布加迪Tourbillon系列紀錄片 獨家中字 | 布加迪全新V16聲浪，開啟新紀元

這週對我們來說壓力非常大，因為我們在這裡。 認證布加迪陀飛輪的噪音排放法規。 這對我們來說非常重要，因為它也象徵著 我們將提升布加迪陀飛輪的引擎聲浪品質。 這對我們來說是一個非常重要的里程碑。 首先，這輛車必須是合法的， 但真正的挑戰在於使其合法化，同時仍顯得合適。 我想我們之所以能做到這一點，是因為這輛車的聲音太棒了。 我們順利通過了所有型式認證要求。 我們首先來看看布加迪的過去。 從聲音的角度來看，布加迪， 從來就不是一個聲音很乾淨的引擎。 它一向有點髒。 總是有那麼一點生澀。 因此我們決定保留那樣東西 作為我們聲音的首要重點之一。 因此，我們成功地在V16上保留了那份原始的質感。 然後我們花了幾個小時…… 成千上萬種不同的模擬 對於排氣系統，進氣系統， 保持那個角色 同時保持車內外良好的噪音水平。 我們為汽車的隔音組件不懈努力 為了讓噪音穿透駕駛艙 仍然在沒有任何人工手段的情況下，感受到某種情感。 所以你在車內聽到的每一樣聲音都是機械性的。 來自引擎和進氣口， 揚聲器並沒有發出任何人工聲音。 作為測試駕駛員，我能夠聽見引擎的聲音非常重要。 它以一種我能夠感受到引擎存在的形式出現在駕駛艙內。 且速度提升與油門相連。 這條連結對我來說非常重要，要建立這條連結 引擎的聲音，隨著我透過油門對引擎提出的要求而變化。 如果我是一名顧客，這非常重要。 也想要在駕駛艙內擁有這種感覺、這種情感、這種原始的情感。 但同時，如果我要每天使用汽車， 同時，保持駕駛艙內的舒適性也非常重要。 所以這支隊伍表現得非常出色。 差異非常明確。 當窗戶完全關上時，或當您降下窗戶時。 而且你基本上可以享受到舒適。 當你只是輕鬆地駕車，行駛在高速公路上時 或者只是在城市中駕駛， 在純電動模式下，保持車輛安靜也非常重要。 但如果你在山上， 如果你正處於山口，只想聽見引擎的聲音， 即使在維持 窗戶關上，引擎的噪音非常大。 但如果想要的話 真的能聽到進氣口傳來的原始噪音， 從排氣管出來的，你稍微往下調一點。 窗戶，明顯是白天與黑夜的差異 而且這實在令人驚嘆，因為你真的 感受V16引擎，所有六個汽缸， 所有16個活塞都在尖聲喊叫，彷彿急於拋出自己。 只是純粹的燃料而已。它具有非常原始的動感，非常獨特，尤其是這樣。 沒有任何事物可以與此相比。 我們的數值不得超過72分貝。 我們是通過各種操作獲得這個數字的。 所以這不只是一次測試，一個數字。 這是一種恆定速度與加速跑的結合。 我們將所有這些數字合併起來 於是我們得到最終的數字。 這只是測試的一個部分。 因此，根據過境規則，第51.03條， 我們有一個20米長的盒子 以及位於那個盒子中央的兩個麥克風。 我們需要以某一特定速度傳遞那些麥克風 以及在某一加速度下。 在認證過程中，不僅僅是引擎噪音的問題。 我們還從輪胎方面獲得了巨大的貢獻。 以及來自車身主體的巨大力量 所以，這就是所有與空氣動力學噪音相關的內容。 由汽車產生的，尤其是我們的汽車 具有一個能產生大量下壓力的翼面 它會產生相當多的噪音 同樣為了進行有效的測試 我們確實需要有理想的環境條件 意思就是某一特定溫度 還有限制風速的規定 這就是為什麼我們做了這麼多預試的原因。 如果你在低溫下測試或在高溫下測試， 尤其是輪胎方面， 它可能對車輛的噪音產生巨大影響。 也很難得到一些 有效執行有時會因為 當你去考試時，突然吹來一陣風 超出測試參數，則該次運行無效。 這真的會讓人筋疲力盡。 現在我們仍在進行微調，處理一些細節問題。 項目中最大的一部分是 完成了，我們來這裡只是為了畫下這章的句點。 而且這項測試已取得成功並帶來積極成果 活動。已經過去兩個半月了。 幾乎三年了，我們想要 我們希望保持並提供完整的體驗 以客戶真正喜愛的方式。 車輛傳來的原始聲響與原始感受 這款V16引擎與電力系統相結合 這東西將是日常使用的完美折衷方案。 城市與運動駕駛體驗。