2025 Mazda 大改款 CX-5 預計明年問世 外型有望更進化!搭全新油電動力 轉子引擎動力也是選項之一!

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馬兒要吃草
566 影片觀看·2024年7月1日  #2025 #cx5 #大改款

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マツダの花形販売モデルであるCX-5は、全面的なフェイスリフトを間近に控えており、その最大のハイライトの1つである新しい自社開発のガソリン・電気ハイブリッドシステムが搭載されると予想されている。メディアは最近、新型モデルに対するいくつかの期待を明らかにした。報道によると、新型CX-5は電気モーターとバッテリーパックを備えた新しいSKYACTIV-Xエンジンを使用する可能性があり、これにより加速性能と燃費が向上するという。

海外メディアも新世代CX-5のプレビューを公開し、幅広でフラットな水タンクガード、両側に伸びる魂を揺さぶるウイングトリムストリップ、シャープなヘッドライトなど、よりスポーティなスタイルを強調した。フロントバンパーも両サイドのエアインテークと明らかなマッスルラインで全体のアグレッシブさを高めています。

インテリア面では、より高級な内装材の導入や、日本の伝統美を取り入れたキャビンデザインの採用などが予想される。中央制御画面は大型化され、フルデジタルインストルメントパネルが装備されることが予想されます。センターサドルは十分な収納スペースを提供し、最新のマツダコネクトシステムをサポートします。

新世代のCX-5は引き続き同じ命名パターンを使用し、引き続き前輪駆動プラットフォームで提供されることが予想されます。安全装備はレベル2運転支援システム、後方交通警報、ブレーキ機能など最新世代の装備を踏襲する。

一部の日本のメディアは以前、CX-5のガソリン電力について、まったく新しいロータリーエンジン技術を採用し、トヨタの成熟したTHSシステムとマッチして優れた性能を発揮するのではないかとの憶測を展開していた。具体的な仕様はマツダの正式リリースを待つ必要がある。

Mazda's star sales model, the CX-5, is about to undergo a comprehensive facelift and is expected to be equipped with a new self-developed gasoline-electric hybrid system, which is one of its biggest highlights. The media has recently revealed some expectations for new models: According to reports, the new CX-5 may use a new Skyactiv-X engine with an electric motor and battery pack, which will provide better acceleration performance and fuel economy.

Foreign media also released a preview of the new generation CX-5, showing its wider and flatter water tank guard, paired with soul-moving wing trim strips extending to both sides and sharp headlights, showing a stronger Sporty style. The front bumper will also enhance the overall aggressiveness with air intakes on both sides and obvious muscle lines.

In terms of interior, the new model is expected to introduce higher-end interior materials and adopt a cabin design derived from traditional Japanese aesthetics. It is expected that the central control screen will be larger and equipped with a fully digital instrument panel. The center saddle will provide ample storage space and support the latest Mazda Connect system.

The new-generation CX-5 will continue to use the same naming pattern and is expected to still be offered on a front-wheel-drive platform. Safety equipment will follow the latest generation of equipment, including Level 2 assisted driving systems, rear traffic warning and braking functions.

Some Japanese media previously made some speculations about the CX-5’s gasoline-electric power, which may use brand-new rotary engine technology and match Toyota’s mature THS system to provide excellent performance. Specific specifications still need to wait for Mazda’s official release.

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