奧迪版Urus？體驗全新改款奧迪RSQ8

你們想看我駕駛最強勁的奧迪燃燒引擎 由Standard Works製作的嗎 這就是奧迪RS Q8更新版本 一輛輪胎輸出更強勁的奧迪RS Q8 歐洲市場的選擇是北美版本 我們今天還會在賽道上試駕 會不會成功呢 奧迪RS Q8也有紅色的燈泡 燈泡也更新成了Styling和MATRIX LED的標準 選擇了HD MATRIX LED 還有雷射燈 你們可以在這裡看到 有不同的燈光訊號 當你開啟或關閉車輛時 當天亮時 或是當你想要它運作時 當天亮時 可以使用這個 貼上一張貼紙 貼在燈光感測器上 這樣你也可以在日常使用時看到燈光 嘿嘿嘿 其實是給你使用的 它可以在前面和後面使用 非常酷 很歡迎燈光訊號 所以他們現在很喜歡使用燈光 然後到側面 5.2米或198英尺 相當的長度 你可以選擇22或23英尺的輪胎 還有這個 這個可以選擇鑄造輪胎 減輕重量 還有標準的表現模式 是碳纖維煞車 不然它是普通RSQ8的選擇 所以這個表現模式 可以選擇幾乎所有選項 然後還可以選擇一些 只可以選擇表現模式 例如碳纖維細節等等 技術上 適應的空氣懸掛是標準的 你還可以選擇後方方向駕駛 前方駕駛輪胎可以調整至5度 然後前方駕駛輪胎也可以調整 還有你還可以選擇 甚至可以選擇表現模式 避震控制 加上後方的運動差距 然後在後方 我們有更多碳纖維細節 加上更多碳纖維細節 更新的運動引擎 這裡有一個非常大的黑色按鈕 但是 嗯 嗯嗯 嗯嗯 自動引擎假引擎釋放 是給你啟動 因為真正的引擎是在裡面 後方的輪胎已經更新了 現在是OLED技術 你可以看到 他們也有這個近距離感應器 所以 視乎 對 這裡 所以這裡不是 然後我靠近車輛 然後我們這裡有這些細節 這些細節 所以說 你太靠近了 所以 肯定是更加精緻 也通過 像這樣 還有碳纖維細節 下面的音響輪胎 這些輪胎又是兩層 還有 對 有一點點暗 我會說 這是一種品味的問題 對吧 我們來看看引擎 奧迪提供了 更廣闊的懸吊 舒適和運動性 還有更多的力量 給這個引擎 然後下面 我們有4.0L V8 Bi-Turbo 在普通RS Q8 有600hp 這裡有一個很不錯的RS版本 這裡也很溫暖 現在手指也很溫暖 在這個表現版本 有640hp 現在有850Nm的扭力 加上0.2秒 快速的加速 現在是3.6秒 到100公里小時 或262公里小時 當然 非常令人印象深刻 也做了一些調整 懸吊 引擎設置 駕駛性能 所以它甚至能在 Nürburgring Nordschleife 我們今天不是在Nordschleife 而是在Casioli 在西班牙的賽道 看看它能否在那裡 至於懸吊設置 當然是標準懸吊 你通常有40-60公里 標準四缸懸吊 但是在這裡 它也可以發動 85%的力量 向後方 所以我們總是有強烈的 側向懸吊 如果你的肩膀真的被砍了 我們很快就會看到 這個懸吊 我可以保證 這將會非常令人興奮 還有一項 情緒啟動功能 因此 我必須先開啟引擎 然後選擇 自動駕駛模式 在駕駛選擇 所以這是自動駕駛 然後當我 按下煞車 然後啟動引擎 啊 它超過2000rpm 然後啪啪啪啪啪 從引擎 否則它會停留 落至2000rpm 而且不會 啪啪啪啪啪 從引擎 所以這是 鄰裏和鄰裏 戰鬥版本的創新 鍵盤 啊 不錯 它是海格特的 但我們有RS的標誌 然後我們有 除此之外 軟褲 這裡 如果你還擁有 可選 除此之外 無縫門 還有 四個無縫門 它們 聲音其實還不錯 不錯 門的內部 我們有麥克風的內部 這也很酷 它是塑膠的 所以有一個是用麥克風的 另一個也是塑膠的 這也很酷 門的內部沒有蓋子 然後是RS Q8入門版 我們也有麥克風的方向盤 也是有RS的設計 還有紅色的設計 雖然這裡只有動物皮 我會希望有動物皮的選擇 或是高級紅色的 但是這個平臺還蠻舊的 所以他們沒有更新 這裡189釐米 我的身高 這裡沒有 祝你好運 很甜蜜 當Lea在滑雪的時候 就像音樂一樣 當我滑雪的時候 就像 她就像 大家都聽到 你也一樣 我們這裡也有麥克風頭盤 這也蠻酷的 頭盤在什麼時候播放 在主臺上 所有節慶節的粉絲都陪著我 這裡也有麥克風 材質也很好 這裡有滑雪桿 滑雪桿 還有電動滑雪桿 我最欣賞的就是 滑雪桿的滑動 從足球桿到外桿 這特別的是 奧迪Q8 Q7 VW Touareg Bentley Bentayga Porsche Cayenne Lamborghini Urus 現在我都有了 儀錶 前代的奧迪 有分屏幕 主臺的儀錶 底部的AC儀錶 可以控制 非物質化的儀錶 我最喜歡物質化的儀錶 至少可以控制 音量的儀錶 但屏幕儀錶 其實很容易控制 缺點是 儀錶裡的儀錶 都不是很大 但是 有些儀錶 包括了視訊儀錶 我選擇了 因為 視訊儀錶更好 因為儀錶 比全臺儀錶還要結合 現代的儀錶 通常是 裝在臉上 你知道我的意思嗎 但整體的設計很乾淨 中控臺 很寬敞 儀錶支架 很不錯 也很適合 我們也有 麥克風 遮蓋駕駛席 如果你們還記得 我私人的車子 我也做了 同樣的工作 因為我的車子 沒有標準 所以我做了 後裝 這也是 蠻酷的事 然後 這個 手枕 在麥克風上 也可以 調高一點 但這個機械 有 跟 這臺車 最大的缺點 就是 下面 有一個 大硬盒 如果沒有電線 然後 有 無線充電 之類 那就還可以 除此之外 當你安裝電線 或手機 沒有 安裝好 你會 毀掉 所有東西 例如 電線毀掉 手機毀掉 之類 我 BMW因為BMW是強迫你使用無線連接 而在這裡,你可以選擇無線連接和無線連接 給Apple CarPlay或Android Auto 而這些Sport Seats Plus看起來很酷 你可以爭論紅色的縫製 但問題是在這裡 189,602寸 當我把肩膀抬高 這張座椅不夠高 我們也要考慮頭部支撐 看起來很酷 但不可調節 不適合所有身高 如果你的身高比我更高 這也是一個安全問題 如果我坐在這裡 也許是 但如果我抬高了 然後有摔跤 不太好 因為通常應該在這裡 這也是摔跤時最好的方法 避免摔跤 還有三角形的奧迪圍巾 老實說 這看起來更酷 更加優雅 在Onyo的解決方案 它是平的 你覺得呢 然後是真正的按鈕 在這張座椅 有很好的按鈕聲 也可以在這裡改變視野 例如右邊的音量 還有特別的RS按鈕 然後你也可以 獨立設定 通常你會在這裡使用 駕駛選擇 在非RS模式 當然這不太容易 去操作 RS按鈕 抱歉 RS按鈕 在這裡你也可以獨立設定 如果你想要 一切都很運動 或許不是 然後你想要 RS1和RS2模式 定義 然後在這裡 RS模式也很特別 你也有這些廣闊的背景 在這個數碼計時器 你可以轉換視野 但在RS模式 它也看起來不一樣 但你也可以獨立設定 隨你喜歡 然後你也有前置顯示器 它並不是在現實中顯示 只是在相機 順帶一提 在主要的資訊系統 你有一個很不錯的觀景 這裡標準 還有一個技巧 順帶一提 如果你按住這個 你也可以把它移到 左邊 然後你突然有一個熱鍵 給Apple CarPlay Olea在看著我 我的天 你怎麼做到的 太棒了 然後我們可以按這個熱鍵 Apple CarPlay And Auto 是可行的 所以我對 娛樂系統也足夠快 即使它可能是老派 有些 然後這裡 再一次 氣候系統 上下 簡單的解決方案 還有一個技巧 你可以從外向移動 再往左或右移動 也很重要 在這裡 你可以設定你的熱鍵 例如 也設定 快速限制 和閃光燈 後座 和後門 還有這個很酷的機械 電動色彩 然後你再按一次 然後是窗戶 這是最高的 下降 後座 我喜歡這個簡單的機械 你只需要使用窗戶 再往下或往上移動 很棒的功能 對吧 麥克風在裡面 就在這裡 硬盒 裡面沒有蓋子 在那裡 然後 你可以移動座椅 向前或向後 我會給你展示 我也是從汽車 然後這裡是釋放 然後把它放下 當你有 像這樣 它是固定的 然後你必須 再把離合器拉起來 像這樣 你也可以 調整座椅的角度 一點 這裡的中間部分 我們有盒子 它們也適用 也許不是最喜歡的 它們也很小 不過我必須說 你也可以 把中間的東西放在 滑雪櫃 你後面有自己的 升降機 有很好的按鈕聲 它是 Hashtag CAPACITYBS 來自地球 但是至少有一點 按鈕聲 然後 你可以左或右按 按鈕 然後 由於它基本上 USB-C充電器 然後在下方 巨大的中間隧道 你可以坐在中間 是可行的 對長者來說 頭部位置 沒問題 189 6'2 是的 膝蓋也可用 所以 確實 你可以輕鬆坐在這裡 足夠的空間 對5吋長者來說 完全沒問題 然後你可以隱藏 揹包的空間 或者 這裡的長度 它是 垂直 舒服 當然 頭部位置 我會放一點 往上 像這樣 是的 也有很好的旅行感 在後面 看看 鞋子或揹包 這裡 電動尾巴 當然 然後 我們來看看 這裡 這蠻酷的 這裡有電動蓋 所以它會自動 升降 然後再往下 當你打開它 40寸廣角鏡 在下方 一點廣角鏡 在上方 然後這裡的寬度 也是很實用 幾公尺 10寸 43寸 然後高度 這裡最高的位置 大約77釐米 或30寸 塞進座椅 不能從這裡開始 必須繞一圈 Kevin Trolley 順帶一提 也可以 垂直 在座椅下面 然後提起來 理論上 也可以 更換輪胎 這裡 我們也可以 放下空調 懸吊 如果我們喜歡 我們需要繞一圈 到後方 摺起來 使用離合器 然後我們也 維持在這裡 這裡 然後 事情是 當它真的維持在這裡 然後你也可以 把它移前或移後 這也可能 所以當你把它 垂直 然後 像這樣 在這裡 你甚至可以 增加一點 座椅的長度 這是可能的 然後整體長度 進入座椅 我們正在駕駛 我們走 這裡是190公尺 或74公尺 這是啟動控制 好像是 0到1 1 像是 140 150公尺一小時 類似 奧迪RS Q8的表現 我們開始使用 在路面上 因為在這裡 我們可以安全地展示 所有的 表現功能給你 然後 是的 這就是 奧迪的Cayenne GTS 這輛車 非常適合在賽道上 我們來看看 這輛車 如何控制 我意思是 它很重 它是一輛很大的SUV 然後 我必須說 已經在某些角落 很驚訝地 它在賽道上 所以 哇 很棒的速度 現在640hp 850Nm的扭力 我還記得 駕駛奧迪RS Q8 在前輪轉換 這輛是 更加辣 所以 這讓你更加有提升 還有一點運動性 對於整個設定 它也在新北平 Nordschleife 你會感覺到 它已經在賽道上 磁鐵煞車 給我們很好的煞車表現 然後 操控非常精準 太棒了 哇 我真的不敢相信 它在賽道上 但你不會感覺到重量那麼多 當然 它仍然是一輛SUV 低座的運動車 在賽道上會更好 會感覺 輕盈 控制能力更好 等等 但考慮到 它是一輛大SUV 實在太驚訝了 它的駕駛能力 我非常喜歡 微粒子操控桿 讓我操控這輛車很好 然後 現在 操控桿 你也能在外面 或是在角落的出口 非常好 我已經在這輛車 駕駛了幾輛車 然後 我已經在動物皮的表面 問題是 它有點 像滑板 所以你會滑到一點 所以微粒子操控桿 絕對比賽車還要好 再一次 踏油門 非常好 煞車的感覺 非常好 但是 我必須說 我最喜歡的東西 是駕駛 因為它非常精準 我知道我正在做什麼 我仍然不敢相信 這是一輛Q8 我正在在賽道上駕駛 23吋輪胎 我們已經安裝在這裡 這也是新的 Forge輪胎 稍微減輕了重量 你知道 重量是賽道上的一切 當然 你不能否認物理學 所以在某個時刻 它會把你推出彎道 因為它是一輛大型SUV 但是 它其實不太重 來控制 你對它的力量的感覺 這是非常有趣的 所以 我最近在賽道上 駕駛了Mercedes-AMG GT 老實說 那輛輪胎比這輛重 雖然這輛輪胎 有更多重量 但是 真的很驚訝 它的反彈控制 加上後輪變速箱 讓我們駕駛得非常順暢 你看 雖然它是一輛高坐 但是它完全沒有彈跳 我猜你能在相機上看到 它完全沒有彈跳效果 所以 我對賽道上的輕型運動車 非常喜歡 這也不會改變 賽道上的運動車 確實更有趣 但考慮到 這輛車 駕駛它 是非常有趣的 我感受到它的順滑 和轉換 也在這裡 它有一個非常平衡的感覺 如何使用前驅 所以 尤其是在這裡 這些組合 當你離開角落 打開前驅 用力踏前驅 它是有力量的 但同時 你能順暢控制它 在賽道上 這是我最喜歡的 所以 如果你已經擁有RSQ8 想要更多的東西 這次更新 它有 更加豐富 也聽到那聲音 那運動引擎 給我們帶來很好的氣氛 而且 對我來說 我第一次駕駛這輛車的時候 是在2019年 我們在Tenerife的駕駛活動 我爸爸還在我們身邊 不幸的是 他去世後一年 有時候你擁有的車 和你接觸到的經驗 是非常情緒化的 這輛車是其中之一 雖然我不會購買它 因為它只有 動物皮革座椅 但我仍然有 情緒化的經驗 和這輛車 它總是讓我想起我 所以 總是很有趣 回到某些回憶 哇 真的很酷 真的很享受 如果我願意選擇 駕駛這輛車 我仍然會選擇 Porsche 718 Cayman 或Volkswagen Vauxhall 之類的 而不是SUV 但大多數時候 這輛車不會駕駛這輛車 但在這裡我們可以 安全地展示給你 它的表現 它的力量 這輛車的加速 比之前還要快 當然 這輛車的操控非常好 所以我們可以 安全地駕駛 不需要在公路駕駛 這是一個很酷的體驗 哇 我最喜歡的 是在角落外的加速 這是一件很驚人的事情 而這輛車的磁鐵煞車 沒有任何的煞車失誤 所以我總是有 同樣的煞車表現 這當然是很酷的事情 所以現在 享受角落 只靠聲音 我聽到有東西 在那裡喧嘩煞車 啊 那是一點 你知道 那是一瞬間 就像 不完全知道 引擎想做什麼 但這其實是第一次 發生 我們也可以 在城市駕駛中享受一些樂趣 或者當你 在這裡駕駛 普通的公路 例如 當你使用舒適模式 煞車 是有一點 更寬容 然而 我們最近有 SQ7 還有SQ8 一個模式 下面 你會感覺到很多差別 確實 所以當你踏入車廂 首先不是 但當你開始駕駛 所以駕駛 即使在舒適模式 非常難控制 和駕駛 而SQ8 或SQ7 讓我們說 反而 在駕駛方式 和舒適模式 感覺不太不同 從普通的SQ7或SQ8 但仍然有 V8體驗 還有很多力量 但在這裡 肯定 一切 更加運動化 更加堅固 你會感覺到 駕駛 以及懸吊設置 等等 所以 從模型 到模型 從舒適到運動 無論你喜歡 但同時 懸吊 當你擁有它 在舒適模式 足夠舒適 它更加 更加是輪胎選擇 所以我亦推薦 不要選擇最大的輪胎 在這裡 選擇RSQ8 因為它會減少 舒適 肯定 駕駛 也非常精準 在這裡 當你駕駛一圈 然後 離開 非常好 然後電力就啟動了 所以舒適模式 真的 非常適合日常駕駛 你知道 尤其是 當你擁有更大的輪胎 懸吊應該會更柔軟 讓它更均勻 更均勻在馬路上 等等 我發現 有助於 擁有 這個表現版本 也是 肯定 駕駛模式的關鍵 因為 當我轉換駕駛模式 當我駕駛在馬路上 在正常模式下 我必須 在下面做一些操作 選擇駕駛 在這裡其實 我只能 我只能在這裡 踩踏煞車 然後 我在駕駛駕駛模式 然後我還可以 細心調整 駕駛駕駛模式 對我的意義 然後 我覺得最好的選擇 其實是 駕駛駕駛模式 像 所有運動性能的 除了 EC-OFF 然後駕駛駕駛模式 例如EC-OFF 如果你在 或許像 像我們之前一樣 然後 你就可以輕鬆地 駕駛駕駛模式 像 駕駛駕駛模式 加上 我稱之為 因為否則 你也可以選擇駕駛駕駛模式 在這裡 然後 我們就像 例如在這裡 降落 你已經準備好 準備好跳 然後 駕駛駕駛模式 就比較快一點 如果我們在 駕駛駕駛模式 所以 只是為了讓你看到 差別 所以當我 當我在駕駛駕駛模式 通常是 一級高 然後當我突然 駕駛駕駛模式 駕駛駛模式 需要一段時間 是的 就像在駕駛駕駛模式 駕駛駕駛模式 是的 你就像 然後 現在我們在 駕駛駕駛模式 或者是一級低 我們現在也在坑道 所以讓我們聽聽 準備好了嗎 所以只是因為 一級低 就像 更加即時的 那種快速 然後 無論如何 也更好 對乘客 因為 你 不像 突然 下降 然後就像 壓力 效果 所以說 所以總是 是的 利亞肯定是 駕駛駕駛模式的粉絲 對此 是的 駕駛駕駛模式 順帶一提 如果你 在駕駛駕駛模式 這裡 讓 讓我們感受一下 駕駛駕駛模式 讓我們看看 這裡 然後你必須按進去 這是一件事 所以現在 我會說 懸吊在 兩種情況下 是的 只是懸吊的基礎設置 和 和輪胎的尺寸 所以 這裡只是一個堅固的設置 所以你不會去 選擇那一個 如果這妨礙你 你知道 但是 但是在這裡 當道路平均 在摩托車上 這當然是 很好 因為它給你 這麼多的穩定性 同時你也會有 經常需求的表現 駕駛控制 你可以坐在這裡 有一個獨立的儲物櫃 在下方 還有 這裡有一個穩定性支撐 讓我們看看 它有多順滑 我喜歡 這個微電子方向盤 我們也在 每天駕駛生涯 這裡也有 再次通道 在彎道 是的 非常好 所以非常順滑 然後我們有 盲點監測器 非常明顯 這很酷 所以 非常精緻 是的 盲點監測器在 右邊 也許 你可以把它調成藍色 下一個隧道或什麼 我們可以 讓他們看到 因為 像黃色 通常不太明顯 所以這裡 再次 盲點監測器 做得非常順滑 是的 這就是 背景燈 是的 背景燈 然後 是的 然後右邊 一直走 是的 然後我們可以 是的 下一個隧道 正在前進 在那裡 所以它也可以 呃 好 長途公共汽車 在一種意義上 自行車 快速 仍然有好的懸吊 當然 這裡只有植物 這些表現植物 加上動物可以 浮浮沉沉 呃 所以 不是 太短 是的 太短 我的頭太短 其實 所以 沒有太高的男士 是的 所以他們應該 絕對 提供一個 呃 動力 呃 微細胞 選項 是的 非常好 這裡 所以現在我們可以看到 我們 在 呃 藍色總是更明顯 在晚上 絕對 是的 所以 座位 我覺得是 主要問題 例如 像 BMW X5 相比 它就有 非常好的座位 非常舒服 所以我們需要 在那裡工作 提供 更好的選項 是的 我意思 他們有知識 他們只需要 使用它 讓我們說 在這裡 順帶一提 當我使用 轉檔桿 當某人在 盲點時 我還會有 閃光效果 這就像 呃 像一個額外 警告 我到那裡 所以 所有的日常 駕駛生活 體驗 這裡 尤其在 摩托車 是很好的 只有 你會有 車輪選擇 當你真的想 定義 非常舒適 然後 座位 不太理想 但是 聲音 安裝方面 這件事 是 表現版本 有這些 減壓測量 所以他們 取消了一些 安裝 我意思 在西班牙 你不能 駕駛太快 在摩托車 所以 在這裡 100公里 一小時 60公里 一小時 我們感覺 像120公里 或者什麼 就是 有些風波 從旁邊 偵測 有時候 但是我無法說 這是 真的 更大聲 比 SQ7或SQ8 我們最近 在家裡 或什麼 所以我會說 仍然相似 並不是 他們 取消了 一些 安裝 讓你聽到 更多 風聲 我感覺 有點像 Porsche Cayenne GTS 所以 一般來說 GTS 哲學 他們也 做到 他們 他們確實 像 在很高速 我們感覺 Panamera GTS 或者像 Cayenne GTS 確實 更大聲 比 非GTS相反 我認為 不太合理 你當然可以聽到 更多 引擎 因此 在這裡 如果真的有 差別 在 高速 我們需要 測試 那在 德國高速公路 不能測試 這些高速 在這裡 在 西班牙 至少 不在 在路上 然後 像它 行動 聲音上 在賽道上 當然 總是有一個問題 如果你可以 真的一對一 測試它 汽油經濟 你需要 大約 12和 13公里 在高速公路 通常 消耗 不需要 太多 表現 駕駛 等等 所以 大約20 mpg 美國 和 22 23 mpg 英國標籤 順帶一提 這裡 我之前批評的 這裡 有 黑色 和 黑色 奧迪玻璃 也有 一個版本 有 亮玻璃 或者是 標準 然後 如果你選擇 黑色套件 那麼 你會得到 黑色和 奧迪玻璃 在這個情況下 邏輯是 碳酸套件 也有 亮玻璃 在這個車 它有碳酸套件 再加上 黑色和 奧迪玻璃 套件 理論上 邏輯上 有點複雜 我會 總是選擇 亮玻璃 我們有 這裡 例如 在這輛車 像這個 Nordschleife Nürburgring 駕駛 這輛車 有 亮玻璃 價格 2024的模型 仍然在126,000美元 非美國市場 我猜 2025的模型會改變 因為你也會得到 標準的表現 在歐洲市場 價格已經在這裡 142,000歐元 在德國 開始 RSQ8 156,000 歐元 為表現版 然後當然 一些額外 你甚至可以 更貴 就像現在這樣 所以價格真的很貴 你也很容易 得到一輛K&N GTS 為此 但是再一次 可能是視乎你喜歡 哪個品牌 它們都駕駛 非常好 你看到它 雖然它很重 而且是一輛大型SUV 它甚至 確實在賽道上 這是最令人印象深刻的部分 關於它 你可以直接比較 最近的K&N GTS Facelift 或者 也許像一步下 我得到 奧迪SQ8