Mach keine FEHLER beim Kauf von Motorradkleidung - Leder oder Textil

wenn du länger Motorrad fahren möchtest oder schon tust wenn wir zumindest die mit viel Erfahrung bestätigen können es bleibt nicht bei der ersten Jacke die man hat es muss nicht ganz aussehen wie im Versandhandel und damit du eher von Anfang an schon die richtige Klamotte für dich findest möchte ichute einmal alles für dich anziehen wir gehen einmal alles durch wo die Vorteile liegen wo die Nachteile liegen ob wir Turing nehmen ob wir Einteiler Zweiteiler nehmen Leder oder Textil und wie immer alles geordnet in Kapiteln unten für euch wenn wir über Motorradkleidung reden m uns zwei Zustände immer im Hinterkopf bleiben gegen die wir uns schützen müssen das der Aufprall oder die aufprelle und es ist der Abrieb behalt das am Hinterkopf bei allem was wir jetzt hier besprechen Leder oder Textil die Frage stellt sich ja am meisten und man muss sich immer fragen warum eigentlich ein oder wie Ihr sehen werd es gibt auch beides also eine Mischung aus Leder und Textil und die Frage ist warum überhaupt Leder man sagt Leder nach und das natürlich auch messbar dass Leder einen sehr sehr hohen Abrieb hat den Abrieb MST man meistens in Denier das ist ich glaube Gramm pro 9000 m von dem von dem Faden jetzt merkt ihr aber schon wie Leder ist doch gar kein Faden die maßinheit kommt nämlich aus der Textilbranche deswegen ist die Einteilung von Leder inenier ist immer so ein bisschen kritisch zu betrachten aber man sagt Leder hat auf jeden Fall über 1000 Denier in der Regel 1400 bis 1700 auch das eine Zahl mal kurz im Hinterkopf behalten weil ich blende es euch ein wenn es an der passenden Stelle passen würde wie gesagt Leder hochwertiges rin Leder sagt man nach 1700 den ist die Abriebsfestigkeit jetzt gibt's eine Textilfaser kordura und da am speziellen kodura 1000D der man nachsagt sie könnte auch die 1700 den je schaffen trotzdem sehen wir niemand in der mototp mit einer kodura Jacke rumfahren und das hat auch Gründe zum einen ist es so wir h uns an den Abrieb wenn ihr stürzt und ihr schlittert über eine Straße ja dann hat die Straße ein Gewissen Reibwert je rauer die Straße desto höher ist der reibwerb und eure kinetische Energie also eure Bewegungsenergie wird gewandelt in Wärme und das spürt man sehr deutlich wenn man gestürzt ist da kann s ja sicher dran erinnern das wird sehr sehr warm und das wird jetzt nicht 1000° warm oder so das wird do keine 300° warm wo kudura schmelzen würde aber es wird warm und es wird so warm dass ich die Textilfaser ihrer Struktur verändern kann und somit nicht mehr diesen abriebswert hat den sie eigentlich haben sollte bei laborbedingung damit ihr als Endverbraucher jetzt nicht im Regen stehen gelassen werden und nicht irgendwelche derierwererte nemen und Vergleich reichen müssen die meistens auch gar nicht angegeben sind gibt es eine Norm diese Norm regelt wie abtriebsfest und Stoff ist bzw bis zu welcher Geschwindigkeiten Stoff halten kann und teilt das in verschiedene Klassen ein zuerst einmal teilt die Norm den Körper in sturzzonen ein und das wird später noch mal wichtig und aus der Norm können wir je nach Schutzklasse eben entnehmen bis zu welcher Geschwindigkeit das Material hält es werden auch Protektoren mitgeprüft und diese sind Klasse 1 und 2 das heißt auch ein des Kombi schaff sch es nicht über die Klasse AA obwohl das Leder dreifach a schaffen würde aber weil ab Werk nur Protektoren Klasse 1 verbaut sind bekommt die Kombi dennoch nur klasse AA so richtig zu Ende gedacht wurde das dann gefühlt irgendwie auch wieder nicht aber was wir mitnehmen können ist Leder ist auf jeden Fall abriebsfester es gibt auch Sonderform von Leder wie kängaru Leder da kann man einfach ein bisschen dünneres Leder verwenden hat man mehr bewegungsfreih und dennch den gleichen Schutz wie bei rinsleder jetzt fragt man sich okay aber wenn kangngurueder noch abriebsfester ist warum macht man es dann nicht dick die einfache Antwort weil man es in der Regel nicht benötigt auf der Landstraße fahren wir vielleicht im Bereich von 80 bis 120 KH und da benötigt ihr vermutlich nicht einmal die Abriebsfestigkeit von Leder wir kommen auch g dazu was für and Stoffe noch verbaut sind aber bis 100 KH seid ihr auch mit einer kodura Kombi oder einer Jacke noch relativ safe zumal ihr an den sturzzonen natürlich materialdopplung habt und Materialkombination weil ein Material kann das besser das andere kann das besser z.B haben viele Kombis in in der Schulterpartie und an den Ellbogen ist drunter noch aramitgewebe eingewebt oder sowas also irgendwas was auch noch mal hoch abriebsfest ist aber nicht unbedingt Form geben plus ihr habt noch Protektoren da kommen es gleich noch dazu die Protektoren sind ja auch immer hier an den an den sturzzonen ja wie z.B hier am Ellbogen und dies sind öfters aus einem härteren Kunststoffmaterial auch das hat eine gewisse Abriebsfestigkeit der Nachteil von Protektoren und da kommen wir auch gleich drauf ist natürlich die wandelnde die kinetische Energie nicht so gut um in Wärme heißt die Bremsen nicht das ist an gewissen Stellen gewollt ja gerade bei Handschuhen hier im handballenbereich da wollen wir nicht gebremst werden wenn wir rutschen und das bremst dann könnte die Hand irgendwie hinter den Rücken und wir brechen uns irgendwas und da wollen wir rutschen alles andere soll möglichst viel und schnell bremsen bitte zum Thema Protektoren ein Rückenprotektor wie diesen hier kennen wohl die meisten und ich denke das nutzen auch die meisten bei Protektoren achtet wenn es geht drauf dass sie Klasse 2 sind ich habe das mal einem Selbstversuch gemacht man merkt da tatsächlich ein Unterschied und die Protektoren obwohl die so nach billigem Schaumstoff aussehen die dämpfen wirklich sehr sehr gut und jetzt ist auch noch mal wichtig bei Protektoren die Schützen nur wenn Sie an der richtigen Stelle sind meistens ist der erste Sturz nicht so hoch ja ihr kippt ja meistens oder man stürzt meistens in der Schräglage das heißt man fällt ein halben Meter tief das ist nicht wirklich hoch aber wir wollen ja auch bei einem zweiten Einschlag oder bei dem ersten Einschlag in ein Auto da auch geschützt sein und da treten sehr große Beschleunigungskräfte auf oder verzögerungskräfte durch den Abrieb und da ist eben wichtig dass der Protektor an der richtigen Stelle sitzt das ganz wichtig da hilft halt Leder was einfach ein bisschen steifer ist als eine kodur jaacke natürlich schon dass der Protektor an der richtigen Stelle bleibt und natürlich je enger die motorradklamotte geschnitten ist ohne euch dabei einzuschränken ist wirklich auch wichtig desto besser schützen einfach die Protektoren ich habe eine Jacke wie die Royal Enfield Jacke hier da sind Protektoren fest drin verbaut auch hier im Brustbereich weil ich so ein einchuprotektor nicht habe die ziehe ich auch wirklich gern an wenn es mal kurz irgendwo hin soll weil eben alles drin ist die ist jetzt schon ziemlich schwer aber von Protektoren her gut ausgerüstet wie gesagt es ist der Abrieb und es ist der aufbrall der Abrieb wenn man ganz ehrlich ist und man geht vom Schlimmsten aus würde euch vermutlich nicht umbringen es sind eher die aufbrallgeschwindigkeiten die wir haben und das muss nicht mehr schnell sein falls ihr das Video gesehen habt mit den Airbags 25 kmh im 90° Winkel in Auto reicht in den meisten Fällen aus dass ihr das nicht mehr überlebt ohne Airbag vielleicht der letzte Punkt den man direkt zum Thema Sicherheit dazu zählen könnte ich nenn es mal flatrigkeit einfach damit ihr eine schöne Wortschöpfung habt die bei euch im Gedächtnis bleibt die flattrigkeit ist was was wirklich Einfluss auf euer Fahrzeug nehmen kann vor allem bei textilkombis ist halt so egal wie eng die sitzen hab eine gewissen Geschwindigkeit fangen die an zu flattern und sich ein bisschen aufzublähen das leitet sehr viel Unruhe ins Fahrwerk ein also tatsächlich und man fängt dann an unbewusst am Lenkern zu wackeln das kann und unter Umständen zu Problemen führen verformt sich weniger gut als Textilklamotten ist weniger flatrig und ist halt bei höheren Geschwindigkeiten wenn ihr öfters mal Autobahn reiß würde ich mir im Zweifel vielleicht schon überlegen ob ich mir jetzt hier eine Bering Austral ist das dafür rauslassen will weil die schon sich deutlich im Wind bewegen können oder ob vielleicht eine teilederkombi dann das richtigere wä die restlichen Punkte fasse ich jetzt einfach mal grob zusammen als turntauglichkeit wobei auch das wiederum zur Sicherheit beitragen kann wenn ihr wie mit so einem Einteiler der nicht eingefahren ist EU ein bisschen kämpfen müsst um gegen dieses Material zu arbeiten ermüdet euch das ebenso führt ebenso wieder zu Fehlern deshalb ist auch wirklich die bequeme Passform von Motorradklamotten ganz ganz wichtig nicht zu groß eng anliegend aber auch nicht so dass ihr wirklich dagegen ankämpfen müssen weiter entscheidend kann natürlich sein Komfort die Belüftung auch das im Sommer immer wichtig und die Funktionalität ihr habt's bei der austrei gesehen die eine Bauchtasche vorne am Anfang Dach ihr sieht ein bisschen duli aus beste Tasche auf der ganzen Welt da macht man alles immer so kurz rein gerade wenn man wo eine Maut bezahlen muss wenn man irgendwie ein zugangschip oder sowas hat die Stoff da alles rein die könnte eigentlich noch viel größer sein die Tasche wir schnappen uns jetzt mal ganz kurz oder schauen uns den ein Teiler an das ist so die sicherste Variante an der motorradklamotte natürlich am besten dann in käo Leder mit integriertem abag und Schutzklasse dreifach a das ja so das Premium Modell die Vorteile vom Einteiler liegen denke ich auf der Hand die Schützen einfach sehr sehr gut Protektoren bleiben da wo sie sind die haben überall ordentliches Leder und an den Sachen wo viel Bewegung ist haben sie andere abriebsfeste Materialien und im Zweifel auch noch Stellen wo ihr rutschen könnt ja die sehen nicht nur gut aus das hilft auch dass sie irgendwie nicht verkantet Problem an den Einteilern die sind in der Regel perforiert aus dem guten Grund sind die Dinger nicht perforiert also mit ganz vielen kleinen Löchern dann sterbt ihr da drin den Sauna hitzetot und die sind so schon heiß auch wenn die perforiert sind in den Dingern wird's tatsächlich warm die haben aber noch andere Nachteile und zwar ist es nicht nur der Hängearsch der Hängearsch ist quasi die die Konsequenz daraus dass diese Einteiler vorgekrümt sind warum wenn ihr auf dem Sportbike irgendwie so drauf hockt dann sollen ihr in dieser Position bequem sein das heißt wenn ihr so sitzen möchtet ja auf einer GS oder so auf afrikaatwiin dann ist das nicht mehr super bequem weil ihr euch da richtig nach hinten strecken müsst damit ihr gerade sitzen könnt und da kämpft ihr wirklich permanent gegen die Form an ind dem das Leder genäht ist das ist ein weiterer Nachteil zum einen zum anderen wenn ihr natürlich an Motorradtreff seid könnt ihr entweder das Teil nur aufmachen und Anlassen Thema Sauna oder ihr pät euch halt oben raus da muss meistens schon jemand helfen und dann hängt das Ding da halt so rum ne im besten Fall macht man den dann nur so irgendwie bis hier in der Mitte vom Bauch auf und das hält dann vielleicht so ein bisschen aber das sind halt die Nachteile die man in Kauf nehmen muss wenn man das Höchstmaß an Sicherheit haben möchte ein bisschen das Gegenteil zum Einteiler ist die Kombi hier das ist eine Bering ausrah und das schon ziemlich weit oben im Regal reingegriffen denn ihr habt hier man kann es hier lesen ne gortex Kombi gortex ist ein Material wenn man es einfach sagen will ist es aufgeblasenes Teflon und das ist seit aufgeblasen dass es eine Membran bildet das heißt hier sind überall Löcher in der Kombi die Löcher sind kleiner als die von Wassermolekülen aber größer als die von Luft heißt sie ist wasserdicht und luftdurchlässig nur nicht zur gleichen Zeit da W die Membran haben kann die das immer nur in eine Richtung heiß und von außen Wasser drauf kommt ist diese Jacke nicht mehr luftdurchlässig da wenn die vorne nass wird ist sie nur noch hinten luftdurch lässig aber die Materialen funktionieren sehr gut mit einer kleinen Einschränkung unter gortex sollte man immer entweder Funktionskleidung dragen oder sehr hochwertige Wolle also Merino Wolle das funktioniert tragt ihr da so ein Norweger drunter wird's in der Kombi sehr sehr heiß dann kann die Membran eben nicht mehr so arbeiten wie sie sollte bei so einer Kombi was offensichtlich eine tkbi ist geht's vor allem um die Funktionalität da noch mal drauf achten dass man die seitlich unter den Arm enger machen kann weil es sonst sehr viel plat hat sonst wie gesagt auf die ganzen Taschen achten und vor allem solltet ihr noch drauf achten dass Sie irgendeine Art von Futter drin habt man kann das Futter nicht nur rausnehmen im Sommer dann kann man die wunderbar Sommerjacke tragen ich bin damit bei 30° Plus zu wunderlichicht Gefahren zu männlich zu airfield experience ich hatte drunter von Bering auch das Funktionsshirt und ich hate nicht einen Tropfen Schweiß in den Achseln also das hat wirklich super krass funktioniert plus was ich bei der ganz geil finde ihr könnt die Z nicht nur rausnehmen die Ärmel gehen bis ganz nach vorne auch das ein Tipp das ist sehr sehr wichtig das macht ein riesen Unterschied die ist aber auch auf beiden Seiten schön genäht dass ihr die wirklich auch einfach so als Wärmeschutz tragen könnt und die ist inen mit so einem Art mit so einer Art flie ausgekleidet also die ist auch wirklich sehr sehr bequem zu tragen also die ausrahlende Zombi obwohl ich nicht so der textiltyp bin die wirklich wirklich geil ist Kapuze gibt's hinten dran zum wegmachen hier vorne könnt ihr auch noch enger machen also man kann die sich wirklich sehr sehr nah an den körperschneidern und das mag ich so sehr bei der Kombi natürlich sind auch hier an den Ellbogen und auch an den Schultern Protektoren aber ihr seht schon von der Bewegung her die lassen mehr Bewegung zu das heißt den ersten Schuss packt die noch wenn die dann so bei dem Boden schleift dann zieht den Protektor rum das passiert hier nicht aber das halt der Preis den man für eine Jacke zahlt die halt quasi immer funktioniert also die ist immer warm die ist immer trocken und ihr schwitzt halt im Sommer im zweifeln nicht und diese Jacken haben natürlich viel mehr Möglichkeiten um irgendwo Belüftungsöffnung zu haben die Firma Bering natürlich nach der Beringsee benannt das da hat s wirklich und ein nicht allzu angenehmes Klima das heißt wasserdicht können die wie gesagt die ist relativ weit oben im Regal aber ist wirklich mit ein der besten Jacken die ich jemals hatte Bering finde ich hat sich die letzten Jahre letzte jahrzehn extrem positiv entwickelt zu einer wirklich schönen Marke mit wirklich coolen Produkten und genau das wäre die austrah so zwei weitere Jacken aus der textilfraktion ist einmal die elpine Stars Viper die ich habe und eben diese Jacke von Royal Enfield die ich bei dem Event geschenkt bekommen habe und auch wirklich eine sehr geile hochwertige Jacke das sind beides Sommerjacken diese Jacke hier die hat gar keinen regenleiner in das heißt bei Regen wird die euch nicht schützen bei der Viper ist ein Liner dabei aber na ja der hält euch eine Zeit lang trocken vielleicht wirklich vertrauen würde ich ih an der Stelle nicht das hier ist eine sehr leichte Sommerjacke auch die hat hier ein Protektor die hat hier Protektoren die ist hier ein bisschen aufgedickt mit so mini prototektoren aber würde ich ihm also den Protektoren zumindest würde ich nicht unbedingt vertrauen wobei das bei denen hier wirklich ganz ganz anders aussieht das hier sind ziemlich dicke Protektoren die sind zwar nur Level 1 aber dafür schränken sie nicht so sehr ein und ich glaube in dem Bezug wo man diese Jacken hier verwenden kann macht es auch Sinn denn es sind leichte Sommerjacken man sieht do die schon ein bisschen dreckig sowas zieh ich halt dann im offro Training im Zweifel an wohl wissen dass die nicht super schützen wird aber auch für die kleine Runde im Sommer ist es immer noch besser als keine Schutzkleidung zu tragen sowas bekommt ihr hierf weiß nicht 160 € oder so das ist ist natürlich kein gortex und wenn man so Jacken impreggniert dann hält es eine Zeitlang impreggnierung ist halt immer eine Schutzschicht außen drauf das heißt wenn ihr euch irgendwie bewegt ja tragt ihr die Imprägnierung natürlich ab wenn ihr hier noch ein Rückenprotektor habt oder besser eine airbagweste ist sowas für ein Stadtverkehr oder für die kurze Tour auf jeden Fall auch in Ordnung also zusammenfassend zum Thema Textil wenn möglich achtet auf hochwertige Materialien wie Cordura armex und in den Sturz so 1 auf kefler Unterfütterung und oder Protektoren gortex für Menschen die wirklich viel reisen oder in Gebieten mit wechselnden Klima wohnen ja so alten Vorland kann es schon auch Sinn machen für die eher faulen Leute ist Textil Hal pflegeleichter Leder muss man zeitig reinigen und ölen damit das alles geschneidig bleibt so kommen wir aber nun mal zum Vertreter der gemischten Fraktion und ihr seht das hier ist Leder Textilkombi das ist eine ravit ignition 3 müsste das sein aktuelle Modell ist die ignition 4 ich glaube die heißt noch ignition 4 H2O für wasserdicht hier habt ihr halt vor allem in den sturzzonen 1 und 2 Leder über dem sexil drüber wegen abriesfätigkeit das hilft natürlich auch dass Protektoren nicht ganz so krass wackeln weil Leder wie gesagt sich nicht so stark verformen lässt wie die Textilien ihr habt natürlich viele Nähte aber ihr habt es in der Regel auch gedoppelt also mit so einer mischjacke wie der kann man schon ein sehr sehr großen Bereich der Straße abdecken jetzt ist natürlich die Textilien die sind jetzt hier in diesem Fall nicht aus gortex oder wasserdicht deshalb hat die hier noch so ein so ein regenliner das ist das das silberfarbene was immer so raschelt und H hat innen drin noch so ein Thermofutter das Thermofutter leider nicht wie bei der Bering bis ganz nach vorne der regenliner natürlich schon das Thermofutter geht leider nur bis dir den Unterschied den merkt man wenn es kälter wird also die Arme werden wirklich kalt während der Torso eigentlich relativ warm bleibt Nachteil von diesen Kombis oder diesen Linern wie auch die elpin das weiper hat wenn der regenschütz nur bis hier vorne geht hier kommt Wasser durch dann läuft es den Liner runter und läuft e in den Handschuh rein oder durch ein Kapillareffekt wird du noch ein bisschen hochgesaugt eure Ärmel werden nass es ist halt nicht optimal es ist nicht für den Dauerregen gemacht aber es wde euch im Zweifel eine gewisse Zeit lang größtenteils trocken halten eben wie gesagt nicht wie eine austrah die euch komplett trocken hält aber größenteils trocken plus ihr könnt halt super durchtauschen wenn ihr sagt okay ich brauche kein Thermofutter nur Regen macht er halt nur das rein oder ihr wollt nur Thermo und nicht gegen Regen wie auch immer könnt ihr durchtauschen diese regenleiner helfen natürlich schon dass auch der Wind nicht so durchzieht aber es geht vor allem um die Mischung von den Materialien die funktioniert wirklich gut ich glaube bei der ignition 4 ist im Unterschied zu der hier hier vorne auch schon neoprem verbaut das ist meistens nur den Sportanzügen vorbehalten nicht mal die hatast ist aber sehr sehr angenehm zu tragen kriegt den Handschuh drüber und habt halt hier ir dann keine Abdrücke wenn ihr hier Gas gibt und da immer das Leder hochdrücken msst also das eine Jacke wo ich sagen muss wenn ihr erstmal nur vorhabt also bzw ihr wisst ihr geht nicht auf die Rennstrecke ihr wollt es aber erstmal nur eine Jacke haben und wisst vielleicht noch nicht so richtig wo euer Weg hingehen soll dann finde ich so so Mischung eiglich sehr sehr dankbar weil sie halt sicher sind vor allem an den sturzzonen weil sie Abriebsfestigkeit geben weil Protektoren eher an der Stelle bleiben wie bei reimtextil sie ist aber natürlich leichter als eine vollederjacke wenn ihr wisst ihr wollt nicht auf die Renne wollt trotzdem eine alpine Stars GP plus einfach weil es geil aussieht gönnt euch absolut vollkommen in Ordnung die hat Hal wieder gewisse Nachteile so eine vollederjacke das ist klar aber auch so eine Jacke sitzt sehr sehr gut sieht cool aus und kann man auch mit einer Motorrad Jeans kombinieren was auch das stichwt wä zum nächsten Punkt zum Thema casual man sieht es immer häufiger dass Menschen halt in normalen sa normalen Sachen rumfahren und man sieht in der Kamera es nicht richtig hier das sind Motorradschuhe die sehen von sigura oder segura aber B ihr könnt mich mal für mich heißt das sigura ebenso wie diese Hose man sieht hier vorne steht schon ein bisschen ab ist der Protektor am Knie diese casual Klamotten sehen halt quasi so gut aus dass man sie auch ich s mal normal tragen könnte wenn man nicht auf dem Motorrad ist vor allem die Jacke hier ist ich ich liebe diese Jacke das ist von sigura die Jacke Phil super schön verarbeitet mega geiles matiertes rinsleder innen drin auch mit einem Thermofutter auch hier noch mal wichtig falls man das sieht es ist halt optimal wenn es komplett mit einem reißschluss einmal hinten rum durchgeht auf die andere Seite dann sitzt das sehr sehr gut und verrutscht nicht irgendwie doof also da könnte man auch noch drauf achten da ist es halt so und da muss man vielleicht auch schon in den Bereich Einteiler zweite Teiler gehen was es für Nachteile hat wenn ihr in dieser casual montour unterwegs seid ist natürlich so auch wenn ihr es verbinden könnt ihr habt halt zweimal ein Bund einmal von der Hose einmal von der Jacke das trägt zum einen auf das ist nicht super bequem einer der Vorteile von Einteilern die sind um die Hüfte rum um die tailleille sind die sau bequem weil da kein bundt ist plus man sagt zwei Teil nach sie sind nicht ganz so sicher weil da eben näte sind die reißen können im Prinzip stimmt das aber ich würde es nicht überbewerten ehrlich gesagt also von der Sicherheit ein komplett Leder zwei Teiler auf der Straße seid ihr absolut safe over the top da ist wirklich Protektoren was zählt und ein Airbag drüber aber die Nähte werden in der Regel nicht aufgehen es ist natürlich so bei so einer Jacke wie hier wo man es nicht verbinden kann und ihr rutscht Beine vus aus kannst halt die Jacke hochziehen und ihr schürft euch den Rücken auf oder umgekehrt euuch zieht dann die Hose ein bisschen runter und ihr schürft euch am Boppel so bisschen auf das ist beides nicht schön das wird euch in der Regel aber nicht umbringen nur bei diesen casual Sachen muss man auf ein paar andere Sachen achten zum einen wie gesagt schaut dass es kein Fake Leder ist schaut dass Protektoren drin sind bei den Hosen ist jetzt so achtet da drauf dass vor allem Hüftprotektoren ist bei der hier auch nicht abwerk drin das die sind quasi nie drin dass ihr ordentliche Knieprotektoren habt und dass am besten in den Stoff schon aramit oder ähnliches eingewebt ist viele Hosen haben einfach quasi drunter in den sturzzon so aramit gewebeflächen das ist die andere Hose die ich sonst immer anhatte das heißt ihr habt Jeans und in dem Bereich dann noch mal Aramid drunter und das ist halt dann gefühlt ein Zentimeter dickes Material die werden schon ziemlich warm und dann sollten die halt auch so wie die hier jetzt quasi noch relativ eng sitzen dass auch hier die Protektoren nicht verrutschen können wobei man sich da keiner Illusion hingeben darf 100 KH rutschen würde ich der Hose glaube ich nicht zutrauen da wird schon was durchgescheuert werden aber es ist halt nicht so schlimm als W ich normale Jeans anziehen die ist beim ersten Bodenkontakt einfach durch Jeansstoff ihr kennt es von den polizeivorführung die hebt 5 m und das war's ihr rutscht in der Regel aber mal eher 30 bis 50 m und ich habe es jetzt gerade schon ein bisschen angesprochen mit den Schuhen es ist halt so wenn man bei Sicherheitskleidung und dann geht's ja nicht nur um die Jacken über die wir hauptsächlich gesprochen haben dann haben wir Jacken wir haben Hosen wir haben Schuhe wir haben Handschuhe wir haben Helm wenn man halt überall Abstriche macht kann halt aus einem Sturz wo ihr mit einem Schrecken davon gekommen seid ja jetzt habt ihr den x804 auf die dese Kombi mit dicken Stiefeln drüber und Racing Handschuhen da kann es halt gut passieren ihr kommt mit einem Schrecken davon ja ihr habt vielleicht ein paar Prellung das Motorrad ist Schrott aber ihr seid am Leben und seid nicht verletzt habt ihr jetzt halt nur casual Sachen an normale Sneakers an normale Jeans dann habt ihr schüfunden hier schüfunden da statt einer prennung ist was gebrochen und das an mehreren Stellen und dann wird's halt immer vielleicht doch kritisch nicht wegen der einzelen Verletzung sondern wegen der Summe der Verletzung und dann ist wie gesagt mit einem Schrecken davon gekommen oder schwer verletzt schwer verletzt geltt die der prinzipiell ab einer Nacht im Krankenhaus aber halt vier Wochen bettlerig oder so ne nur weil ihr halt auch sowas verzichtet habt deshalb mittlerweile schaffe ich es immer Schutzkleidung anzuziehen denkt wirklich einmal von oben bis unten es gibt für jeden was es gibt auch für jeden Geschmack was die Schuhe hier ziehe ich ins Büro an die sind relativ warm für Sneakers natürlich dann ren ich da halt den Birkenstock rum ist mir auch latte die Jeans tatsächlich habe ich im Hochsommer im Büro an mache ich Klimaanlage an und gut ist oder halt eben noch diese Jacke drüber und da reicht morgens wirklich fast das Thermofutter ich würde an Eurer Stelle könntich machen wie Ihr möchtet nicht direkt anfangen mit casual ja casual ist was für Leute die wirklich sagen okay ich fahre eine Ducati Scrambler und ich möchte nichts anderes wie mit der Scrambler von Eiskaffee zu Eis Kaffee fahren wenn es euer Ding ist super anderenfalls würde ich mir schwer überlegen mir eine Mix Kombi zu holen also textil Leder oder Leder Zweiteiler das wäre so der normale klassische Einstieg in diesem Bereich und vielleicht für den Sommer dann noch eine casual Hose die sind nicht so TEU die Kosten 150 € und noch so eine Textil leite Textiljacke drüber auch da gibt's so beren wirklich schöne schöne Sachen falls ihr Sommer mal eine kurze Tour machen wollt und ich mit den beiden mit einer Zweiteiler Leder und so ein bisschen casual seid ihr ganz gut aufgestellt wenn ihr wisst okay ihr kauft euch ein afrikaatin und ab in Süden und ich fahre über die Alpen und whatn oder ins nordkar hoch so wieeder Ravioli dann ist so eine ausstrahl natürlich auch was wirklich feines da kostet halt die komplette Kombi ich glaube so 1600 € das ist eine Menge Holz dafür ist halt stressfrei das ist am vom Reisen wirklich geil wirklich stressfrei denn dieses raus und reinmchen ist gut es ist nett es dauert immer bei der ignition ist es eine Katastrophe deswegen lasse ich es jetzt einfach so bei der Bering ist schon deutlich besser aber es ist auch bei ihr noch immer ein bisschen gefummelt da die Ärmel wieder festzumachchen und so deswegen im Zweifel da noch mal lieber richtig Geld ausgeben also wenn ihr ehähige s kauft für 20 Mille dann könnt euch auch so ein Anzug leisten am Schluss wie gesagt noch einmal die Tabelle das ist wie ich die Tabelle ausfüllen würde ihr könnt ja quasi nachbasteln in Excel und die Punkte so vergeben wie ihr wollt ich hoffe das hilft euch irgendwie die richtige Kombi zu finden für euch sei casual sei Einteiler zweite Teiler tenkombi whatever vielen Dank fürs zuschauen an der Stelle und ansonsten bis zum nächsten Video