10分鐘修復合集 美國退役 M977 Hemtt 8x8軍用卡車，買回家就發現漏油了

大家好 這裡是大神修車 咱們今天和大家聊美國M977軍用卡車 眼前的這臺車呢 僅僅行駛了8300英里 並且在2006年的時候進行過一次大修 這個車更換了發動機 M977是由奧斯卡什公司設計和生產的 在1981年完成設計 在1982年就開始在美國陸軍服役 其實這款車呢應該叫做重型擴展機動戰術卡車 M977就是它其中的一個型號而已 這個型號呢就是一個運輸版本 你可以看到它後面的貨箱部分 在這邊還停著一輛拖車 這個車的型號應該是M1076 主要呢是用來牽引 再回到咱們今天視頻的主角M977 這輛車的總重量是19.4噸 在車輛的尾部還帶有一組隨車吊 下面呢會嘗試啟動車輛並且開一下 大家注意保護好耳朵 車輛啟動沒有問題 看一下尾部的吊具部分 這個東西不是用來釣魚的 它的主要作用呢 就是來快速的裝卸貨物 還有一些變種版本的M977是不帶後面隨車吊的 例如拉油罐的或者是拉移動電源的 車輛開到室內要使用升降機 將整車抬起來 看一下底盤上的一些結構 在咱們國內呢 也有類似的軍用卡車 而且也有一些退下來的 就是流入一些民用的市場 但是肯定是不能正常上路的 那款車呢 就是咱們國內因為是仿製的嘛 是根據斯泰爾6×6仿製的 在6×6的基礎上呢 多加了一個轉向橋 這樣呢 成了一個8×8的卡車 這邊的來看一下駕駛室內部 在底部呢 有一個小型的觀察窗 可以看到腳下一些路面的情況 然後在車門上呢 有一個標牌 其他的標牌不說 就這個小標牌就是指了一個大修的時間 在06年大修換過發動機 在這個車上有一個明確的記錄 他換裝的發動機呢 還是原來的那個型號 底特律8V92 別著急 一會兒我們再聊發動機 先看一下駕駛室內部 這有一個兩檔的分動箱 同時呢 還有一個五檔的液力自動變速箱 同時呢 這輛車也是帶有橋尖和輪尖的差速器 在這裏呢 也說一下 就是這臺卡車 為什麼要選擇自動檔的變速箱呢 因為按照美國軍事的一些理論 這也是我搜資料搜到的 就是他們認為這些卡車在戰爭中 一旦發生變速箱的損壞 無論是手動檔和自動檔 最好的一個選擇就是直接換掉 而不是說維修 換掉的速度比修的速度要更快 而且選擇自動檔變速箱 還有一個好處 就是這個駕駛人員不用經過過多的培訓 在一些緊急的情況下 可以說誰來誰就能開 對於那些受損的變速箱呢 完全可以考慮拆下來以後 在一個安全的環境裏 再慢慢的進行修復 我查到這個奇怪的知識點的時候 也是得在兩年以前了 做一個195幾年的美式老軍車的解說 然後查到的 我就一直記著他們這個事情 因為在咱們國內呢 很多的車還是在採用手動檔 在這裏呢 也希望有一些相關奇怪知識點的朋友 不要涉及到一些祕密 然後咱們來聊一聊 美國的這種軍事理論對不對 只聊這個軍事理論 不聊其他 畢竟間諜這個東西聽起來很玄幻 其實離我們真的很近 這邊是簡單的檢查一下 差速器裏面的油液情況 發現情況還不錯 再看看剎車 整個剎車的磨損呢 幾乎可以說沒有 畢竟纔行駛了八千多英里 其實在部隊很多的車 一直都是處在一個半封存的狀態 就是一直在進行維保 但是車輛的運行里程呢 會比較少 甚至說還有一些 就全都處在一個封存的狀態 等到這個車更新換代的時候 才運行了幾百公里 非常常見 這邊主要來看一下發動機艙底部 這邊能夠看到傳動軸 然後看看發動機艙底部油底殼 因為他在這個車輛進車庫之後 發現地面上漏了很多的機油 這個時候就很難受了 不知道為什麼車輛漏油漏的那麼厲害 這個油底殼上你會看到油污比較多 有那種很濕潤的痕跡 但是不是這塊漏的油 因為那個油漏的情況非常厲害 就是滴滴答答往下流的那種 他們推測說這個不在油底殼上 就是這個漏油的問題不在油底殼上 應該是在機油濾芯上 有可能是密封圈失效 或者是安裝的時候密封圈沒有弄好 因為這臺車到他們手裡的時候 已經是第三手了 他們不是說直接買的那個部隊的退役的車 他們是從一個個人買家手裡買回來的 這裏看了一下機油的情況 機油的這種顏色看著還可以 但是那個機油的高度 這種看著是不準確的 應該是把那個標尺擦乾淨 再重新擦一下 然後這邊呢 就是發動機的冷卻液 你不要看到這個高度覺得很奇怪 因為這個發動機艙 並不像傳統的那種卡車一樣 就是放在駕駛室的底部 或者是放在車頭的位置 它是放在駕駛室的後部 這樣也是可以提高車輛的涉水深度 他這邊是通過小設備簡單的測了一下冷卻液 看看這個冰點怎麼樣 冷卻液的情況還算不錯 下面的就是檢查漏機油的問題 咱們也趁著這個時間 跟大家聊一下這輛車的引擎 底特律柴油8V92 其實他這個車具體採用的型號 應該說是8V92TA 這個型號的發動機 功率是在450馬力 發動機的排量 應該是12.1升 這是一個兩沖程的柴油機 帶有渦輪增壓 這裡是看一下空濾 不要看空濾掛的這麼高 這輛車的涉水深度 我在查資料的時候嚇到我自己了 居然只有一米二 因為在我的認知中 軍用卡車的涉水深度和兩個東西有關系 一個就是涉水喉 看涉水喉的安裝高度 還有一個就看駕駛員的鼻孔高度 這輛車的速度 在公路運輸的情況下 可以達到91公里每小時 如果在越野的一些情況下 大概每小時也就是20公里到40公里 他這邊是要抬掉備胎 這個備胎在側面 而且因為這臺車比較老了 有可能是八幾年的車 備胎的設計 也並沒有為他單獨加裝一套液壓升降系統 像之前跟大家分享的 那個GUNSQUAD 那兩位小哥那輛軍用卡車 輪胎就在側面 有一套單獨的液壓升降系統 這樣備胎的拿取會比較方便 像他這個只能說是做到快速釋放 對於回位這個問題呢 就不太好往回裝了 太沉了 在這個裏面有機油濾芯 就是這個東西 咱們在鏡頭中看不太清楚說哪漏油 但是他在這個鏡頭外就看著說 在這個機油濾芯的背面 有非常明顯的漏油痕跡 所以要把這個濾芯拆下來 拆下來以後呢 去檢查一下他的密封圈 看看是不是密封圈有問題 之前總有朋友說可惜啊 在咱們國內就是這些退役的一些設備 不能正常的上牌 沒有路權 很羨慕國外的這種環境 其實在美國的話 有很多的退役設備上牌也並不是那麼容易的 他每個州的法律呢 都不太一樣 有一些地方可能就能上 有一些地方就不能上 而且花的錢也不一樣 所以有一些在國外買這種軍車想玩的人呢 都會去上一些偏遠交線的車牌 這樣呢 車輛上牌之後 就可以正常的上路行駛 這邊拿下來密封圈之後 發現確實是密封圈沒有安裝好 發生了破損 然後呢 在這個位置造成了漏油 這個故障非常好解決 直接換一個新的密封圈就可以 因為他這個不是一體式的那種機率 所以在安裝密封圈的時候呢 要在裡面把它完全卡好 這種分體式的呢 安裝起來就比較麻煩 咱們的小車 一般在安裝機油濾芯的時候 你只要先往新的機油濾芯裡面加註機油 差不多倒滿了就停 然後呢 再蘸一點機油在橡膠密封圈上塗一下 再把它擰回去就可以了 很少會發生橡膠密封圈變形這種情況 這邊在換完濾芯之後 簡單的檢查了一下 通過啟動的方式判斷車輛不會再漏油了 對了 這臺車還有一點沒有說啊 就是除了消防車的版本 在駕駛室內部是沒有做什麼裝甲防護的 其餘版本的所有車輛都對車輛的駕駛室內部進行了裝甲防護 因為這輛車呢 在駕駛室只可以容納兩名成員 一名駕駛員和一名副駕駛 而且對於駕駛室的防護等級呢 也根據車輛使用用途不同 它的防護裝甲也不一樣 我看資料上說有超過180種的防護裝甲選擇 我也不知道這個資料到底對不對 但是能查到的呢 就是這些東西 他這邊的要操縱一下尾部的吊車 吊裝的東西呢 就是平板拖車上的一輛雪地摩托 別著急 一會兒會有錄製的片段 先看一下尾部的吊車能不能正常的工作 大家不要一看到就是老外玩這種退役軍車的時候 就想到他們要改房車 改房車不是那麼容易的 雖然國外的法規相對來說比較松 但是改裝房車的時間成本和金錢投入成本都是相當巨大的 他們買這些車呢 更多的就是為了拍段子 然後為了玩 還有一部分呢 買一些退役的特種車 就是為了自己能夠通過這臺車去掙錢 去進行一些特種救援什麼的 這個起吊過程呢 會讓你覺得有點揪心 因為下面吊帶綁紮的並不是特別正確 在吊運摩托車的時候 就發生了這種傾斜 頭重腳輕 如果是一些軍用物資的話 更多的會裝在那種大型的運輸箱裡面 直接在四個腳使用專用的吊帶 或者是一些專用吊具吊裝就行了 過程呢 會比他這種要好看的多 不過他這種呢 更多的就是測試一下 看看這些設備能不能正常使用 下面呢 就是進行路試片段 在這個車內呢 有一組這邊是一組捏邊器 還有一個車臺 這個車臺肯定不是什麼軍用級別了 就是一個民用的愛好者 直接自己改裝上面的 捏邊器呢 也是自己加裝的 本期內容呢 也就跟大家聊這麼多了 後面大家就自己看一看 希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊評論 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看 Honk! 嘻嘻 Yep, that's my side of the road Home sweet home Never been so happy to be home