中國製鋰電池又爆炸!火從行李架噴出!乘客尖叫逃命……

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729 次觀看·2025年10月24日
10月18日,從浙江杭州飛往韓國首爾的中國國際航空CA139航班在飛行途中發生驚險一幕。據乘客在社交媒體發文描述,飛機行李架突然起火,伴隨一聲爆炸,「火直接噴出來」,火光和濃煙迅速在機艙內蔓延。
大家好 歡迎來到會眼看中國 我是孫寗
10月18日 從浙江杭州飛往韓國首爾的中國國際航空CA139航班
在飛行途中發生驚險一幕
據乘客在社交媒體發文描述 飛機行李架突然起火 伴隨一聲爆炸
火直接噴出來 火光和濃煙迅速在機艙內蔓延
該航班原計劃於當日上午9時10分從杭州礁山國際機場起飛
12時20分抵達首爾仁川國際機場 一名經濟乘客向內媒回憶
起飛約一小時後 機艙內傳出類似爆炸的聲響 隨後行李架上方出現火光
影片顯示 機艙內煙霧瀰漫 空乘緊急趕往現場滅火
乘客則受到驚嚇 還有疑似韓籍乘客用韓文大叫:「快點滅火!」
經航空公司初步確認起火原因 是一名乘客攜帶的手提行李箱內鋰電池發生自燃
滅火後 機艙內濃煙瀰漫 機組最初廣播計劃返航杭州礁山機場
後改為緊急備降上海浦東國際機場
中國國際航空官方微博發布聲明稱 事件為造成人員傷亡
機組按程序迅速處置火情 為確保安全
國航已調配其他飛機繼續執行該航班任務 目前事件原因正在進一步調查中
18日下午 記者採訪到了搭乘該趟航班的乘客舒先生 他說
我坐在飛機靠尾部的位置 航班應該已經飛了差不多一半路程了
當時乘務員正在空中發小食品和麵包 我突然聽見噗的一聲
就看到中部靠前的行李架火冒出來了 當時整個客艙都是煙
乘務員們反應很快 拿水 滅火器去撲滅 期間也有乘客接力幫忙
後來火被滅了 但那一排的行李架都被燻黑了
舒先生告訴記者 隨後航班宣佈將被降
大概11點多的樣子 我們落地上海浦東 所有人都鬆了一口氣
緊接著 我們都下飛機等待國航安排其他飛機繼續行程
記者瞭解到 國航調配的飛機於15時3分重新起飛繼續執行該航班任務
航班於韓國當地時間17時30分抵達目的地
近年來俗稱尿袋的行動電源過熱 起火事故頻發 移動充電器安全隱患
引發了社會高度關注
8月28日 廈門航空由大連飛往南京的MF8086航班在起飛前客艙有充電寶起火
冒出濃煙 航班一度延誤
網友發布影片顯示 飛機客艙內疑似有白煙飄出 多名乘客紛紛起身張望
亦有網民表示 煙霧味道特別刺鼻
對此 廈門航空工作人員回應 確有此事發生
事發後現場已及時處理 航班最終正常起飛
事發航班為從大連飛往南京的MF8086充電寶起火發生於起飛前
據航旅縱橫APP顯示 上述航班原計畫起飛時間為8點05分
實際起飛為10點16分 實際到達時間為11點41分 確有延誤
今年6月起 中國民航局開始禁止旅客攜帶沒有3C標識
3C標識不清晰 被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班
3C標識是指China Compulsory Certification 即是中國強制認證標誌
充電寶的3C認證自2023年8月1日起正式實施
2024年8月1日後 沒有3C認證的充電寶不得再銷售
7月16日 湖北武漢天河國際機場一名男性旅客
在過安檢時 因其攜帶的充電寶無3C標識 被安檢員告知禁止攜帶登機
該旅客情緒瞬間激動 與安檢員激烈爭吵 將充電寶砸向地面 導致冒煙起火
起火後 安檢人員隨即疏散現場旅客並關閉通道
將充電寶轉移至消防水桶內 並用滅火水源熄滅明火
事發後 該男子被行政拘留5日
今年3月 香港航空一架由杭州返港客機在萬米高空因行李架突發火情
緊急備降福州 起火原因疑因乘客放在行李架內的充電寶起火
涉事香港航空航班HX115原定於3月20日下午20時56分抵港
飛行途中行李架冒出白煙 機艙內很快煙霧瀰漫 有指一度突船爆炸聲響
據乘客回憶 一名男子打開行李架後發現充電寶自燃
機組人員雖迅速使用滅火器撲救 但火勢未完全受控
最終乘客與空姐合力倒水 飲料 才成功滅火
現場影像顯示 涉事行李嚴重燒毀 一名事故親歷者在涉煤回憶細節時大呼離譜
坦言把這輩子最壞的打算全部想了一遍
那位女士發文回憶 生命的關鍵時刻想的是還有老人沒有贍養 還有孩子沒有撫養長大
想給孩子留下幾句話 手機連信號都沒有 感受到了呼吸困難
幾個小時過去了 胸口還是很痛 迫降後做心電圖檢測 第一次檢測出異常性心電圖
當時的感覺就是絕望 真的很絕望
我說老公這次真的完了 我老公說沒事沒事 但是我也能感覺到他們的慌張
還好現在沒事了 希望大家以後平平安安
翻查資料顯示 近期中國發生多起充電寶在飛機上發生熱失控的案例
6月13日下午 上海航空FM9449號航班從舟山飛往斜陽潮汕的途中
機艙內突發充電寶冒煙事件 引發乘客一陣騷動
據一名當時在機艙後排的乘客回憶 事件發生在下午1點20分左右
當時飛機即將降落 一名旅客攜帶的移動電源突然冒煙
機組人員迅速反應 與乘客協力使用礦泉水接力撲救
機艙廣播同時提醒乘客保持冷靜
該乘客表示 我從後機艙幫忙搬了很多瓶礦泉水參與補救
5月31日 南航ZZ6850杭州飛往深圳的航班上
一名旅客攜帶的相機電池充電寶出現冒煙情況
機組立即返回 航班於起飛15分鐘後安全降落
根據網民傳出的影片 當時機艙內一片濃煙 有乘客站起來 脅迫空姐釐清煙霧來源
2月19日 菲律賓皇家航空RW602航班從長灘島飛往上海途中
因由旅客使用的充電寶發生爆燃 緊急飛降香港
機場有警察與消防車趕到現場 幸而飛機無事
更早以前 前年8月13日 東方航空MU6958拉薩飛往上海的航班上
一名乘客的充電寶掉進座椅縫隙 被擠壓冒煙 飛機被降武漢
資料顯示 中國在攜帶型儲能充電寶
移動電池和鋰電池的生產中佔據全球主導地位
機中充電寶的全球產量和出貨量約為90%
而鋰電池零部件的市佔率也高達80%
然而 中國生產的充電寶和鋰電池質量一直被詬病
中國充電寶行業巨頭安克創新科技股份有限公司於6月20日宣佈
因部分批次存在安全隱患 將在中國召回7種型號共計7萬多件充電寶
安克創新表示 經檢查發現某供應商提供的部分批次電芯存在未經批准的原材料變更
可能導致極少數產品在長期循環使用後隔膜絕緣失效 進而引發過熱甚至燃燒
安克創新總部位於湖南長沙 手機充電器 移動電源等是其主要產品
此前 安克創新已在美國發起更大規模的召回行動
美國消費品安全委員會6月12日披露
安克PowerCore1萬充電寶因鋰離子電池潛在問題構成火災安全隱患
召回數量達115.8萬件
據統計 該產品已累計發生19起火災和爆炸事故 造成多起燒傷和財產損失
與此同時 深圳羅馬市科技有限公司也於6月16日發布召回公告
召回三種型號移動電源共計49萬多件
羅馬市同樣指出 召回原因是部分電芯原材料來料問題 可能導致產品過熱
極端情況下存在燃燒風險
此次召回事件暴露了中國充電寶行業供應鏈的系統性問題
綜合大陸媒體報導 此次大規模召回事件並非單一品牌問題 而是涉及整個供應鏈的系統性問題
多個信員指向電芯供應商安普瑞斯有限公司
該公司為多家知名充電寶品牌提供電芯產品
由於電芯是移動電源的核心組件 絕大多數品牌廠商都依賴專業供應商提供
根據中國認證認可信息公共服務平臺顯示
安普瑞斯所有的電池電芯3C證書均被暫停或撤銷 且大多集中在今年6月
這意味著其對應型號的電芯已無法繼續供應和使用
更嚴重的是這一供應鏈問題已波及多個知名品牌
除安克創新和羅馬世外 綠聯科技 貝斯科技等多家中國移動電源製造商的3C認證也相繼被暫停或撤銷
以安克創新為例 其召回的A1680型號充電寶3C認證證書早在今年3月28日就已被撤銷
羅馬市召回的兩種型號產品的部分證書也在4月29日變更為暫停狀態
綠聯科技和貝斯科技的相關產品認證問題最早可追溯到3月底和4月底
除航空領域外 校園充電寶安全事件也成為關注焦點
據楊子晚報等媒體報導 北京多所高校近期發布通知 要求學生停止使用羅馬市品牌充電寶
多所北京高校學生在社交媒體發帖稱
校方保衛處下發緊急通知
接上級主管部門提醒近期發現2萬毫安時的羅馬市牌充電器在充電過程中
相比其他品牌型號產品更容易發生爆炸現象 如持有使用建議立即停用以防發生危機
北京聯合大學學生處工作人員證實 校內近期確實發生過該品牌充電寶自爆自燃事件
這款產品自燃概率相對較高 傳媒大學也發生過同品牌同型號充電寶自燃案例
6月28日起 中國民航局推動新規在國內航班嚴格執行行動電源3C認證標籤的檢查
倘若行動電源無認證 標示不清或使用被召回型號的行動電源便會被拒絕登機
不過 此前卻有許多有民眾爆料稱
這些被機場沒收遭人遺棄的行動電源正在大量流入二手市場 如閒魚平臺出售引發廣泛關注
內媒二手交易平臺閒魚轉轉及拼多多上以二手行動電源為關鍵詞搜索
發現大量賣家正在大量出售沒有官方3C認證的行動電源
部分賣家甚至在商品描述中高調標註來自機場查扣
陸媒報導稱 二手平臺湧現大批標榜機場攔截的行動電源以15-30元超低價售賣
當被追問安全性及貨源時 商家或已正常使用沒問題 搪塞
或以正規渠道回收敷衍 甚至拒絕透露來源
有記者聯繫一名位於深圳保安的賣家並約定線下取貨
調查發現賣家售賣的行動電源外殼都有機場相關標誌
有些是旅客遺失的物品 另一些則是來自近期因無3C認證被機場查扣的行動電源
一名來自廣東省東莞市唐下鎮的賣家同樣表示
自己販售的行動電源全是機場貨 還聲稱就算要5000個也能供應 顯示貨源充足
調查發現這些機場查扣的不合格行動電源並未像外界所想像的被送去銷毀
而是通過與機場合作的回收業者流向二手市場
登記者以批發商身份聯繫兩家從事機場二手行動電源回收的公司負責人
發現這些公司打著回收拆解名義向機場低價收購行動電源 實際上卻是將其轉賣牟利
回收業者透露 現在一噸行動電源從機場流出的平均價格在人民幣9000元左右
一噸約4000個算上運費 每個成本平均在人民幣23元左右
轉賣到二手市場每噸可以競爭人民幣8000元到12000元
但若是乖乖送去銷毀 只能賺4000元
利潤差了一倍 東莞一家回收企業的業務經營攤檐
我們從機場收回的貨品外觀都很新 這12袋是從雲南來的
挑走一部分已經賣掉不少 剩下的是比較舊的貨
據報道 這些不合規的行動電源在市場上極為搶手
賣家稱 由於即將開學 學生族群成為主要客戶 不少賣家為此正在提前囤貨
記者強調 這些賣家對於貨源顯得很有信心 更稱不愁沒貨
網友對此表示 有沒有搞錯 把人家買的東西收走了 聲稱會做處理 結果流向二手平臺又售賣
既然如此 還不如還給旅客
國家在浦東機場邊上見過一個老太擺攤賣各種刀具剪刀 說是機場海關沒收的
分析人士表示 中共國的國內航班管制非常嚴厲 充電寶必須有清晰的3C認證
覈定能量在100瓦時以下才能帶上飛機 而且必須隨身攜帶 嚴禁託運或放在飛機行李架上
顯然 中共當局非常清楚自己生產的這些充電寶性能並不可靠
但是他們對國際航班的規定卻比較鬆懈
這種不負責任的做法 此曾相識 不得不讓人想起當年中共故意讓武漢病毒攜帶者在第一時間奔向世界各地
拖全世界人下水
好在全球多家航空公司已經對主要由中國生產的移動電源足夠重視 定下了相近的充電寶上機限制
香港民航處正式規定
由2025年4月7日起 乘客不得在航班上使用外置充電器 為其他攜帶型電子設備充電
或在航機上為外置充電器充電 以及不得把外置充電器放置於行李架上
日本國土交通省屬下的航空局於7月1日
緊隨歐美 香港等地加強對移動電源登機做出限制
由7月8日起搭乘全日空 日本航空等日本航空公司的班機時
俗稱尿袋的移動電源不可放入拖運行李 手提登機後亦不可將移動電源放在頭頂行李架
必須隨身保管 方便隨時監控電池狀態
有記者三次往返香港和日本 一次自動派位到緊急逃生位那一排 又一次被派位至經濟艙最前一排
兩者都沒有前排座位 因此也無法將手提行李放在前排座位下
空中服務員要求記者將手提行李放上頂部行李櫃
但由於行李內有充電寶 空姐表示 只能將充電寶拿出來全程放在褲袋裡
也就是說 今後在飛機上 移動電源將成為真正意義上的尿袋
因為這些尿袋大多是中國製造的 好 感謝您收看會眼看中國 歡迎訂閱關注我們的頻道 下次再見
