Mein BESTER Helm jemals - Nolan X804RS

[Musik] hello aus dem Meer der Helme wo wir uns heute den Nolen x804s einmal anschauen wollen den Nachfolger des legendären xlight 803 RS den damals gefühlt jeder aufhte sei es Juliane Eger Medis Lukas l oder Fabian von der PS der damit den Weltrekord im schnellsten Elb down geschafft hat gefühlt jeder im deutschsprachigen Youtube Bereich oder influencerbereich hatte diesen Helm auf und dann kam die neue helmnorm und mit ihm den neue Helm der macht nun alles besser oder doch nicht und damit herzlich willkommen in diesem Video ganz wichtig am Anfang dieser Helm ist gesponsort ich habe den nicht bezahlt ich habe den von Nolen zur Verfügung gestellt bekommen das für mich ganz wichtig zu erwähnen auch dass ich keine Verpflichtung hab dies Video zu machen ich mache das absolut freiwillig und sehr gerne ihr findet unten in der Timeline so die Kapitel zum Springen falls ich springen möchte wenn nicht würden wir jetzt anfangen mit den Unterschieden zum x803 RS den ich zweimal gefahren bin aber nie selber besessen hab bei den Features ganz klar der x804 ist schwerer geworden das liegt zum großen Teil an der neuen Norm schaut noch mal hier oben rein falls ihr das Video noch nicht gesehen habt ist super interessant klar mehr Materialien an diversen Stellen wiegen einfach mehr und somit wiegt der Helm insgesamt auch ein bisschen mehr beim 803 RS waren das noch rund 1300 g bei Größe M beim x804 sind es rund 1400 g Größe M und meiner hier hat Hal schon Intercom verbaut und wiegt dementsprechend ein bisschen mehr das Visier ist deutlich größer geworden die Visiermechanik weiter nach hinten oben gerutscht und der Öffnungswinkel aner schtiren ist 7° größer was so deutlich mehr Sicht führt das Visier kann außerdem soft und fest verriegelt werden mittig am Helm die Belüftung wurde optimiert und besser integriert die Anbauteile sind nun selbst austauschbar vorher muss man den Helm Einsenden der Spoiler wurde von Anfang an mit dem Design entwickelt und wichtig es gibt nun vier schalenrößen statt dre also wir haben hier wirklich einen komplett neuen Helm weitere Features die der Helm hat klar Doppel dingverschluss ist obligatorisch und wir haben auch ein emergency poull was er haben muss und wir haben adaptive eyware was heißt die Polsterung ist hier irgendwie ein bisschen angepasst damit die Brillenbügel reinpassen also für Brillenträger zum Visier das sind 2D Flat Visier das bedeutet der Vorderbereich hier ist gerade beim x803 war es noch ein bisschen konvex das hat man rausgenommen warum es die Sicht ist verzerrungsfrei das heißt ihr könnt auch Entfernung z.B besser damit einschätzen für Racer gibt's dann noch auf der Rückseite in der Einführung für ein cemelback der Spoiler hinten ist abnehmbar drunter ist noch so ein Mini Spoiler ist ein ganz nettes Feature weil relativ schnell geht's eine Abdeckung wird dann Schraube raus falls man mit sozios fahren möchte dann kriegt man und man kriegt diese Schläge auf den Hinterkopf die Visiermechanik ist nun geschraubt das ist wahrscheinlich eine Vorbereitung auf eine neue FM Norm ich find es nicht schlecht um zu sein weil es halt es dauert ein bisschen ja aber es ist halt sehr definiert und kein irgendwie so rumgereist oder sowas ist einfach ein definierter Vorgang und das finde ich prinzipiell schon mal gut im Lieferumfang sind zwei Visier teilten einmal ein getöntes und einmal ein klares Visier so ein Gold verspiegeltes oder so kann man sich dann im After marketbereich besorgen ebenso ist ein antifog Visier für innen drin mit dabei ja so grob an den Features dürfen jetzt abgehandelt haben wir nähren uns den Fahreindrücken zum Preis noch es ist ein vollcarbonhelm den gibt's für 649€ in der einfachsten Ausführung und die teuerste Ausführung diesen auffälligen spbk oder Mo B cororn ist dann bei 899 €. ja was heißt denn nun Markt oder Wettbewerb also wir suchen halt einfach Racing helmel Vollcarbon in dem ähnlichen Preissegment ganz konkret wä das der shoe XS auch ein super schöner Helm der liegt preislich bei 799 €. ein Arai rx7v Evo ebenfalls 799 € oder vielleicht den HC rv1 in diesen Red Bull Misano Lackierung auch lecker kostet so lackiert dann aber gleich 1000 €. das wären so auch für mich die alternativen gewesen was ich gesucht hätte für meine Murmel schaut gerne noch mal in diesem Video oben vorbei da habe ich alle Helm an verglichen was Gewicht angeht Lautstärke und so weiter also wer da noch mal ein helmüberblick sucht gern da oben reinschauen dann würde ich an der Stelle mit dem Thema Markt gerne sein lassen und weiter springen zum nächsten Kapitel so das erste was auffällt oder eben nicht ist die Aerodynamik der Helm ist von vorne dermaßen schmal dass er wirklich brutal ruhig liegt keine Verwirbelung oder ähnliches okay das hätte ich vielleicht noch erwartet aber ich dachte spätestens beim Seitenblick zieht es mir die murbel runter wegen des Spoilers aber gar nichts 200 KH aufwärts auf der s1000r oder auch auf der GS 1300 oder Gefahren auf einer Karte M99 Duke auf ein trium Speed 400 auf ein Street Triple egal auf welchem Motorrad dieser Helm jedes Mal top performt was Aerodynamik angeht und Punkt Z den ich bevor ich den H hatte gar nicht so auf dem Schirm hatte wie riesig dieses sichtfät im Vergleich me dem Schuber SA2 wirkt der Schuber fast so als wür man aus einer Ritterrüstung rausschauen beim nllen verschwinden die letzte Reste die auf dem Helm sehen würde im peripheren Bereich und man hat ein wenig das Gefühl als würde man keinen Helm tragen die Belüftung im Kopfbereich ist auch sehr gut kindbereich geht so aber da ist sowieso die Kamera bei mir drüber mich stört persönlich nicht sehr plus ihr habt unten eine relativ große Öffnung im Bereich des Kinds wo gut Luft nachströmen kann also finde ich es nicht ganz so kritisch nur die Bedienung der aeroöhrchen ist dermaßen flach und von der Haptik anders als die anderen dass ich das nicht immer sofort gefunden habe beim Thema Sicherheit ist natürlich so der x83s war ein ECE 2205 so wie viele andere Helme auch hat auch der 803 diese Anforderung bei weitem übertroffen wie genau weiß man nicht das hier ist jetzt ein EC 2206 Helm und eine dieser riesen Neuerung ist nicht nur die G 10% gesteigerte Kraft die sie aufnehmen müssen bei dem impact sondern die aufschlagpunkte sind viel viel mehr als vorher und der Prüfer kann hier frei wählen das heißt man kann den Helm nicht speziell auf diesen Aufschlagpunkt verstärken und allein das macht diesen Helm vermutlich ohne genauen werde zu kennen zu einem deutlich sichereren Helm als den x803 RS weiterhin haben wir natürlich ein vollcarbonhelm und wenn es um das Thema Schlagenergie Aufnahme Verteilung bei niedriem Gewicht geht gibt's halt im helellmbereich eigentlich nichts besseres als Carbon das ein großer Pluspunkt ihr habt nirgends irgendwelche riesigen abstehenden lüftungsteile wo ihr euch verhaken könntet ihr hab ein Doppel deringverschluss also es spricht nichts dagegen dass das ein sehr sehr sicherer Helm ist zum Thema Alltagstauglichkeit na gut die meisten von uns sind halt keine Racer oder nicht nur Racer und wollen diesen Helm weil einfach nice aussieht auch im Alltag tragen und das heißt es muss halt irgendwie in kado rein ihr seht auch schon die ganze Zeit hier ist schon längsten Kard dran dieser Helm hat keine speziellen Aussparung für die Kopfhörer je nach Helmschalen Größe und Kalotte muss man die dann reinschneiden mit einem drehel habe ich das bei mir gemacht bei der Lena z.B haben die so ganz gut reingepasst was man sich jetzt noch wünschen könnte ist z.B wie hier bei dem Shark dass man eben da so eine so eine Sonnenblende hat das gibt's halt bei einem Helm bei ein Race helelm wie dem hier nicht weil es einfach mehr Gewicht ist das heißt für den Sommer dunklesier verspiegeltes s hier drauf und eine Sonnenbrille drunter ich habe es auch getestet auch das funktioniert ziemlich gut sicherlich halt auch sehr entscheidend für ein Alltag und ich kenn es von langen ten ist der Helm muss halt sehr leicht sein der ist auch leicht das hilft halt da dass man keine Nackenschmerzen bekommt auf langenouren oder so also ihr kriegt euer cardo da irgendwie rein ich habe es auch geschafft ihr habt zwar keine Sonnenblende aber müsst Hal dunkel fier nehmen und war der große Punkt die Lautstärke ist natürlich so dass Racer fahren alle mit Ohrstöpseln da es egal wie laut der Helm ist im Alltagsfahrer wird es nicht ganz egal sein und ich habe da auch im einen relativ hohen Wert drauf gelegt dass der Helm leise ist und da muss ich ganz ehrlich zugeben ich fand den x803 ziemlich laut bei weitem nicht so wie ein AGV pista gprr das ist einfach eine Frechheit dass das Helm zu verkaufen der hier ist angenehm zu tragen also ich fahre den ohnestöpsel bin wie gesagt diverse Bikes gefahren also wo ich immer ein anderes Windschild hatte wo man andere Verwirbelung hat und der lag halt immer super ruhig und er ist nie laut ich habe leisere Helme schon im Besitz gehabt der der der Schut war anfangs leiser den schark muss ich erst noch testen aber das ist absolut gut tragbar ich meine so bei 100 dB rum und da ist er eigentlich auch ganz gut aufgehalten diese 100 dB sind gemessen bei 130 kmh und zwar genau hinter Abrisskante von dem hohen Schild also kann man absolut gut im Alltag tragen ohne Stöpsel wobei wie gesagt je nach Motorrad toono Stöpsel immer zu empfehlen Thema Kritik ist halt so wenn ich Produkte gesponsort bekommen dann muss ich um EUR Willen ja auch immer irgendwie besonders kritisch sein und mir den Helm auch eine Zeit lang angucken ich bin jetzt so 2000 km mit dem gefahren und denke ich kann gutes Fazit dazu abgeben und auch zur Kritik und als allererstes ist es der Knopf an dem man den Doppel D fest jetzt man zieht den einmal so die Schlaufe durch dann klippt man den oben fest der ist zu weit oben der ist echt fummlig zu erreichen das stört mich tatsächlich immer so ein bisschen dann habe ich den Helm natürlich ein paar mal auseinander genommen würdet ihr wahrscheinlich auch machen ne wenn ihr ein cardo einbauen wollt oder wenn ihr den Liner waschen wollt im Winter würd ihr den Helm ja auch auseinanderbauen da ist mir aufgefallen dass im vorderen Bereich ist quasi der Leiner mit drei Clips festgemacht die Rasten nicht so super satt ein und es gibt nicht das hochwertigste Feedback und haltegefühl ist ein racinghelm gewichtparen verstehe ich alles aber da könnt man so ein bisschen mehr na qualitätsfeingefühl mit reinpacken die gleichen Halterung finden sich auch ringsrum an dem Helm es halt nicht perfekt könnte ein bisschen bisschen schöner sein hier vorne der kinenbereich der ist wie gesagt nicht so weit nach hinten geschlossen wenn mus sich Vergleich nacher anschauen mit einem mit dem schark der geht viel weiter zu das macht halt den Helm deutlich leiser man bekommt Hal nicht so gut Luft das heißt da unter stelle ich Malin Absicht aber hier hätte ich s was was die ganze Zeit gut bei mir ist jetzt verdeckt durch ein Bad aber was man so von unten sieht und anfassen kann da hätte ich mir mehr von diesem Leder oder Kunstleder gewünscht einfach damit es noch ein bisschen hochwertiger aussieht und sich auch ein bisschen hochwertiger anfühlt them mal Lautstärke schon angesprochen finde ich wirklich okay für diesen Helm wie gesagt ich fahre ihn ohne astöpsel in der Regel es ist absolut gut auszuhalten klar ich bin höhgeschädigt von derono aber es geht absolut wäre halt 5dB le wä es einfach perfekt muss man wirklich zugeben dann wä es von von der Aero und allem drumrum wirklich perfekt dann ist es natürlich so die Bedienelemente zum Bedienen des Helmes die sind sehr sehr klein ausgefallen und wir haben auch sind so Kleinigkeiten aber es ist eine andere Oberfläche also hier hab so ein paar Nupsies dran so ein bisschen geriffelt oder so rausstehende Punkte die fehlen hier hier kann ich das immer super bedienen bis ich die örrchen gefunden habe mit dem Handschuh geht tatsächlich immer eine Weile das gefällt mir nicht so gut und mir ist glaube ich auf Fall man sieht halt nicht so super gut rein ich glaube da sind keine Gitter drin ich hat einmal so eine so eine geflügelte Ameise dann auf der Glatze sitzen die wäre wahrscheinlich auch durch ein Gitter gekommen aber ich dachte mir dann okay eine Wespe wä echt schlecht bei mir aber ich glaube da sind keine Gitter oben drin das finde ich auch nicht so verkehrt wenn es so wäre hier vorne div Visiermechanik finde ich eigentlich sehr sehr geil wenn ihr den Helm runter drrückt hab ihr gehört verriegelt der automatisch und der Knopf zum hochmachen der ist so ange so angebracht dass wenn ihr einfach von unten in der Mitte deragegen drückt drückt ihr automatisch auf den Knopf also ihr müsst euch da keine Gedanken machen und den Knopf suchen jetzt könnte das Visier aber noch verriegeln ich habe es tatsächlich nie gebraucht wie gesagt über 200 auf dem Naked Bike und das Visier ist zugeblieben aber da wird's dann schon ein bisschen fummelig und ihr habt halt hier noch die Bedienung dann vom von der kbelüftung die steht halt auch nicht super krass im Wind das heißt auch da können zu 10 15% mehr Luft durchkommen ich habe sie ag nur anfangs getestet bevor die GoPro drüber waren die Mikros dahinter aber ihr habt dann halt drei Knöpfe in ein abstandsbereich von vier bis 5 cm das mit Handschuhen zu bedienen wird ein bisschen fummelig für mich ist der vordere Teil so e toot deswegen finde ich gut dass es nicht auffällig ist also für mich ist es eigentlich perfekt jemand anders Kön es eventuell stören ansonsten weil ich davor noch ngends erwähnt hatte im Kapitel Kritik noch positiv erwähnt ist die Lackierung die ist in dieser Ausführung gigantisch meiner Meinung nach weil ihr halt eine carbonlage habt dann klarlak vermutlich dann die dekles drauf gelegt und dann noch mal Klarlack drüber was wenn man halt so schräg drauf guckt immer so aussieht als würden die Aufkleber so ein bisschen in der Luft schweben es sieht unfassbar schön aus auch wenn man den Helm dann aus der Nähe anfassen kann man merkt überall wie er so aerolinien drauf hat so ein bisschen wie so ein über einem High sieht es irgendwie aus sehr sehr unauffällig aber sehr sehr cool und auch wenn wir e kritikkapitel sind das gefällt mir sehr sehr gut ja wie der Helm sich einfach außnm anfasst wie gesagt die einzigen Haptik Kritikpunkte werden hier unten auch wenn wir es jetzt einfach mal ein direkten Vergleich mit dem Shark nehmen ähm ja der ist einfach ein bisschen mehr zu ja und es fühlt sich hier auch wirklich alles schön an während hier ist ein ist halt nur normaler Stoff da wäre irgendwas anderes so Kunstleder oder so was ja auch am Helm verbaut ist einfach noch ein bisschen schöner gewesen beim Leiner habe ich GLB auch vergessen das ist so mit mit mit silberjon Dings und so gegen Schweißgeruch funktioniert sehr gut man kommt auch sehr gut in den Helm rein er ist wie man hier noch mal sehen kann sorry das Kapitel ist ein bisschen durch die FU ein bisschen enger man muss ih ein bisschen aufziehen gerade so so eine Runde Murmel hat wie ich aber es funktioniert gut und er passt von der passum her halt super angenehm ein paar von leuch haben auf insta schon geschrieben hat der Helm passt mir hier nicht der passt mir da nicht ja natürlich das kann vorkommen das ist halt bei jedem Helm so dasimmer blö ich habe auch dazu ein Video oben gemacht wenn man den Helm nur kurz auf weil man braucht halt eine Zeit lang bis man merkt es tut weh das tut eben nicht weh der muss Hal zum Kopf passen bei mir passt da glücklicherweise Fazit zum x804 RS und ich mein man sieht mir sogar an ich bin super stolz diesen Helm zu besitzen gerüchte besagen bei der Übergabe hat ich ein bisschen Pipi in den Augen aber es sind nur Gerüchte es ist ein unfassbar geiler Helm es ist auch der beste Helm den ich jemals hatte ich finde den deutlich besser als den x803 RS der war für mich ein bisschen zu racy das Sichtfeld war nicht optimal da finde ich den wirklich viel viel besser wie gesagt Kritikpunkte habe ich angesprochen so die Materialgüte vor allem hier im unteren Bereich was man so fühlen kann können noch so ein bisschen besser sein aber ansonsten und wieer der Liner vorne reinkliegt aber ansonsten bin ich sehr sehr sehr zufrieden ich liebe den Helm so sehr dass ich mich absolut weigere hier vorne irgendwas drauf zuukleben deshalb ich für Vlogs noch weiten Helm Shark Sparten GT pro da klebe ich eine Halterung vorne drauf obwoh ich den auch schon wieder viel zu schön finde eigentlich dafür erinnere mich auch so ein bisschen so an die Star Wars Sturmtruppen egal der Helm ist für Vlogs und Urlaub und der Helm hier ist einfach so für alles andere ich find schon schlimm dass ein bisschen dreckig ist eiglich nur die Vitrine stellen sollte ich finde diesen Helm ultra geil Alternativen für mich wären tatsächlich eigentlich wä es nur der der SCH gewesen der Schu xspr auch wenn Ara sich okay ist halt von von der Optik auch immer so eine Frage aber ich finde er der x84 und der Schul die stehen so ein bisschen alleine ich habe mal versucht das alles noch in der Bewertung zusammenzufassen die ich euch jetzt zeigen möchte Material fünf Sterne weil schönes gutes Carbon mit mega Lackierung und do schweißhemes Futter und gut gepolstert beim Gewicht klar könnte ein mü besser sein beim Visier eigentlich fünf Sterne weil es so riesig ist aber halben Helm Abzug weil zwei Visiere dabei aber aber nur ein antifusier Belüftung ein helmabzug für den kimbereich und weil die Bedienung oben drauf nicht optimal ist Komfort ein helmabzug für den Knopf beim Doppel D das nervt immer wieder Features zweih Helme Abzug weil na ja es ist ein Sporthelm der kann halt Sport das heißt keine Sonnenblende keine Vorbereitung für Interkom kein Schnellwechselsystem für Visiere bei Qualität einen Helm Abzug wegen dem Liner vorne und seiner Befestigung und die Unterseite des Post das war früher aus Kunst od Leder das fand ich noch ein bisschen schöner ja wie gesagt Schul xxpr oder dieser ich hätte mich als Schwabe das kann ich mein badeschen Blut nicht antun als exilbartner im Schwabenland hätte ich mich mittlerweile für den Nolen einfach in plane entschieden weil er halt 650 € kostet das ist einfach deutlich günstiger als der schois gewesen wä ist der Helm perfekt absolut nicht ist er viel besser als x803 meiner Meinung nach ja ich hat den x803 wie gesagt nicht dauerhaft auf sonder nur zweimal zum Testen der also der fühlt für mich schon mehr wie so ein ernsthafteres äh Ding an so deswegen würde ich immer wieder zu dem greifen auß ihr kriegt ein x803 für 350 400 € neu ist auch ein Schnapper den wo man sich überlegen könnte noch mal wie gesagt ich bekomme kein Geld für dieses Video ich muss das Video nicht machen da gibt's keinen Vertrag DAU dass ich ein Video machen muss ich mach aus freien Stücken weil ich denke ihr habt da vielleicht Interesse an diesem Helm falls ihr das wirklich habt könnt ihr mal auf Instagram riders Club folgen diesen Stellen immer irgendwo wieder aus auf verschiedenen Events da könnt Vorbeigehen den Helm ausprobieren ich glaube sogar Test fahren ich hoffe spreche nicht zu viel und dann mal gucken aber auch was für euch ist weil Passform einfach das wichtigste ist bei dem Helm und wenn halt Nolen gar nicht passt ja was wollt ihr dann machen D müsst vielleicht auch mal zu schoi greifen an der Stelle vielen Dank fürs zuschauen ich hoffe ihr hattet Spaß falls ihr Interesse habt so ein Helm zu kaufen hoffe ich ich konnte euch ein bisschen weiterhelfen an der Stelle vielen Dank fürs zuschauen und ansonsten bis zum nächsten Video