Tesla Model S Plaid klappert - Ove Kröger macht Probefahrt (Teil 1 von 5)

moin Leute willkommen zu ein neuen Video ihr seht schon es ist mit dem es ist mit dem Tesla Model und was ihr vielleicht auch schon hinten seht da seht ihr jemand stehen das ist der Krüger und eigentlich ich glaube ich muss ih euch nicht vorstellen Krüger seit se wie viel Jahren machst du das jetzt schon hier s s Jahren ja s Jahre wir haben uns damals kennengelernt weißt du noch in Hamburg bei der Auslieferung in dem Hafen ja ja stimmt da warst du auch und danach war relativ kurz danach war ein Treffen in nicht in brag wie heißt in Rade ja da hatte ich auch ein Video gemacht das war eins meiner ersten Tesla Videos glaube ich und da war du warst da noch ein paar andere denus stimmt die alten Kamele ja stimmt stimmt stimmt genau du bist seit Ewigkeiten dabei und hier guckst du dir regelmäßig Tesla an wie da der aktuelle Status ist genau alsf der Sachverständiger bin ich für habe ich mir vorgenommen mich nur noch um Tesla Fahrzeug zu kümmern um die Zustände und ich habe den end of warranty Check mal erfunden dass die Leute wissen können wie ist mein Auto wie ist der Status was kann ich bei Tesla Geld machen damit das Auto dann nach den 80.000 auch wieder top da steht und das ist eigentlich mittlerweile das was ich mache und natürlich den ecanon W stimmt den ach so ist das Tesla aber der der der Blitz ist auch dasselbe wie beim genau schaut auch auf jeden Fall mal vorbei bei und bei canonball das Tesla Model S play habe ich ja seit 31.12222 letztes Jahr 23 22 also anderthalb Jahre etwas drüber über bin aber auch schon 50.000 km gefahren jetzt in den letzten Wochen nicht so viel vor zwei Monaten waren wir noch in Rumänien aber wir haben uns mal gedacht ich komme mal bei dir vorbei und du guckst den Wagen einfach mal an weil das doch schon einige Kilometer sind ich war der Wagen war natürlich zwiszeig ich mal bei Tesla es gab ein zwei Sachen die eben an den Anbauteilen gemacht worden das Lenkrad wirst du sehen da war ich schon mal da da sollte das neue da sein das war da nicht da da hat man mir gesagt dass man ein anderes einbauen könnte temporär bis dann das neue da ist und so sofort ich habe meins behalten weil ich brauche nicht zwischenzeitlich was das ist so eine bekannte Sache die Anbauteile wirst du ja auch gleich sehen wenn wir auch noch mal drüber sprechen wie das jetzt da ist aber was ich noch mal spannender finde ist eben Aufhängung und solche Sachen klar wir prüfen das Auto auf Herz und Nieren wir gehen auch nachher in den Akku rein da kann ich dir auch schon sagen ob du ein Heizer bist oder ob du sparsam fährst hatte schon ganz viele Plätz hier schon über 20 Stück und hab natürlich auch die Werte und konnte immer sehen okay wie sind die Gefahren kann das auch gut vergleichen und auf jeden Fall immer spannend vor allem die Probefahrt ist immer spannend weil das Ding ja nch echt Punch hat ne starten wir einmal würde ich sagen ja wir fangen mit Probefahrt an oh sehr gut ja für hochwertiges Zubehör für euer Tesla Model y und 3 schaut einmal bei uns im shop for tesla.com vorbei dort findet ihr auch Gummimatten von unserer Mark tobifir die wir in Deutschland produzieren die sind wirklich sehr passgenau und wir haben sie gerade noch mal verbessert indem wir jetzt zwei verschiedene Varianten einmal die Premium Gummimatten und die allwettermatten anbieten also schaut einmal vorbei im Shop V tesla.com das unterstützt uns auch hier auf dem Kanal das ist das neueste Update ja das ist das 267 ja das habe ich gerade bei meinem runtergeladen auch ein Palladium so heißt die Baureihe hier und ich sehe aber gerade dass das hier kenne ich noch nicht dass ich hier das steuern kann Heizen und Kühlen wie gesagt bei mir wird gerade runtergeladen ich guck mir heute Nachmittag an das ist also ganz frisch Play-Doh heißt Play-Doh ja ja dann schauen wir noch mal was wir hier für Daten haben damit fängt immer an dass ich mir aufschreibe was du hast damit ich das Auto später auch zuordnen kann in meiner Datei was ich da aber wieder festgestellt hab bei dem Software Update ist dass das Model S doch oder Model S und X etwas stiefmütterlich behandelt werden denn bei den 3 und Y wurde ja auch das Menü für Klimasteuerung überarbeitet ja hier wieder nicht ja das ist das was ich gerade vermutet habe aber das hier das kenne ich so nicht das ist da aber ich meine ich kenne das nur hier dass es da ist und dass du hier einstellen musst ja ach so nee ne Shortcut den kenne ich nicht du kannst es dir von oben runterziehen und dann dahin machen dann ist es da ja gut das habe ich tatsächlich noch nie gemachton genau aber halt stimmt ja kannst ja alles darunter ziehen aus diesem Interface ne kannst jetzt auch das hier mit runternehmen wenn du willst den Energie ja ja ja das wusste ich ich habe aber ich bin tatsächlich nie drauf gekommen die sitzbüftung darunter zu ziehen gute Idee werde ich machen es also ich hatte auch einmal die joogheizung unten das blieb nicht da also genau wie momentan speichert er nicht einen Favoriten das verstehe ich nicht ich hatte ein neuen Favoriten angelegt und den hatte ich jetzt schon dreimal neu ja hinzugefügt der war immer wieder weg das war keine Ahnung aber es ist wie gesagt wir haben auch bis heute immer noch keinen durchschnittlichen Verbrauch der letzten 50 km ne das was du unter Energie hier oben bei Mod 3 hast ja gibt's nicht über Trip kannst du halt gucken dann musst du halt immer deine mus aber wenn ich mir das anguck 195 das ist doch ein super Verbrauch bei den letzten 7400 km ja wir waren auch das ist top also dies Mod das Model S ist also Palladium mit den zwei permanent erregten Motoren ist extrem sparsam geworden für so ein großes Auto und ich also das wirst wenn du die Batterie wenn du Batterie auslist dann wirst du es vielleicht sehen ich bin jetzt auch wieder ne hier nach Lübeck auch einmal vollgedreten bis ja 2 30 oder so ne das geht auch schnell nur ein paar Sekunden eben ich sch nicht ja gut ich prüf natürlich während so einer also das zu viele bitte abnehmen denn dieser Klebstoff hier ja der ist jetzt noch schön abnehmbar aber der bleibt irgendwann wenn das länger drauf bleibt auf dem Spiegel und dann kriegt das mal sauber also nimm die Bitte ab es nervt irgendwann ich weiß man möchte das immer so lang wie möglich neu das hat Laura definitiv schon abgemacht ich bin da nicht so jetzt prüfen wir die ganzen Sachen wie fensterhbermotoren da muss man sich schon wundern was da manchmal rauskommt wir hatten hier schon knapp 4000 Tesla Fahrzeuge auf der Bühne in den letzten Jahren was es alles für Mängel gibt und was es nicht für Mängel gibt das ist wirklich unglaublich wie bist du zufrieden mit dem jlenkrad ich liebe das ich liebe es auch ich würde nie wieder ein anderes haben wollen und auch mit Fehlen der lenkstockhebeln fantastisch oder ja wenn du mit som Auto 800 km gefahren bist setzt dich in ein herkömmliches Auto drückst du auf den Airbag um zu blinken ne so schnell geht das ja also ich find es komfortabler ne weil ich meine Hand einfach immer am Lenkrad habe und nicht umgreifen muss wegen der äh todwinkelkamera blinke ich auch jedes Mal ich blinke wegen jeder Kleinigkeit selbst also manchen Stellen wo man wahrscheinlich nicht blinken sollte blinke ich wenn kein Auto da in der Nähe ist was das verwirrend sehen könnte um einfach die Kamera zu haben ne also wenn z.B wenn man so eine Spitze Auffahrt auf eine Straße hat dann blinke ich rechts um einfach zu sehen ob dein Auto kommt damit ich nicht verdrehen muss ist das nicht doof e also Schulter für alle da draußen bitte niemals vergessen Schulterblick ist lebenswichtig ja ja aber also also ich habe mich mittlerweile so dran gewöhnt dass ich nicht mehr mache weil ich aber eben das visuelle Feedback habe ich sehe genau das was ich ich sehe sogar besser weil ich nicht die B-Säule und C-Säule im Weg habe ja aber nein doch nein köntte trotzdem einmal gucken noch wenn du Spurwechsel machst und so ja okay Spur ja ja ja ich bin ja bei dir ich verstehe es ja und aber es hat mir aber auch schon häufig den Arsch gerettet muss ich sagen die Kamera der gerade bei so Autobahnauffahrten wo du im Außenspiegel nichts siehst wo du bei der Auffahrt nichts gesehen hast ja und dann quasi eigentlich was rüberziehen willst dann blinkst du dann siehst du das plötzlich doch ein Auto also gut das hätte der Wagen dann im Zweifel auch gemerkt und so weiter und so fort aber ich liebe es aber schwinkelkamera beste Feature Fahrwerk standardmäßig auf niedrig würde ich an deiner Stelle einstellen weil niedriger ist desto weniger verbraucht er aber ist das also früher war es so dass das nicht gut fürs Fahrwerk war oder oder für die Antriebswelle Antriebswelle ja wurde aber geändert also Tesla würde das dir nicht empfehlen oder anbieten wenn es nicht auch gut wäre ja plettreifen ja okay plätreifen gehen schnell das gibt's viele Videos auch aus Amerika wo die Leute es kaum schaffen mehr 20 000 km mit einem Satz Hinterreifen zu fahren weiß nicht wie es bei dir ist äh wir werden wir sehen aber ich meine also der Reifensatz mit dem wir jetzt fahren der wird 35 000 km haben ne also es ist ein Sommerreifen ich habe Winterreifen noch ja ähm der sollte eigentlich okay sein Okay ne also ich finde das war also am Anfang hatte ich das auch den auf auf niedrig weil ich den Wagen dann auch schöner finde noch mal ist ja quasi eine Tieferlegung aber ich hab es dann irgendwann ausgeschaltet wieder die Dichtung frisst sich hier auch wieder in den Himmel muss ab und zu mal rausholen weil sonst wird die Beschichtung die Alcantara Beschichtung von der Trägerplatte gelöst also ab also hier vorne das ja genau einfach mal rauspolen al sie wieder normal überlappend auf aufsitzt das machst du so einmal die Woche genauso okay weil der popelt sonst irgendwann die Beschichtung raus und dann hängt die hier so runter also hab ich schon ganz oft gesehen bei älteren Models sind leider Sachen die ich bis heute nicht verstehen kann dass wenn man so ein Palladium weiterentwickeltes Fahrzeug entwickelt dass man das nicht einfach mal die Leibung dieser dieser Dichtung um 5 mm vergrößert dann würde es nicht mehr passieren wird einfach nicht gemacht ja aber du weißt der Tesla ist wie Apple die Autos sind von die Ton sind von außen alle gleich aus aber innen ist alles anders oder Boing ne ein alter 747 sieht heute immer noch so aus aber es ein ganz anderes Flugzeug ja ja leider hat sich das aber nicht unbedingt bei allen Flugzeugen so besseren entwickelt ne ja anderes Thema ja so wie fährst du denn hier überhaupt gerade immer im pl immer im pl okay alles klar ich habe mir tatsächlich jetzt lass ich mal den Opa raushängen hier ich fah tatsächlich fast nur noch in läig echt re kommen aus und ich na gut Akkutechnologie ist ja so mein steckenfährt es ist halt gut für ein Akku wenn du nicht so viel abforderst oder nicht so schnell so viel das ist schon geil hier kann ich ja auch ich habe nur den Long Range ist ja der alte Performance ja genau eben das ist unfassbar schnell ja genau und dann natürlich in meinem X ist auch ein unfassbar geiles Auto also ja ich kann dir sagen warum ich x und nicht mehr s fahre weil ist damals den Weiterentwicklung des S gewesen in vielen vielen kleinen Bauteilen vielen kleinen Details ist das Auto für mich besser als deswegen habe ich nichts ja glaube ich auch also ne auch Softclose und solche Geschichten finde ich mit Ansage oder ohne ja mach ruhig wie du machst ich bin zwar selten Beifahrer hier gewesen aber ich hoffe ich habe mich irgendwie halbwegs dran gewöhnt Antriebswelle R bisschen ne ja das ist aber glaube ich eine Sache gefühlt hat das von Anfang an deswegen habe ich das immer für normal empfunden aber deswegen ist gut dass du da jetzt einmal drin sitst weil du kannst genau sagen ob es normal ist oder nicht aber normal man hört es eher wenn man von langsamer Gas gibt also ist immer wieder beeindruckend so ein Ding zu fahren wir sind jetzt schon wieder bei 200 und es ist so leichtfüsig es ist so ne es ist so easy für das Auto das ist auch wirklich das was ich immer wieder also ich liebe das Auto und wirklich nach anderthalb Jahren nach 50 000 km wüsste ich immer noch nicht in welches andere Auto ich irgendwie einsteinen wollen würde und genau dasselbe Gefühl hätte also momentan gibt es kein Auto doch der Porsche te kein Turbo ist ja okay aber ist mir zu teuer ne also du kriegst ja dasselbe Auto also von der ne klar Fahrwerk ist noch mal ein bisschen ja noch mal ein bisschen besser aber das ist mir der Aufpreis nicht wert an der Stelle nee mir auch nicht plus ich habe nicht die Software so also wir spüren wir sind schon wieder bei 220 mal eben ganz kurz also echt toll wir haben hier eine leichte Vibration im Fahrzeug dauerhaft okay du hast s wahrscheinlich dran gewöhnt ja und es ist kommt von der Antriebswelle okay hast das Gefühl dass du das Lenkrad gerade hält wenn du gerade fährst ja ja ja okay krass es ist ganz schwer darzustellen mit dem Lenkrad wie ist es für dich gerade oder nicht meins sitzt exakt genauso und ich habe meine Spur ist ein riesen Thema bei Tesla schon einstellen lassen bei Profis und ist gerade so ein scer hinter uns der wollte mich jagen hat aber wirklich gar keine Chance das ist das schöne am am wir hatten schon mal R8 saß einer alleine drin wir waren zu viert im Auto und bis 260 haben wir sind wir den noch weggefahren ne also ja selbst SAS hat dann ke Chance okay aber weil ich hatte das Gefühl dass ich die die die geil jetzt F vorbei ich hatte das Gefühl dass ich das geändert hatte aber also die die Stellung leicht nach rechts aber wenn du sagst dass ist ja hatte ich auch ist aber richtig so okay okay okay es ist wirklich schwer du hast ja hier mehrere Diagonalen ne du hast ja hier gar keine es gibt hier nicht eine außer diese hier eine gerade Linie ja und an dieser Linie an dieser chromlinie musst du dich orientieren okay und dann passt es ja und wenn es wirklich ein Grad oder ein halbes Grad falsch ist leb damit weil wenn du es umgestellt hast stimmt wieder irgendwas nicht wo du denkst ah jetzt hätte ich doch viertelgrad wieder mehr rechts lass es aber fährt gut wie gesagt wir haben diese leichten Vibration es ist nicht ungewöhnlich gestern hatte ich das ist ist ein weißer nee der ist K ja ich hatte gestern weißen Blätter mit 24 000 km und der hatte das auch mit dieser Antriebswelle ist ja ein bekanntes Problem bei S und X seit Beginn der Zeitrechnung dass die Antriebswellen vibrieren das hat mehrere Gründe wir können jetzt ganz tief ins Detail gehen also es kommt aus der D unit hauptsächlich da ist ein ein Teil was etwas Spiel hat das könnte man ändern aber Tesla sagt wohl geht so auch okay hier die Rocker kommen guck mal so mal den A du viel im Autopilot nein ich fast nur ich ganz ganz echt wenig ich bin dafür zu unruhig sag ich dir ganz ehrlich ich für mich müsste er viel viel aggressiver sein sage ich mal sprich schneller beschleunigen Spurwechsel schneller machen ja wie alt bist du noch mal ich bin noch 35 okay das ist5 ich muss tatsächlich sagen in deinem Alter war für mich genauso heute ich wirklich das behebige und das ruhige ich weiß alles klar okay ja ich bin be ich genieße aber also ich kann das nachvollziehen und ich kenne auch viele Leute die sich die wirklich ebeno aktiv nutzen ich kann auch immer nicht in diesen Diskussion mit Autopilot hier mit phantombremsung da kann ich mir nicht mitreden weil ich habe sie nicht weil ich so wenig nutze selbst irgendwie wenn wir in in Rumänien oder Osteuropa eben unterwegs sind wo du jetzt nicht schnell fahren kannst und die Leute auch auf Autobahn zumindest entspannter fahren Landstraße ist wieder anderes Thema selbst da kann ich ih nicht anmachen weil ich dieses fahren so genieße ne ich fahre auch 50% meiner Zeit ohne Musik ohne Podcast ohne alles weil ich es einfach nur genieße vor mir hinzufahren und dann wä das mit dem Autopilot würde man was verlieren ja tatsächlich geht's mir auch so ich habe fast auch nur noch ruhiges fahren und genieße kann meinen Gedanken folgen was sehr sehr schön ist sehr angenehm ist und dazu nutze ich auch den audopiloten aber ich habe hier eine Vibration im Lenkrad ja eine dauerhafte wenn du hier oben aufs Hörnchen guckst kannst du sehen wir fahren 130 und es vibriert ja das ist eigentlich ein Zeichen dafür dass die Spur nicht richtig eingestellt ist normalerweise ist es so dass jetzt jeder sagt Diskussion hatte ich mit Tesla auch die Reifen müssen ausgewuchchtet werden ja ist auftmals ein Fehler allerdings dann vibriert das nicht mehr bei 130 sondern es fängt bei 80 an und dann meistens soüber 100 120 auf mhm und es ist meistens ein Zeichen dafür dass dir dass die Spur nicht stimmt okay ne die ist zu weit offen und müsste ein etwas etwas enger gestellt werden das ist die Erfahrung die ich gemacht habe ich habe das bei meinem Palladium als der kam genau das gleiche gehabt hab das bemängelt dann haben sie mir gesagt ja müssen wir Spur Reifen Auswuchten ich sag nein braucht ihr nicht B die Spur einstellen haben sie dann auch gemacht haben wir wollten wir das äh Datenblatt dazu nicht geben z Z erfolgreichen Spur verstehen habe gesagt ich muss das aber haben ja gibt's nicht doch gibt's will ich haben sonst haben wir ein Problem haben sie dann mir auf dem Fahrersitz gelegt von Tesla und da habe ich dann auch schon gesehen auf den Daten stimmt immer noch nicht richtig ja dann bin ich zu meiner Werkstatt hier in der grotkoppel Gefahren zur Firma Henkel wo ich mit denen zusammenarbeite die dieses Messgerät hat ich habe keine Spurvermessung weil es nicht meine Arbeit ist und dort habe ich gesagt nimm dir mal Zeit und was du mit der berechnest ist e ist mir jetzt nicht so wichtig aber nimm dir Zeit und Versuch die Daten zu erreichen weil du kannst diese Achse im Tesla Model S3 super einstellen Spur Sturz Vorlauf alles kannst du einstellen Nachlauf und was Du brauchst und wenn du dir die Zeit nimmst hast du danach ein ganz anderes Auto okay und das haben die gemacht bei meinem und top okay ja ja gut ich ich bin überlegen ob ich das nicht also ist ist es ist es ja ist ist also kann sich eine Spur während jetzt 50.000 km verstellen ja schon ne ja also dieses vibrieren ist mir auch schon mal aufgefallen ich könnte jetzt auch nicht sagen ob das mit mit 10000 25 oder 30 000 km war das weiß ich nicht ob das eben von Anfang an war hier z.B 80 absolut ruhig ja also absolut ruhig das ein ganz klares Zeichen es sind nicht die Räder die ausgewuchtet werden wir fahren jetzt eigentlich mal meine eigentliche Prüfstelle ich wollte eigentlich noch mal ein bisschen Plett fahren also jetzt fahren wir Maline normale prüfstcke dann kommen wir dann noch mal in die Holper Geschichte und Kopfsteinpflaster und was ich da alles habe auf dieser Strecke und dann hören wir uns noch mal das Fahrwerk an aber eindeutig hier kommen es jetzt ganz schön simulieren 80 nichts guck mal absolut ruhig ja ja so jetzt jetzt schneller jetzt fängt hier ja siehst du ja und das ist aber es ist jetzt nichts Kritisches also im Zweifel geht das auf den Reifen oder wie kritisch WD fast fast gar ja bisschen klar der radiert natürlich dann wenn er flattert aber es ist so wenig wir gucken uns wieder nachher an generell würde ich mir das keine Sorgen weil mich nervt es halt einfach fährst ein teures gutes Auto mit super Performance und das Lenkrad ne das ist kein kein 82er Golf und deswegen darf das nicht sein bei mir ist es auch weg ich bin zufrieden ich empfehle halt jemanden also allen da gibt's ja diesen JP irgendwo in kölnerraum der axvermessung Macht der hat sich da richtig bei Tester drauf spezialisiert kann ich jeden empfehlen der Mann ist gut der macht da tolle Sachen oder auch hier die Firma JS in lüberg bei uns macht das auch mittlerweile mit einer neuen axmessanlage ich sage weil 80% aller Tesla ist die Achse nicht richtig eingestellt was meinst Du wo dran das liegt also ist sind dann die die Instrumente im Werk falsch oder was woher kommt sowas also andere Hersteller bekommstin oder nicht ja du ja ich ja also hier ist irgendwas vorne deine Achse nicht ganz in ord deswegen musst du Kopfsteinpflaster fahren es ist ganz diesen Ton kriegst du nur oder die Frequenz kriegst du nur auf Kopfstein jetzt kommen die die fiesen aber auch da hört man es deutlich ja so vorne links kann ich dir schon mal was sagen ist was ausgeschlagen okay vielleicht können wir es nachher sehen die Achse hängt natürlich bei uns auf der Bühne und ist voll Unterlast aber generell müsste man es eigentlich prüfen können ob es ein Querlenker ist ob es der Koppelstange ist oder Feder be Domlager dlager gehe ich mal von aus jetzt dass es nicht ist aber ich muss jetzt die Sachen einmal aufschreiben die wir jetzt haben wir haben ja einmal das Vibrieren im lenkerad wir haben das vibrrieren aus der Antriebswelle und das klappn vorne links das ist mir tatsächlich weiß nicht vor drei Wochen oder so ist mir es aufgefallen da bin ich kopfsteinflaste gefahren da hatte ich das auch gehört dieses vorne links das war als ich langsamer gefahren bin war es auch noch mal ein bisschen deutlicher glaube ich fast also man muss sagen der Wagen war ja auch also der war nie be Inspektion oder SAS wo SAS kontrolliert W sondern ich meinee so brutal gerade als Beifahrer als Fahrer istürlich einfach dein hir weiß was passiert weiß gar nichts wei n ja okay das habe ich so ein bisschen befürchtet wie gesagt der Wagen hat 50000 km runter wurde sich nie angeguckt vol Garantie alles gut der Hersteller hat ein Leistungsversprechen gegeben dass das Fahrzeug 800 km oder vier Jahre je nachdem was zuerst kommt eine ein ein ein gutes qualitatives Auto zur verkauft hat wo solche Mengel nicht sein dürfen ja Reifen sind klar ständiger Kontakt zur Straße Bremse auch das unterliegt nicht der Garantie aber sämtliche Fahrwerksteile und was wir sonst so haben Motoren und so weiter das ist in der Garantie mit drin und wenn es eben ausgeschlagen ist dann war es wohl nicht so richtig gut in der Qualität und muss ausgetauscht hattest du das schon mal jetzt bei einem plat das klapperern vorne links noch nicht nein ich habe meistens hinten klappern und ganz oft auch Knarzen fähst du den bildchm immer mit dich nee immer zu mir meistens okay was z.B gerne mal klappert ist das Ding hier hinten das ist bei dir F ja das klappert ganz oft dann hinten die Aufnahmen der sitze da sind so Bügel wo der Sitz einrastet da kppert gerne mal ebenso an den Türen ja das hatte ich tatsächlich hinten rechts meine Tür die hat sehr geknarzt ja und das haben sie aber gelöst ja ja das ist eigentlich braucht man dann nur so haben wir es immer gemacht früher bei Mercedes war das auch öfter mal machst du so ein kleines Stück Tape um diesen Chromrahmen wo die Tür einrastet fällt gerade der nam ein und dann ist das auch weg okay das Auto arbeitet ja immer ne ja ja ja das hatte mich dann irgendwann echt ein bisschen genervt und ich bin wie gesagt ich ich nutze ja mein Auto ne das ist jetzt auch nicht in einem schönen sauberen Zustand nee tatsächlich ist hö ich da Kritik raus wie ich mein Auto behandel ganz deutlich ja ich mus mein gucken ich ich glaube ich bin da ich bin ja ich weiß es ich ich nutze ich liebe es einfach ist einfach dass ich nicht viel drum kümmern muss hin und wieder mache ich es mal sauber aber es ist keine hohe Priorität für mich immer wie aus dem Werk da steht er da steht er ja man sieht schon ja ja nee das ist bei mir es wird genutzt so es ist ein Fahrzeug um no von A nach B zu kommen deswegen liebe ich aber auch glaube ich Tesla weil ich mich nicht mit Inspektion und sowas rumschlagen muss und Rückrufaktion und und dergleichen ja und es einfach immer funktioniert ja das finde ich auch gut das hat mich ja wieder von Porsche zurück zu Tesla gebracht diese Peripherie das heißt Inspektionskosten overs Updates kommen kostenfrei du hast ab und zu mal alle paar Monate oder alle paar Wochen ganz anderes Auto so zumindest gefühlt und ich brauche nicht zum Porsche fahren und mir 700 € für eine 30.000 km Inspektion bezahlen wo eigentlich nur auch unnötig alle zwei Jahre bremsfüßigkeit gewechselt wird das muss nicht sein du kannst die hygroskopität ja messen und sehen dass die Bremse dadurch dass du Elektroauto fährst ganz anders beansprucht wird wie jetzt bei dem 91 da musst du dann auch die brenüssigkeit nicht alle zi Jahre wechseln sondern vielleicht mal alle vier aus Sicherheitsgründen selbst dann ist sie oftmals noch gut und das sind so Sachen die mich dann auch wieder zurück zu Tesla gebracht haben also ich hatte mich ja von als eigenes Fahrzeug was ich fah 2020 gesagt weil ich die Auslieferung von 2019 und 20 da aus Amerika die Model 3 die waren teilweise so schlecht hat ich oder hat auch mehr echt enttäuscht war und ich konnte nicht mehr ertragen was meine Kunden da alles ertragen müssen und habe ich gesagt gut ich kauf mir jetzt ein Porsche und dann war ich ja auch zufrieden aber nach D Jahren kam ich dann doch wieder zurück hatte ich Model X in den Fingern und dachte mir auch ja der ist doch ganz geil und deswegen fre ich wieder Tesla weil die das Gesamtpaket ist einfach unbar ja das ist ne also ich ich hatte ja auch für se Monate hatte ich ja ein taycan und das war ein cooles Auto nur haben wir natürlich immer die Herausforderung dass wir auch nach Rumänien gefahren sind die letzten Jahre so das wäre heute glaube ich auch mit den taikan kein Problem mehr aber wir haben halt einmal diese unfassbar schlechte Erfahrung gemacht wo wir die Strecke gefahren sind wo wir wirklich eine eine problemladesäule nach der anderen hatten und ankam und die war defekt und das stand nirgendwo und solche Sachen das wird sicherlich heute besser sein und irgendwann müssen wir es auch noch mal testen aber wir fahren halt seit 3 Jahren mit Tesla also mit dem sind wir jetzt schon dreimal und zweimal davon bis ans Schwarze gewesen und wir haben nie nur ein einziges Problem t free es ist als funktioniert einfach und das war beim tigan eben nicht meine Erfahrung was eben Ladesäulen anging da habe ich wirklich echt schlechte Erfahrung gemacht was aber auch der Wagen war fünf mal in der Werkstatt wegen Software Updates weil Plugin charge nicht funktioniert und die nicht wussten warum und diverse Sachen ich habe ein Rück Rückrufaktion bis heute kommen ja noch Rückrufaktion und das war für mich der Punkt wo ich gesagt hate so nee lieber nicht und dann eben klar der neue tigan sieht sexy aus hat dann genauso viel Leistung wie hier ist interessant aber ich bin nicht bereit das Geld zu zahlen ich kann das mal kurz erklären du guckst ja nach vorne raus ja ja da ist der Tesla in allen Sachen überlegen ja er fährt schneller ist billiger die Software ist gut das funktioniert alles aber wenn du das Gesamtpaket siehst ist der taycan für mich das hochwertigere Fahrzeug ja bum Materialgüte Materialverarbeitung und so weiter was ich auch immer dachte was sich jetzt ergeben hat nicht so ist ist ich dachte wenn ich ein tcan kaufe habe ich ein hochwertiges Fahrzeug was einen geringeren Wertverlust hat das ist nicht so nichtingetreten das ist nicht eingetreten nein ich habe ja tatsächlich mit unserem t ich habe noch nie ein Auto gehabt wo ich so viel Verlust gemacht habe das G dur dieach hätte deswegen behalten wir ihn ja aber das ging in meinen Leben immer anders dass man Auto gekauft hat man hat Jahr gefahren und mit fast den gleichen Ertrag Betrag verkauft wenn man ih gut eingekauft hat das ist mitm tik nach hinten losgegangen und das hätte ich nicht erwartet viele viele andere auch nicht ja was natürlich jetzt aber auch gerade sehr schade ist ne weil es natürlich völlig durch die Medien ging und irgendwie jeder davon weiß der neue tayikan verkauft sich so grrotttenchlecht also wenn du da Zahlen siehst das ist eine Katastrophe in China sowieso nicht verkauft er sich nicht aber auch hier die Zulassungszahl normalerweise kommt ein neues Modell und du hast ein Peak bei den Zulassungen beim TAN ist das jetzt ausgeblieben hier ist aber genauso auch der verkauft sich nicht gut und hat auch sehr hohen Wertverlust ich ich frag mich ja sowieso beim beim S und X wie lange Tesla das noch machen wird tatsächlich ich glaube die stellen sie irgendwann das denke ich nämlich auch ja also der einzige Grund warum das S und X noch aktuell spannt sind wobei deins eher weniger weil der Antriebsstrang den wir hier haben mit den drei Motoren ist delerselbe wie im Semi das sind auch drei Motoren und das heißt die haben da wieder economy auf Geld weil sie den semi sowieso bauen wollen und da natürlich noch mal eine andere Marge haben als hier hier haben sie deutlich mehr Wettbewerb als jetzt beim semi deswegen sie können konnten den Antriebsstrang hier entwickeln und gleichzeitig im Semi benutzen ja sch schlauer Gedanke bin ich nur gar nicht drauf gekommen definitiv gut ja wenn du immer hier so die Hand vor hältst glaube ich dass das dein fokussiert kann das sein weiß du ja s ich kann mich kann nicht ruhig sein nee sollst du auch nicht aber ich mach mal ich h mal Bild GU mal ich beweg meine Hand ja du bist immer hier vor meiner Fresse die ganze Zeit schon okay dann rede ich jetzt für eine Weile so um das auszugleichen hier gleiche gleiche bildschirmzeit was hat Elon gesagt die Entwicklung in der in China ist so schnell da können die nicht mehr mithalten also Tesla wird in andere Richtung eingehen irgendwann ja robotaxi Optimus sowas da geht's hin ja dann werden wir Tesla gar nicht mehr wiedererkennen das schöne ja ja das ist war stell mal einen deutschen Autohersteller vor der plötzlich so ja ja genau geht gar nicht Hyundai glaube ich war nicht Hyundai auch hyundai hat Boston Dynamics gekauft so war das ja die haben Boston das wissen die wenigsten aber ne ganz ehrlich Boston Dynamics ist halt aber auch so eine Firma die einmal im Jahr irgendwie ein witziges Video rausbringen aber kein Schwein weiß woan ich der also wo werden sie wo werden sie effektiv eingesetzt ja ja es genauso sah toll aus ne ja hat für einen der sich dafür interessiert eine ganz besondere Wertstellung ne oh guck mal die haben es drauf die können das schon alles ne aber wie du sagst es kam immer nur ein Video das wurde gehypt ohne Ende im Endeffekt weiß keiner was machen die eigentlich na irgendwie so ein Hund der dann irgendwie keine Ahnung ja na ja okay aber so ist das eben guck mal hier ich hab da sogar noch Spinnenweben ja wahnsinn ist echt gfflegt das Auto wollt ihr mal hier in den Fußraum gucken macht das doch mal bitte guck doch mal hier den Fußraum ist wirklich unglaublich schön oder nicht du willst gar nicht nach hinten gucken wo Aki immer sitzt hier hier sind noch Hundehaare es ist halt für mich das hatte mein Vater auch immer gesagt sind halt Gebrauchsgegenstände ja mein Vater hat das nicht zu mir gesagt hat gesagt alles was du dir gekauft hast solltest du auch wertschätzen und auch so behandel ich wer Schätze unfassbar ich er soenig Pflege brauch und trotzdem nicht immer von A nach B fährt das war jetzt der erste Teil von fünf Videos ich habe mich entschieden die aufzusplitten denn sonst wäre das länger als ein Fußballspiel geworden der Wagen kommt noch auf die Hebebühne wir gucken uns die Batterie an wir gucken uns den Service Mode einmal an es wird also echt spannend abonniert den Kanal damit ihr die Videos nicht verpasst vielen lieben Dank noch mal an dieser Stelle an ve und ja wir sehen uns dann im nächsten vi würde ich sagen das wird ziemlich cool ich bin gespannt auf eure Kommentare wir sehen uns bis denn ciao