NNKH克里斯修復 500美元買回1982年川崎KZ1000摩托車，停放35年還能跑麼

500美元買回1982年川崎KZ1000摩托車 哈嘍 兄弟們 咱們今天繼續跟隨克里斯 來看看他收回來的這個小玩具 對比之前克里斯收回來的汽車或者是遊艇 這輛摩托車真的只可以說是小玩具了 這臺車是1982年的川崎KZ1000LTD 大家可以看一下這個車輛的配置 在中間呢 還可以放磁帶 然後左右兩側有音響 後面呢 是一個靠背 這些東西應該是後改裝的 在牌照上明確的顯示著是88年做的最後一次年檢 然後車的一些檢查呢 是做到了86年 而這臺車根據上一任車主給出的信息呢 是從82年一直開到了89年 在89年就停到車庫裏面 就再也沒有動過 對於這輛車的外觀方面呢 因為一直停在車庫裏面 如果要打分的話 可以打到80以上 因為在發動機這一部分呢 使用了鋁製的外殼 可能是車庫有點漏水呀 或者是其他的一些原因 有一些水珠凝在上面 導致表面有一些輕微的腐蝕 這種東西簡單的拋光一下就行 這邊呢 看一下里程3417英里 大概也就是將近6000公里的樣子 然後這臺車呢 有一點點遺憾 就是沒有鑰匙 這個油箱一按一個不吱聲啊 按照這種情況來說 油箱應該是裏面已經鏽糟了 還沒有完全鏽穿 所以也不能時間按了啊 小心一個手指頭就捅進去了 簡單的跟大家介紹一下川崎KZ1000 其實這臺車的型號呢 也可以稱之為Z1000 是在1976年9月開始製造生產的 但是當時生產推出的呢 其實是1977年上市的車型 對於川崎KZ1000這個系列的摩托車呢 其實最終的生產呢 是到1984年 不過他還有一個僅用版本 僅用版本呢 是一直從1982年生產到了2005年 因為跟大家說KZ1000這個型號呢 是一個大型號 其實在裏面還分成很多的小型號 咱們今天看到這個呢 可不是什麼僅用版本 這臺車就是一個LTD版本 你可以簡單的把它理解成適合長途旅行的車輛 這臺車所配備的發動機排量呢是1000cc 採用的是四缸風冷發動機 同時這臺車還配備了一個五速的變速器 採用的換擋方式呢是一降四上 克里斯這邊是拆掉了側邊的防護板 整個卡扣的狀態還算不錯 側面的標識也在 他現在要做的呢 就是打開這個座椅的防盜鎖 這個小的防盜鎖不打開呢 這個座椅是沒有辦法把它開啟的 而且這臺車 他的座椅鎖 油箱鎖 還有車輛的點火鎖都是一把鑰匙 因為停放的時間太長了 先往裏面噴了一些鬆動劑 下面克里斯就該展示一下什麼叫全能了 本來以為他呢 就只會修車 沒想到這哥們還會開鎖 他還有那麼一套專用的工具 像這種老型號摩托車的鎖啊 真的在一些技術人員的手裡 跟不設防是一模一樣的 所以有的時候家裡面大門上掛一個大鐵鎖 那個東西就是防君子的 你是防不住小人的 這個座椅打開之後呢 在這邊有一個小的儲物盒 這裡面放著車輛的手冊 大家也沒有想到在這個位置藏著這麼一本說明書吧 在這本說明書正面呢 是印著KZ1000LTD 背面呢 印了一個KZ1000K2的標誌 我不知道那個標誌是不是代表著這臺車是加利福尼亞製造 現在克里斯做的呢 就是拆掉前面的油箱 對於1982款的KZ1000LTD摩托車 這款車有一點比較特別 就是82年的時候做了一個改款 他這款車的座椅 包括油箱和前面KZ1000系列 他不能通用 你裝上他是不匹配的 克里斯這邊要檢查一下化油器的狀態 不知道有一些細心的朋友有沒有發現克里斯對於這臺車非常的熟悉 他沒有經過任何的查找資料的過程 他就知道這個車的一些部件都在哪個位置 底部沉積的呢 就是一些陳年的油泥 而且這些油泥呢 都已經變成一個粘稠的狀態 所以化油器這一部分呢 需要拆下來進行完整的檢查 裏面的一些部件呢 可能都已經被這個油泥給卡死了 所以需要一番清潔 甚至說有的東西需要進行更換 克里斯之所以對於這臺車這麼熟悉 因為他在年輕的時候 你看現在是個大叔的狀態 在曾經精神小夥的那個年頭 他就曾經有過一輛 82款的KZ1000LTD 所以他對於這個車信手拈來 這裡面呢 是動了一下化油器的幅子 這個幅子本來呢 應該彈的很順暢的 但是略微有一點卡滯 應該就是裏面的這些沉積的燃油 導致有一點點粘連 還不能說 現在你用手指扒了它動了就行了 還是得拆開 甚至說把裏面完整的去清洗一下 克里斯並沒有采用傳統的 就是說拆解以後 然後使用超聲波進行清洗 他呢 則是採用了溶劑 直接把這些零件都泡在裏面 這些溶劑呢 就可以把這些陳年的油污都溶解出來 直接倒掉以後 你可以看到裏面粘稠的油污已經沒有了 後面呢 再用清理劑把裏面一噴 噴完以後擦乾淨就行 在這裡呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠幫忙多多的點贊 評論 關注和收藏 在前幾天呢 也做了那麼幾個推廣的內容 有些朋友說 哎呀 你變了 其實不是我變了 是真的單純的靠流量扛不住了 然後呢 有一些內容你們自己心裏清楚就可以了 要不然你們評論了 我還得按照人家要求再刪掉 大家多理解吧 我盡量不會亂接一些亂七八糟的 但是有些東西呢 大家看一下 當個樂子就得了 這邊是用內窺鏡看了一下發動機缸內的情況 就這個檢查結果來說 我在看到他這個車的里程不到6000公里的一個數據 就是3000多英里吧 3400多 我就感覺這個車像是一個調表的 就這個缸內積碳的情況 你說得加了多劣質的油啊 在結合他剛才化油器裏面那個情況 這裏面積碳都成什麼樣子了 真的越看越不像一臺 就說跑了6000公里的車 這邊克里斯呢 已經是配好了鑰匙 擰動是沒有任何問題的 再來看看油箱 之前呢 他使用技術的方式想給這個油箱開鎖 沒打開 這個鑰匙還沒打開 所以這個時候就證明 不是他的技術不行 也不是鑰匙不行 因為鑰匙之前擰前面那個點火開關是沒問題了 就是油箱鎖卡住了 所以呢 往裏面噴了一些松動劑 然後呢 再加熱烤一下 如果說這兩種方式還不行 那就只能使用老祖宗留下來的技術了 這個東西既然壞了 那你就敲一敲 拍一拍 給他兩巴掌 沒準就好了 看看 果然鑰匙先是擰動了 這個油箱蓋往上一提就行了 看一下油箱裏面的狀態 不看不知道一看嚇一跳 滿滿的鐵鏽 所以之前按這個油箱的時候 上面都是那種一摁一個坑 因為裏面已經是快鏽穿了 有些朋友會不懂 這個油箱應該是一個密封的狀態 為什麼裏面還會生鏽呢 其實這個東西生鏽很正常 因為油箱它是採用壓住的 就是幾塊板件 它是壓在一起的 順那個邊緣縫隙的位置是最容易生鏽的 有的時候邊緣縫隙那個位置一生鏽 一鏽穿 裏面的跟著就慢慢都鏽了 給車輛通電 可以看到指示燈已經全都開始閃爍了 證明車輛的電控系統有一部分已經開始發揮功效了 但是當他按下啟動開關的時候 這個車沒有反應 剛才克里斯又開始了敲擊大法 他這個操作是沒有問題的 因為他對這臺車熟 他覺得我震動一下這些插頭的位置應該就可以 但是最終呢 這臺車沒給面子 所以克里斯這邊還需要再去找一下 還是不行 現在呢 就是車輛的啟動系統有問題 他需要沿著啟動線路去找到 看看哪個插頭的位置不通電了 因為這種呢 有可能是有保險燒了 也有可能是機電器有問題 這邊測了一下電路 決定連上這個測試套件 去看一下火花塞會不會點火 這裏面有個燈 看看亮不亮 最終的檢測結果呢 就是不行 火花塞那邊根本就不過電 所以從啟動開關這裏 需要往後逐步的去排查 很多朋友認為修車只是一個簡單的發動機方面的維修 其實對於車輛的發動機 電氣系統 還有整個底盤系統 包括內飾裏面的中控系統 他分成很多個模塊 看看克里斯這邊的準備有多齊 他這邊有很多的專業書籍 這本書呢 就是這臺車的一個電路圖 而且上面還有一些詳細的維修方案 現在克里斯就是在查找電路圖 主要呢 就是啟動系統的 當你按下這個啟動開關之後 沿著這個黑色的線 一直把信號通到哪 最終這個方案的排查呢 其實沒有大家想象的那麼難 就是因為車輛停放的時間太長了 停了35年 所以導致這些插頭的位置可能有一些氧化 最終呢 導致他通電不暢 這邊簡單的晃動一下插頭 讓他這裏面略微錯動了一下 然後呢 就可以正常通電了 這個車啟動 至少按啟動開關之後 啟動機已經開始跟著反應了 大家都沒有想到點火居然這樣順利吧 真的是弄好這些東西以後一把撞車 這邊呢 是放一下機油 看一下放油螺栓上面有沒有一些吸附的鐵線 在這邊呢 來找一個濾芯 大家看看他的庫存有多少 在這兩個抽屜裏面都沒有找到 然後在旁邊的箱子裏面應該還有一盒子 看看有沒有合適的 不過最終呢 在克里斯的一番尋找之下 發現自己沒有能夠裝到這臺車上面的機油濾芯 所以暫時呢 機油濾芯就先不管他了 不換了 重新加點機油就算了 就克里斯這個車庫裏面現在的這些存貨 大家可以來猜測一下 咱們做一個簡單的小互動 包括你看這個鏡頭後面這麼多的工具櫃 專業的工具 還有一些零配件的庫存 大家猜測一下 這些東西大概能值多少錢 所以很多朋友在看到這些國外博主 他們修車感覺很輕松 然後有這麼一個環境覺得很羨慕 但是我要告訴你 買一輛便宜車很簡單 但是當你把這些所有需要的維修工具都湊齊的時候 那用的錢真是海了去了 克里斯這邊呢 是在修整後剎車 他這個後剎車踩下去以後啊 就直接卡住了 像這種情況呢 一般來說是換剎車油解決不了的 就是長時間的停放 活塞那個位置有點生鏽了 導致活塞有點卡住了 所以他這種情況必須得去拆剎車卡鉗 剎車油裏面的狀態肯定也不好 克里斯還是決定我先把這個油給他置換一下 略微比之前好點有限 但是活塞卡制的這個現象 不是說你通過踩幾腳剎車就能夠恢復的 像這個活塞呢 你可以說我不去更換它 我就是整個卡鉗我都不去更換它 沒關系 至少呢 把這個活塞上面給他清潔一番 看他這邊在按剎車的時候也是非常輕鬆了 然後剎車也是非常的流暢 現在呢 後剎車已經調整完了 剩下的就是調整前剎車 前剎車呢 它的操縱系統是在右手的把手上面 在把手上面有一個長方形的小盒子 這個盒子裏面存的呢 就是前剎車的剎車油 你可以看到前面這個小盒子油漆都已經掉了 這就證明在這個位置剎車油有緩慢的洩漏 因為剎車油具有很強的腐蝕性 之前跟大家分享斯雷騰修復那個寶馬 寶馬8系的時候吧 就是剎車油有些流出來以後 他馬上就把那個東西擦掉 就是因為如果你不及時的把它處理掉 它會腐蝕車架上的油漆 油漆被腐蝕掉了 那麼這個位置後續生鏽就會很快 這邊呢 再來把前剎車按照後剎車的方式一樣去處理一下活塞的問題 主要呢就是活塞卡制 克里斯這邊還是來試一下車 因為之前呢 一直都是在架子上面啟動的 現在這臺車掛檔已經是沒有問題了 下面要解決的就是油箱的問題 好多朋友看到這臺車的時候會說 哎 這個是不是就是克里斯年輕的時候那臺車 這臺車還真不是 這個呢 是他之前找回來的一臺78款的KZ1000 已經是修復好了 然後呢 在自己這個車庫裏面又放了一段時間了 他要藉助這臺車的油箱 不過在視頻前面呢 我跟大家說了 就是對於 1982款的這個車 它有一個小的改變 所以導致跟前面一些型號的油箱 還有這個座艙 它是不匹配的 克里斯也是把這個油箱呢 當成一個臨時油箱 總比掛在車把上的那個臨時油箱要強一些 而下面呢 就是克里斯出去試駕的一些內容 在後面呢 也就不跟大家多聊了 大家自己來看一下吧