신형 스포티지 가격표, 자세히 보니.. 앗! // 300만원 인상, 투싼보다 비쌈, 가죽시트 없음, 하이브리드 연비 안 좋아짐

안녕하세요 장입니다 기아 스포티지 부분변경 모델 건유 스포티지가 어제 공개됐고 또 가격표도 나왔어요 기존보다 300만 원 오른 가격이 눈에 확 띄면서 어 얘 너무 많이 올랐어 뭐 이런 반응도 있는데 가격표를 들여다 보니까 뭐음 그럴만도 하고 약간 요런 느낌도 있는데 현대 투싼 아 이것보다도 65만 원이나 또 비싸네요 요게 왜 이런지 이게 비싸진 이유가 타당한지 신형 스포티지의 가격표 샅샅이 들여다보겠습니다 고고 미디어오토 자 일단이 가격표 보니까 기존 스포티지 다 299만 원이나 오른이 신형 스포티지이 가격 가장 저렴한 스포티지 1.6L 터보 모델의 가장 기본 등급인데 이름은 프레스티지 기본 모델 깡통을 사면서도 위신과 명망 같은 거를 느낄 수 있는지는 모르겠는데 여튼이 스포티지 기본 모델 1.6리터 터보 프레스티지 모델의 가격은 기존 2537 원에서 2,36 원으로 무려 299만 원이나 올랐는데 이렇게 딱 들려다 보면은 뭐 가격이 299만 원 오른 거 아쉽지 않게 많은 것들이 추가가 됐습니다 가격표 요 빨간 글씨로 된 것들이 이제 새로 추가된 내용들인데 일단 기존 1.6L 터보에는 7단 듀얼 클러치 변속기가 이렇게 물려 있었는데 요게 8단 자동 변속기로 변경이 됐다 요건 단순 변경은 아니고요 업그레이드로 봐야 되죠 7단에서 8단으로 올라간 것도 업그레이드 있긴 하지만 듀얼 클러치 변속기에 비해서 자동 변속기가 좀 더 부드럽죠 게다가 원가도 듀얼 클러치 변속기다는 자동 변속기가 더 조금이나마 더 비싸요 요거 왜 스마트 크루즈 컨트롤 마차와 거리를 감지해서 속도를 올렸다 줄였다 올렸다 줄였다 하는 거 요거가 기본으로 들어간 것도 좀 눈에 띄고요 테일 램프나 뭐 실내등 이런게 다 전부 LED 타입으로 다 바뀐 것도 뭐 잘 됐고 가운데 있는 화면이 12.3인치 화면 요게 기본입니다 내비게이션까지 기본은 아니에요 내비게이션 없이 12.3인치 카플레이나 안드로이드 오토 같은 걸로 이제 내비게이션 요런 걸 활용을 할 수가 있죠 근데 요게 기본은 커브드 디스플레이까지 아니에요 약간 이렇게 딱딱 꺾여 있는 요런 화면인 거 같습니다 근데 요게 기존 모델은 오디오가 화면에 버튼 막 이렇게 되어 있는 되게 볼품 없는 오디오가 기본이었죠 근데 이번에 부분 변경을 거치면서 12.3인치 커다란 화면 로 이거는 완전 업그레이드전 그래서 결국 기존 스포티지는 프레스티지 기본 모델 요거를 사는게 조금 그랬거든요 근데 신형 스포티지는 깡 통으로도 충분하다 아 근데 여기 가격표 보니까이 완전 기본형 스포티지는 변속기가 드드득 드드득 하든 요런 변속기의 패드 시프트 이런 것도 없어요 그리고 통풍 시트도 안 들어가 있어 열선만 들어가요 그래서 나는 통풍 시트가 나는 꼭 필요해 변속기도 이렇게 돌리는 다이얼식 변속기가 꼭 필요해 이러면은 어쩔 수 없이 한 등급 위 노블레스로 올라가야 됩니다 미디어 오토 노블레스로 올라가면은 일단 통풍 시트가이 기본으로 들어오죠 그리고 프레스티지는 다 검은색 시트로 밖에 할 수가 없었는데 노블레스로 올라가면 밤색 시트로도 또 선택을 할 수가 있습니다 당연히이 브라운색 시트로 가야죠 브라운색 시트가 훨씬 느낌이 좋습니다 물론 다 뭐 인조 가죽이기 한데 그래도 색깔이 브라운색이 있으면은 좀 더 가죽 느낌도 나고 그러잖아 인조 가죽이지만 그리고 깡통 모델보다 휠이 1인치가 올라가고요 18in 휠이 들어가고 12.3인치 12.3m 커브드 디스플레이 여기에 내비게이션까지 이렇게 들어간게 기본으로 딱 들어간다 그리고 하이패스도 딱 기본으로 들어가고 다이아집 변속기 그리고 운전대 뒤에 패드 시프트 요것도 기본 여기에 스마트폰 무선 충전 잔치 그리고 프로토 에어컨 전동 트렁크도 이제 기본인데 이게 기본 모델보다 359만 원 비싼데 이런 장치들이 다 들어가 있다라고 생각을 하면은 프레스티지 모델보다는 당연히 노블레스가는 올라오는게 스포티지 답게 탈 수가 있죠요 노블레스 위에는 또 시그니처 등급이 있고 거기서 또 디자인은 조금 더 사륜구동 느낌을 낸 라인 모델이 있는데 시그니처라 x 라인까지 올라가는 거는 좀 더 프리미엄한 선택면 요쪽 이거든요 뭐 크게 뭐 이렇게 시그니처까지 올라가야 되나라는 좀 생각이 드는게이 시트가 기본적으로 전부 다 인조 가죽입니다 근데 노블레스가 이제는 그냥 인조가죽으로 써 있고 시그니처까지 들어가면은 프리미엄 인조가죽인데 이게 얼마나 프리미엄한 인조가죽이 프리미엄 인조 가죽인지 모르겠어 그리고요 시그니처 등급에 들어가는게요 헤드업 디스플레이가 기본으로 들어가는게 요게 좀 눈에 띄는데 헤드업 디스플레이는 기존 스포티지에 풀 옵션을 해도 들어갈 수가 없었는데 이번에 구분 변경하면서 헤드업 디스플레이가 들어온 거거든요 그러니까 헤드업 디스플레이가 나는 꼭 필요하다 그러면은 시그니처 등 등급까지 뭐 올라갈 수도 있긴 하겠지만 제가 스포티지를 산다면 그냥 노블레스 등급에 뭐 빌트인캠 2랑 크렐 사운드요 정도 넣어서 살 거 같아요 빌트인캠 2가이 가격이 45만 원이면 시중에서 구입해서 이렇게 붙일 수 있는 블랙박스보다 좀 비싸긴 한데 블랙박스 나중에 장착하면 뭐 배선 따 가지고 유리 창에다 붙이고 막 해서 좀 지저분해 지잖아요 게다가 또 이거 고장 나면 또 새로 뜯어 가지고 또 다시 장착해야 되고 번거로운 일들이 생기고 또 크레 오디오도 이게 59만 원짜리 옵션인데 59만 원에 어디 오디오 가에 가가지고 59만 5만 원에 소리 좋게 해주세요 요거보다 훨씬 더 가성비 좋습니다 나는 오디오가 좀 중요하다 그러면 크렐 사운드 59만 원짜리 요거 옵션 빼 놓으시면 안 돼요 여튼 제가 추천하는 신용 스포티지는 노블레스 등급의 빌트인캠 크레 로디오 요걸 딱 붙인 3,299 원짜리를 추천드립니다 미디오 오토 아 근데 이게 하나 짚고 넘어가야 될게 가장 윗등급 있 시그니처의 예전에는 운전석이 동반석에 천연 가족 시트를 넣을 수 있었거든요 근데 신형 스포티지는 천형 가죽을 이제는 아예 할 수 없게 됐어요 다 인조 가죽이 물론 저 아래 등급에는 그냥 인조 가죽이고 시그니처에는 프리미엄 인조 가죽이라고 하는데 이게 얼마나 차이가 나는지는 실제로 제가 보지 못해 가지고 모르겠어요 하여튼 신형 스포티지는 헤드업 디스플레이도 들어간다 요게 좀 눈에 띄는 거긴 한데 시그니처 모델도 헤드업 디스플레이를 기본으로 넣으면서 가격이 꽤 올랐어요 기존에 시그니처 등급은 3,27 4만 원이었는데 헤드업 디스플레이가 없었죠 근데 신형은 헤드업 디스플레이 기본으로 넣고 3,460 원 186만 원이나 오른 건데 근데 나는 이걸로도 만족을 못한다라고 하면은 천정에 이요 헤드라이너가 검정색 스웨이드로 아주 곱게 이렇게 된 라인이 있습니다 라인은 65만 원 더 비싼 3,520 원인데 라인은 기본 디자인에 비해서 좀 더 세 보이는 좀 더 사륜구동 차처럼 보이는 요런게 특징이죠 제가 어제 리뷰에서도 보여 드렸지만요 바퀴 테두리랑 차 밑에 부분 아예 도색이 되지 않은 무광 플라스틱 요런 걸로 돼 있어서 좀 더 든든해 보인다 그냥 플라스틱과 하이그로시의 좀 좋아 그리고 유리창 겉에 디에로 라인도 검은색 기아 앰블럼도 그냥 검은색으로 해서 좀 더 강한 느낌도 주고 그리고 기본적으로 앞모습 디자인도 좀 더 강렬해 보이게 디자인이 됐어요 근데 저는 뭐 어제 신차 발표 현장에서도 봤지만 굳이 뭐 라인까지 가야 되나라는 생각이 들긴 합니다 참고로 신형 스포티지의 완전 풀옵션 라인에 뭐 30만 원짜리 무광 컬러도 하고 하이브리드의 사륜 고도까지 다 넣은 완전 풀옵션 스포티지는 486 7만 원이나 돼 조금 있으면 5천만 원 넘어가겠어요이 정도면 이는요 동급 수입차 가격이에요 폭스바겐 알렉이이 유럽에서 경쟁하는 모델인데 이거 뭐 4,500만 원의 올스페이스 7인승 모델 요거는 5,300만 원 뭐 이런데 이건 좀 할인도 좀 해주고 좀 그러잖아요 어 이제는 스포티지가 티구 1이랑 그냥 공급이 됐다 띠리링 띠링 여튼 신형 스포티지는 기존보다 업그레이드 됐어요 일단 앞모습이 기존보다 좀 더 듬직해 보이고 좀 더 와이드에 보여서 앞모습을 딱 보면은 좀 더 큰 차처럼 보이거든요 그리고 실제로도 길이가 기존보다 2.5cm 늘어나기도 했으니까 기존보다 좀 더 커진 거는 맞죠 그리고 편의 장치들도 좀 더 챙겨 넣어서 이제 200만 원이나 300만 원 정도 가격이 인상된 건데 LPG 모델도 마찬가지에요 LPG 모델도 기존보다 200만 원 300만 원 올랐고 터보 하이브리드 모델도 마찬가지로 올랐는데 하나 눈에 띄는 거는 하이브리드 모델에 들어가는 전기 모터 요게 조금 업그레이드가 됐습니다 47.7k wat 모터로 살짝 업그레이드가 됐어요 그러니까 파워가 뭐 조금이나마 좀 여유로워졌다 뭐 이렇게 얘기할 수 있는데 하이브리드에서 중요한 연비 요거를 들여다 보니까 기존보다 연비가 약간 좀 안 좋아졌어 전륜구동 17in 휠 끼워진 하이브리드 모델 요거 기준으로 기존에는 복합 연비가 리터당 16.7km 있는데 신형 스포티지는 16.3km 연비가 조금 안 좋아졌어요 리터당 0.4km 조금 안 안 좋아졌는데요 정도 차이면 뭐 그닥 신경 쓰일 수준은 아닌 거 같긴 해요 신형 스포티지가 구형에 비해서 공차중량이 15kg 살짝 늘었어요 요것 때문에 그런지 연비가 0.4가 안 좋아졌다 근데 뭐 이게 뭐 피부로 느낄 수 있는 정도의 연비 차이는 아니라고 생각은 됩니다 미디어 오토 근데 신형 스포티지 비싸진 거 아는데 이거 스포티지 살까 투싼 살까 요거 고민하시는 분들 많죠 그래서 투싼과 가격 비교를 조금 해드리면 토스는 가장 저렴한 모던 트립 요게 271만 원부터 시작을 하는데 스포티즈 는 2836 원부터 시작 그러니까 스포티지가 65만 원이 더 비싸게 시작하는 거예요 야 무슨 동급 찬데 스포티지는 왜 갑자기 65만 원이 비싸고 깜짝 놀랄 수 있는데 투사는 1.6L 터보 180마력 리 가솔린 터보 엔진 요거에 7단 듀얼 클러치 변속기가 물려 있는데 스포티지는 이번에 업그레이드 됐죠 8단 자동 변속기로 요게 차이가 있고 또 앞차와 거리를 감지해서 속도를 늘렸다 줄였다 해주는 스마트 크루즈 컨트롤이 투스는 옵션으로 별도로 추가해야 되는데 신형 스포티지는요 스마트 크루즈 컨트롤을 기본으로 넣어줬어요요 두 가지만 봐도 신형 스포티지가 65만 원도 비싸긴 하지만 그냥 비싼 건 아니다 옵션 구성이 스포티 지독이 좀 더 좀 더 괜찮다라고 생각할 수 있죠 그래서 쭉 내려가서 최고급 모델 쪽으로 가도 스포티지가 좀 더 비쌉니다 투사는 가장 최고 등급이 인스퍼레이션 등급 요게 3,430 원인데 스포티지의 최고 등급 시그니처는 3,460 원으로 21만 원이 더 비싸요 하이브리드 모델로 가도 뭐 비슷한 수준으로 스포티지가 조금씩 더 비싼데 요거는 투싼보다 스포티지가 더 뭐 21만 원 비싼만큼 더 좋다 더 고급이다라고 그냥 단정지을 건 아니고요 스포티지가 투싼보다 더 나중에 나와서 조금 더 구성이라는 요런 것들 크기도 조금 더 크고 뭐 요런 거라고 그냥 생각하시면 될 거 같아요 투사는 작년 말에 부분변경 모델이 나왔으니까 거의 신형 스포티지는 1년이나 뒤에 나온 거예요 신형 투산에서 조금 부족했던 것들요 선택품목 요런 것들을 좀 더 보강을 해 가지고 가격 조금 올려 가지고 나왔다라고 생각하시면 될 거 같습니다 근데 조만간 수산도매 모델 같은 거 뭐 이렇게 하지 않겠습니까 그러면은 뭐 투싼이 조금 더 좋아지면서 조금 더 비싸지고 뭐 이럴 수도 있어요 자 그리고 마지막으로 딱 하나 체크해야 될 거 나는 꼭 천연 가족 시트가 꼭 필요해 인조 가족에는 안 줄 수가 없어 예 요런 분들은 신형 스포티지는 천연 가죽이 없잖아 다 인조 가족이야 천연 가족을 왜 없앴는지 모르겠어 근데 천연 가족이 꼭 필요하다 그러면은 투싼을 가시면 됩니다 투싼의 최고 등급 천연 가족 시트가 기본으로 들어가요 그리고 요거보다 비슷한 투싼 라인 여기에는 스웨이드라 천형 가죽이랑 조합된 아주 멋진 시트까지 들어가니까 가죽 시트가 나는 꼭 필요한다 하는 분들은 구입에 참고하시기를 바라면서 오늘 신형 스포티지 가격 표 얘기 여기까지만 들려드리겠습니다 고맙습니다 DA [음악]