[LIVE] 액티언 샀어요...카드 일시불 완납 // KGM 액티언 S9 그랜드화이트 3649만원

eh 으로 아 괜 됐습니까 예 예 18 예 잘 들리시죠 잘 들리시죠 예 예 튼 제가 일시불로 일시불로 시원하게 이게 일시불이 안 될 줄 알았어요 일시불이 안 될 줄 알았는데 카드 한도를 왜 왜 카드 한도가 이렇게 세게 해 놨는지 예전에 차 계약할 때 그 해 놓은 거를 그것 때문에 그런지 냥 그냥 한 번에 계약이 돼서 여튼 이렇게 [음악] 예 요렇게 이렇게 예 요렇게 예 영수 중입니다 이게 카드 영수 중 온라인으로 결제를 했기 때문에 예 카드 형수 중으로 이렇게 카드 형수 중 요렇게 나와요 예 3679 3,650 거를 일시불로 일시불로 예 체크카드로 체크카드로 결제가 됐습니다 그까 아마 이게 제가 뭐 친나 카드에 이게 그 계속 거래를 하다 보니까 예 자동차 살 때마다 신앙 카드로 이렇게 뭐 해가지고 뭐 계속 샀었는데 하여튼 뭐여튼 안 될 알고서는 어 해볼까 그리고서 했는데 가지고이 일단은이 현금 현금 일시불 현금 체크 카드로 일시불로 다 되어 있는 상태입니다요 컬러로 샀습니다요 컬러로 예 진주 색깔로 사고 안에 실내는 베이지색 예 안에는 실내는요 베이지색 지금 저 시승차도 지금데 지금 고객분께서 여기 매장에 오셔 가지고 보고 계셔 가지고 예 요거로 샀습니다 근데 이게 [음악] 어 어제 저희가 어제 저희가 시승회 갔다 왔거든요 액티언 시승회를 갔다 와서음 야 이걸 아 뭐 그렇긴 한데 이거 진짜 살 진짜 살 것인가라는 고민을 계속 하고 있습니다이지 그 네이버에서 네이버에 뭐 지금도 들어가 보시면 보이실 거예요 네이버에서 지금도 하고 있으니까 어 액티언을 지금 사면은 어 한 달 이내에 환불도 해 준다 얼마나 자신감 있으면은 환불까지 해 주겠냐 예 세금은 환불 안 해 줘요 세금은 환불 안 해주고 어 등록세 취등록세 뭐 이런 것들은 환불 안 해주고 보험료도 환불 안 해주고 차값만 차값만 환불해 주고 1,000km 이내 그다음에 차에 아무 손상이 없어야지 렇게 다시 환불이 됩니다 하여튼 어 얼마나 자신 있으면은 그렇게 환불까지 해준다 그 을해 예이 정도 자신이면이 정도 자신감이 살 만하지 해가지고서는 예 산 건데 하여튼 그랬습니다 하여튼 예 그렇고 어 앞 모습부터 이렇게 보세요 이렇게 예 디자인 설명은 내일 시승기가 내일 엠바고가 내일 10시입니다 내일 10시에 시승기 올라가니까요 에서 확인을 하시고 예 그리고 그 옆에는 토레스 evx 있고요 그리고 그 옆에는 토레스가 있습니다 이게 이제 다 같은 차대로 비슷한 디자인으로 계속 나온 거죠 심지어 이제 요런 것들 예 요런 것들 헤드램프 헤드램프는 같은 걸 쓰고 있습니다 같은 거 예 같은 거 쓰고 있고 어 뭐 알게 모르게 조금조금씩 이렇게 그 섞어서 쓴 것들이 좀 있어요 그리고 여기도 이렇게 보면은 예 여기도 보면은 이제 여기에 건곤 감리로 건공 감리로 건공 감리로 이렇게 주관 주행등이 들어오는데 요거가 어제 제가 실물을 보면서 조금 우려가 되는게 저는 요거 사진을 보고 그 아크릴 판에다가이 투명 판에다가 뒷면에 도색을 하고 레이저로 가공을 해가지고 하는 그 뭐 그랜저 뭐 K 뭐 요런 차들에 쓰는 방식으로 봤어요 요즘에 이제 그런 방식들을 많이 쓰니까 근데 이게 그 방식이 아니고 투명 아크릴 안에다가 검은색 패널이 하나 들어가요 검은색 판이 예이 건공 감리 무늬가 뚫려 있는 판이 하나 들어가고 그 뒤에 백라이트가 들어갑니다 그러니까이 안에 예 공간이 있죠이 공간이 있다는 거는 어 여기 안에 뭐 습기 제 거제라면 믿습니다 근데 이제 날씨 추운 날이나 이런데 보면 여기에 이제 요쪽 구석 쪽이나 이런 데로 이렇게 좀 그 좀 뿌옇게 뭐 이렇게 되거 요럴 가능성도 조금 보여서 이제 그런게 없기 그 레이저 레이저 가공을 이렇게 하면 그런 가능성이 없기 때문에 예 그래서 많은 회사들이 그렇게 하고 이제 공정이 더 단순해지고 부품이 더 단순해지고 그렇기 때문에 레이저로 이렇게 태운 고고 방식을 많이 많 쓰 예 건 좀 약간 한세대 전 방식이긴 해요 자 그리고 여기는 지금 어 여기는 지금 일산 일산 화정점 있니다 kg 모빌리티의 일산 화정점 어 매장이고 저희 회사에서 제일 가까운 kg 티 매장이기도 하고 예 그리고 여기 여기 지점장님 팀장님이 예 워낙 친절하시고 워낙 친절하시고 그래서 저도 어 제 지인들이요 예요요 차요 렉스턴이 이런 거 사신다 그러면은 다 여기로 가라고 하면은 너무 친절하게 잘해 주시고 그래 가지고 매번 이쪽으로 이제 보내드리고 예 뭐 그래 왔었던 곳입니다 그래서 어 여기도 뭐 차 들어왔다 그래 가지고 예 저는 여기서 산 거 아니에요 저저는 여기서 산게 아니고 네이버에서 샀습니다 네이버에서 예 온라인으로 결제해 가지고 샀어요 저는 자 그리 그래서 이제 요거를 비교해 보시면은 뭐 액티언 다들 아시겠지만 제가 누차 얘기 말씀드렸지만 토레스를 베이스로 해서 만들었어요 토레스는 딱 보시면은 예 디자인 상당히 잘한 거예요 디자인 상당히 잘했고 근데 이제 좀 느낌이 정통 SUV 스타일이죠 예 정통 SUV 느낌 쌍용이 원래 하던 정통 SUV 스타일로 강직 보이게 만들었는데 요거보다 조금 더 도시형 분위기로 요거보다 조금 더 도시형 분위기로 조금 더 매끈하고 깔끔하게 디자인을 하면서 지붕을 낮추고 길이를 조금 더 늘리고 그리고 폭도 조 늘렸어요 폭도 2cm 늘렸다고 하는데 실질적으로 폭을 늘린 건 아니고요여 휠아치를 감싸는요 휠라 레딩 예 히라치 레딩을 보시면은 차체보다 툭 튀어나오죠 예 근데 지금 토레스 evx 보세요 토레스이는 차체보다 별로 안 튀어나오죠 요걸로 요거를 1cm 늘려서 폭을 2세를 늘린 겁니다 요걸로 예 걸 조금 튀어나오게서 대신요 조금 튀어나오면서 사이즈를 조금 더 큰 걸 넣죠 지금 20인치가격 18인가 들어갔고 예 그리고 저쪽에 보시면은 요것도 245기 하네요 근데 요거는 이제 넥센 타이어로 들어가 있는데 예 요거는 넥센 타이어고무 타이어고무 이이 타이어요 예 미션인 타이어고무 그 스페이스를 그 조금 늦 듯해요 예 한 1cm 리 한 0.8 아리 뭐요 정도 약간 예 그건 뭐 자세한 내용은 모르겠지만 미쉐린 타이어가 들어가 있는데 미쉐린 타이어가 그냥 미린 타이어는 아니고 어 아주 좋은 미린 타이어 아닙니다 막 스포츠 성능이 있는 뭐 ps4s 같은 이런 건 아니고요 미쉐린 프라이머시 투어인데 여기 타이어 안에 스펀지로 이렇게 둘러져 있는 소음을 저감시킨 소음 저감 기술이 들어가 있는 스펀지가 안에 둘러져 있어요 그래서 소음을 타이어가 흡수를 합니다 그 기술이 들어가 있는 미셔 타이어를 써서 어 주행중 소음 주행중 타이어가 굴러갈 때 나오는 소음을 많이 줄인 거예요 그니까 kg 모빌리티가요 액티언을 시작으로 해서 혁신을 하겠다 우리 차 제대로 만들겠다 예 손 주먹을 꽉지고 만든 차라는게 구석구석에서 느껴집니다 뭐 피트 앤 피니시 예 런 거 런 거 어 조립 퀄리티라는 이런 것들도 어 기존의 쌍용 시절부터 통틀어 가지고서는 가장 그 어 제작 퀄리티가 가장 높고요 그리고 부품 쓴 거라든가 이런 것도 보면은 예 잘 썼어요 그리고 요런 디테일들 같은 거 있잖아요 이런게 건건 감리로 이렇게 하고 여기도 지금 건공 감리 아아 여기도 건공 감리 건공 감리이 태극기의 그 무늬 그리고요 밑에도 건공 감리 예요 건공 감리는 케이지 모빌리티의 고유 패턴으로 계속 활용을 할 예정이라고 합니다 근데 런 거는 정말 잘하는 거예요요 건건 감리 패턴을 건건 감리 패턴을 상당히 잘했기 때문에 제가 전에도 말씀드렸지만 그 여기서 그냥 더 됩니다 여기요 디테일 여기 보시면은 그냥 그냥 격자 격자로 퀼팅이 돼 있잖아요 예 요걸 그냥 격자로 넣지 말고 건건 감리 패턴으로 퀼팅을 하면은 훨씬 더 의미가 있어지고 또 거기만 넣게 아니라 요쪽으로 잠깐 좀 와 보세요 예 여기도 바느 질모 그냥 이렇게 들어가 있고 여기 약간 패브릭 소재가 된 패브릭 소재 느낌으로 되어 있는 걸로 이렇게 돼 있는데 이런데도 좀 뭐 그런 건건 감리 패턴 같은 거를 좀 많이 활용을 해 여기 건공 감리 패턴이 조금 들어가 있어요 여기 이제 앰비언트 라이트에 예 근데 뭐 건건 감리 패턴을 뭐 요런데도 넣어 두고 그니까 요런 의미 없는 다른 패턴을 쓰지 말고 건건 감리로 가기로 했으면은 건건 감리 패턴만 써 가지고서 하면 좀 더 디자인 완성도라 이런 것 조금 더 높아지죠 예 그 디자인이나 뭐 이런 것들은 깔끔하죠 근데 이제 이게 어제 제가 시승을 해본 결과 1.5L 가솔린 터보 예 170마력 180마력 하는 예 아 그거에 제일 문제는 6단 자동 변속기가 어 좀 옛날 변속기 느낌이 너무 많이나요 그 반응이 너무 보수적이다 예 요즘에 뭐 현대에는요 동급 보면은 다 뭐 듀얼 클러치 아니면 8단 자동 변속기 있아요 변속기가 너무 좀 굶 뜨고 다운시프트 할 때 좀 약간 좀 좀 바보 같다 그래야 되나 다운시프트 할 때 요즘에 8단 자동 변속기나 이런 것들이랑 좀 약간 옛날 변속기 느낌이나요 그래서 아 이거를 내가 행복하게 탈 수 있을까라는 생각이 많이 들더라고요 차는 참 잘 만들었는데 예 그래 조 뭐 뭐 어제 그래서 제가 그 그 케이지 모빌리티 관계자 분한테도 육단 변속기는 좀 아닌 거 같다 예 이렇게 얘기했더니 이제 8단 변속기도 뭐 어 예정이 돼 있고 그러니까 이제 8단 자동 변속기 매칭하는 거 그다음에 어 1.5L 터보 엔진 기본으로 해서 마일드 하이브리드 하이브리드 예 요것도 예정이 돼 있는데 올해안에 나오진 않습니다 내년에 내년에 연식 변경하면서 마일드 하이브리드 하이브리드 어 런 것도 추가도 하고 예 위에 파노라마 루프가 들어갔대요 파노라마 루프 지금 토레스에 요만한 요만한 선루프 들어가잖아요 근데 어 파노라마 루프가 들어가는데 파노라마 루프가 어 쌍동 시절부터 통 틀어 가지고 처음 계약을 하는 겁니다 그러니까 지금까지 거래 한 번도 안 해본 회사랑 첫 거래를 하는 거예요 파노라마 루프는 케이지 모빌리티 쌍용 최초로 들어가는 거기 때문에 그래서 어 좀 적용하는데 조금 시간이 걸렸나 봐요 그래서 파노라마 루프가 아마 내년 정도부터 들어갈 예정이라고 얘기를 하더라고요 그래서 여기 액티 언에 조그만 조그만 선루프는 들어가지 않고 파노라마 선루프 파노라마 선루프 은거 거가 들어가는데 파노라마 선루프는 뭐음 은근히 고급 기술입니다 은근히 고급 기술이고이 업력이 없는 회사가 함부로 할 수 있는 영역은 아니에요 파노라마 선루프 우장창 갑자기 부서졌다 아무 이유 없이 그냥 갑자기 부서졌다는 뉴스 가끔 나오죠 예 경험이 많은 회사가 해도 가끔 그런 분량이나 나와요 그러기 때문에 파노라마 선루프는 업력이 없는 회사랑 무턱대고 거래하고 막 이럴 수 있는 부품이 아니에요 좀 난이도가 있는 부품입니다 딱 보기에는 뭐 그냥 유리창 열리는 건데 아니 아니고요이 열 처리하는 기술이라 요게 부분 열처리를 해야 돼요 유리창이 이만 하면은이 전체를 열처리를 하면은 예 와장창 깨지고 예 부분적으로이 차에 힘받는 부분을 고려해 가지고 부분적으로 열처리를 는 노우를 갖고 있는 회사가 할 수 있는 거래서 예 파노라마 선루프 요거 이제 적용하고 막 그랬을 때 제가 자동차에서 뭐 주어들은게 있어 가지고 예 그래서 파노라마 선루프는 상당히 은근히 고난이도 기술이다 은근히 까다로운 기술이다 자 그래서 요거를음 설명은 대충 뭐 뭐 디테일하게 설명하는 거는 내일 시승기를 보시면 되고요 예 폭지 늘어난 거는 이해하셨죠 그리고 지붕 낮춘 거는 예 지붕을 좀 얇게 했어요 지붕이 좀 얇게 하면서 지붕이 지금 요만큼 얇은데 문자은 똑같습니다네 문자은 똑같고 지붕이 지금요 정도잖아요요 정도 예 지붕이요 정도인데 토레스는 지붕이이 정도이 정도 점점 점점 더 높아지잖아 제일 높은 데는 이만큼 예 제일 높은 데는 이만큼 예 여기는 예 이게 4.5cm 지붕이 낮아진 거예요이 지붕 루프렉 빼고 4.5cm 지붕이 낮아진게 지붕을 좀 늘씬하게 슬림하게 하면서 뒤로 쭉 뻗게죠 예 그다음에 이제 뒷부분도 뒷부분도 조금 더 깁니다 이게 조금 더 길죠 요거보다 예 토레스 다요 액티언이 뒷부분이 조금 더 길게 예 뒤부분 조금 더 길어졌는데 이제 길어 보이지 않게 요런 디테일들 요런 검은색 디테일들 예 그다음에 램프도 요렇게 앞쪽으로 하고 예 그리고 유리창도 여기까지 밖에 없는데 유리창을 여기까지 뽑아서 뒷부분이 그렇게 길어 보이지 않게 좀 단정해 보이게 디자인을 했습니다 요런게 이제 디자인의 힘이죠 요런 것들 요런 것들 때문에 뒷부분이 길어 보이지 않고 단정해 보이게 마무리가 됐다 그리고 뒷 뒷부분에 뒷부분에 요기 각도가 예 여기 각도가 여기 각도기를 제가 켜서 잠깐 보여 드리면 요걸 잠깐 끄고 예 각도기 툴로 보여 드리면 예 요거 35도 정도 나오잖아요 35도 예 35도 뒷유리 창고 기기가 35도 근데 여기 토레스 보시면은 딱 눈으로 보기해도 많이 차이 나잖아요 예 54도 55도 54도 55도 나옵니다 예 35도 55도 차이 20도 차이가납니다 20도가 더 위로 올라와 있어요 예 근데 앞유리는 앞유리는 똑같아요 유리나 뭐 문짝이나 뒷문짝이나 예 뒷문짝 부분적으로 비슷합니다 뒷문짝 위에요 그 유리창 틀만 윈도우 틀만 다르지 밑에 문짝은 다 똑같아요 예 그니까 [음악] 앞에는 보시면은 35도 정도 34.5도 뭐 35도요 정도 나오죠 예 여기도 보시면은 예 35도 정도 나와요 35° 정도 나오고 그리고 이제 앞문짝 렇게 돼 있는 거 앞문짝 똑같고 뒷 문짝은 요렇게 해서 여기서 이제 약간 약간 둥글게 되잖아요 약간 둥글게 되고 여기는 딱딱 각져 있잖아요 예 근데 요렇게 될 수밖에 없는게 이쪽으로 이쪽으로 와서 찍어 주세요 예 이렇게 보시면은 여기가 이제 용접이 돼 있기 때문에 예 다 용접을 해서 만들기 때문에 여기까지는 똑같이 만들고 요거를 바꾼 거죠 요거를 요걸 용접해서 붙이는 거를 여기는 딱 딱 붙였지만 예 여기는 요렇게 해 가지고 붙였죠 예 요렇게 해서 붙인게 다른 겁니다 네 그리고 뒷부분에 길이를 늘렸기 때문에 트렁크가 트렁크가 더 넓어졌어요 트렁크가 줄자로 재 드릴게요 자 트렁크를 보시면은 여기 길이가 트렁크 길이가 가운데에서 딱 재면 100cm 넘게 나옵니다 100 12cm 102cm 102cm 그다음에 여기 폭이 137 17에 102 예 폭이 137의 여기 102 예 그다음에 여기 높이는 76cm 76cm 이렇게 나오잖아요 예로가 높이는 이게 또 높죠 지금 높이가 여기는 한 아까 76이 있는데 한 79cm 정도까지 올라갔 아아 예 높이는 더 높고 그다음에 길이가으로 98cm 저기 100 102cm 있잖아 102cm 예 102cm 그니까 4cm 저쪽이 더 바닥판이 길어요 4cm 길고 요게 아까 136 이었잖아요이 폭이 폭이 요거는 138cm 예 138cm 폭도 이게 더 넓어요 폭은 예 여기가 더 많이 파여 있습니다 그니까 130cm 넘으면 골프백을 이렇게 가로로 넣을 수 있어요 골프백 끼리가 130cm 그래요 그러니까 액티언이나 토레나 골프백을 요렇게 가로로 넣을 수 있는데 길이가 어 액티언이 더 길고 트렁크의 높이가 예 토레스가 더 길다 예 실제적으로 사용하시기에는 액티언 트렁크가게음 투싼 스포티지 트렁크보다 넓어요 까지는 자이 뭐 다 어 치수라는 요런 거는 다 파악이 되셨죠 예 선루프는 뭐 굳이 해야 되다 뭐 이렇게 뭐 말씀하시는데 선루프는 안 써 보신 분들은 안 하시는게 맞아요 안 써 보신 분들은 선루프 있어도 선루프 생겨도 잘 안 씁니다 근데 어 선루프를 예전부터도 계속 선루프 있는 차만 타셨던 분들은 선루프가 없으면 또 되게 답답해 하세요 예 그러니까 그거 참고하셔서 선루프가 없어도 불편한게 없었다 신기하니까 한번 해 볼까 안 하셔도 돼요 예 괜히 길들이지 않는게 좋아요 선루프 하기 시작하면은 예 계속 다음 차 살 때도 또 선루프 사야 돼요 예 저는 선루프 있는 차를 꽤 계속 타 왔기 때문에 차 살 때마다 선루프를 웬만하면 하거든요 예 그리고 선루프를 잘 활용을 하고 환기할 때나 이럴데도 잘 활용을 하기 때문에 선루프를 좀 필요했던 거고요 자요 정도고요 예요 [음악] 정도고음네 디자인은 정말 잘했습니다 디자인은 현대기아 못지 않게 디자인은 상당히 잘 했고요 어 사실상 이제음 좀 가슴 아픈 얘기긴 하지만 쌍용 시절에 회사 경영이 뭐 잘되지 않고 또 쌍용 그룹 자체가 뭐 어 잘 되지 않았기 때문에 벤츠의 기술을 배워서 체어맨 무소 같은 명차 대한민국의 명차를 만들었던 쌍용자동차가 쌍용 그룹이 예 이상하게 되면서 쌍용 자동차도 어려워지고 대우 자동차 넘어갔다가 또 상하이 자동차 넘어갔다가 예 그리고 마인드라 넘어갔다가 막 이러면서 사실상 회사가음 음 정상적으로 막 발전하지 않았죠 예 노조 문제도 있었고 예 이러다 보니까 예전에는 현대 기아랑 기술 수준이라는 이런 것들이 쌍용이 더 높으면 높았지 현대 기하보정 그 세계 저 최고의 회사 벤츠에서 배운 기술들 예 그리고 뭐 퀄리티라 뭐 이런 것들 이런 것들이 상당했기 때문에 차가 현대 보다 좋으면 좋았지 예 기술력이 더 낮거나 그러진 않았는데 이제 몇 년 동안 정상적인 발전을 못 했죠 마인드 라이 때도 그렇고 예 상하이 시절에도 그렇고 상하이 자동차 시절에도 그렇고 예 근데 그 사이에 현대 기아는 어떻게 됐습니까 현대 기아는 현대자동차 그룹으로 별도로 나오면서 엄청나게 발전했나요 전 세계 뭐 탑 5 안에들은 자동차 회사로 발전했나요 예 예 이게 좀 차이는 느껴집니다 토레스 때는 차이가 더 많이 느껴졌고 티볼리 때만 해도 뭐 소형의 수입이라는 그 장르를 개척했다는 건 있지만 예 상품성이 런 거 뭐 어 드라이브 어빌리티가 이런 거 핸들링 이런 거 따지면 코나나 뭐 코나나 셀토스 이런 거에 비해서 티볼리가 조금 좀 약간 한수 아래 같은 그런 느낌이 있었거든요 디자인이나 이런 거 괜찮은데 어 액도 마찬가지예요 액도 이번에 디자인을 쫙 끌어 올리면서 현대 기아 수준에 뭐 예 뭐 거기에 뭐 딱히 뭐 뒤질 거 없습니다 그리고 예 조금 조금씩 뒤지는 스펙들 뭐 변속기가 6단 변속기 뿐이라던 예 그리고 1.5L 가솔린 터보 엔진이라 요런 것도 스펙이 조금 조금 따지고 어 이런 것좀 떨어지는 것들은 가격이 조금 더 괜찮고 예 그리고 차 크기가 괜찮고 예 요런 것들로 다 만회가 되기 때문에 이제는 좀 예 현대기아 독주를 막을 수 있는 좀 괜찮은 차라고 생각해서 저도 일단 예 현금 일시불로 지른 거거든요 예 하여튼 뭐 고민 고민이 많아요 그래서 저도 고민이 많습니다 자 실내 디자인은 보시면은 예 저쪽에 가서 저쪽에서 찍어 주시 겠어요 저쪽에서 이쪽 이쪽으로 와주세요네 요렇게 보시면은 실내 디자인은 지금이 토레스 2x 예 토레스 2x 쪽을 비춰 주세요 예 액이 기본적으로 같습니다 지금 어 실내트림 색깔만 달라 가지고 그렇지 예 기본적으로 같은데 이제 좀 바뀐 거 개선된 부 부위가 있어요 지금요 앞에 여기 보시면은 기어노브 앞에 이게 잘 찍힐지 모르겠는데 기어노브 앞에 여기 휴대폰 이렇게 넣는데 있단 말 있었단 말이에요 예 휴대폰 넣는데 있었고요 앞에 애매한 수납 공간이 있었죠 여기 여기 잘 찍히나요 여기 애매한 수납 공간 예 여기 뭘 뭘 넣치 여기다가 뭐 넣을게 없어요 여기 뭐 예 나 워낙 예 여기다 뭐 뭐 뭐뭐 하이패스 카드 같은 거 동전 뭐 요런 거 좀 넣는데 그거 느끼해도 조금 좀 이상한 수납 공간이라고 되게 모호한 수납 공간이라고 말씀을 드렸었던 공간입니다 예 근데 지금 개선된 거 보세요 요쪽에서 찍어 주시면 돼요 예 그때의 그 모호한 수납 공간에 덮개가 달렸죠 덮개 덮개가 달리니까 덮개가 또 딱 90도까지 열려 이렇게 90도까지 열리니까 이게 쓸모 있는 공간이 됐어요 요런 거 넣을 수 있단 말이야 이런 거 예 이런 거를 넣을 수 있는 공간이 됐습니다 좀 쓸모 있는 수납 공간으로 하나 만들고 대신 요게 이제 열리고 이러기 때문에 여기에요 예 걸 없앴죠 여기 휴대폰 이렇게 놓는 거를 없애고 요걸 좀 짧게 만들었습니다 요거 달라진 거랑 운전 때 달라진 거 요것만 달라지고 나머지는 똑같아요 선글래스가 어제도 저도 선글래스를 넣으면 되겠는데 선글래스가 작은 거는 들어가는데 요즘에 선글래스 사이즈가 모르겠어요 요즘에 선글 제 건 안 들어가더라고요 거는 어거지로 누을 수 있을 것 같은데 안 들어가더라고 예 작은 선글라스 같은 거 그냥 어 차에서 차에서 막 쓰는 선글라스 쓰지 말라고 하더라고요 차에서 막 쓰는 선글라스를 차에다가 그냥 놓고 놓 놓고 쓰는 거 있잖아요 막 뭐 옛날 거 뭐 옛날에 쓰다가 버리려 그러다가 아 차에다 갖다 놓지 뭐 이런 거 있잖아요 앞에 흠집 많이 나 있는 거 예 이거 눈에 안 좋다고 합니다 이거 예 그리고 뭐 길거리에서 뭐 만 원짜리 선글라스 차에다 놓고 그냥 막 써야지 예 안 좋다고 합니다 예 눈 눈 눈이 되게 큰 재산인데 눈에 너무 그 싸구려 갖다 끼우고 구지 말라고 우리 예 김종훈 원장님 강남 아이디가 원장님이 예 그 그 그거 그거 그거 쓰다가 눈 안 좋 난시 안 좋아가지고 막 이래 가지고 모시는 환자분들도 있고 그렇대요 그러니까 예 눈에는 사구의 선글라스 끼지 마라 안경을 여기다 넣어 달라고요 그 이게 저는 잘 안 들어간다니까 이게 안경은 들어가네 안경은 예 안경은 들어가는데 선글라스는 안경은 이렇게 납작하니 들어가는데 예 선글래스는 안 들어가도 선글라스는 어제 제가이 약간 곡면이 있어서 그런지 이렇게 조금 약간 쭉 눌리는 느낌이 들더라고요 자 그리고 여기 이제 휴대폰 무선 충전 장치는 여기 무선 충전 여기다 넣어서 무선 충전하는 거고요 그리고 수납 공간 있고요 그리고 여기에요 패턴이 예 이런 패턴 같은게 좀 웃긴 거죠 이런게 여기에 왜 이런 고무장판 같은 거 팔 닿는데 이런 고무장판 같은 거 이렇게 열로 눌러 가지고서는 무늬를 넣은 이런 애매한 거를 여기다 넣어서 나머지 이런 거 다 고급지게 만들어 놓고 여기서 갑자기 고무 장판으로 깎아 먹는단 말이에요 팔이 닿는 데데 그니까 이런게 이런게 어 디자인 잘해 놓고 여기다 코빠 트리는 거 같은 이런 거라서 좀 아쉽죠 여기 그냥 그냥 요거랑 똑같은 걸로 하든가 예 아니면은 뭐 건공 감리 뭐 이런 패턴으로 하든가 이게 고무장판 같이 이게 뭐예요 이게 어제 저도 이걸 보고선 깜짝 놀랐어요 야 어떻게 이렇게 다른 데는 디자인 다 막 퀄리티 다 신경 쓰고 막 운전대 같은 거는 정말 잘했어요 응 진짜 좋은 가죽으로 그 다해 놓고이 여기를 어떻게 이런 장판을 깔아놔 여기를 아 제가 이거 저기 그 어 애니존 님 고맙습니다 애니존 님 [음악] 예 고맙습니다 제가 그 여기 그 채팅 오는 거를 다 못 보고 계속 제가 제 말씀을 드리려다 보니까 예 꼭 필요한 거 하실 분은 슈퍼챗으로 슈퍼챗으로 말씀을 해 주세요 거의 제가 거까지는 못 보고 뭐 이거 해 주세요 저거 해주세요 이렇게 하는 분들이 많은데 예이 저기 슈퍼챗으로 한 것만 일단 하겠습니다 이게 뭐 어떻게 다 들들을 수도 없고 뭐 이러니까 예 예 요거 요거 일단 좀 어 그렇습니다 이거 예 제일 제일 싸구려 근데 저 토레스는 이런데도 안 이렇게 안 했었는데 예 토레스가 이런데도 그냥 했거든요 그냥 하고 더 잘했었는데 이걸 왜 더 더 업서 빌리티 했는지 모르겠어 이해가 안 가지 어 왜 업서 빌리티 다운그레이드를 했는지 어 이거를 내가 디자이너한테 물어보려고 그랬는데 디자이너가 없어 가지고 어제 못 물어봤는데 예 이거 진짜 이거 누군가 책임져야 될 거 같아 저거 왜 없서 빌리티 갔는지 모르겠어 자 그리고 이제 뭐 뒷좌석 이라든지 뭐 요런 것들 이제 보여 드릴 텐데 여기서 이제 제가 그대로 해서 뭐 이렇게 보여 드릴게요 예 제가 조금 타이트하게 원래 안 던 대로 뒷좌석에 예이 VVIP 모시고 뭐 이러면은 조금 더 타이트하게 안겠죠 예요 정도로 좀 타이트하게 앉는데요 상태에서 그대로 뒤로가 볼게요 뒷좌석에 딱 앉으면 예 주먹이 주먹이 두 개 조금 여유 있게 여유 있게 두 개 들어가는 거 두 개 반까지는 아니고 그리고 예 발 밑에 들어가고요 그리고 머리 위에 공간도 뭐 어느 정도 잘 남고 예 이렇습니다 그리고 등바지 각도 조절이 아주 약간 돼요 요게 세워놓은 상태 요만큼이 조절이 되는 거예요 요게 지금 세워 놓은 상태 예 요게 요게 눕힌 상태 예 렇게 두 가지로 조절이 됩니다 그까 등받이 각도 조절되는거나 여기 공간이나 이런 거 보면은 오늘 제가 캐스 4 일렉트릭 오전에 시승하고 왔거든요 캐스 4 일렉트릭이 아 이게도 넓어요 캐스 4 일렉트릭이 주먹이 세 개 들어가 주먹 세 개 들어가고 등받이 각도 조절이 되게 많이 됩니다 예 중반이 각도 조절이 한 이만큼 돼 그 어 오늘 캐스 4 일렉트릭을 오전에 타보고 나서 가격도 이거보다 더 싸요 캐스퍼 일렉트릭 가격이 실구매가가 2천 예 뭐 2천 한 3 400데 제가 이거 지금 얼마 썼어요 이거 여기에다가 어 왜 배터리 어 근데 걸 끊어야 되는 거니 아니 이것만 잠깐면 예 잠깐만 화면이 조금 까먹고 오디오는 나가니 아 잠깐만 예 저기 뭐 카메라가 잠깐 이상해졌다 그래 가지고 예 잠깐만 30초만 좀 기다려 주세요 그냥이야 가지고 자 1300명 분이 기다 아 됐습니까 됐습니까 쪽을 비춰 주세요네 어 짜가 천사 님께서 내년에 지금 오디오 다 나가나요 오디오 다 나갔나요 예 오디오 다 나가나요 오디오 괜찮습니까 예 짜가 천사님께 내년에 하이브리드 나온다 그러는데 혹시 중국 회사와 협일 예 중국 회사와 협업 중국 비디 예 중국 BYD 협업으로 만든 하이브리드가 들어갑니다 중국 회사 그 사람들이 이제 중국 중국 묻은 거 어 요런 식으로 표현을 하시는데 전 세계적으로 전세계적으로 거스를 수가 없습니다 중국의 시장 워낙 넓고 예 그리고 자동차 산업 발전 속도도 워낙 예 엄청난 발전 속도 그리고 제작 원가 예 뭐 이런 거에서 상대가 할 나라가 없어요 예 뭐 어떻게 할 수가 없습니다 이거는 근데 이런 대중 브랜드에서는 kg 모빌리티 대중 브랜드에서는 예 제작 원가 뭐 이런 거 무시할 수가 없잖아요 그래서 뭐 뭐 이걸로 뭐 어떻게 할 수가 없어요 자 여튼 그 뒤 뒷좌석 공간은요 정도다요 정도다 아는 거만 말씀주시고 말씀 저 말씀드리고요 예 요기요요 요거는 예전에 토레스도 있었죠 예 토레스 때도 있었네요 토레스 때도 있었고네 그래서요 정도까지만 말씀드리면 사실 분들은 다 사시지 않았을까 예 여기 그 사실 분들은 뭐 네이버에서 결제해 가지고 뭐 사시는 것도 좋은 방 방법이겠지만 이게 화정점 오셔 가지고 예 일산 화정점 오셔 가지고 차도 지금 차가 되게 많이 전시가 돼 있어요 액티언도 전시돼 있고 토레스 evx 전시가 돼 있고 그다음에 티볼리 전시가 돼 있고 토레스 가솔린 모델도 전시가 돼 있습니다 그래서 어 이것저것 비교해 보면서 비교해 보면서 하실 수 있고 렉스턴 전시가 돼 있고 전차종이 지금 다 전시가 돼 있네요 다 전시가 돼 있으니까 예 직접 오셔서 직접 보시고 여러 차종 다 비교해 보시면서 예 근데 뭐 지금 모든 차들의 상품성 다 따지면 액티언의 상품성이 뛰어납니다 지금 다른 차종에 비해서 액티언의 상품성이 뛰어나고 티볼리는 사실 지금 가격 경쟁력은 좋죠 어 지금 거의 유일하게 천만 원대에 살 수 있는 SUV 아닌가요 캐스퍼 재회 예 캐스퍼 제회 예 경차 제외하고 유일하게 천만 원대에 살 수 있는 거 아니에요 지금 뭐 베뉴 2,200만 원부터 잖아요 예 유일하게 천만 원대에 살 수 있는 예이 이거 문 트렁크가 좀 덜 다친 겁니다 요게 자 하여튼 뭐 요 정도까지만 보여 드리고 저도 이제 차를 뭐 저는 뭐 일부러 네이버에서 산게 네이버는 우선 출고를 해준다 그러더라고요 그니까 어이 매장에서 사는 거보다 차를 더 빨리 준다는 뭐 이런 문구도 있었고 어 그리고 사실 저는 이게 진짜 결제가 되나 안 되나 해보다가 그냥 결제가 된 거거든요 안 될 줄 알았어요 워낙 거이기 때문에 3600만 원이고 너무 거금이 때문 에 안 될 줄 알았는데 일단 3,600만 원이 됐는데 오늘 캐스퍼 EV 시승을 하고 오니까 그게 실구매가가 한 2,300 뭐이 정도예요 그러니까 차 크기는 이거보다 티보다 작지만 실구매가가 1천만 원 정도 차이 나거든요 이게 좀 예 3,600요 정도 줬으니까 그 실구매가가 1천만 원 차이가 나는데 차는 좀 작고 그렇지만 뒷좌석은 또 넓어 예 전기 차야 뭐 이런 것 때문에 오늘 저 캐스퍼는 사실 거의 기대안하고 탔거든요 거의 기대안하고 탔는데 아 또 예 그리고 뭐 계속 케이지 모빌리티는 발전할 겁니다 지금 계속 열심히 임직원분들이 노력하고 있고 예 이미 정상화는 됐잖아요 정상화가 돼 정상화를 해놓고 지금 예 원래 자기가 가야 될 위치로 지금 열심히 달려가고 있습니다 조금 지금 몇 년 동안 제대로 제대로 달리지 못해서 약간 다리를 절면서 달려서 조금 뒤 쳐졌는데 이제 다시 만회하려고 지금 열심히이 올라가고 있고요 어제 어 케이지 모빌리티 본사 가서 여러 가지 프리젠테이션 듣고 막 이러면서 예 진짜 뭔가이 악물고 가는구나 그런 기운이 예 바짝 느껴졌습니다 뭐 다른 질문 없으시죠 예 다른 질문 없으시고 그 온라인이라고 해서 너무 막말하지 막말하고 나 서로 싸우지 마세요 예 그래서 저는 지금 뭐 저 그 마음이 많이 이일로 갔다 저로 갔다 하기 있는데 그 포르쉐 막한 이도 지금 음 계약금이 들어가 있잖아요 그리고 얼마 전에 옵션 다 세부 옵션까지 뭐 휠 어떤 걸로 할 거냐 뭐 안에 뭐 스티칭 색깔 어떤 걸로 할 거냐 아지 다 다 골라 가지고 주문을 넣었습니다 주문을 넣어서 공장에서 제작이 어 10월 달부터 제작이 들어간대요 아 10월 달에 다 만들어진다 그랬나 하여튼 올해 안에 다 만들어져서 이제 배 실어 가지고 와서 아마 차를 받는 거는 1월 정도에 차를 받을 거라고 예정은 돼 있는데 예 어떻게 될지 모르겠어요 제가 막 뭐이 어차피 차는 제가 뭐 여러달 다 못 사잖아요 예 사봤자 한데 바자 진짜 무리하면 두대 정도인데 어떻게 될지 모르겠습니다 자 일단 오늘 여기까지 만 보내드리고요 어 토레스 액티 시승기는 엠바고가 엠바고가 내일 10시입니다 내일 10시 그리고음음 캐스퍼 EV 캐스퍼 일렉트릭 시승기 엠바고는 내일 8시인가 8시 반인가 그래요 그니까 내일 시승기가 두 개가 올라가도록 저희들이 지금 열심히 편집하고 있거든요 엠바고가 하나는 8시 하나는 10시 이렇게 8시 반인가 10시인가고 하나는 10시 이렇게 돼 있어 가지고 하루에 시승기 두 개를 작업을 하다 보니까 저희 지금 피디들이 지금 좀 로드가 지금 걸려 있는 상태라서 예 아까 그 저기 카메라 배터리라 그가 이런 것도 예 이런 것도 예 없는 줄 알았어요 깜짝 놀랐어 예 조금 지금 예지 로드가 좀 많이 걸려 있는 상태라서 자 오늘 여기까지만 많이 보내 드리고 예 진짜 살지 말지를 고민을 지금 많이 하고 있습니다 지금 예여 여기까지입니다 고맙습니다 ja