大神修車汽車介紹和測試 2024沃爾沃全新一代VNL卡車，帶輪子的豪華酒店

大家好 這裡是大傘修車 在2024年1月24日 沃爾沃在美國發售了全新一代的沃爾沃VNL車型 這一代的卡車也被稱之為最省油的VNL車型 它的燃油效率比上一代提升了10% 按照沃爾沃北美總裁的說法 全新一代的VNL車型是由一張白紙而來 意味著整體都經過了重新的設計 但是作為一個旁觀者 這輛車的外觀方面跟上一代車型看起來相差不多 V字形的日間行車燈 鍍鉻式的中網 引擎蓋兩側的散熱孔 車頂部的濕擴燈 以及高頂兩側的側窗 基本上和上一代沒有什麼變化 但是當你細看的時候 你就會發現中網從原本的橫格式中網 變成了和安全帶式車標平行的斜置式中網 並且在車頭的引擎蓋部分上端也增加了散熱孔 並且在一些我們看不到的地方 這臺卡車也是進一步的優化了它的空氣動力學設計 降低了車身的風阻係數 並且整個導流罩包圍的車身 對於車頭和導流罩的接縫位置 還用軟橡膠作為連接 全新一代的沃爾沃VNL系列車型 搭載的是最新一代的D13引擎 這款引擎的額定功率為405馬力到500馬力 與這款引擎結合的變速箱 為沃爾沃的I-Shift變速箱 並且這款變速箱也經過了重新的改進和優化 換檔效率可以提高30% 每次和大家聊到美式長頭卡車的時候 除了它的外觀一定會聊到它的內飾 新一代的沃爾沃VNL對於內飾方面 也是經過了全新的設計 對於駐車空調方面 則採用了新型的超靜音專用集成式駐車空調 這也是沃爾沃專用的駐車空調 它可以利用車載的24伏電池系統 在停車時為駕駛室內的駐車空調去供電 最長時間可以持續8個小時 車輛的中控臺方面依舊是採用了環抱式的中控臺設計 這個中控臺的設計和歐式的平頭沃爾沃卡車基本相同 與上一代的車型也沒有什麼太多的改變 最大的一個改變就是從按鈕式換檔換成了旋鈕式換檔 直接集成在了右側的撥桿上面 以前的換檔機構是集成在了中控臺上面 通過三個按鍵來負責前進倒退以及駐車 車輛後部的休息艙可以說是沃爾沃升級的一個重點 它希望可以為駕駛員創造第二個家 在這裡他們升級了折疊式的牀鋪以及多功能的控制面板 還有就是優化了車身的隔熱層 並且擴大了冰箱的尺寸可以容納更多的食物以及飲料 並且還優化了車身內部的電源接頭 這樣可以方便更多的設備去使用 咱們聊完了車輛的內飾以及外觀 現在來聊一聊這輛卡車的安全性 對於安全性來說 這在沃爾沃上是一個老生常談的話題 因為很多朋友都戲稱沃爾沃有一個宗旨 就是你可以死在任何地方 就是不能死在我的車上 全新一代的VNL車型 引入了一系列的主動和被動安全技術 這輛車型帶有沃爾沃Pilot Assist主動駕駛員輔助系統 簡單的說 它就是一個主動車道居中功能 可是你不要忽略它 因為它不僅可以提高車輛的機動性 並且在所有速度下都能穩定卡車 在側風高速公路隆起以及輪胎故障 這些緊急的情況下提供必要的車輛校正 另外一個關鍵的安全功能就是行人檢測系統 這也是在提醒駕駛員去注意道路上的一些潛在危險 包括行人騎自行車的人 在必要的時候啟動緊急自動制動系統 除了上述的這些主動安全設置以外 車輛還擁有一套被動安全系統 被動安全系統第一就是緊急聯絡功能 第二就是高強度鋼結構駕駛室 這也可以說是駕駛人生命的最後一道防線 除了駕駛室的結構夠硬以外 車內也是提供有主駕安全氣囊 副駕安全氣囊以及側氣簾等安全結構 沃爾沃對於全新一代的VNL系列車型 做的這一系列的改變 有一些官方媒體說這是對重型卡車運輸行業 一次重大的飛躍 但是我個人理解 沃爾沃卡車所做的這些改變 只是更加專注於卡車的安全性 駕駛員的舒適性 運輸的連貫性 以及在環境方面的一些保護 並且還可以進一步去提高 北美的卡車司機駕駛體驗 可是這一切都不能讓沃爾沃 真正的成為龍頭老大 因為它的價格會成為它最大的限制 並不是每一位卡車司機 每一個卡車主都願意花費將近20萬美元 去購買一臺頂級的沃爾沃VNL系列車型 更多的人還是會選擇便宜的弗萊納卡車 好了本期內容就跟大家聊到這了 大家對於全新一代的沃爾沃長頭卡車 又有什麼看法呢 不妨留在評論區