第一視角 【4K中字】沉溺式第一視覺 2022 吉普 大切諾基 Jeep Grand Cherokee Limited

今天我們駕駛的是2022年的吉普大切諾基 現在 這款車比L款短約一英尺 長軸距 我們獲得一具3 6升Pentastar V6引擎 可產生293馬力 260磅英尺扭力 扭力 我們配備了八速ZF自動變速箱 這是一款限量版四輪驅動車型 這款車的價格約從45 000美元起 我們有幾種Grand Cherokee的選擇 我們會在描述中詳細說明 我們來繞著這個東西走一圈 我們先從開始 車內 你可以看到我們已經遠程啟動了它 在這些寒冷的冬季月份這真的很好 因為它會預熱客艙 它會將您的空調調至最大 還會有 一個設定 用來啟用加熱方向盤和加熱座椅 這樣當您上車時會覺得很舒適 並舒適 只要您遠程啟動車輛後 只需輕按一下即可啟動車輛 這裡就是啟動/停止按鈕 準備好就可以開始了 因此我們在整體設計上有了全新的改進 這間內裝 我們幾個星期前開了大都會旅行者 我確實看到一些相似之處 許多實體控制按鈕 我非常欣賞 這裡有很多按鈕用於空調控制 你不必進入觸控螢幕來控制所 有功能 你可以透過觸控螢幕進行控制 但並非一定要這樣做 不幸的是 我們在中央扶手箱區域確實會收到不少光澤黑色塑 膠以及一些較硬、較便宜的塑膠材質 這是在這個限量車型上出現的 這部吉普車僅行駛了1 400英里 卻已經有些刮花了 而且還算不錯 在這層折疊蓋板之下 我們有無線充電功能 一組USB介面 你可以看到我們這裡有旋轉式變速桿 我其實很喜歡這個設計 真的不錯的倒車360度攝影機 是這款大切諾基的一個不錯的選擇 幾種不同的駕駛模式 沙子、雪、汽車和運動 這間客廳內有大量儲物空間和空 間我們有個不錯的全景天窗 你也可以看到我們有後座娛樂螢幕 這部車的規格如此 我們進入後座後再讓大家看看 然後我們會看到這塊乘客螢幕 你可以看到它是一塊傾斜顯示的螢幕 只有乘客可以看到 你可以看到任何插入HDMI介面的內容 所以你可以控制後排娛樂系統 螢幕相當不錯 而且很酷的是 這是一個傾斜顯示屏 駕駛員很難看清楚 你可以用這個開關來啟用或關閉它 這個按鈕就在這裡 整體來說 我真的喜歡這個內裝的功能與設計 它在某些高階車型上會感覺更顯豪華 不過這仍然是限量版車型 我不是很喜歡這個中央數位顯示屏 它是數位的 你可以調整設定 它看起來怎麼樣都行 但卻無法真正達到預期效果 也無法與這款 吉普車其他部分的設計保持一致 我覺得這些螢幕看起來有點廉價 儀表板和轉速表的設計實在不太好看 它是一塊反應靈敏的螢幕 不過過去在切換吉普車螢幕的選單時有時真的非常緩慢 因此 除了這裡的霧面黑色中央控制台之外 這車內裝我唯一的不滿就只有這些了 這個新的Uconnect顯示屏反應非常迅速 運作很快 整體規劃也很不錯 這也很好 你的CarPlay整合得非常完美 從不同角度來看 顯示效果 也很不錯 對比度保持得非常好 你可以在這裡的深層選單中自定義一些設定 但大部分功能你都可以透過實體按鈕來操作 你可 以關閉啟動/停止、車道保持輔助、循跡控制以及停車感測器 這裡有個按鈕是用來啟動危險警示燈的 我們有加熱方向盤以及加熱和冷卻的座椅 所有都很容易接觸的實體控制裝置 這裡也有一些快速存取的裝置 你可以根據需要設置為主螢幕 我們就讓它保持在CarPlay上 好的 我們來到後座 讓我們看看這個車輛後座的空間情況 大切洛基 所以 後面相當寬敞 我身高5英尺10英寸 駕駛座已經調整到適合我駕駛的位置 位置 我後面有許多腿部空間 看看這些娛樂選項 亞馬遜 Fire TV 我們可以觀看 Netflix、亞馬遜Prime、YouTube、HBO Max、Disney Plus 全部都可以 而且 真的很棒 你可以插入耳機 你有HDMI介面 你可以播放你的影片 Xbox 也回來了 如果你想要的話 我們有扶手和幾個杯架 我們在這部大切諾基上配備了隱私遮陽板 還有幾個加熱座椅按鈕 那裡 來吧 對了 還有許多USB介面、115伏特交流電插座 沒有後排空調控制裝置 但你確實可以找到一些通風口 還有地方可以放手機 這非常不錯 讓我們看看後車箱 尾門升降相當快速 這裡有許多儲物空間 我們甚至 獲得它 去看看吧 令人欣喜的是 一個全尺寸的備用輪胎 在許多車輛上都看不到這樣的东西 這裡的日子還算簡單 其他方面沒有什麼特別的 當然 沒有第三排座位 這就是因為不是長軸距版本 這是您關閉後尾門的按鈕 而且再次關閉時也十分順暢快速 這裡是什麼樣的狀況 鑰匙扣看起來像這樣 你會看到許多不同的按鈕 長按兩下以遠端啟動 而且可以升起或關閉尾門 解鎖與鎖定 不錯的遙控鑰匙 手感很好 在手裡 哦 對了 有一件事我剛才忘記給你們看了 後座的這些是可以調節的 所以您可以調整椅背 如果您想稍微向後傾斜 也可以這麼做 這裡是 摺疊下來後的樣子 您會得到一個平坦的裝載表面 所有部分都可以摺疊 它很容易調整 不過你必須把椅背恢復到原來的位置 在這扇油箱蓋後面 這裡有一個快速加注蓋 非常方便 這輛大切鷹裝有20英寸的輪圈 我覺得看起來相當不錯 經典的五輻條設計永遠不會錯 我喜歡這個車頭設計 我覺得他們 沒有那麼強烈地將網柵下緣修成方形 看起來也沒有那麼像Grand Wagoneer 或牧馬人 在我不論 這是大切羅基設計的一個不錯的演進 稍微 稍微比前一個版本輕一點 好吧 我們進去吧 我們來開這輛車 為了駕駛 我們有阿爾卑斯音響系統 聲音也相當不錯 我們來測試一下音效 影片結尾有系統測試 我喜歡這個旋轉變速桿 非常容易使用 轉向輕盈 這具V6引擎非常平順 扭力十足且動力強勁 他們已經在這裡使用過了 這幾年來幾乎所有東西都如此 它在市區的油耗為每加侖19英里 高速公路上則為每加侖26英里 高速公路 我們確實為這款CF八速自動變速器配備了換檔撥片 並切換至運動模式 而且反應也相當靈敏 不錯 這具V6引擎的動力並不多 但這已經足夠了 這部八速自動變速箱的反應相當不錯 這能幫助你開始行動 也能控制方向 這輛車還配備了5 7升V8引擎 我沒有開過那種車 但我想那應該是一個相當有吸引力的選擇 賽車模式會讓轉速稍微提高一些 在急剎車時會降檔 我想這只是更運動化的駕駛方式 體驗 油門反應也更佳 操控性 這款大切諾基沒有空氣懸吊 我們只使用了螺旋彈簧 車身側傾非常小 不過這只是Limited版本 我覺得這輛Jeep很適合一週開 非常容易駕駛 車內功能多且操作友善 開起來夠用 大概就像這樣 這套動力系統的表現令人滿意 行駛時沒有什麼驚奇之 處或重大抱怨 行駛品質不錯 經過坑洞時會有些許噪音 以及這些20英寸輪圈帶來的懸吊影響 但這也是預期之中的 我們配備了主動巡航控制功能 控制 你只需要按下最左邊的按鈕即可啟用 你會跳過五個 以每小時英里數的增量輕鬆調整 只需按住上或下按鈕即可 這是一個非常容易使用的系統 您可以透過那個按鈕啟用主動車道管理功能 它會自動進行 在句與句之間反覆彈跳 這未必是最佳的車道保持系統 它會很快超越慢車 不過一旦你打方向燈 它就 會開始加速 即使在高速公路上 車內也相當安靜 太陽傘打開了 我們還配備了數位後視鏡 這很不錯 如果你有那個太陽傘 當完全拉回時 會稍微降低一些視野 但你可以稍微關上 一半來改善 這是一部非常舒適的高速公路轎車 相當安靜 如果我有任何意見的話 我想油門反應有點太敏感了 我會 希望它能稍微明亮一點 這只是一輛普通的客車 有時當油門踏板剛剛踩下時 加速會有點困難 如此快速的加速和非常激進的降檔 這款限量版車型可能已經足夠滿 足大多數人的需求 幸運的是 如果您想要更多豪華配備或更多舒適性 有更高階的車型 如果你想要一款以越野為重點的大切諾基 那可能就是 我會為之奮鬥的 他們有Trailhawk 還有即將推出的Trailhawk 4xe 這項技術將在今春或今夏推出 其插電式混合動力行駛里程約為25英里 這真的很酷 那麼 我們該如何總結大切諾比Limited版呢 我想整體來說 這款車…… 這是一部相當不錯的吉普車 駕駛性能很好 科技配置的實現也非常出色 我喜歡他們保留了這些實體控制按鈕 這是一款外觀吸引人的SUV 我想 算是美國最優秀的豪華SUV選擇之一 再次強調 你可以獲得更高級的版本 這款車配備了許多精緻的配備 但就其本身而言 這款限量版是一個不錯的選擇 更節省預算 根據您選擇的選項 您可以省下一些錢 這裡是這部Jeep以測試價格為基礎的優惠 起始價格為45 000美元 這是一個相當不錯的選擇 越野性能、豪華、科技、舒適與價值的結合 就我而言 我非常想實際測試一下 推出Trailhawk和Trailhawk 4xe時 那會更有趣一些 我的風格 但我可以理解為什麼看到這款更主流的Limited Jeep 開起來是什麼樣子會很有趣 希望我們能讓你們了解一下這款車的駕駛感受 週期 我們先停下來 再繞一圈 然後我們進行音響系統測試 這套標準的阿爾卑斯音響系統 我們看看那裡的尾燈長什麼樣子 好的 感謝收看 如果您對聆聽音響系統測試不感興趣 我 們將在《蜿蜒之路雜誌》YouTube頻道上發布更多相關影片 以及每日汽車YouTube頻道 但如果你希望持續關注音響系統 我們會立刻開始進行 因此我們有一個與CarPlay連接的有線連接 立刻 音量控制 調諧控制 我們出發吧 我們也有音軌和音量控制 駕駛座上以典型的吉普方式駕駛 讓我們偷偷加入一項從零到六十英里的加速測試 你看到了 當然 你也可以搭配麥金塔高階音訊 非常驚人的音響系統 但作為低音音響系統 這相當不錯 聲音清晰 這低音非常出色 以四萬到五萬美元買下這台我會很滿意 好的 各位 我想這就為這段影片畫下句點 感謝大家觀看 我們下個影片見 保重