重型機械發動機維修 奔馳卡車發動機異響，謝爾蓋小哥拆解後發現滾子挺柱磨損嚴重

大家好 這裡是大神修車 今天我們繼續看俄羅斯修理工謝爾蓋小哥 維修一輛奔馳OM457發動機 這輛卡車已經行駛了96萬公里 它的故障點呢 就是發動機裡面發生了一些異響 卡車司機呢 趕緊就把車送過來進行維修 在打開氣門室罩蓋的時候 你就會發現這邊有一個過橋上面 搖臂已經是掉到一邊去了 這個過橋直接可以拿下來 這並不是零件斷了 這個過橋呢 就是同時壓住這個氣門 因為它是一個四氣門的結構 需要通過過橋進行連接 其他的幾個搖臂呢 全都是壓在這個過橋上面的 並且呢 通過測間隙 發現間隙方面還是比較合適的 這個東西全都沒有問題 汽車維修師還特意測了一下這個間隙 給大家展示一下 證明這個其他幾個好的 全都是沒事的 但是這邊到壞的這個 發現這個塞車是塞不進去的 因為這個呢 他把那個停桿重新調了一下 把搖臂呢 是壓在了過橋上面 這裡看一下發動機運行之後的間隙 非常非常的大 所以證明它的凸輪軸 或者是裡面的挺柱 或者是挺桿肯定有問題的 他還特意拿內窺鏡去檢查了一下 因為在視頻中呢 咱們這樣隔著兩個屏幕去看裡面呢 看的不是太清楚 他這裡就是簡單的看了一下 裡面滾子的情況 這臺發動機必須得是進行大修 把裡面都拆開 這裡是要做分離變速箱和發動機 一步一步的慢慢做 但是呢 咱們把拆的過程進行了一下快進省略 所以呢 咱們只看一下這個發動機的故障點 這邊是拔出凸輪軸 在這個凸輪軸上呢 會有一個軸井磨損的非常明顯 這種問題並不是說提前的劇透 因為在最開始看到搖臂從過橋上面脫落的時候 基本上可以斷定它裡面的挺桿肯定有問題 有可能是延長的挺桿 也有可能是底部跟凸輪軸連接的挺柱 這兩部分有問題 那麼很有可能凸輪軸就磨損了 你看看這邊的軸井 像這種磨損呢 一般就不做修復了 直接去換新 在這個位置可以看到受損的挺柱 這是一個滾子挺柱 在這裡呢 就可以看到比較明顯的磨損 拆下來以後你就會發現 不懂的朋友呢 可能會說沒有什麼異常呀 我跟你說 就他拿的這個挺柱總共有兩個異常的地方 第一呢 就是裡面那個滾子 既然說了叫滾子 那麼它肯定是一個圓的 還有一點就是這個挺柱的側面有一個定位滑塊 你可以看到這個挺柱的側面 那個黃色的下端有一個定位滑塊 這個滑塊壞的那個挺柱也是已經脫落了 你可以看到這邊滾子已經是磨平了兩面 跟大家剛才說定位滑塊的一個原因呢 就是它其實是在發動機鋼體裡面上下運動的 但是呢 你又不能讓它亂轉 所以就需要這麼一個導向箱 讓它穩定的在裡面沿著一個方向去運動 這裡呢 再看一下油泵方面 油泵在拆開之後 發現裡面有很多的金屬碎屑 這個鏡頭可能看著不是特別明顯 你別著急 再看看裡面的齒輪 其實最簡單的檢查方式呢 直接看一下那個機油的濾座 包括去看一下濾芯 這裡面能夠看到一些明顯的痕跡 這邊馬上就清楚了吧 這個就是濾芯 在濾芯上面 你能夠看到很多細小的金屬顆粒 在網格裡面也有 這就是被磨碎的滾子 包括這邊機油噴嘴 在裡面也有很多的金屬碎屑 所以這臺發動機必須得經歷大修 而且不簡簡單單是大修的問題 剛纔跟大家說的那個挺柱的定位箱 導向箱那個位置 你記得吧 挺柱上面已經是斷掉了 在發動機鋼體裡面 那個導向箱的槽 也是出現了很大的問題 所以說現在拿的這些零件啊 裡面有些碎屑還是小事 沖一沖洗一洗 不行的就換一下 最麻煩的就是鋼體裡面有問題 所以謝爾蓋給的建議呢 就是這個鋼體最好能換一下 但是作為車主來說 換一個發動機鋼體成本太高了 所以這個車主就找到了 另外一個修這個鋼體的地方 在那裡呢 把這個註銷的襯套給換了一個 然後呢 這個鋼體就還能繼續重新用 這邊是準備組裝發動機 所有的鋼套上面已經是安裝好了密封圈 這個密封圈不是說買回來鋼套 就已經是裝好的狀態 是鋼套買回來以後 謝爾蓋自己裝上的 不要以為原來的鋼套 就會直接有密封圈 那個東西都是買過來再安裝 很多朋友會覺得說 謝爾蓋讓人家直接換一個鋼體啊 有一點小題大做了 其實他考慮換鋼體的原因 因為原來的那個襯套 已經是損壞的非常嚴重 已經是傷到了發動機鋼體底部 所以呢 纔去考慮說要整體進行更換一個鋼體 但是呢 他作為一個修理工 他也是尊重車主的意見 我把我的維修方案跟你說 就是要不然換鋼體 要不然就得去修 但是修這個東西呢 他們這邊是不具備條件的 你得自己去找那個專業修這個地方 在這裡面 人家在給他修這個套管的時候呢 凸輪軸的所有襯套也是進行了更換 下面要做的呢 就是安裝機油噴嘴 在前面的視頻中呢 也跟大家展示了這個機油噴嘴裡面有多少碎屑 他所有的東西都是經過拆解和清洗的 這些呢 還是原車上面拆下來的 並且他也是趁著等鋼體的這一段時間 因為整個鋼體大概是等了有兩周左右 他把進排氣門全部都進行了更換 因為進排氣門磨損的也比較嚴重了 並且呢 將氣缸蓋整體進行了重新組裝 人家也沒閒著 有時間呢 我就弄一點 要是都留到最後 那麼整個的工時呢會更長 這邊是準備安裝滾子挺柱 對於挺柱這個東西呢 現在一般來說是三種 有一種是純機械式的 簡稱呢 也叫蘑菇頭 因為它的外形特別像一個蘑菇 那種呢 就是純粹靠那個蘑菇頭的頂端和 凸輪軸去進行接觸 對於挺柱呢 它的磨損就會比較大 所以一般來說呢 現在大部分車啊 都會採用滾子挺柱 或者是採用液壓挺柱 在這三種裡面呢 最好的當然是液壓挺柱 因為液壓式挺柱呢 可以自動補償氣門和挺柱之間存在的間隙 液壓挺柱的優點呢 就是工作的時候無噪音 並且呢 沒有氣門間隙 很多朋友又會說了 那為什麼這個車沒有採用液壓挺柱 咱們得看這個發動機的製造成本和使用工況 每臺發動機在進行零配件設計和選擇的時候 都是要根據它不同的工況來去選擇的 對於絕大多數的重型卡車柴油機 它都是採用滾子挺柱 這個東西又耐磨 成本又低 所以呢 選它是一個最優的選擇 不能說是最好的選擇 這邊是裝好了飛輪殼體 在今天的視頻中呢 就不跟大家過多的去陳述發動機的一些零配件名稱了 因為在之前的很多謝爾蓋小哥維修卡車發動機中 在組裝的時候都跟大家說了 這些發動機的零配件呢 大同小異都是這樣 我在查找資料的時候 我就發現了一個比較有意思的事情 跟你們簡單的講一下 也算是換個口味的解說 我看到了國內關於某款發動機的一個維修案例 我不能告訴你們確切的名字 這樣有黑人家之嫌 所以呢 咱們只聊故事 不聊具體的人物 現在呢 故事開始 我看到的那個案例就是車子在送到維修站之後 然後呢 也是發動機裡面有異響 他們通過異響聲音呢 就判斷發動機需要大修 然後就是拆解發動機 更換了它的四配套 他們就沒有仔細的去檢查這個發動機拆下來的凸輪軸 以及挺住 還有氣門方面 就是認為我換完這個四配套 應該這個異響就可以消失 後來換完四配套之後 裝機發現這個異響還存在 後來呢 就再次檢查發現四配套也換完了 那麼肯定是其他地方嘛 然後呢 又把這個發動機拆下來 最後才確認說這個東西是挺住發生了磨損 當時沒有仔細檢查的原因呢 就是它的挺住沒有磨損到一個非常明顯的範圍 就是有一些輕微的磨損 所以這個異響產生之後呢 他們沒有快速的註意到說 像這個發動機一樣 那個挺住都已經磨得變形了 所以呢 一直是到第二次的時候才發現原來是發動機 凸輪軸挺住方面有問題 跟大家聊這個案例的原因呢 並不是說想告訴你們 你們看國外的維修工多麼用心 國內的不用心 因為有的時候 每個發動機發生故障的狀況都不一樣 司機發現這個發動機有問題的時間 早晚也不一樣 有的司機呢 就很敏感 我可能頭天這個發動機是這個聲音 第二天發動機是那個聲音 那我就知道我的發動機肯定有問題了 有的司機呢 可能這個反應呢 就遲一些 等到他發現問題的時候 已經發生了嚴重的磨損 有時候一些輕微的磨損 真的是你通過目視是沒有辦法看出來的 這邊是連接螺栓 所有的螺栓呢 全部都是新的 在之前呢 也跟大家聊過 就是對於氣缸體和發動機缸體之間的這些連接螺栓呢 按照課本上來說 這些東西是每次拆卸之後就不能再用了 就得換新 但是按照一般的維修程序來說 很少有換新的情況 除非是這個東西生鏽了 或者是這個東西發生了螺紋的嚴重磨損 那個時候呢 才會考慮去換 謝爾蓋小哥這個換新的原因呢 就是發動機運行時間很長了 已經跑了96萬公里了 這次呢 既然給人家修 那就直接奔著再次百萬公里無大修的那種程度去做 他這邊呢 在打好離聚之後呢 又去旋轉一下角度 這裡可以看到氣缸蓋已經是完成了安裝 但是上面的搖臂還沒有安裝 卡車發動機之所以不採用頂置圖輪軸的方案呢 就是盡可能的去降低發動機的高度 這樣呢 那些平頭卡車它的駕駛室高度呢 就可以進一步的降低 同時那個駕駛室地板的高度就可以往下走一些 這樣司機包括乘客在裡面會更舒服 這邊是安裝噴油泵 這個東西就是單體泵 所有的零配件都已經是完成了安裝 油管也是完成了連接 這邊看一下搖臂 零配件呢 也是完成了安裝 不過在視頻中 小哥並沒有展示調整氣門間隙的這個過程 人家肯定是做了 在下面呢 要做的就是安裝好氣門使罩蓋 然後要做的就是和變速箱組到一起 再裝車 裝完車之後呢 就是試車 在這裡呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 沒點關注的朋友呢 如果你喜歡這個視頻可以點一下關注 在視頻的後半段呢 就不跟大家多聊了 大家可以聽一下這個發動機裝車之後 運行的聲音和之前是不是有一個非常非常明顯的區別 所以朋友們 我們已經組裝好引擎了 我們已經安裝好變速箱了