冰路救援公司，新員工犯錯弄壞機器，老員工脾氣硬遭年輕人排擠。

這是北美高速的重型救援 一臺拉着兩節掛車的公路列車 側翻在了弗雷澤峽谷的高速 卡車上拉着無數易燃的木板散落一地 救援團隊的領隊亞當 第一個趕往現場 立馬發現這次任務不簡單 因爲卡車失事地點 一直在發生山體落石 而且事故卡車裏 有大概150加輪燃油正在泄漏 現場已經有兩臺重型救援卡車 但亞當評估了現場狀況以後 立馬要求再調一臺救援車過來 因爲這條路太窄 一邊是正在落石的山崖 另一邊的隔離牆外就是鐵路 亞當希望快刀斬亂麻 儘快逃離這個危險路段 第一步就是要清空事故卡車的油箱 由於車身已經側了過來 沒辦法打開油箱蓋抽油 其他年輕人都想着打開油箱蓋 然後放個桶接住燃油 但團隊裏的老司機布魯斯上去 就是機輔 在油箱上開了一個洞 很明顯這不符合操作規範 不過卻能極大提高救援效率 布魯斯在傑米的救援公司屬於老資歷 他這種跳過領隊的越權行爲 亞當也是敢怒不敢言 在他看來布魯斯的操作 已經不符合安全規範 完全是憑經驗操作 很多時候經驗是會害死人的 清空油箱亞當立馬安排三臺救援車 開到合適的位置 理想狀態下 救援卡車要和起掉點成90度停放 但現場寬度很明顯距離不夠 不過現在他們有三臺車 亞當覺得可以大力出奇跡 卡車側翻以後 負載基本已經清空 亞當的卡車牽引力最強 他負責最重的卡車牽引頭 新手餘果的牽引點 則在兩節掛車中間 老司機布魯斯負責車尾 這需要三個司機協同操作機器 讓腳盤發力 三臺車同時操作腳盤 就需要一些墨角 然而布魯斯這邊 一直髮力牽引着車屁股平移 亞當眼看着在挪下去 連翻身的位置都要被挪沒了 趕忙叫停了布魯斯的操作 現在操作距離不夠 要重新制定計劃 牽引頭和後面每一節掛車之間 都有牽引鞍座相連接 亞當決定先將牽引頭 和第一節掛車扶正 當快要落地的時候 第二節掛車也必定會跟着離地 此刻布魯斯就需要 加大腳盤的動力 讓第二節掛車也跟着落地 這是一次完美的配合 剩下清理木板和泄漏燃油的工作 由打撈隊完成 救援隊和清理打撈隊 是兩個不同的工作 前者需要覈實間賽跑 清理出道路 甚至救出受傷人員 後者的工作雖然同樣辛苦 但可以不用那麼趕時間 他們儘可能地在殘骸中 收集起還有價值的木板 老闆傑米把自己16歲的兒子 安排在了比較輕鬆的打撈隊工作 布蘭登第一天跟隨救援隊搶險 就看到一個因車禍丟掉性命的司機 現在已經留下了心理陰影 這次又是凌晨三點跟隨隊伍 一直忙活到了太陽下山 他的一次輪班要24小時 在國內16歲可能還在學校讀書 但對於傑米而言 兒子已經成年應該要賺錢養活自己 救援隊的王牌司機亞當 其實對這次行動相當不滿意 因爲傑米訂購了一臺 價值75萬美元的懸臂重型救援車 那臺車的吊臂可以旋轉270度 像昨晚這樣狹窄的地方 如果有這臺車的話 可以節約最少兩個小時 而且兩臺車就可以搞定 此刻正值聖誕節前夕的事故高發期 傑米爲了彌補救援車輛不足 臨時買下了一臺 1985年生產的老舊重型拖車 這臺車被安排給了新人餘果 餘果有10年輕型拖車的駕駛經驗 也就是救援小轎車的那種拖車 對於這種擁有大型吊機和腳盤的 重型拖車沒什麼經驗 所以傑米把它安排給了公司王牌亞當 亞當對於老闆買這種老古董的行爲 十分不理解 在他看來用這種可靠性差的設備 從事救援工作 很容易把自己搭進去 到時候壞在救援現場反而是個大麻煩 不過傑米也只是把這臺車當作暫時替補 安排完手下工作以後 立馬前往改裝廠催促自己那臺重型裝備 然而銷售表示還要延期一個禮拜 這讓傑米感覺十分惱火 這臺卡車已經延期長達半年 憋了一肚子火的傑米回城時 又聽到一個噩耗 新人餘果開着那臺老爺車執行 發生了故障 餘果覺得只是崩斷了一根鋼鎖 問題不大 因爲亞當之前也曾經崩斷過 這應該屬於正常損耗 但傑米一走到車尾 就一針見血地指出了問題 這次事故不僅是損失了鋼鎖 連腳盤也一同高溫燒燬 拖拽重型設備的時候 需要頻繁停機降低腳盤的負荷 顯然餘果的這次操作不合規 一直讓腳盤滿負荷工作才導致這次意外 餘果也開過十年輕型拖車 面對這種低級的工作失誤 他無可反駁 能認識到自己的錯誤 餘果還是一個可造之才 這個故障如果送到外面維修的話 最少三千美元的費用 這個錢傑米肯定要省下來 他不是那種坐在辦公室 指手畫腳的老闆 恰恰相反 他的專業技能比手下的 每一個專業崗位的員工都要嫺熟 周虞改裝廠通知收穫的電話姍姍來遲 現在天氣預報顯示最近會有大雪 傑米很怕自己走後 會遭遇之前那樣的暴雪連環事故 救援基地距離田納西州的卡車改裝廠 有十個小時車程 這次他帶上了心願餘果 就在他離開基地十個小時以後 就發生了一起特殊的事故 一臺拉着整車昂貴葡萄酒的半掛 滑下了路基 司機已經被轉移去了醫院 現場總指揮依舊是亞當 這次救援不僅是要將卡車拉上來 打開貨箱以後裏面已經一片狼藉 這個任務由於沒有封閉道路 並不是太趕時間 就這個位置 如果有那臺懸壁拖車 可以輕鬆完成任務 但是現在要把所有紅酒都拉上來 只能租用一臺起重設備 將紅酒進行分類 然後重新打包是一個漫長的工作 另一邊的傑米終於是見到 價值75萬美元的懸壁重型拖車 餘果更是對這種高大上的機器 歎爲觀止 但是傑米還是保持着冷靜 驗貨的時候 他很快就發現車頭比預期的短了 大概15釐米 因爲很多時候員工們 需要在卡車裏休息補充體力 車廂的空間大一點可以提高舒適性 但是改裝廠卻表示車廂屬於標準件 沒辦法後期修改 接下來就是卡車的外形尺寸 這種卡車屬於後期改裝 傑米的公司主要負責的是 加拿大高貴哈拉公路的救援任務 因此卡車總長度不能超過41英尺 如果超長 這臺機器就是一堆廢鐵 銷售經理看着捲尺後脊被髮涼人都傻了 這要是出了問題可就真的是BBQ了 經理覺得是後面的拖車壁沒有擺直 才導致超長 調整以後果然卡在了 41英尺的合格線以內 這是傑米有生以來 開過最強力的重型拖車 一路風馳電掣 只想着回去在員工們面前 炫耀一番這臺性能怪獸 然而帥不過十分鐘 僅僅從工廠開出來五英里 就出現這種低級故障 傑米感覺自己的心臟隱隱作痛 另一邊的亞當 終於將所有紅酒都掉到了岸上 接下來只需要將事故卡車救上來 然而牽引工作並不順利 由於現有拖車的牽引裝備 不能延展出去 這個大斜坡的轉彎處 沒有合適的角度吊裝卡車 無論怎樣加大拉力 卡車都已經紋絲不動 甚至連重型拖車 都已經開始抓不住路面 現在掛箱和牽引頭 在事故中已經解體 這種情況應該是事故卡車 被斜坡下的什麼東西卡住 亞當決定不能硬來 被迫求助老司機布魯斯 其實布魯斯在公司屬於一個異類 用其他員工的話來評價 就是歐茨過 也就是經驗派 而向亞當爲代表的年輕人 都屬於經過了專業培訓 外加豐富的時間 他們更願意用安全規範的操作 完成任務 不到萬不得已 其他年輕人都不太願意 和布魯斯合作 這次依舊是熟悉的彈弓式起吊 布魯斯那邊因爲路基太滑 不太敢全力輸出 這直接導致卡車重量 全部壓到了他這邊 現在就和兩個人抬東西上樓一樣 力氣小下面的人 反而要承受所有重量 布魯斯的卡車正在滑動 但我們在抓住它 事實證明亞當的指揮是正確的 卡車順利睡在了路邊 接下來就是將它扶正 扶正卡車需要重新建立錨點 布魯斯再次表現出了他的頑固步畫 亞當和凱文都勸他要調低吊臂的高度 現在亞當要把卡車提起來 布魯斯則負責將卡車拉正 兩個年輕人怎麼說都不聽 卡車連續往路中間移了幾十公分才停住 現在事故卡車已經在路上 救援行動已經阻塞了交通 布魯斯終於是聽了一次全 重新定位拖車位置 成功救援出掛箱以後 亞當立馬安排布魯斯先把它弄回基地 雖然現場還有一個牽引頭要救出來 但是亞當已經對布魯斯的工作態度 有了很大的意見 將牽引頭順利扶正以後 亞當原以爲救援工作會很順利 不承想這臺卡車的油箱 被斜坡上的石頭卡住 重型拖車的車輪都整個懸空 進度十分緩慢 起掉的方式有點像釣魚 不能一直死拽着不放 不停地收放鋼纜 卡車頭慢慢往上挪 當卡車頭完全上岸以後 果然發現油箱上有個大坑 在斜坡下的時候 應該就是它被石頭卡住 才導致牽引阻力這麼大 而布魯斯拉着事故車箱 在返程的路上被狂風掀翻一塊車頂 幸虧沒有造成人員傷亡 基地內捷米帶回來的這臺 重型懸壁車成爲了公司所有人的焦點 就連布魯斯也放下了驕傲 盛讚這臺強悍的救援機器 這種大馬力的機器 可以讓捷米更從容地應對 接下來的救援任務 不過喜悅不會持續太久 亞當那臺救援車的後輪輪媒處 擦掉了一點油漆 這對於捷米而言又是一筆維修費用 冬季的高貴哈拉公路 經常會灑滿溶雪粘 金屬件缺乏油漆的保護 很快就會被溶雪劑腐蝕袖穿 這臺新來的懸壁重型拖車 剛剛整裝入列 高貴哈拉公路 不出意外地迎來了大規模降雪 關於捷米的救援隊伍 接下來的表現 我們下期見