Wohnmobil Zubehör 2025: Ective Leichtestes festes Solarpanel der Welt SSP 110 Black Lightweight

Hallo Karin! Hi! Ja, ich reiche dir mal das Mikrofon, beziehungsweise ich halte das Mikro mal hin, dass man dich ein bisschen hört, denn du hast einen Kollegen mit dabei, der ist Techniker. Hallo! Hi! Ja, kommst aber eigentlich, du bist ein echter Allrounder, du machst alles, du machst Produktmanagement bei der Firma und beim Thema Solar habt ihr euch was Tolles überlegt, was ist hier anders, du wiegst so wenig? Ich zeige das mal grad. Ja, Solar und ich passen in dem Fall hier zusammen, du kennst es auch. Ja, kann sein. Genau, das ist unser SSP Lightweight, was hier ganz besonders ist, wir haben unser Flexmodul genommen, das war normalerweise unser Schingelsolar-Modul, das man normalerweise eben auf 30 Grad Krümmung auch auf ein gekrümmtes Dach zum Beispiel anbringen kann, das haben wir eingespannt in einen Rahmen und dieses hier, das 110er wiegt jetzt nur zweieinhalb Kilo, das ist super leicht. Ich zeige das mal. Das wirkt nicht so, ich bin kein Bodybuilder, steht auch drauf, eben 2,5 Kilo, wir haben das bis 200 Watt Peak und man kann damit einfach richtig viel Gewicht sparen. Das 200 Watt Peak, Luca, wie viel wiegt das? 4 Kilo? 4,4 Kilo und man muss auch dazu sagen, man hat dann eben bei 400 Watt Solar auf dem Dach und das ist schließlich ein Schwerpunkt ungünstiger Platz an so einem Fahrzeug, geht ja auch um Sicherheit und sowieso Gesamtgewicht von diesen Kastenwägen zum Beispiel, man hat bei 400 Watt, hat man da unter 10 Kilo Gewicht auf dem Dach. Bei 400 Watt? Ja. Und als Vergleich, also das hier wiegt 6,3 Kilo, das ist das gleiche, nur mit dem Sicherheitsglas obendrauf eben, man liegt bei ungefähr 60 Prozent weniger Gewicht. Man muss sagen, die sind etwas empfindlicher, was das Thema, ich sage mal, Kratzen angeht, also man sollte da jetzt nicht mit irgendwelchen Steinen drüber fahren, das sollte man eh nicht machen, aber eigentlich passiert nichts mit denen, also ihr geht hin und klebt die regelmäßig drauf, der Vorteil ist, durch den Rahmen, es wird nicht so heiß, oder? Ja, man hat die Hinterlüftung. Und das ist ein ganz wesentlicher Faktor, die werden, ich glaube, der Wirkungsgrad wird schlechter, wenn die sehr heiß werden. Richtig, richtig, also das wirkt die Temperatur auf so einem Solarpanel, das ist auch, ich sage mal, egal bei welchem Solarpanel, das wirkt sich sehr negativ aus, wenn die eben Richtung 50 Grad, 60, 70 Grad im Sommer gehen, also verliert man auch einiges an Leistung und ist auch egal, welche Herstellung man da verwendet, das ist die Physik von diesen Siliziumkristallen, was das sind, und bei dem jetzt, ja, schön im Rahmen, da ist eben eine gute Hinterlüftung gegeben. Das ist echt schön gemacht, also das da, ganz ehrlich, das wäre jetzt eins, das würde ich mir sofort, also es geht darum, es geht nicht darum, dass er jetzt das macht, das ist nicht das Problem, aber das ist weiches Material, das kommt aus dem Bereich Schifffahrt und so weiter, wobei das viel besser ist, als der China-Kram, den mir zugeschickt wurde, das ist viel besser, guck mal, da bleibt nix, und bei dem anderen war es so, das ist gut. Durch, wie die Zellen hier auch draufgebracht sind, ist es auch deutlich besser bei Verschattung, als zum Beispiel, wie mit dem Glas. Also diese Schingel-Technologie, diese überlappenden, ja, und die haben auch alle mindestens drei Bypass-Dioden. Bypass-Dioden bedeutet, also wenn jetzt ein Teil davon verschattet ist, zum Beispiel dieser Aufkleber hier, den muss man unbedingt abmachen, wenn man den Betrieb nimmt, oder? Ja, das wäre wünschenswert, ja. Warum? Wenn du mal kurz erklärst, das würde jetzt zwei, praktisch Module abschatten, ne? Richtig, richtig. Und dann könnte das Solarmodul immer noch ein Drittel seiner Leistung erbringen. Grundsätzlich mal, bei uns hat jedes Solarmodul eine Bypass-Diode, mindestens eine Bypass-Diode, bei denen, mit den, die Black, also die SSP-Modelle, die haben einfach etwas mehr Dioden verbaut, um eine höhere Effizienz bieten zu können bei Teilverschattung. Muss ich auch da mal diplomatisch ausdrücken, weil Schatten ist immer schlecht für das Solarmodul, ja. So ist es. Also was ganz Leichtes, wenn du mal gerade mit einem Finger, kannst du mal machen? Ja, ja, das geht, also das geht, das kann man auch mal so, ne? Wunderbar. Mach mal. Na? Passt. Ja, das sind halt auch zwei Kilo, was der Hebel ist. Also das Schlimme ist immer so, im Fernsehen kann man sich so schlecht vorstellen, wie schwer sowas ist. Ja. Das ist so leicht. Also ich, warte mal, ich hole es mal in die Hand. Das ist so krass leicht, das ist wirklich so, und trotzdem stabil, oder? Ja, ja. Ja, extra noch Versteifungsstreben sind da hinten verklebt, ja. So, jetzt hast du was Tolles in der Hand, Karin. Das braucht man, wenn man Solar sich kauft, braucht man einen MPPT-Laderegler, und das ist das Stichwort, dann auch wieder an den Fachmann das weiterzuleben. Ja, das ist unser ganz neuer SC30 Pro, den haben wir auch dann in vier verschiedenen Leistungsstufen. Hier ist das Besondere, das ist ein passiv gekühlter Solarladeregler, den haben wir mit bis zu 60 Ampere, sprich bei 12 Volt sind es dann 900 Watt, was er verarbeiten kann. Der kann jetzt etwa 600 Watt verarbeiten. Wir haben Direktanschlusstermal für den Verbraucher, hier ist es. Wir müssen mal kurz erklären, was der macht. Also aus dem Solarpanel kommen wirklich Spannungen zwischen, was kann das, zum Beispiel 40 Volt kommen da raus? Nein, so ist es bei dem jetzt nicht, das hat 22 Volt Leerlaufspannung, und der macht hier eben die passende Spannung. Wenn jetzt die Sonne scheint, dann ist es nicht so, dann sind es nicht 22,3 Volt und weniger sind es nicht 22,2, sondern das geht hoch von bis, was kann man sagen? Ich sage jetzt mal von 18 bis diese 22 Volt ist jetzt bei diesem spezifischen Panel, bewegt sich das. Ist relativ stabil bei dem, oder? Ja, wenn es kälter wird, muss man auch dazu sagen, erhöht sich die Leerlaufspannung von so einem Solarpanel auch noch mal, auch gar nicht unerheblich, aber das ist mal grundsätzlich so ein Paneel. Aber es schwankt permanent. Das heißt also, die Eingangsspannung, wenn Sonne drauf scheint, hast du mehr Spannung, weniger Spannung die ganze Zeit und damit könnte man keine Batterie laden, richtig? Nein, das wäre einfach deutlich zu viel für die Batterie, weil wenn man eine Bleibatterie verwenden würde, das wäre überhaupt nicht gut mit 18 Volt. Und das Gerät passt praktisch diese schwankenden Spannungen an die 13 Komma, was soll da draufgehen, zum Beispiel 14 Volt zum Laden? Ja, wenn wir jetzt hier eine Lithium-Batterie von uns laden, dann empfehle ich da 14,6 Volt Ladeschlussspannung und ist hier aber auch alles voreingestellt, kann man da auswählen. Hier ist noch die Besonderheit, der kommt hier mit CAN und CI-Bus für die Integration in ein Fahrzeugsystem, das ist bei dem Brunnen-Modell. Der kann auch einen schönen Parallelbetrieber, mit einem Kabel kann man noch einen zweiten hinzuhängen, dass der parallel laufen kann, ein Batterietemperatursensor ist dabei, ja, das ist so bei dem Gerät das Neue. Also der ist ganz neu, ein kompaktes Gerät, bis 900 Watt, kann ich über ein Gerät laufen lassen? Ja, bei dem SC-60, der kann jetzt aus dem Kreuz. Ich weiß, ich kann die Hälfte laufen lassen. So ist es, ja, extrem lightweight, SSP-110, wir stellen dich mal ganz kurz vor, du bist nochmal der Luca, du bist verantwortlich Produktmanagement, du machst das seit drei Jahren, machst das gut, also ich bin, wenn da irgendwas hier nicht ging bei der Vorführung, da bist du fast ausgeflippt, weil er will das gut machen und du machst das Thema Marketing, du hast bei uns angerufen, hast gesagt, ob ich schon Active kenne und dann habe ich gesagt, jo, eigentlich nicht und das war so, klar, habe ich schon mal irgendwie gelesen. Und dann habe ich gesagt, du solltest uns kennen. Dann habt ihr euch ein Cupra, ein Formentor genommen, richtig? Das ist ein Formentor, ja. Ein Formentor und habt alles das, was hier steht, in einem Cupra Formentor, das ist ungefähr die Größe von einem Golf, also es ist ziemlich genau ein Golf 7 oder 8 oder 9 oder wie die auch immer heißen und da habt ihr alles, alles das, was hier steht, eingeladen, habt das hier hochgeschleppt, bei uns im ersten Stock, aufgebaut, da kommt noch viel mehr, da sind noch hier, also jetzt nicht die Videowände, die hier stehen, die sind von uns, aber all das habt ihr eingeladen, habt gesagt, komm, wir machen mal eine riesen Vorführung und zeigen euch mal, was wir alles können und ich bin echt begeistert. Ja, vielen Dank für das Einschalten, das Ganze auf active.de, euch gibt es seit über zehn Jahren, das ist so und was ganz Besonderes, das Ganze ist auch zugelassen, das heißt, die haben CE-Zertifizierung, EMV-Prüfung, ganz wichtiges Thema, das heißt, ich kann sogar noch DAB hören, wenn, also zum Beispiel Radio hören danach. Ja, wenn man das noch hört, ja, die kommen jetzt ganz neu, die sind momentan zum Beispiel gerade eben in der Zulassung, habe ich vor zwei Tagen die E-Mail dazu bekommen, dass sie gerade. Das ist auch faszinierend, wir sind DAB Plus Veranstalter und veranstalten zwei Radioprogramme, du bist zu jung, wenn man noch DAB hört, aber ich gebe dir recht, es kommt immer mehr, das Ganze von active, ja, das ist meine Kappe, die nehme ich gleich mit, tschüss.