美利堅空軍 【P-38詳解 下】獵殺山本五十六 傳奇捕寇機

這是架P-38閃電 是美軍入航的明星戰機 也是架當之無愧的勞模機 P-38是美軍唯一一架 從二戰開始伸展到二戰結束的飛機 在二戰的各個戰區 你都可以看到它的蹤跡 在北非上空與BF-109搏鬥 痛擊德軍裝甲部隊 在歐洲上空執行護航任務 保護盟軍轟炸機 在緬甸上空則是與日軍戰機纏鬥 保衛駝峯航線 不過要論P-38最拿手的戰場 大概得是太平洋戰區 得以預期出色的航程 和雙眼前的可靠性 P-38在太平洋可謂是如魚得水 它摧毀的日軍飛機 比其他任何美軍入航的飛機都多 而在這背後 又有著許多有趣的空戰故事 歡迎來到Chris的軍事基地 聚焦各國軍備艦上 沒看過P-38起源的兄弟們 可以先去看看上期視頻 今天我們來說說 二戰名機 太平洋勇士 P-38 閃電 1943年3月2日 索羅門群島 日軍在南太平洋地區的實力 依舊不容小覷 一直載有7000名日本兵的部隊 準備穿過比斯曼海域 前往新幾內亞 如果讓日本人穩固控制該區域 他們很可能會借新幾內亞為跳板 進攻澳大利亞 對於日本人來說 這8艘運兵船 就是他們力挽狂瀾的最後希望 因此 日軍派出了8艘驅逐艦 以及100多架戰機護航 聲勢浩蕩 P-38的任務 就是為盟軍的戰鬥機保駕護航 掃清周邊的鄰戰 讓他們能專心打擊運兵船 雖然說此時 美軍的兩架鄰戰殺手 地獄貓和海盜還沒服役 但美軍已經有了各種針對鄰戰的戰術 和戰爭開始的橫掃全場不同 如今的鄰戰和美軍戰機 最多也就是五五開 P-38在機動性上 雖然不能和輕巧的鄰戰相媲美 但它的優勢在於速度快 耐打 活力還猛 在歐洲戰場面對德軍戰機時 這樣的優勢還不明顯 但在太平戰場上 可以說是把P-38的特點 發揮得淋漓盡致 鄰戰的武器裝備 為兩挺7.62毫米機槍 以及兩門20毫米機炮 近距離狗鬥時威力還不錯 但一旦距離拉開 7.62毫米機槍的威力便會下滑 20毫米機炮的精準度也不盡人意 所以P-38在和鄰戰狗鬥時 會盡可能拉開距離 P-38可以失誤捱打很多次 但鄰戰由於缺乏自封油箱 一旦被P-38咬住 密集的機頭火力 便會瞬間撕碎鄰戰 3月2日黎明 數十架P-38列隊起飛 其中一架P-38的飛行員 是年僅22歲的理查德·邦 如果說擊落五架敵機 就可以被稱為王牌飛行員 那理查德·邦就是王牌中的王牌 作為一名年輕飛行員 邦的首次戰鬥 發生在1942年11月 距離戰爭爆發及過去的一年 當他第一次參戰 就擊落了兩架日軍飛機 展現出了驚人的天賦 邦的戰鬥風格獨特 他認為自己的射擊精度不佳 因此他會盡可能靠近目標 以確保擊中 在某些情況下 他甚至直接飛過敵機爆炸的殘骸 有一次還與目標直接相撞 邦粗獷的戰鬥風格 再加上P-38 可謂是珠聯璧合 還不到兩個月 他就已經完成了五次擊殺 晉升為王牌飛行員 這次任務對他來說 不過又是一次例行狩獵罷了 在這場戰鬥中 邦一人又完成兩次擊殺 繼續更新著他的記錄 有了P-38的掩護 B-25和B-17完成精準打擊 一舉擊沉了八艘日軍運兵船 以及四艘驅逐艦 美軍則只損失了三架P-38 美軍稱 這是二戰中 陸基空中力量對艦艇最具毀滅性的空襲 這場戰役 讓日軍再也無法在南太平洋佔據主動 不過這還只是開胃菜 馬上 日本人將迎來更慘重的損失 1943年4月18日 南太平洋 瓜島 16名飛行員登上P-38 火速起飛 他們前往執行一項絕密任務 任務代號 復仇計劃 任務目標 日本海軍上將 聯合艦隊總司令 山本五十六 在日本海軍當中 山本五十六的地位毋庸置疑 是絕對的首腦級人物 聯合艦隊所採用的各種策略 戰術 以及他們的一舉一動 都在山本五十六的管控之下 擒賊先擒王 如果P-38可以剿滅山本五十六 這絕對是足以改變戰爭天平 加快戰爭走勢的壯舉 就在一天前 美軍的情報部門截獲了一條來自日軍的電文 根據破譯內容 他們得知了山本五十六計劃 離開拉布爾的海軍基地 並飛往肖特蘭島 視察潛艦部隊 這條航線的後半段 正好處於P-38的航程範圍內 直接成為了完美的攔截機之選 為了躲避偵測 P-38緊貼海面低飛 但是想要攔截成功 還得看山本五十六會不會準時出行 因為他如果提前一點 或者稍晚一點出發 P-38機隊 就有可能完全錯過他們的目標 能不能碰到 就完全看運氣了 幸運的是 在布幹維爾附近 P-38正好發現有一隊臨戰 在護送轟炸機前進 但和計劃不同的是 機隊裡 有兩架一模一樣的日軍轟炸機 沒人知道山本五十六在哪架飛機上 因此 16架P-38迅速分成兩組 其中12架 負責和臨戰周旋 吸引他們的注意力 另外4架P-38 則找準機會 攻擊轟炸機 在P-38的迅猛攻勢下 日軍轟炸機別無選擇 只能抱頭鼠竄 一旦進入到P-38的瞄準鏡裡 兩架轟炸機就完全無路可逃 數秒內 上百發子彈蜂擁而出 將日軍飛機打成了篩子 其中一架轟炸機 機身著火 一頭扎進了雨林之中 另一架轟炸機 則是墜入海中 雖然美軍不知道山本五十六在哪架飛機上 但既然兩架飛機都幹掉了 那山本自然逃不掉 完成任務後 P-38開始返航 這次行動對於日本人來說是場噩夢 他們不但損失了兩架轟炸機 五架臨戰外 還喪失了他們的最強大腦 對比之下 美軍只損失了一架P-38 可以說是大獲全勝了 當然 P-38的故事 可不僅僅停留在太平洋 在歐洲戰場上 也有P-38的一席之地 1944年5月 法國 數十架P-38 分別清掃該區域的德軍戰機 此時 他們被要求只能攻擊空中目標 不能對任何地面部隊發動打擊 因為盟軍不想在諾曼底登陸前驚動德國人 這導致飛行員很多時候 都只能眼睜睜看著地面上的德軍部隊 和他們擦肩而過 很是折磨 然而今天 他們發現了一輛滿載的德軍火車 這種誘人的高價值目標 可不是每天都有的 於是 其中一架P-38上的飛行員 羅賓·奧茲 在無線電中詢問指揮官 他說 自己準備衝下去突襲這輛火車 問指揮官能不能掩護他 隨後 無線電裡傳來了收到的回應 在聽到回應後 羅賓迅速俯衝 對準機頭 開始源源不斷地傾斜怒火 在他完成了一輪射擊後 驚訝地發現 整個小隊的P-38 都開始猛攻德軍火車 在兇猛的炮火下 德軍火車被完全撕碎 但當小隊返回基地後 麻煩找上了門 指揮官對著羅賓就是一頓臭罵 他詢問道 是允許你這麼幹的 羅賓則回應道 我聽到你在無線電裡說收到啊 指揮官一臉懵 他說自己從來沒說過 事後發現 這原來是飛行員之間的小祕密 如果他們其中一人發現了目標 就會在無線電裡徵求指揮官的許可 其他飛行員 則會立刻回覆收到 以此來矇混過關 還好 類似的限制並沒有持續太久 在盟軍諾曼底登陸後 就被完全取消 之後 P-38便開始扮演戰鬥轟炸機的角色 肆意攻擊著各種地面目標 雖然說表現不俗 但P-38 在歐洲戰場的角色 很快便被P-51代替 到了1944年9月 第八航空隊 除了一個P-38大隊外 其餘的所有大隊 都改用了P-51野馬 雖然說在歐洲戰場被逐漸淘汰 但在太平洋 P-38 還在繼續發揮著它的實力 作為一名視頻博主 每天大量的查閱自導剪輯素材 左右電腦前的我 不知不覺就有腰後脖子痛痛的感覺 所以現在除了偶爾晃動晃動腰頸 還搞了把舉足不累的西奧斯300 給你公屑椅 還有多米諾腰靠選得很有意思 可以姿勢硬滑頓撐腰 不管你左搖右擺正坐後仰 都可以隨著姿勢變化呈現動態支撐 再說這個6D仿生關節扶手 輕靈活程度也是讓我悲之一嘆 上下前後左右可調 還能做大角度的內外旋轉和上翻 總算能調整到一個對手臂真正最舒服的角度 工作累了 還要玩玩遊戲 開玩水瓶 手臂也不用懸空那麼累 頭枕 西奧斯300有做到了極致 貼合脖頸密集針的腦袋瓜 不愧是叫國鳥系列頭枕 可調節的角度是真的多 網步下棋還透氣不悶汗 涼快 綜合來看 這把人體弓靴椅 真的是適合久坐的好椅子 有通道區的小夥伴 滿足了平衡區正點的藍色鏈接 還能預約免費安裝和5年質保哦 1944年7月28日 新幾內亞 盟軍正在對日軍基地發動大規模攻擊 第475戰鬥機大隊的P-38 負責空中掃蕩的工作 他們要清除所有殘餘的日軍飛機 其中一架P-38的飛行員 是美軍最著名的飛行員之一 查爾斯·林德伯格 他曾在1927年5月 獨自一人駕駛飛機 橫跨大西洋 創造了歷史 在這之後 他出任了多家航空公司的顧問 並在政府謀了份好差事 然而 在整個20世紀30年代 查爾斯一直飽受爭議 因為他曾多次在公開場合表示 美國應該攜手旁觀 不去插手歐洲戰事 他不僅反對美國的軍事幹預 也反對向英國提供軍事物資 不過這一切 都在珍珠港事件後改變 美國參戰後 查爾斯多次尋求加入美軍陸航 但都被拒絕 由於被禁止服役 他只能以聯合飛機公司代表的身份 前往太平洋 並在後勤飛行方面提供支持 在此之前 他從未飛過P-38 但部隊裡的小夥子們都支持他 他也就順其自然地 獲得了幾次試飛的機會 這短短的幾次試飛 就凸顯出查爾斯真正的飛行技術 好鋼就應該用在刀刃上 如此優秀的飛行員 自然不能錯過 很快 美軍便安排查爾斯以平民身份執行任務 不過大多數都是掃射船隻 或者轟炸敵人部隊之類的簡易任務 因為此時 戰爭已發展到後期 日本的空中力量被大幅削弱 之前積攢的有經驗的王牌飛行員 也所剩無幾 所以查爾斯很少有機會和日軍戰機搏鬥 甚至連見都沒見過幾次 不過今天不太一樣 查爾斯在執行護航任務的過程中 驚訝地發現 自己的下方 竟然有一架陸單的日軍飛機 終於讓他等到了 查爾斯沒有絲毫猶豫 彷彿惡虎撲石一般俯衝了下去 對準機頭 就是一頓狂射 成功擊落這架30KI-5E偵察機 這是查爾斯參戰以來的首次空中戰機 也是最後一次 但他對美軍的貢獻 可不僅僅停留在戰場上 憑藉多年的飛行經驗 查爾斯發現了一種提升P-38航程的方法 那便是在執行任務的通行過程中 將發動機轉速降至1400轉每分 使用30英寸滾柱的氣管壓力 這樣的設置 可以節省190升到380升左右的燃油 P-38額外增添600多公里的航程 使其活動範圍更加廣闊 在總計完成了五次戰鬥任務後 查爾斯返回了美國本土 但與此同時 另一位王牌飛行員 還在繼續出寫著傳奇 1944年12月17日 菲律賓上空 理查德邦正在和日軍飛機激烈搏鬥 其中一架敵機見勢不妙 想要跑路 邦自然不會給他機會 掉轉機頭就追了上去 找準角度之後就一頓猛射 毫無疑問 又是一次成功的擊殺 這次擊殺 是邦認證的第44次擊殺 這也使得邦成為二戰中 擊落日軍飛機最多的飛行員 是當之無愧的王牌中的王牌 達到這個成就後 邦對於美國的意義 就不僅僅是飛行員了 他成為了國家的英雄 很快便返回美國 便授予了榮譽勳章 隨後開始和各種政客 全國各地的巡講 為戰爭捐款 對於這樣的國寶級人物 美軍自然不會再讓他重返戰場 但當然 也不能浪費邦的飛行天賦 他們給邦找了份好差事 那便是試飛美軍的第一款 噴氣式戰機 P-80 邦對於噴氣式飛機很感興趣 他幾乎癡迷於飛行所帶來的快感 這對於他來說 是一份完美的工作 1945年8月6日 例行一場試飛測試中 邦的P-80的油泵出現故障 發動機停止了運轉 雖然說邦彈射出了飛機 但高度過低 降落傘又發打開 最終擊毀人亡 此時邦還沒滿25歲 他的死亡消息 登上了各大報紙的頭條 就在廣島原子彈新聞標題的下方 沒人願意相信這條新聞 大家都覺得 邦離開了戰場 離開了漫天炮火的環境 回到了家鄉 起碼不用擔心失去生命 可生活就是這樣 往往會在你最順利 最幸福的時候 給你迎頭一擊 在戰場上身經百戰 未嘗一敗的邦 就這樣被一場意外帶走了生命 但好在他的故事 永遠活在人們的心中 隨著二戰的結束 P-38也進入了服役的最後時期 被更加先進的戰機逐漸淘汰 時至今日 還能保持良好飛行狀態的P-38 也就十幾架 對於美國人來說 P-38就像是一座飛行的紀念碑 記錄了二戰時期 這些無畏勇士們的傳奇 從阿拉斯加到非洲 從柏林到東京 P-38在世界各地書寫了他的傳奇 是一款當之無愧的 二戰名機 OK啦 那以上就是本期視頻的全部內容了 如果覺得還不錯的話 別忘了多多三連哦 看看視頻的尾聲 想看什麼飛機 打開片尾去告訴我 我們一一安排 那我們下期視頻再見