương tự trên máy đọc sách Kindle, nhưng được tùy biến để hiển thị 32 sát thái khác nhau. Chỉ với một lúc bấm, xe có thể chuyển từ trắng tinh khiết sang đỏ rực hoặc tạo nên hoa văn động trên thân giống như chiếc áo đang thay đổi tâm trạng. Phần đầu xe có lưới tải nhiệt kỹ thuật số biết thể hiện cảm xúc. Khi bạn đến gần, nó sánh lên như đôi mắt nhận ra bạn. Khi xe ở chế độ nghỉ, ánh sáng dịu lại như đang thư giãn. Nội thất tối giãn cần như không có nút bấm. Thay vào đó, toàn bộ kinh chăn gió trở thành màn hình thực tế ảo tăng cường hiển thị bản đồ, tin nhắn hoặc thế giới ảo tùy mức độ bạn chọn. Đặc biệt, xe có thể chiếu hình đại diện 3D của chủ nhân lên cửa khi bạn bước đến như một lời chào cá nhân hóa. Với tầm nhìn của BMW, phương tiện di chuyển trong tương lai không chỉ là máy móc, mà là một người bạn biết cảm xúc, biết giao tiếp và biết thay đổi màu sắc cuộc sống cùng bạn. Sony Vision S02 Khi gã khổng lồ công nghệ bước xuống, từng thống trị thế giới điện tử và dạy trí, Sony giờ đây là muốn chinh phục một sân chơi mới là đường phố và chiếc SUV điện bậy chỗ này chính là minh chứng cho tham vọng ấy. Thoạt nhìn, nó có dáng vẽ thanh lịch, tối dạng đúng phong cách Nhật Bản. Nhưng bên trong là cả một hệ sinh thái công nghệ di động. Ba màn hình kỹ thuật số chạy liền toàn chiều động bạn tắp luôn. Hệ thống âm thanh 360 độ tinh chỉnh theo vị trí từng ghế và đặc biệt là kết nối trực tiếp với PlayStation cho phép hành khách phía sau chơi game từ xa như đang ở nhà. Xe được trang bị hai động cơ điện toàn thời gian, công suất 536 mã lực, hệ thống treo khí nén và camera thay gương chiếu hậu giúp cải thiện tầm nhìn và khí động học. Nội thất được bọc da cao cấp với ghế ngồi có sử, làm mát và nhớ vị trí. Nhưng điều khi nó đặc biệt nhất chính là cảm giác Sony. Tinh tế, yên tĩnh và đậm chất công nghệ. Mặc dù Sony chưa công bố giá hay thời điểm bán chính thức, họ đã thành lập Sony Mobility Inc. Bước đầu cho hành trình tiến vào thị trường xe điện toàn cầu. Không chỉ là một chiếc SUV, mà đây là lời tuyên bố rằng tương lai những thương hiệu công nghệ cũng có thể khiến đường phố rung chuyển. Toyota Lunar Cruiser Chiếc xe không thuộc về trái đất. Nếu từng mơ ước được lái xe trên mạch trăng, thì Toyota đang biến điều đó thành hiện thực. Hợp tác với Cơ quan Vũ trụ Nhật Bản JAXA, hãng đã tạo ra một phương tiện thám hiểm có thể hoạt động trong môi trường không trọng lực, bước xạ cao và nhiệt độ khắc nghiệt. Thay vì vô lăng truyền thống, nó sử dụng cần điều khiển cho phép các phi hành gia lái bằng tay hoặc tự động. Hệ thống radar, cạm biến 3D và bản đồ địa hình giúp xác định đường đi ngay cả trong bóng tối hoàn toàn. Toàn bộ khoan xe được bịch kính và điều áp, đủ sức bảo vệ phi hành gia khỏi tiên cực tím và bụi mặt trăng. Nguồn năng lượng đến từ biên nhiên liệu HERO có khả năng tái tạo nước trong quá trình vận hành. Yếu tố sống còn trong môi trường ngoài trái đất. Khoan nội thất nhỏ gọn nhưng tích hợp mọi tiện nghi cơ bản. Dừng gấp, bàn làm việc, kho dự trữ thực phẩm, thậm chí có thể ở lại đến 30 ngày mà không cần tiếp tế. Dù chưa từng lăn bánh ngoài không gian, mẫu xe này đã được thử nghiệm trên sa mạc để mô phỏng điều kiện mặt trăng. Toyota hy vọng sẽ đưa nó lên thực địa trong thập kỷ tới như một phần của chương trình Artemis. Một phương tiện không dành cho trái đất mà cho hành trình mở rộng biên giới của loài người. Skoda Vision 7S SUV điện cho gia đình tương lai. Trong khi nhiều hãng xe mãi mê với tốc độ và công suất, Skoda lại chọn hướng đi khác tạo ra chiếc xe điện thân thiện nhất cho gia đình. Đây là bản thiết kế cho tương lai, nơi công nghệ an toàn và tính nhân văn cùng song hành. Khoan nội thất có 7 chỗ ngồi, nhưng điều khiến người ta chú ý là vị trí đặc biệt dành cho trẻ em. Ghế an toàn được đặt ở giữa hàng ghế thứ 2, vị trí an toàn nhất trong xe. Một camera tích hợp ngay phía trên cho phép cha mẹ theo dõi con qua màn hình trung tâm mà không cần ngoái đầu lại. Một chi tiết nhỏ nhưng đầy tinh tế. Toàn bộ vực liệu bên trong đều tái chế và thân thiện môi trường. Sàn cao su làm từ lớp xe cũ, vải dệt từ nhự tái sinh, gỗ và pha lê thủ công do các nghệ nhân xét chế tác. Ở trung tâm bản điều khiển là màn hình dọc khổng lồ có thể xoay ngang khi chuyển sang chế độ thư giãn. Cửa mở hoàn toàn tự động, không có trụ giữa, giúp không gian mở rộng như căn phòng liền mạch. Khi xe ở chế độ rest mode, ghế ngã sâu, ánh sáng dịu đi và âm thanh chuyển sang nhạc thiền, biến cabin thành một nơi nghỉ ngơi giữa hành trình. Với tầm nhìn này, Škoda không chỉ muốn làm ra một chiếc SUV điện, mà muốn định nghĩa lại ý nghĩa của sự an toàn, kết nối và yêu thương trong từng chuyến đi. Nissan Hyper Series Bài giấc mơ điên rồ của Nissan Không dừng ở một ý tưởng, Nissan đã tạo ra hẳn một vũ trụ xe riêng, nơi mỗi mẫu trong bộ 3 Hyper Series đại diện cho một mạnh ghép của tương lai, sức mạnh, sang trọng, sáng tạo. Đầu tiên là Hyper Force, còn quái thú 1.300 mã lực, được xem là bản nâng cấp điện hóa của GT-R. Thân sợi carbon siêu nhẹ, các cánh ký động mở ra và thu lại tùy tốc độ, cho phép xe dính chặt mặt đường khi bào cua. Khoành lái như một buồn phi công, với ánh sáng neon đỏ bao quanh và màn hình HUD hiển thị 3D ngay trước tầm mắt. Hyper Tourer thì hoàn toàn trái ngược, mềm mại, yên tĩnh và sang trọng như một du thuyền chạy trên mặt đất. Sàn xe là chiếu tatami kỹ thuật số, ghế xoay 180 độ. Hành khách có thể ngồi đối diện nhau để trò chuyện giữa không gian, được chiếu sáng bằng các giải lét hình mây trôi. Và cuối cùng là Hyper Fun, mẫu xe nghệ thuật phá cách với thân xe hình khối đa giác, vàng chiếu ánh sáng như kim loại lỏng. Nó có thể biến môi trường thật thành không gian manga sóng động, biến mỗi chuyến đi thành một trải nghiệm thực tế ảo. 3 nguyên mẫu này chưa được sản xuất, nhưng Nissan gọi chúng là những cánh cửa mở ra 3 thế giới song song. Một hướng về tốc độ, một hướng về cảm xúc và một hướng về trí tưởng tượng. Tất cả hội tụ trong tương lai của Nissan. Honda Home Series Kỷ Nguyên Xe Điện Thế Hệ Mới Tại trình lãm CES, Honda đã công bố một tầm nhìn hoàn toàn mới mang tên Home Series, đánh dấu điểm khởi đầu lại từ con số 0 cho Kỷ Nguyên Xe Điện. Đây không chỉ là dòng sản phẩm mới, mà là tuyên bố tái sinh của tương hiệu từng làm nên những huyền thoại như Civic hay NSX. Hai nguyên mẫu mở đầu là Honda Saloon và Honda Spacehook. Mẫu Saloon mang thiết kế sedan tương lai với thân xe siêu nhẹ, dán thấp, phần đầu gọn gàng như cánh vi cơ. Nó sử dụng bi mật độ cao, có thể xạc từ 15 lên 80% chỉ trong 10 phút và vẫn giữ 90% dung lượng sau 10 năm. Con số đáng kinh ngạc trong thế giới EV. Đặc biệt, hệ thống lái ByWide loại bỏ hoàn toàn cơ cấu cơ khí cho phép xe phản ứng mượt mà như đang đọc suy nghĩ người lái. Công nghệ bàn tay AI, một giao diện trí tuệ nhân tạo của Honda, có thể học thói quen, nhận diện giọng nói và gợi ý tuyến đường, nhạc hay chế độ lái phù hợp tâm trạng. Trong khi đó, Spacehook lại giống một phòng khách di động, nơi hành khách ngồi đối diện nhau trong khoan kính toàn cảnh để trò chuyện, ngắm sao hay làm việc chung. Với HomeSeries, Honda muốn nhắc lại tinh thần khởi đầu của mình, tối giảng, hiệu quả và gần gũi với con người. Một thế hệ xe không chỉ chạy bằng điện, mà chạy bằng trí tuệ và cảm xúc. Mercedes-Benz Vision One Eleven tương lai mang linh hồn cổ điển. Lấy cảm hứng từ huyền thoại C111 của thập niên 1970, mẫu xe từng được mệnh danh là phòng thiết nghiệm tốc độ. Mercedes đã tạo ra một phiên bản tái sinh hoàn toàn bằng điện, vừa hoài cổ, vừa viễn tưởng. Ngoại hình vẫn giữ gián khốp thấp và thân xe dạ nhọt nước quen thuộc, nhưng giờ được bao phủ bối đèn pixel động, trái dài toàn bộ phần đầu và đuôi. Mỗi điểm sáng có thể hiển thị tính hiệu, chuyển động, thậm chí nhắc nháy như đang giao tiếp, một cách kết hợp giữa thẩm mỹ cổ điển và ngôn ngữ số hiện đại. Bên trong, khoan lái tối giản như nậm chất đua, với ghế bucket kiểu công thức 1, giá an toàn 5 điểm, và bản điều khiển nổi siêu mỏng hiển thị toàn bộ thông số lái. Các tông ớp bên được tiết kế như gương quan học, phản chiếu ánh sáng bên ngoài tạo cảm giác chiếc xe chuyển động ngay cả khi đứng yên. Hệ thống truyền động điện thế hệ mới của hãng được giấu dưới thân, mang đại hiệu suất cao nhưng vẫn giữ được trọng lượng nhẹ, đúng tinh thần của bản C111 nguyên gốc. Mercedes không gọi nó là siêu xe, mà là tác phẩm kết nối hai kỷ nguyên. Một cổ máy gọi là quá cứ vàng son của động cơ đốt trong, nhân thở bằng hơi thở của tương lai, nơi điện năng và cảm xúc cùng hòa làm một. Nhìn lại 20 cổ máy phi thường ấy, ta nhận ra đây không còn là những chiếc xe, mà là những bản phát hỏa sóng động về tương lai của nhân loại. Mỗi mẫu đều kể một câu chuyện về trí tuệ nhân tạo, năng lượng sạch, cảm xúc giữa người và máy và khát vọng vượt qua mọi giới hạn vật chất. Người ta từng mơ về những chiếc xe bay, nhưng giờ đây trước những sáng tạo có thể đổi màu, biến hình hay cảm nhận nhiệm tim con người, khái niệm xe bay dường như đã trở nên lỗi thời. Bởi dù bạn có bao nhiêu tiền, bạn cũng không thể mua được tương lai, bạn chỉ có thể chờ nó đến. Có những cổ máy không được sinh ra để bán, mà để nhắc chúng ta rằng trí tưởng tượng của con người vẫn chưa có giới hạn.