翟山鷹：中國新能源汽車的出口外銷成了笑話

最近我在分析中國的新能源汽車產業 畢竟這是中國2023年中國經濟的支柱型產業 就跟大家講的是底下汽車的問題 但是關於產業的問題沒有講 所以分析一下產業的整體問題 在看到中國新能源汽車電動汽車數據的時候 發現了很多不明不白的地方 問問大家的意見和想法 根據中國海關的數據顯示 2020年的1月到11月 中國純電動乘用汽車 出口的數量爲846205臺 同比增長85.7% 出口金額爲1827326.8萬美元 同比增長124.4 中國純電動乘用車出口價 均價爲2.61萬美元 每一臺將近20萬人民幣 然後有中國官方媒體報道 說歐洲現在10%的 純電動乘用品牌 都是中國的電動汽車品牌 中國完了 我就研究支柱產業 看了一下國外的相關數據 國外的官網上 中國國產的新能源汽車 公告出口的那些國家 他們到底自己國家銷售的情況怎麼樣 挪威是中國在新能源汽車裏面 歐洲最重要的出口國 最重要的 除了挪威以外 還有意大利等等 但是挪威是最重要的 但是挪威僅僅是一個北歐的小國 挪威官方數據顯示 2022年1到11月份 挪威全國一共銷售的汽車數量 還不到22萬臺 21萬多臺 但是新能源汽車 佔據了將近90%的數值 接近19萬臺的新能源汽車 也就是挪威這個國家 雖然小賣的汽車不多 但是基本都是新能源汽車 挪威賣的最好的 中國國產新能源汽車品牌 是上汽旗下的明爵 因爲這是上汽併購的 本來就是國外品牌 明爵 2022年前11個月的銷售 總額接近了3000臺 其餘銷售比較好的 是上汽的大通 一汽的宏汽和比亞迪 這三牌汽車 三種汽車 在2022年前 11個月的銷售量 都達到了1000多臺 剩餘的就是蔚來汽車 賣了850一臺 小鵬賣了570一臺 東風旗下的藍圖和小康 共計賣了38臺 吉利的幾何汽車 賣了兩臺 江淮汽車賣了一臺 這個是中國新能源汽車品牌 在挪威的銷售戰績 中國所有的國產新能源汽車 所有品牌銷售總量 加在一起前11個月 在挪威也沒有達到1萬臺 實際上是沒有達到8000臺 我就說肯定不到1萬臺 連挪威全國新能源汽車 總體銷售額的 二十分之一都到不了 除此以外 其實中國國產新能源汽車 在挪威整體的銷售數額 賣了多少錢 佔比 我也可以算 因爲挪威的官網上都查得到 每一種汽車的品牌 每個月的銷售 單汽車銷售價格等等 但是我比較懶不算了 就不算給大家了 還沒算到 只是中國國產的新能源汽車 大家都能理解 肯定是同類汽車銷售品牌中 最便宜的那一類 除了紅旗那一款 都是最便宜的 大家都能理解 更重要的是銷售方式 中國的國產新能源電動汽車 跟西方不太一樣 中國的國產電動汽車 特別是造車新勢力 在歐洲的銷售方式 叫以租代賣 也就是客戶 實際上是表面把車租走了 很長時間內分期付款 付租金 租金總數到了 所有權給客戶 相當於融資租賃這種模式 出售 回租 出售給客戶 不是出售回租 融資租賃 分期付款 所有權在賣車的人手裏 使用權在客戶 最後錢全付乾淨 轉給客戶 其實這麼幹 是需要佔壓很多的 售車企業 或者代理商流動資金的 我不知道現在佔壓的是誰的資金 這種模式 對於汽車品牌 未來建立很好 自己的光輝形象 沒有什麼特多的好處 很難以後全款銷售 因爲在全款銷售 客戶都已經習慣了 你在全款銷售 就沒人買你的車 以後這些車真正要賣好了 就只可能涉及到 越來越多的押款 賣的越好 押款越多 如果金融機構介入其中 會涉及到利息和擔保 都是很麻煩的事情 但是這種對於未來發展 不太好的銷售模式 也沒有能夠讓中國國產的 新能源汽車 目前在歐洲創造出更好的業績 除了挪威以外 中國在挪威的新能源汽車 銷售額上面說了 連市場的二十分之一不到 除了挪威以外 意大利還行 沃爾沃的領克 在2022年前 11月份賣了幾千臺 算是最好的 其他的中國新能源汽車 在歐洲 以至於世界的其他國家 官網能查到的銷售數量 最好的 都只是在百位數 絕大部分都是十位數 甚至個位數了 就算是中國國產新能源汽車 銷量最好的比亞迪 除了剛纔講到 挪威前11個月 賣了1610臺以外 剩下就是前11個月 新西蘭賣了205臺 新加坡賣了105臺 荷蘭賣了45臺 烏克蘭賣了41臺 羅馬尼亞賣了29臺 西班牙賣了24臺 丹麥16臺 比利時6臺 日本6臺 希臘3臺 這些在當地的市場推廣費用 是完全抹不平的 就別談利潤了 造車新勢力 大家都很經常聽的 小鵬汽車 前11個月 丹麥賣了26臺 瑞典賣了10臺 荷蘭賣了兩臺 蔚來汽車前11個月 荷蘭賣了19臺 丹麥賣了13臺 剩餘的這些國家 德國 法國 西班牙 意大利 以色列 澳大利亞 日本 韓國 馬來西亞 泰國 印尼 新加坡等 30多個國家 中國的國產新能源造車 新勢力的銷售數據都很差 連上百數級別的都很少 上述國家 按照中國新能源汽車銷售資料顯示 除了上述國家以外 也有賣到南美 埃及 東歐 印度國家的 但是這些國家 自身的消費能力都很差 基本上都是汽油車的天下 沒什麼充電樁 也沒有多餘的電能 所以這些國產的新能源汽車 賣到這些國家去 銷量都很差 因爲整個新能源汽車產業 在這些國家都是萌芽階段 就算把所有當國家的新能源汽車 都算做中國買的中國品牌 銷售量加在一起 全年也就是千把臺的水平 況且不可能 所以根據中國國內政府部門 公告的一些相關數據 這數字差距更大 整個2022年 中國生產的特斯拉的出口數量 因爲特斯拉也算做 中國汽車賣到國外 但是它不是國產電動汽車 銷售數量在34萬輛到40萬輛之間 由於目前中國政府的官方數據 沒有統一 我就按40萬輛計算 即使按40萬輛計算 中國的新能源汽車 出口的80多萬輛裏面 特斯拉也就佔了不到一半 中國國產的新能源汽車的銷售量 應該佔到一半以上 問題出來了 這些國產新能源汽車 都賣到哪去了 因爲我就算誇張誇張再誇張 樂觀再樂觀 牛皮吹到天上 中國2022年 在全世界國產新能源汽車的 真實銷售量 也不可能超過5萬輛 不可能 對 所以挪威你都最棒 都賣不到1萬輛 所以剩餘的出口的30多萬輛牌車 它賣到哪去了 這就是一個很神奇的地方 這兩個數據差距太大了 對很困惑 這些汽車不可能賣到月球火星上 西方人做事很嚴謹的 它的官方數據不可能在網上亂寫 所以數據差距這麼大 一定是哪出問題了 最大的最直接 大家想的可能性是什麼 就是30多萬臺車 都被經銷商買走 都在經銷商庫存裏面去壓貨 那麼按照目前中國國產新能源汽車 在全世界現有大家看到的 2022年的銷售趨勢 去庫存這個工作就很漫長 估計要賣到2024年年底以後 這些庫存才能一大部分被清掉 一賣就賣這麼點 對吧 你全年在今年賣了不到5萬輛 你還有35萬輛在全世界跑 對吧 我就跟你往瘋了 賣你庫存你清掉 你不得2024年以後 在此之前 這些經銷商再進車的可能性 就會顯得比較少 那麼問題出來了 中國今年的國產新能源汽車 怎麼賣 往國外賣 對 這就是中國國產新能源汽車的 一個產業情況 中國國產新能源汽車 怎麼被定義成 2023年 中國經濟支柱產業的 這也太逗了 怎麼被定義的 對 我只能想象 那就是中國共產黨 爲了對外吹牛逼 中共自己是個大傻逼 什麼都看不出來 12月份 你開一箇中央金融工作會議 你不去所有全世界官網上看看 前11個月 中國新能源汽車 產量真正的銷售數值 從一個海關出口數值 你就判斷都是賣掉的 中國國產新能源汽車 到底在全世界賣多少 有沒有能夠成功侵佔 國外的新能源汽車 產市場份額 侵佔了多少 你一個國家 一個共產黨 拿着全中國人民的錢 你連個基礎調研 像我這樣的一個個人的小不點 你的調研工作 你都沒有做嗎 聽着所有在自己企業 在自己省市 安置了新能源汽車 這些地方政府領導的彙報以後 這麼忽悠了以後 你就全信了 然後你就能根據這些地方政府 因爲當地都有新能源汽車 爲了維護自己新能源汽車產業 給你報個數 就爲了他這個數 你就能夠出臺一個 2023年的 中央經濟工作的部署 把新能源汽車變成支柱產業 中國共產黨全是騙子 國家全是騙子 中國共產黨騙老百姓 騙國外的各地方政府 騙自己人 上面下面互相騙 裏面外面互相騙 前面負面互相騙 中央地方政府 地方對下面地方互相騙 反正在中國共產黨領導的國家 對吧 隨便騙人 也不會承擔什麼後果 反倒是說實話的 一定死得很快 而且死無葬身之地 我這麼說 大家感覺 我是不是又開始黑了中共了 沒有辦法 中國共產黨真的不做人事 沒辦法不黑這種流氓政黨 對 有人留言說 跟我留言 在昨天留言 說不能對中共所有的人一棒子打死 中國共產黨還有好人 就這麼留言的人 你就該去死 你裝什麼公平 你裝什麼大頭算 你瘋了吧 那麼多人被中國共產黨 害得傾家蕩產 傢伙人亡 就因爲這事沒落到 你身上 或者你自己本身就是中共的 你就好像好心人一樣 說 不能一棒子打死 中國共產黨 還有人爲中國人民做點好事 所以不能一棒子打死 對你這種人 我就送你郭德綱一段特經典的話 對 郭德綱說的 框我這紮了一刀 血還沒抹乾淨的 你過來說大度一點 框又紮了一刀 你過來說 有好人 你死不死 就像這種人 其他人一定要離你遠點 因爲雷劈到你的時候 會連累到其他人 都被劈到 中國共產黨是國家執政黨 他有責任 有權利 他拿了這麼多利益 他有權利 有責任 他不應該是讓國家好嗎 讓國家這麼多人 一輩子任勞人員 辛辛苦苦的老百姓受苦受難 到處設立騙局 造假騙人 真的是整個中華民族的大罪人 這是任何人 都沒辦法去辯駁的事實 他做的那點 作爲執政黨 本身就必須該做的好事 和做的慶祝難輸的壞事 比起來 杯水車薪 不值一提 就這事還能辯解 共產黨有好人廢話 最爛的那種爛人力 也有自己孝敬父母的 對 毀了太多人一生的幸福了 就對上面我開始說小孩來說 就這麼一輩子 人就活一輩子 就這麼一輩子 這麼拼命跟努力 他怎麼就生到中國了 他活到哪 這麼任勞任怨一輩子 他都能夠養活自己 怎麼就活到中國 謝謝大家 今天聽我下BB 給大家添堵了 謝謝大家