布加迪Tourbillon系列紀錄片 直擊V16發動機研發的決定性時刻 | 布加迪Tourbillon系列紀錄片第七章

加拿大 正如您所知 我們正在研發全新的 互動電動跑車系統 適合未來的布加尼斯 電動跑車系統非常複雜 時鐘會非常緊迫 所以這將是一個巨大的挑戰 達到我們目標的 跑車系統表現 我多年來都很榮幸 參與了一系列的引擎程式 從摩托車 到一系列的超級跑車 但對我們來說 這仍然是一項驚人的項目 如果我必須用一句話 來形容布加尼斯 我會說是優秀 Marco 你的夢想終於實現了 是的 我記得你第一次 跟我說這部引擎 我記得我們在手機上 然後我再次請你重複 因為我跟你說 我誤以為你在說什麼 但事實上 是的 實現了 V16自然吸氣 應該是全球最大的引擎 你覺得 這部引擎有多大 你覺得它有多大 我覺得我從來沒有 擁有機會 參與這麼一部引擎 我一生中 尤其是在考慮到 所有其他 自動引擎行業的發展 所以是的 它是一部非常動人的引擎 我們剛剛達成了 引擎表現的第一階段 我覺得我們現在 已經處於很好的狀態 我更驚訝的是 引擎的大小和長度 大概是一公尺長 所以我可以想像 引擎內部的鑰匙 是非常獨特的特徵 對嗎 絕對是 尤其是你考慮到 引擎上面 會有一個傳輸線 是一個長度傳輸線 所以整個引擎的長度 加上傳輸線 是一件 自動引擎行業 從來沒有做過的事 所以下一個步驟 不僅是測試單一部件 引擎在Cosworth 和其他工廠的傳輸線 但真正的挑戰 是將它們結合 確保系統 在連接時正常運作 重點是將 引擎內部傳輸線 和這個特徵 融合為一套策略 融合為一套組合 所以自然吸引力解決方案 對於客戶的感情 和感受 引擎的駕駛性 以及引擎的聲音 並補充 自然吸引力 沒有電動充電器的缺陷 所以我認為 兩年前設計的 電動引擎系統 是這個電動引擎 最重要的元素 自然吸引力引擎 融合為一套組合 Marco 我認為我們已經做了 多少版本的電動引擎 這是因為 我們正在尋找 電動引擎的表現 和自然吸引力 自然吸引力引擎 是必須的 電動引擎是必須的 是的 你說得對 我們在系統設計上 是的 你說得對 引擎板和排氣管 基本上是 自然吸引力引擎的 所以我們進行了許多的改變 例如 設計和表現的需求 設計和設計的需求 這就是結果 這些引擎自然引擎的 我相信我們會收到 這些引擎自然引擎的 發表意見 我相信我們會收到 這些引擎自然引擎的 這輛車是世界上唯一的V16引擎車 Bugatti是關於優雅和勇氣的 它是做出一件從來沒有做過的事 做出一件美麗的事