重型機械發動機維修 達夫XF105重卡大修完剛開了1000公里就壞了，上一次大修太不用心了

大家好 這裡是大神修車 今天我們來看俄羅斯小哥維修一輛達夫XF105卡車 這輛卡車剛剛完成了大修 卡車司機在開了大概有1000公里左右 車輛就出現了無力 包括排氣管還冒黑煙 這個時候車輛就不太對了 趕緊就送過來進行維修 咱們也不知道是不是之前在這大修的 所以不要瞎猜測 這邊是發現了油管跟發動機缸體的連接位置 是使用了膠帶 使用膠帶作為密封 這個白色的膠帶就像那種生料袋 就是你看暖氣管子上纏的那個白膠帶 類似的這種東西 因為這臺車是採用了單體泵和噴油嘴這種的組合方式進行噴油 它並不是採用了高壓供軌技術 所以它的油管系統 從單體泵一直到噴油嘴這一塊 連接管路就非常的簡單 並且整個油管過去的過程呢 也並不會有太多的彎折迴路 這裏要做的就是拆掉氣門使罩蓋 因為需要去檢查這個車的氣缸蓋 同時呢 還是老樣子 先把噴油嘴給它拔出來 通過這個位置去觀察一下氣缸內部的情況 包括發動機缸套活塞這一部分 我不知道大家能不能看清 這裏應該是發現有一個氣門關閉不嚴 在發動機靜止並且拆掉了搖臂系統的情況下 它所有的氣門都應該是一個閉合的狀態 他這邊在檢查的時候拆掉了氣門彈簧 發現這個氣門被卡在了這個位置 這就證明這個氣門桿是變形了 這個完全是拔不動的狀態 不要考慮什麼發動機缸體內部有壓力 因為現在噴油嘴已經是拔出來的狀態 它的壓力呢應該跟大氣壓是一樣的 這邊是過橋 氣門搖臂的過橋 上面磨損的非常嚴重 對於這種四氣門的發動機使用過橋是一個非常常見的東西 如果是那個兩氣門的 就直接使那個轉子搖臂前端去壓這個氣門頂桿就行 像這種四氣門的呢 你這兩個進氣門和兩個排氣門需要同時的開啟和同時的關閉 所以需要去借助這麼一個橋架系統 一般呢 就叫它搖臂過橋 並且這個過橋有一些發動機 像進氣門過橋 它其實是有正反方向的 不能裝反了 區分的方式也比較簡單 它會有一個上下位置的標記 這邊是把氣缸蓋給它抬起來 現在基本上可以判定就是氣缸蓋 就是這個氣門的問題 跟下面的發動機鋼鐵 活塞 鋼套這些東西沒有關系 剛換的都是新的 裡面呢 也沒有雜質 而且油亮油亮的 你不要看到這個墊子上面有一些水垢 這個是冷卻系統 冷卻系統裡面不是特別乾淨 在裝機的時候把這些東西都擦乾淨就可以了 活塞上面可以看到一些輕微磨損的痕跡 像這種的不影響使用 應該是頂到那個氣門桿了 這個墊子一般來說已經拆下來的東西 就不會再裝回去了 這個墊子要換新 因為它是一個彈簧壓墊 已經被緊過一次了 把它就直接換掉 這邊是檢查一下所有的金牌氣門 就是這一個玩意兒不行 看一下上面的磨損 正常來說這個位置應該是非常光亮的 如果說你在裝機的時候發現氣門桿上面有一些劃痕什麼的 一般的處理方式呢 不嚴重 就拿紗紙給它打一下 打磨平就可以了 他這邊是看裡面那個小孔 在那個小孔裡面呢 是有一個氣門桿的導管 這位小哥的分析呢 就是有可能是在上一次大修 在研磨氣門的時候 有些碎屑進到這個氣門導管裏了 之後呢 在裝的時候又沒有發現 所以造成了這種損傷 像這個故障呢 直接換一個新的氣門桿就可以了 除了換這個新的氣門桿呢 既然已經送過來維修了 他還把那個過橋給換了 這邊是裝上了一個新墊子 先把氣缸蓋給他組裝好 畢竟氣門搖臂過橋那些東西都是上面的東西 不影響你安裝氣缸蓋 他這邊在安裝氣缸蓋的時候 手裏拿了一張紙 這是這個發動機的一個維修單 並不是什麼要錢的維修單 而是一個類似於維修手冊 他在上面詳細的要求了 你多大的螺栓應該走多大的扭距 同時旋轉多大的角度 每次聊到這種發動機維修的時候呢 對於連接螺栓都會跟大家聊這個話題 有很多的師傅呢 更多的會依賴於經驗 但是在我個人看來 所有的經驗都不如按照要求去做 因為有的時候 如果你通過手動鎖緊 扭距過大呢 對於車輛的一些組裝方面也容易出問題 並不是說這個東西鎖得越緊越好 這裏是準備好的零部件 首先來看一下過橋 上面呢 是發生磨損嚴重的 小哥說這些東西都是美國產的 然後下面這些是他們找到的一些拆車件 雖然是二手的 但是磨損非常的小 然後這邊就是噴油嘴 這個噴油嘴上面之前是一個銅墊 但是這個銅墊容易被燒穿 所以你看他所有的噴油嘴全都被燒得曲黑曲黑的 他呢 相當於對這些墊子進行了一下升級 這裏可以看到一些燒石的痕跡 如果不是被燒過呢 應該不是這種黑色 這一次他相當於把車輛上面的一些隱患都給進行了排除 還有就是剛纔跟大家說的那個連接油管 連接噴油嘴和單體泵的那個油管 在外面不是纏了一些生料帶嗎 他油管上面有一個套管 原車上面拆下來的那些呢 套管和油管連接的位置並沒有進行鎖紙 後來呢 他也是找了幾個拆車件 那上面其實是有一個橡膠的鎖紙圈 他這邊是進行連接 因為按照正常的安裝方式的話 是不用在這個油管外面去纏這些生料帶的 你可以想象一下哪個卡車的生產商會用這種連接方式啊 用這種密封方式 一個小小的橡膠密封圈比生料帶得好看多少 有的時候我也跟大家說啊 能拔濃就是好膏呀 只要能把它密封住就可以 不管說是用什麼方式纏生料帶或者是打膠 但是你看希爾蓋這邊 他反正是沒有用到生料帶 就是因為他所找的零配件裏面都有那個橡膠的密封圈 這邊是裝好了搖臂過橋 然後再去組裝他的搖臂系統 這邊插的是氣門挺桿 剛纔跟大家說的那個是氣門頂桿 挺桿呢 就是頂搖臂頂端的這個位置 通過這個挺桿往上捅 然後呢 搖臂往下壓去開啟進氣門和排氣門 它是這樣的一個過程 所有的螺栓全部鎖緊之後再去調整這輛車子的氣門間隙 這一次的維修過程很快 但是所有的維修過程全部都做了記錄 會讓大家看的更全一些 我是不是沒跟大家說這輛車的動力參數啊 在修的這個引擎是 配卡的mx340引擎 功率呢就是340千瓦 480馬力 後面呢 也是不跟大家多聊了 因為調整完氣門間隙呢 就是試車 大家自己來聽一下這個發動機的聲音 希望大家也不要忘了 一定要點贊 關注 多多的評論