美國小哥修車合集 美國小哥第186集，奔馳大G鈑金修復，成功召喚VTUNED小哥

大家好 這裏是大神修車 今天繼續和大家分享兩位美國小哥 Green Squad第186集的內容 看看誰來了 誰來了 Wayton 打臉了呀 這打的啪啪響 在上期視頻中還跟大家說 小哥可能會自己嘗試進行一下修復 沒想到馬上好機油就來了 這麼大的板筋問題 那肯定要請教專家呀 Wayton到這邊也是一番檢查 又看了看這個壞的車頂 發現雖然上面有一些凹坑 但是整個的線條是沒問題的 所以拆掉原車上的車頂之後 把那個扣上以後可以做對比 在今天的視頻中 應該說他們哥兒仨 會把這輛車的板筋工作 完成一小部分 因為車輛的事故太大了 損傷的地方也多 像這種板筋進行矯正的時候 會面臨很多的問題 在這裏也希望喜歡視頻的朋友 記得點贊和關註 同時也歡迎大家能夠多多的評論 這個車頂就直接賣廢鐵了 車頂內部還貼有指針板 這些東西都是一次性使用的 沒有說把它接下來貼上再繼續用 後續買一些新的自己貼一下就行 你看咱們國內很多玩那種牀車的朋友 他們在進行改裝的時候 都會在車輛貼上大量的指針板 這裏是固定一下車架 他要拆掉他的門檻 同時也要拆掉排氣 奔馳技的排氣 以及稻妻魁蛇的排氣 都是在側面排出 這種排氣都相當的有辨識性 不過對於做後排的乘客來說 如果你不熟悉這臺車 在下車的時候容易燙腿 這臺車的板筋拆解情況 和之前修的蘭博基尼沃斯差不多 這邊是上上一個防濕手繩 主要就是擔心拉鉤 它上面吊帶如果斷裂的話 鉤子會甩出去 這樣跟車身框架固定在一起 它不會甩飛 對於褶皺的位置簡單的做了一個拉拽 這就是一個簡單的外拉內頂 小哥這邊在拉拽的時候 也是遇到了一些困難 因為現在整個框架 是一個籠子一樣的結構 他在拽的時候 他就發現我拽了左側之後 確實車架會有一些移動 這一塊的變形也是特別厲害 可是當你使用特別大的力氣 牽引的時候 右側的部分又會跟著往左移 這個時候通過車門板件的縫隙 在這裏你可以看到 右側的A柱有一個非常明顯的左移 所以在這種情況下 必須得把前面車頂橫樑 就是前風擋上面那根樑 把它切掉 之後對於車身的框架 往兩側進行單獨的調校 在進行板筋拉拽操作的時候 一大部分要依據一些力學上的方向 要具有專業的知識 還有就需要一些維修經驗 因為有的時候它並不是說 你往右歪了 那我就往左拉就可以了 有可能要往左下 有可能要往左上 有的時候你左側還得把它拉住 這個時候再往對稱的方向去拉 很多時候經驗也非常重要 這邊是裝上車門來對比一下 威騰對於這臺小摩托也是比較感興趣 之前還有網友評論說 快告訴我這個鏈接 這一次的板筋修復工作 就是反復的拆裝 對於中間的車頂橫樑 也是進行了一下修復 之前這邊變形的還挺厲害的 大家注意看了 有沒有嚇一跳 這邊液壓系統出現了一些問題 直接打在了車身上 並不是鐵鏈崩飛了 這邊是底下的液壓頂 前端有一個連接螺栓 這個連接螺栓的位置 直接彎掉了 這個東西它還有一個備用件 應該說有兩個備用件 你可以看到它在拉拽的時候 這個撐桿已經是變彎了 有些朋友會說 像這種他們美國產的東西 就是不好用 我在這裏一定要明確的告訴你 不是他們產的東西不好用 是這小哥倆沒有用對 後面裝上拉鉤 因為整個的車身框架都有變形 這裏還是將鐵鏈和撐桿拉一下 他們也是害怕液壓器再次損壞 在前面哪天的視頻中 應該是亞斯大叔修車的時候 跟大家聊了一下 有一個東西叫做纜鰭 就是進行這種力量特別大的拉拽的時候 包括你進行牽引救援的時候 我跟你們說一定要裝上纜鰭 然後有一個網友就 我覺得就是擡槓 我是希望你們能知道 拉這個繩子的時候 這種受力特別大的時候 無論你掛一件衣服也好 或者是掛一件專業的纜鰭也好 它可以有效的去減緩這個東西崩飛的力 防止這個東西直接砸到人 或者是直接砸穿你的車窗 砸到另外一輛救援車的駕駛室裏面 或者說被救援車的駕駛室裏面 但是那個哥們非得說 這個纜鰭是什麼 掛在卡車後面的那個東西 然後你作為一個理科生 你應該知道有多大的力 我只想跟你說一點 我希望能通過這個視頻解說 跟大家提醒有一個安全意識 就是我在進行拉拽也好 或者進行這種板筋修復也好 我知道怎麼樣去保護好自己 三位小哥發現 他們在拉拽後面那個角的時候 這個撐杆的高度不太夠 所以他們拉拽的角度始終不對 他們加長杆又全都用完了 所以去商店買了一套加長杆 只不過買回來的尺寸不太對 他們自己進行了一下打磨 成功的裝進去了 但是裝進去以後 發現這個高度還是不行 還是有問題 所以他們就聯繫了這個大量校正機的廠家 讓他們售後人員過來給看一看到底是什麼樣的原因 他們也是趁著這個時間 既然那邊我們修復不好了 我們先把右側這些受損的地方 我們進行一下簡單的板筋修復 在這裏還是跟大家說 他們買的這套大量校正機是沒有問題的 就是他們操作不太對 你們也不用質疑說威騰不是專家 他的操作難道也不行嗎 他之前使用的大量校正機 都是家裏面那種大型的 他在進行拉拽的時候 有一個高的和大量校正機在一起的托架 那個托架可以在大量校正機上面轉 不像他這個需要固定的錨點 小哥倆這個屬於一個算是便攜式的 或者說我們算一個中型或者輕型的 這邊是拆掉前端受損的窗框 整個前風擋這個窗框都不能要 必須得拆掉換新 只不過在這個前風擋窗框左下角的位置有一個車架號 像這種車架號即使被拿掉了 後續去車管所你提供你的維修證明 車輛的一些保險證明 還是可以重新把車架號打上去的 所以不用有擔心 只能說這個操作流程會略微麻煩一點 並不是說就不能換了 你動了以後這個車的手續就會有問題 不是這樣的 這邊廠家的售後來了 不來不行啊 小哥倆是個大網紅 又從你這邊 他這個大量校正機的廠家叫Blackjack 從這邊呢 又購買一套新的東西 結果這麼不耐用 那怎麼能行 這不是毀我名聲嗎 趕緊去給他們倆看看啥問題 結果專家就是專家 來了以後就告訴他們 你們使用的這個錨點不對 你們應該用另外一個支撐錨點 然後把這個撐桿掛在這個位置 這樣在收力的時候 它就是一直往下的 不會把這個桿壓彎 不會有剛才那種 液壓桿前端的那個連接螺栓 發生彎曲的情況 就是這麼簡單的一個問題 同時他過來 也是給他們帶來了幾根加長的延長桿 這邊發生嘣的一聲 就是前端有一個固定夾子 沒有固定緊 發生了脫落 還好沒有砸到人 也沒有砸到車 一個小插曲之後 大量校正機呢 小哥倆也是能夠正常的使用 這邊還是繼續板件的修復 然後再看一下一些車身的零配件 主要呢 就是右側 右前側的懸掛系統 包括一些外觀件 這邊有一個麻煩的問題 也就是大樑有一些輕微的變形 你看威騰在處理的這個位置 他需要做一個小模具 像這些位置 你不進行拆解 通過圖片去觀察的話 根本觀察不到 不過變形量並不是特別大 還是可以接受的 這是前端的一個小架子 然後這邊是一套法蘭 他這裡面呢 還有控制臂 還有下擺臂 同時呢 還有轉向節這些東西 這裡面是剎車片 到這兒呢 馬上視頻也快結束了 不過不要馬上走開 因為小哥的新車庫呢 又有一些新的改造 你還記得他之前弄了一個烤漆房 在烤漆房的上面呢 扣了一個大棚 而且在大棚的側面 還隔出了一個小隔間 這個小隔間呢 你可以看到空隙並不是特別大 他要在這裡面焊上一些鐵板 這樣呢 形成一個大型的貨架 他在這裡面會堆放各種各樣的零配件 因為那個車庫也是越堆越滿 不做這些東西也是不行的 同時在這個烤漆房的兩側呢 也變成了一個臨時性的車庫 咱們本期內容也就和大家分享到這了 大家記得點贊關注 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看