HEFTIG: "91 Prozent der Befragten bezeichnen die aktuelle" Situation bei E-Autos als „sehr schlecht“

völlig überraschend ist der e-automarkt und zwar mit den Neubestellungen in Deutschland zusammengebrochen krasse zahlen die jetzt das kraftfahr Bundesamt hier veröffentlicht hat wo man aber am Ende wieder sagen kann wenn jemand im Grunde es schon mit ampelstyle versucht also SPD FDP und Grüne dann braucht man sich nicht wundern dass alles was sie anfassen im Grunde abwärts geht so auch die neuverkäufe von E-Autos und diese sind im ersten Halbjahr im Vergleich zum Jahr 2023 massiv ben und es gibt einen wichtigen Grund den Neukäufer hier angesprochen haben warum sie sich lieber jetzt wieder einen Verbrenner kaufen denn dort gab es ein massives Wachstum im verbrennermarkt wo man ganz klar sagen kann ähnlich beiine Ölheizungen erreicht die Ampel genau das Gegenteil von dem was sie erreichen wird wir schauen uns die Gründe an und vor allem auch warum hier steuerliche Subvention und vermeintliche Erleichterungen uns relativ wenig bringen werden um hier die Transformation der Mobilität hinzubekommen und dann herzlich willkommen zu einem neuen Video hier von Steuern mit Kopf auf Youtube mein Name ist Roland Elias ich bin online Steuerberater und ich muss ganz klar sagen we das was jetzt passiert überrascht eigentlich keinen mehr denn wie gesagt wenn du ampelstyle denkst dann hast natürlich hier federführen Märchen im Grunde Hoffnung und am Ende ein Happy End die Realität sieht aber oftmals ein bisschen anders aus denn wenn man sich mit der Realität auseinandersetzt stellt man relativ schnell schnell fest was braucht man denn eigentlich um sich ein E-Auto zu kaufen oder überhaupt jedes Auto ganz klar eine einzige Sache und zwar Geld aber dieses Geld ist ja auch vor allem steuerpolitisch hier bei vielen im Grunde nicht mehr so im Geldbeutel vorhanden weil man überall abgezogen wird sei es durch die uer Zertifikate wo es ein 4,5 Milliarden Skandal von Steffi Lempke gab gleichzeitig werden Steuergelder unnütz in Entwicklungshilfeprojekte für diverse sag ich mal politische Agenten hier verteilt gleichzeitig fliegen unsere sag ich mal Abgeordneten und Minister hier sag ich mal na zum Spaß einfach mal zu irgendwelchen fußballpielen und verballern hier mehrere Millionen und am Ende muss man ganz klar sagen das Geld fehlt dem Steuerzahler um sich ein neues Auto zu kaufen und ein der Hauptgründe warum an dieser Stelle hier jetzt vor allem die ja Neukunden die sich auch über überhaupt überlegen würden sogar ein E-Auto zu kaufen sich keines kaufen ist der Preis das meldet aktuell hier Fokus mit unter anderem auf die Datenerhebungen des kraftf buundesamts und weiterer Umfragen die jetzt im den letzten Wochen hier durchgeführt worden sind und hier heißt es jetzt aktuell die Bestellungen von Elektroautos sind jetzt kann ich einblenden ist ja kein plusartikel hier die Bestellungen von Elektroautos sind im ersten Halbjahr bei Privatkunden im Vergleich zum Vorjahreszeitraum umfast die Hälfte -7% zurückgegeben da zurückgegangen das ergibt eine Umfrage des Zentralverbandes deutscheer kraftfah zeuggewerbe mit 348 angeschlossenen Autohäusern Plug-in Hybride hier bei - 37 % lediglich Diesel und Benziner + 24%. wie ich gerade vorhin schon gesagt habe ne der Hauptgrund ist natürlich an der Stelle der Preis und wenn man jetzt mal reingeht und sich natürlich anschaut ich meine jeder weiß du kriegst ein was weiß ich ver Benziner Verbrenner kriegst du sag ich mal schon ab 10 15 000 € mit relativ guter Qualität und vor allem auch sage ich mal mit auch natürlich gebraucht Warenmarkt der ja schon sag Gebrauchtwagenmarkt nicht Warenmarkt chuldigung hingegen bei allen anderen sieht ein bisschen anders aus nehmen wir z.B Tesla Model 3 hierher Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb knapp 42500 €. dann in Evolution von Renault mit ca 41400 € dann natürlich hier renault hat mittlerweile das größte Angebot hier mit den Ami neue EC3 und so weiter ec4 dann ec4x und den belingo und spaceetourder und den Oli hier geht's los ab ca 8000 € mit dem Auto W stell sich die freistellt will das wirklich jemand fahren 23 000 € hier Einstiegspreis dann im Grunde skoder mit dem njak hier ab 48.000 € dann den Q4 Eron 45.000 € eqa 45.000 € ID 3 hier 36900 € BMW hier mit der Einstiegsklasse BMW i4 e Drive hier 60 und und und kann man ganz klar sagen bei allen Marken ist es so der der Preis ist das größte Problem und das ist immer ganz lustig wo sie heißt ja aber die E-Autos sind doch so teuer na vorsicht das liegt aber auch natürlich nur daran weil wir vor allem hier in Deutschland auch natürlich am Ende nach Abzug von Steuern profitieren müssen das ist in anderen Ländern anders denn auch hier ist es so dass die natürlich wesentlich geringere Kosten und auch Bürokratieaufwand haben gerade wenn man BYD oder andere Marken anschaut die senken gerade massiv den Preis und gehen jetzt auch z.B hier soweit und sagen hey diese neue Zeug Thematik die eingeführt worden ist no problem dann bauen wir eben mal zum spasseinwerk ich glaube in Rumänien oder Bulgarien war's und ballern dort unsere chinesischen E-Autos durch die am Grunde am Ende dann den europäischen Markt Fluten werden da habe ich vor kurzem auch schon ein meme gezeigt dass auf Instagram und auf tiktok relativ viral ging das haben die Leute auch voll Gefahrt wo siehst ich würde ja gerne E-Auto kaufen aber das ist doch einfach so teuer und das ist eigentlich der Grund wo man ganz klar sagen wird dass auch nur die Subventionen die übrigens die ja letztes Jahr in ein Nacht und Nebelaktion abgeschafft hat hier im Großen und Ganzen dann dazu gefürdert dass das in die Hose geht und da muss man ganz klar sagen muss man sich mal vorstellen dass hier unter anderem Angela Merkel mit der Union und der SPD vorher grüner war als eine grüne Beteiligung denn die haben ja unter dem sprudelen Steuereinnahmen hier einen Fokus daruf gehabt trotzdem sagen okay wir können alles verteilen hingegen die Ampel hat ihre Prioritäten gesetzt wenn es darum geht dass man im Großen und Ganzen hier sich die Frage stellen ja will ich jetzt Klimaschutz oder will ich also Transformation will ich die Unternehmen unterstützen auch hier z.B auf die flottentechnische Umstellung dann ist es doch lieber wichtig Sozialhilfe und sonstige Beiträge zu erhöhen denn vor allem auch krass ist vor allem hier die Nachfrage Einbruch bei E-Autos und zwar 91% befragt mit Zeichn die aktuelle bestellsituation bei im Elektroautos von Privatkunden als sehr schlecht 63% und schlecht 28% bei Plugin hybrien hier 79% mit den Erwartungen und vor allem auch bei gewerblichen Händlern sieht's übrigens werbkunden sieht hier ähnlich aus das heißt bis auf ein paar Prozente sind hier Unterschiede ganz klar ist aber vor allem auch vor allem bei den Verbrennungsmotoren hier die Auftragsentwicklung 39% der Befragten Autohäuser mit einer guten bis sehr guten Auftragsentwicklung bei privat Kunden bloß wie gesagt bei den flotten Kunden ist es durchaus dass viele natürlich diese 0,25% Regelung diese bei günstigen E-Autos unter 80.000 unter 70 Entschuldigung jetzt hier gibt das heißt ohne das würden auch viele ganz einfach sich die Transformation durchführen denn wie gesagt die hohen Anschaffungspreise bzw hohen Leasingraten so die unsichere Wiederverkaufswert B Restwert werden hier genannt gleichzeitig noch ein Punkt 13 % sagen zwischen wenig schnellademöglichkeiten weil 16% auch angeben sie haben zu Hause keine eigene Möglichkeit das zu laden oder eben am Arbeitsplatz und da sieht man durchaus dass man sagt okay hier gibt es ein weiteres Thema das ist relativ spannend auch der Skandal ja um Steffi Lemke mit den u Zertifikaten mit den hühnerstellen in China ist ja auch ein Musterbeispiel dafür ich z.B Feier selber wie gesagt wisst ihr wir haben ein Mercedes ein ecob und Tesla Model y Tesla Model y fahre ich jetzt seit 3 Jahren wie gesagt ich bin damit voll zufrieden also für mich passt das Auto perfekt ich kann SEAG mit der pvanlage am Dach kann ich das Ding jeden Tag volladen und fahre dort sag ich mal meine 150 200 km pro Tag und dann ist die Welt in Ordnung meine Frau z.B fährt auch eine Mercedes eekb jetzt Zeit fast vier Monaten genau auch super zufrieden damit im Grunde sowohl als Firmenwagen als auch wie gesagt als Privatwagen nutzen wir das und da kann man ganz klar sagen an der Stelle es ist hier durchaus so der Fall dass das ja wie gesagt in vielen Alltagssituationen funktioniert das heißt ich kann die Alltagstauglichkeit nur bestätigen aber wie gesagt der Preis ist durchaus ein Thema und da ist es auch ganz spannend dass es auch hier bei den Superreichen einen Trend gibt und zwar bei ja sag ich mal bestimmten nutzungsfahrzeugen setzen auch Superreiche schon auf E-Fahrzeuge aber z.B gab's ein Artikel von der Welt und zwar über die Automarke und zwar einen rar nevera kostet hier 2 Millionen EUR und hat 2000 PS also nur was für Milliardäre ist hier ein E-Auto und von den 50 der geplanten 150 Sportwagen konnten verkauft werden das heißt gerade ein Drittel und hier mittlerweile sagt auch der Visionär rimak ganz klar die Superreichen wollen Verbrenner diesdestotrotz muss man ganz klar sagen in der breiten Öffentlichkeit außerhalb Deutschlands sieht das Ganze anders aus denn hier ist es auch so die steuerlichen Regularien sind dort etwas anderes denn was ich schon im wie gesagt habe wer heute also würden wirklich die Grünen wirklich grüne Politik machen wenn sagen hey wir wollen nur noch E-Autos im Großen und Ganzen hier auf deutschen Straßen haben was würde wir machen natürlich Investitionsabzugsbetrag hier eventuell sogar auf 100% für E-Autos das wäre eine Möglichkeit du kannst wenn du dir dieses Jahr planen würdest ein E-Auto zu kaufen 100% im Vorjahr abschreiben wäre eine Möglichkeit 0% z.B auch hier im Großen und Ganzen geldwerter Vorteil versteuen bis 2030 KFZ steuerbefragung gibt es schon oder z.B auch die Abschreibung auf zwei Jahre ein oder zwei Jahre zu verteilen nicht die 5 se oder 10 Jahre nachdem wie gesagt was du da für ein Fahrzeug hast ist ja vor allem auch bei Bussen das Thema und da kann man ganz klar sagen ja das würde durchaus sinnvoll sein aber steuerpolitisch könnte man das wirklich nach vorne heben oder z.B wo sie auch lange H Hergen mit diesen ganzen sag ich mal Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz geldwerter Vorteil was weiß ich da hätte man relativ schnell reagieren können bloß trotzdem ungebrochen darf man auch nicht vergessen dass die Anzahl der Elektroautos in Deutschland weiter steigt und zwar muss man ganz klar sagen wenn man sich hier die zahlendaten anschaut und zwar hier Anzahl der Elektroautos in Deutschland von 2006 bis 2024 hier man sieht 2006 war C 2000 und dann ist immer weiter gestiegen bis wir jetzt hier im Stand 1 April 1,45 Millionen E-Autos haben das sind die aktuell hier auf deutschen Straße unterwegs Anteil Elektroautos am Bestand der Personenkraftwagen in Deutschland sie man aber trotzdem hier noch die BV PV das S im Grunde hier die halben und dann die BV sind die vollen ca erst 3%. das wie gesagt stand März 2024 hier unten weiter geht's und jetzt ist es spannend h noch die Neuzulassungen hier aktuell die Daten janu bis Juni das sind die aktuellen Zahlen die ich jetzt hier veröffentlicht habe 184 000 Autos wurden im ersten hier zugelassen das ist ein Schock aber spannend ist natürlich auch hier die markenaufstellung und man sag Anzahl Personenkraftwagen mit Elektroantrieb in Deutschland nach Marken in den Jahren 2023 sieht man das VW mit seiner Preisstrategie sehr gut fährt und vor allem auch hier 2024 ist das Schwarz ja hier mittlerweile auch Tesla massiv überholt hat hier dann auch noch Renault Hyundai habe ich jetzt vorhin vergessen Entschuldigung bei Preis smart und so weiter und so fort man sieht auch hier sind die Deutschen ein bisschen vertreten aber wo man sagt hier diese polls da oder sag ich mal diese anderen Marken BYD hier nur 4300 und und Neo DS und so weiter und so fort die sind hier noch relativ weit unten man sagt okay es gibt z. ein zwei Autos sogar hier von Alfa Romeo einen hier unten weiter noch ein spannendes Thema und zwar Anzahl von Elektroautos weltweit und das ist wichtig das muss man den Blick behalten den auch wenn man natürlich sagt okay ich bin jetzt kein E-Auto Fan wie gesagt ich bin jetzt auch nicht der der sagt boah ich Hype E-Autos und jeder muss E-Auto fahren ich ganz ehrlich find manche Verbrenner richtig richtig genial ich wie gesagt ich wä auch jemand wenn ich genug Kohle hätte ich würde mir wahrscheinlich auch als was ich dritt vitwagen oder so so einen G-Klasse AMG holen oder was weiß ich irgendwas anderes weil ich das Auto richtig richtig genial find oder auch die alten Porsche Traumautos aber ganz klar ist die Anzahl von von E-Autos weltweit und das ist relativ spannend vor allem die Prognosen denn wichtig ist wir müssen dürfen nicht nur hier schauen auf den deutschen Markt sondern auch auf den internationalen Markt wenn man sich sieht wie das hier krass angestiegen ist wir haben aktuell 41 Millionen F 42 Millionen Autos hier und dann die ia Prognose hier rechnet 25 schon mit einer Verdopplung und dann hier 2030 mit ca 236 Millionen Autos das ist aber auch wo wir ganz klar sagen müssen wenn wir das in Deutschland haben wollen müssen wir auch hier umdenken und dann verbrennerverbot wird meines bsens nichts helfen weil da gibt's jetzt auch schon die Meldungen dass angeblich sogar einige Diesel Ende diesem Jahres schon nicht mehr fahrbereit sein denn weil man hier im Grunde neue Regularien hat denn auch die Neuzulassung sind z.B im Jahr 2023 knapp 15 Millionen E-Autos neu zugelassen worden und hier ist es ganz spannend die gesamte Thematik wie das auch weltweit ausschaut ist natürlich auch China hier der Vorreiter denn die haben ja dort ein großen Unterschied die setzen dort nicht auf die Kohle wie wir es machen die haben natürlich auch Kohlekraftwerke aber die setzen auf einen guten Strommix und das ist das was ja selbst anold schwarznäger gesagt hat in seiner mittlerweile weltberühmten Rede in in Österreich also wirklich die komplette deutsche Energiepolitik zerlegt hat we ganz klar ist wir wollen werm Pumpen dafür brauchen wir Strom wir wollen E-Autos dafür brauchen wir Strom wir wollen KI führend sein dafür brauchen wir Strom wir wollen das das das dafür brauchen wir Strom aber anstatt hier z.B auf CO2 neutrale Atomkraftwerke und jeder Experte also im Ausland nicht jetzt sage ich mal die von SPD und vom Steuerzahler bezahlten Experten s die echten Experten sagen ganz klar na ja mit Atomkraftwerke hätte man das alles hinbekommen und vor allem auch spannend ist auch hier diese Ausfallzeiten von Länge der Versorgungsunterbrechungen je Stromverbraucher in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2022 sind die aktuell ein bisschen gefallen aber durchaus weil vor allem auch die Netzentgelte und Eingriffe sich hier massiv erhöht haben und da kann man ganz klar sagen ich selber bin auch ein Fan von Fotovoltaik also bevor jetzt die Hater gleich wieder in die Kommentare kommen aber PV und so weiter das ist das ich habe Sel eine riesige PV-Anlage maach aber fakt ist nun mal wer heute noch auf Kohle setzt und dann die Atomkraft komplett außen vorlässt aber gleichzeitig will dass an der Stelle E-Mobilität in Deutschland Standard wir wir sprechen hier nicht nur über sage ich mal den privaten Bereich das habe ich auch schon immer gesagt du wirst die E-Mobilität wirst du an zwei Punkten wirdest scheitern Punkt Nummer eins am Geld der Verbraucher oder der Unternehmen die sich das leisten müssen und Punkt zwe natürlich hier an der Stelle wie kriegt man die Gewerbekunden dazu dass sie das machen denn die größte Anteil an zugelassenen Fahrzeugen das sind nicht die Endverbraucher das sind die Firmen das sind Vertriebsmitarbeiter wie gesagt hier sag ich mal Mandanten von uns Versicherungsmakler und und unvsicherungsvertreter gleichzeitig aber habe ichzäht auf genug ich wohne in der Gegend hier sehr sehr viele ältere Menschen wo es aber auch so ist diese haben diese Pflegedienste diese pflegedienstfahrzeuge s diese kleinen Knutschkugeln die teilweise rumfahren die dürfen die auch privat nutzen das heißt auch das sind Firmenfahrzeuge dann Punkt Nummer dre wir haben LKWs wir haben Transporter wir haben was weiß ich sonstige andere mobilitätsst Taxis und und und das alles sind im Grunde Fahrzeuge oder auch im im sage ich mal Rettungseinsatz und so weiter bevor jetzt da gleich wie die kommen ich selber kennen sage ich mal wir wohnen ja B unsere Kanzlei ist ja überim Rettungsdienst die haben dort auch E-Fahrzeuge im eins die sagen du merkst keinen Unterschied denn die Standzeiten von solchen Fahrzeugen sind mittlerweile auch so lange dass du ganz K sagen kannst bis dahin ist das Auto wieder auf 100% geladen weil die nicht im Dauereinsatz sind was eben die viele Vorstellungen haben und deswegen würde es dort auch funktionieren aber das kriegst du nur hin über den Preis Subventionen oder steuerliche Erleichterungen Querstrich Vergünstigungen und das müsste man einfach wollen dann wirürde es auch klappen wie gesagt ich fin's durchaus spannend dass mittlerweile alles was die Ampel angefasst hat Seiß heizungsgesetz heiß AKW Ausstieg es heißt diese ich sag mal moderner Ablasshandel ich bin froh dass ich an dieser ab dass ich nicht an der Tankstelle abgezockt worden bin durch die Zertifikate und und und dass man sagt alles was die Ampel anfasst ist im Grunde schon gescheitert was ist deine Meinung dazu denkst du wir werden in deutsche die e-mobilitätswende noch hinbekommen und schreib bist du jetzt ein Freund von E-Mobilität und du BST hey so ein E-Auto doch nicht schlecht wie gesagt ich selber habe positive Erfahrung gemacht mit E-Mobilität ein Tesla aktuell muss ich ganz ehrlich sagen würde ich mir nicht mehr holen Mercedes von meiner Frau gefällt mir auch wesentlich besser mittlerweile aber durchaus auch ein spannendes Thema was ist deine Meinung weil deine Meinung interessiert uns wirklich sei obilität sei natürlich auch Energieversorgung und und schreibt uns bitte unten rein in die Kommentare