布加迪Tourbillon系列紀錄片 跟隨布加迪設計總監Frank Heyl感受永恆設計哲學 | 布加迪Tourbillon系列紀錄片第二章

我的名字是Frank Heil 我是Bugatti的設計總監 這個品牌有超過一百五十年歷史 我們可以用設計基因來參考 這實際上比起一張完全空白的紙 和一個全新的品牌來得更容易 因為如果你有歷史上的參考 來作引述和引述設計 其實就像是一條紅線 一條指導線 指導你如何成為一部Bugatti 如何被稱為一部Bugatti 我們也需要考慮的是 形狀來自於表現 所以我們不做任何形狀、形狀、主題、線、入口、出口、排氣 只是為了設計理念 只是因為我們可以 不,總是有一個功能 與那個形狀有關 總是有一個功能 在我們的情況下是與表現有關 這也是為什麼我們會說 Bugatti是關於 優雅與速度之間的互動 所以你可以說它是以速度來形成的 我意思是以速度來形成的 是因為它有機械性的表現 與我們每一個設計的結合 它能夠達到最高速度 能夠達到像Bolide那樣的低壓性 在一輛超過300公里的汽車上 它有著某種機械性的目的 這樣的理解 實際上是整個汽車設計的基礎思維 我們的第一項主題 對於我們所有的思維都有很大的影響 就是無時無刻 為什麼會這樣 如果我們看看Bugatti在過去的幾十年 甚至甚至幾世紀 在汽車集團的收藏中 無時無刻是整個創造過程中的關鍵 因為這些汽車已經存在了那麼久 我們必須讓它們仍然是有意義的 我們必須讓它們沒有時間 汽車有什麼時間 就是它所創造出來的時間的技術 有時候我會說 我們被困在我們的時間的技術之中 但是當你回想起來,這是真的 今天我們有屏幕 它們的解析度 我們有輪胎的技術 它們是我們現在的時間 我們可以從引擎製造這麼多的馬力 或者我們有電池核酸的化學 它們會變成這樣或那樣 但是在一百年之內 這些技術已經沒有任何意義了 它們不會有任何創造過程 為了讓汽車無時無刻 我們無法遵循現今的趨勢 如果趨勢是 從A區到A區的屏幕 就像電影院一樣 那太好了,但也許這不是我們想要的 我們必須避開這些東西 而是更深入地探索價值 我們是一家關於豪華的品牌 那豪華是什麼 你怎麼定義豪華 就是價值 就是珍貴 不需要有任何材料 你可能會付出 我們付出的金額 像是一臺鋁合金的機械 做出一個很漂亮的屏幕 但我們選擇了不做 我們選擇了投資在 遺失的東西上 那些仍然無時無刻的東西 我們想了很久 我們為了什麼而做 如何使用 或珍惜 在我所說的幾十年之內 也許是從一代到下一代 所以收集的價值 珍貴的價值 在我們所有的思考過程中是非常重要的 基本上所有設計決策 都有某些因素 這也與我們創造的經驗有關 當然我們可以說 速度從零到一百 但這並非我們產品的真正目標 它開始轉移到 那些幾乎不再重要的東西 這就是我所看到的 這也是我們為Tourbillon製造的 是經驗 是你坐在駕駛席時感受到的 遙控器 你觸碰鋁合金系統時的感覺 按鈕的重量 你打開按鈕時 它有多油膩 你打開玻璃瓶時 你觸碰玻璃瓶時 它有多油膩 你觸碰玻璃瓶時 它有多油膩 這也是我們為Tourbillon製造的 是你坐在駕駛席時感受到的 遙控器 它有多油膩 通過這個方法 你駕駛一輛Bugatti 你擁有一輛Bugatti 你生活在一輛Bugatti 是不相伯仲的 這是你人類的觀感 所有的材料和感受 是你駕駛一輛Bugatti 所獲得的 你必須在那裡體驗它 這是我們設計思維中 有時我們會談論風格 我們設計部 我認為風格並非風格 我認為風格是 有一個套裝已經存在 然後你裝上一塊糖果包 這就是風格 我對設計的看法是 你直接進入基本設計 然後進入整個車的設計 你每個步驟都設計得正確 適當的比例 適當的車款風格 配合技術需要 在這個新時代 Bugatti的下一個章節 我們可以說 我們把所有東西都拆掉 我們從一個完全不同的方向開始 然後走另一條路 這樣做會很容易 如果我們能夠做到 其實現在已經可以了 我們刻意決定了 我們看了看 然後我們就想 這不是Bugatti 這不僅僅是你能做到的 而是你應該做到的 所以我們看了看 我們走的是完全不同的路線 你可以說 我們選擇的外觀設計 可以說是一種發展的方式 是的,這輛車仍然有Bugatti的標誌 當然,它前面還有中間的標誌 然而,它在如此極端 相對的極端 我們從來沒有做過 所以這就是一場大革命