一口氣看完“美軍偷米24直升機任務”，一次大膽的行動

這是美軍歷史上執行的最大膽的任務之一 時至今日 很多人仍被計劃者的腦洞所折服 這場跨越北美洲和非洲之間的任務是如何實施的 本期視頻就帶您瞭解此次任務的全部過程 故事還要從米24直升機說起 米24直升機是歷史上使用最多的武裝直升機之一 特別是在1980年代之後 已有60多個國家使用過 其出口版本至今仍在使用 這款直升機是應對美國AA-1眼鏡蛇直升機而開發的 米24最初於1960年代推出 設計用於反坦克任務和近距離空中支援 其體積較大 可以搭載多達8名全副武裝的士兵 不僅能提供火力 還能提供突擊運輸能力 米24配備了一挺可180度轉動的雅克B12.7毫米機槍 後來改成了更強大的23毫米機炮 用來瞄準裝甲車和坦克 從1978年至1987年 非洲國家乍得與利比亞因邊境問題大打出手 儘管利比亞軍隊擁有當時最先進的技術 包括蘇聯直升機和裝甲坦克 但仍損失慘重 最終乍得軍隊擊敗了利比亞軍隊 利比亞軍隊在逃離時丟棄了大量裝備 其中最有價值的就是米24磁路直升機 這是米24的出口版本 多年來美國都想得到一架進行研究 於是他們決定將這架米24直升機偷走 這可不是一項普通的任務 調起一架空重8500公斤的直升機 需要周密的計劃和執行力 1988年4月為了這次行動 美軍在本土進行了一次模擬調裝和飛行測試 該部隊將兩架拆卸的MH-47D直升機 裝入了美國空軍的C-5銀河運輸機 然後將它們運送到新墨西哥州的羅斯威爾 為了模擬乍得的距離 重新組裝的支奴幹直升機 飛往德克薩斯州的陸軍機場 在那裡第一架MH-47D直升機 用吊索吊起了6個裝滿1900升的容器 來模擬米24的重量 並在新墨西哥州的白沙導彈靶場周圍 進行了夜間飛行 兩架直升機在途中兩次降落 並從運輸機上加油 成功完成模擬後 1988年5月21日 他們收到了執行任務的命令 在將支奴幹直升機裝入貨倉之前 維修機組人員不得不將旋翼槳葉 旋翼頭 傳動塔架 傳動軸 以及變速器拆除 一切準備就緒後 C-5運輸機於6月 從肯塔基州的坎貝爾堡起飛 將兩架MH-47D直升機 以及60多名機組和維修人員 一起運送到恩德拉 1988年6月11日午夜 兩架MH-47D直升機及其機組人員 從恩德拉出發 飛行880公里後到達阿瑪塘 美軍兩架MH-47D直升機 降落在米-24直升機旁做好了定位 從地圖上可以看出 利比亞和乍得軍隊的位置 距離此處僅幾公里 很容易被發現 如果利比亞軍隊察覺到這次行動 美軍很可能會遭到襲擊 由於米-24的旋翼槳葉太大 所以美軍派了一架越輸機 另有兩架支奴幹直升機 負責將米格-24吊起 為了確保吊裝過程中的穩定性 每架直升機都配備了雙鉤 這讓支奴幹直升機 能夠在每小時160公里的速度下 平穩飛行 在米-24直升機被牢牢吊在下方後 他們踏上了返回恩德拉的旅程 直升機在途中進行了兩次加油 一次在菲拉礁 另一次在法國外籍軍團在穆索羅的機場 但在距離目的地僅45分鐘路程時 兩架支奴幹直升機遇到了緊急情況 他們即將被巨大的沙塵暴吞噬 在正常情況下 飛行員們會簡單地飛到風暴上方 但這次因為下方吊著米-24直升機 為了安全起見 飛行員降低了速度 兩架直升機間隔了近兩公里 很快他們就失去了彼此的無線電聯繫 幸運的是 最終他們有驚無險地穿過了沙塵暴 著陸後 因為沙塵不斷撞擊著機身 機組人員在直升機內待了20分鐘 當沙塵暴過去後 米-24完好無損 隨後士兵將米-24裝入了C-5運輸機 C-5的載貨量為127.5噸 進行空中加油後 可以從非洲西部 不間斷地飛往美國東海岸 最終他們成功降落在坎貝爾堡機場 圓滿完成了任務