Hinter den Kulissen der Kirmes Achterbahn "Heidi Coaster" - Backstage Reportage

malit willkommen beim R Video Magazin und einem neuen Video unsererseits wir sind hier in kfeld auf der sprödentalk Kirmis bzw auf Heidi the coaster und zeigen euch heute mal ein bisschen behind the scenes Backstage wie diese Bahn funktioniert was die Besonderheiten dieser Achterbahn sind stell du dich einmal kurz vor wer du bist und wo wir hier gerade vorstehen genau mein Name ist Walder Schneider ich bin Betreiber des Heidi coasters was ist denn der Heidy Coaster Heidy Coaster ist eine Achterbahn aber bestimmt bestimmt mit Besonderheiten oder wir haben viele Besonderheiten wir haben eine ganz schnelle Kette schnellen Lift wir haben einmal unsere schnelle Kurve wo es schnell nach unten und schnell nach aufgeht wir haben drehende Gondeln wir haben Licht ONB Sound wir haben sprechenden ELG wir haben sehr viel Deko an unserer Achterbahn ja vielleicht lass direkt vorne weg raus was hinter uns haben habt ihr aktuell so viel wie ursprünglich mal weil es gab ja dieses Jahr so ein kleinen Zwischenfall auf der Autobahn wo euch ein Transport abgebrannt ist genau unser Bahnhof ist abgebrannt Tatsache ist so viel Deko davon gar nicht entsprungen weil am Bahnhof war eigentlich nur die LEDs dieen wir oben am Bahnhof dran die Gondeln sind natürlich ein bisschen mehr Deko also bei revore waren wir ja da war ich auch vier Wochen lang und habe die gonel mitgebaut Vorort mit angepackt ja ja wir haben ich ich bin mit zwei meiner Mitarbeiter dahine gefahren nach rerscher das ist in vontenblo das ist so 80 km weg von von von Paris ist glaub ich südlich von Paris ist ne genau sua heißt das da willst du nicht hin 80 km weg und die einen Gondel sind ja weiß und die anderen sind ja den alten Farben noch das liegt daran dass sie das nicht so schnell bemalen konnten weil das ist schon ein großer Aufwand die Gondeln so zu bemalen wie wir sie hatt aber jetzt wenn wir im im Winter wenn der Winter rum ist dann werden die wieder so aussehen wie damals vielleicht noch ein paar feinschliüffen genau hatten die gerade so viel Kapazität über oder haben die euch irgendwie zwischeneng geschoben ja die haben Tatsache eine Bahn im Bau von dem amerikanischen Schausteller aber die da stand halt die ganze Achterbahn da da haben die noch viel dran gearbeitet aber wir hatten schon genügend Platz und so stressig sind die Franzos eh nicht nee das stimmt woh sind nur Gondeln in mittleinschaft gezogen worden oder ja der Bahnhof natürlich auch äh die Außen diese diese dicken Stahlrohre die sind geplatzt da konnten das konnten wir aber dann zum Glück reparieren da hat uns die Firma faff weitergeholfen da haben wir das alles montiert das ging eigentlich recht schnell mit der Lackierung auch m ja da haben wir noch ein Notaus hier also wir haben zwei notausstationen nee ein am Lift ein haben wir am Lift Lift ist was besonderes hier was was macht diesen Lift so besonders der Lift ist der schnellste mobile Lift den es gibt auf der Reise wir haben eine Maximalgeschwindigkeit von 50 kmh okay vielleicht zum Vergleich wie schnell wäre der normale weißt du das 10 kmh vielleicht der ist ja nicht sehr schnell da geht's ja immer ziemlich langsam hoch bei den anderen Achterbahn ja was natürlich auch noch sehr besonders ist an der Achterbahn also an der an dem Lift hier dass die Kette immer sehr schwierig rauszubekommen ist bei den anderen Achterbahn da dauert das nicht so lange aber hier ist schon ein größerer Aufwand da ist ja normal weil es ist ja eine viel diickere Kette die viel schwerer ist also die Kette wiegt mal eine Tonne wenn die auf dem Gerüst abgeladen ist dann wiegt die schon eine Tonne und deswegen kann die schneller drehen weil die halt stabiler dickertig we bisschen dicker ist sie hat hier dickere Blättchen da das nennt sich Blättchen das ist das das ist stabiler und ja genau wahrscheinlich größere Motoren oder sind das die gleichen einfach nur schnell das weiß ich nicht ich habe mein Motor bin zufrieden damit ist noch nie was passiert ja wie hoch sind wir hier wir sind jetzt auf einer Höhe von 13 m es ist ja grundsätzlich erstmal der Standard spinning Coaster von reverhorew aber ihr habt da auch eine weitere Besonderheit würde ich malup neben dem viel viel schnelleren LFT genau wir haben als einzigste mobile Achterbahn in Deutschland den den den schnellen die schnelle Kurve unten da geht schnell runter und auch schnell wieder hoch bei den anderen reverau Achterbahn da geht's nur schnell runter bei uns geht schnell hoch und schnell runter ich find die Kurve sehr sehr sexy die die macht auf jeden Fall Spaß ich finde die auch sehr sexy so eine Standardfrage ist immer ja wie viel Transporte ihr habt wir haben acht Transporte acht Transporte plus Wohnwagen und Mannschaftswagen haben wir 10 Stück und und ein Fuhrpark von äh 10 LKWs plus Scania nicht schlecht ähm ich weiß dass die Anlage schwerer ist als die die Standard weißt du wie viel Transporte dadurch auch mehr sind oder sind das so mehr ich glaube nicht mal dass es mehr sind äh weil es schwerer ist wird halt der der Anhänger schwerer aber mehr Transporte müssten es nicht sein ich weiß jetzt genau wie viele wie viele Transporte die anderen achterbahnfirmen haben aber ich glaube auch sowas um den Dreh 6 7 8 sowas ja also wir haben ja auch noch sehr viel Deko bei uns dranne da haben wir auch noch mal einen kompletten Wagen mit Fußböden mit unserer verschärftschrift die auch sehr besonders ist wir haben noch mal unsere Brunnen unsere mabäume unsere Lichterkette also wir haben da schon noch mehr Deko wie die anderen würde ich jetzt sagen genau und für euch nur zum Verständnis dieses höhere Gewicht kommt durch die 1314 die neue DIN nororm weil die Bahn ist ja glaube ich schon komplett nach den neuen di gebaut ne das macht z.B den Durchmesser bei den laufroren der ist dicker als bei anderen und so weiter und so for wenn ich das falsches sag dann reinchen genau richtig so ja ich habe mal nach ich habe mal nachgefragt bei reverore unsere Achterbahn ist fast doppelt so schwer wie die wie die anderen wow ja also die nicht nach 1 nach 14 gebaut worden sind die sind fast doppelt so schwer boah das ist so fies ja ich glaube die die Sohle ist auch bei uns dicker geworden also am Bahnhof die sind wirklich schwer die die sohlenteile ähm das das ich gucke mir immer ein paar Videos an auf Youtube wie die anderen Achterbahn auf und abgebaut werden und da sehe ich die soo und da weiß ich weiß ja die Form von den soen und da ist unsere Sole schon schwerer Wahnsinn sehr sehr sehr beeindruckend auf jeden Fall was ihr habt die Bahn ja noch nicht so lange was motiviert jemand sich so eine große Anlage heutzutage noch ans Bein zu binden eine gute Frage die Familie Schneider hat ja schon Achterbahn also wir hatten eine Achterbahn die wurde ja dann verkauft welche war das für alle die bergal Berg undal Achterbahn die war aber auch schon lange im Betrieb lass nicht lügen 30 Jahre 40 Jahre gab's die Bahn lief auch noch immer sehr gut ich weiß nicht mein Vater hat mal 2018 hat er die Idee gehabt sich eine Achterbahn anzuschaffen oder früher schon da war ich noch in der Schule also da war ich noch nicht so dabei sagen wir es mal so aber ich habe dann daraus mir gefällt es einfach hier und ich mach's gerne ich kann jetzt nicht genau den Grund sagen [Musik] wieso aber ich muss auch sagen ich bin lieber hier wie am frei tururm ich kann dir keinen Grund dazu nennen ich find's ja einfach toll und ich find es immer schön wenn die Menschen hier fahren und mit einem glücklichen Gesicht rauskommen das ist immer schön wie viel Menschen könnt ihr pro Stunde hier durchschaufeln weil auf Reise ist gefühlt von außen betrachtet die Kapazität höher als stationär ja Stunde pro Stunde das maximale was ich mal hatte sind 180 Personen in einer Stunde ja hätte ich mehr erwartet glaube ich dir dass du da mehr erwartet hättest ähm na Achterbahn ist jetzt erstmal nicht wie jetzt ein Rundfahrgeschäft dass irgendwie ein fetter Motor drin hängt aber irgendwie muss sowas ja befeuert werden was habt ihr dafür auf der Reise dabei wir haben unseren schweren Kompressor dabei der ist dafür zuständig dass die Bremsen immer auf und zugehen also unsere Bremsen werden komplett mit Luft gesteuert und der Kompressor hat ein Ausstoß von 10 bar die immer gleichzeitig an alle alle Bremsen weitergeleitet sind also eine Bremse muss mindestens Bar haben 9,2 sowas die Schläuche die wir da außen sehen das sind insgesamt sechs Stück und die gehen alle hoch in die Bremsen rein wir haben eine wir haben Bremsen von ein bis se und das macht der Kompressor der macht die Bremsen auf und so Luft da Bremse auf Luft weg Bremse zu genau ja und sind das alles blockbremsen oder auch reduzierbremsen das sind blockbremsen wir haben aber noch eine separate Bremse das ist wir sagen also akemium Deutschland sagt dazu auch Bremse V Wirbelstrombremse glaube ich kann das Magnetbremse Magnet also wir haben drei Magneten an der Achterbahn und das wird auch gebremst die sagen dazu gerne dass es eine Blockbremse ist ah ja ja soll wir hierüber noch reden gerade mal was ist das das niveliergerät wahrscheinlich richtig ja das ist ein gutes Ding das ist teuer so juwelgeräte das glaube ich die sind sehr teuer nervt das auch so piepst die ganze Zeit wie wild ja wenn du die also du hast da ja so ein einzelne Messstab drin der ist ungefähr 2 m groß da musst du die erstmal auf die richtige Höhe einpassen und das was nervt wenn Du das erste Mal das Dinge benutzt und dann so hochhten musst dann weißt Du davor ich brauche Pyramiden Scheiße die sind nämlich sehr schwer und das macht keinen Spaß du fängst wahrscheinlich dann also du musst wahrscheinlich deinen eigenen Nullpunkt ermitteln genau also ich nehme dann die höchste Fläche von der von von dem Platz von den 42 m die ich hab und dann baue ich so auf wie lange brauchst du zum ausnivelieren der Sohle ich ich baue ja nicht sofort die ganze Sole auf ach so ich baue erst die zwei Reihen also wie sag ich dir das am besten den Lift fertig der so die Sohle unterm Lift und die Sohle an den langen langen weißen Stangen Waran das die die außen an den Kurven sind genau genau ähm dafür brauche ich ungefähr eine Stunde mit Klotz unterlegen und alles also die Sohle muss ja erst die Auffahrt stellen dann kommt die Sohle das dauert ungefähr eine Stunde und dann kann ich mit dem Kran schon anfangen zu arbeiten krass Wahnsinn aber das wichtigste ist an der Achterbahn dass die Auffahrt komplett gerade steht mit der Sole also wir hatten damals als wir die achb neu hatten sehr viel Probleme damit Tatsache also wir haben dafür ST eine Stunde Z D Stunden gebraucht um die gerade zu legen man muss klar wir haben jetzt da hatten wir das erste Mal die Achterbahn davor hatten wir noch nie eine Achterbahn mussten wir erstmal drauf klarkommen aber jetzt kriegen wir jetzt haben wir das so schnell raus wenn du sagst dass ihr den die Auffahrt zuerst machen müsst habt ihr wahrscheinlich auch nur eine Sohle weil es keinen Sinn macht irgendwo anders schon mal die Sohle aufzubauen wenn ihr noch abbaut also wir haben eine separate sohlenpalette ja die ist in der Achterbahn drin aber wir haben uns gedacht weil die sopette auf einem separaten Wagen drauf ist und die die Auffahrt auch auf dem anderen Wagen drauf ist mit dem e-container zusammen also dies sind beide zusammen dass wir die Sohle für die Auffahrt für die erste Linie hier dass wir die auf den die auffahr drauf packen dann müssen wir nicht von A nach B die ganze Zeit laufen und da muss ich nicht drei Sachen Abladen weil das macht ja auch mehr Platz weg und da muss ich noch nicht die anderen Wagen Abladen dann kann ich schön hier meine Sohle packen und dann muss ich die andere soenpalette nicht abladen rein in mein Herz ganz leinhaft wird man ja sagen man hat den Motor der bringt den Wagen nach oben und dann fährt er von alleine ist verdammt viel Technik glaube ich dahinter sehr das wissen die meisten nicht wir haben hier einzelne Überwachungen das ist das sind die für die blockbremsen haben wir sehr viele Sicherung da unten drinne also wir haben mindestens 30 Sicherung hier angebaut auf der linken Seite sind noch mehr sicherungüberwachungen also geht schon voll zu da ist alles für jede Bremse jetzt einzeln hier das ist für jede Blockbremse also wenn ich jede Bremse hätte müsste ich nur sechs haben aber ich habe ja ungefähr Zeh Blöcke und das überwachen die die Zeit es ist ja eine Zeit angeschrieben wie lange eine gonnel in diesem Block ist und das Überwachen sie und wenn das halt zu lange dauert oder die gonnel zu schnell da schon weg ist dann gibt's z Störung ja wir haben hier einmal das Kabel für den Pull vorne also das ist ein Netzwerk Kabel hier haben wir einmal das schwere Netzwerkkabel für den Lift oben wo wir gerade oben waren der gibt auch die Zeit durch wie lange die Gondel in dem Bahnhof bleib in dem Lift bleiben muss also wie schnell der Lift sein muss wenn die Golden drin ist ja dann haben wir hier noch mal ein Kabel für meine für meine fotokasse die geht da rein so können wir die Fotos runterladen dann einmal für die CPU hier das Herzstück und einzelne Ventilator noch mal das ist halt hier immer kühl drinne bleibt das ist auch sehr wichtig ne da habe ich da auch noch mal noch mal zwei oben in jedem einzelnen Schaltschrank habe ich auch noch mal ein ich habe separat noch mal dieses dieses diesen Stecker dafür das heißt wenn ich ein Stromausfall habe oder ja wenn ich ein Stromausfall habe dann habe ich ein separates Gerät das sieht so ähnlich aus wie so so eine Box damit kann ich die Bremsen Einzel steuern auch wenn sie keine Luft mehr haben was nicht so gut ist dass dieser Box wurde von revch Frankreich nee von akemium Frankreich gebaut und wir haben ja danach wir haben nach dem ersten Jahr haben wir eine komplett neue Schaltanlage uns bauen lassen von akemium Deutschland und die mein Laptop also mein Computer kennt diese Box nicht ja das ist kein nicht schlimm er zeigt mir noch vorne ein sowas also das ist ja eent alles auf Englisch übersetzt sagt er mir ich kenne das Dinge nicht was ist das aber das ist nie ein Problem ich habe schon mit R schon Deutschland darüber gesprochen dass wir das umändern dass er das sieht und damit ich keine Probleme mehr hab aber der Kuh an der ganzen Sache ist ich kann wenn die Bremsen keine Luft mehr haben ein einziges Mal ansteuern also ich habe auch noch mal ein ein notstrombatterie die hält 30 Minuten lang wenn ich keinen Strom mehr habe dann sagt mir das der Computer halt du hast keinen Strom mehr 30 Minuten Laufzeit und da evakuieren könntest theoretisch oder oder leerfahren ist ja noch kein evakuieren Bahn hat ja Evakuierungsplan also jedes achterbahneschft glaub auch jedes Laufgeschäft ne hat ein Evakuierungsplan und er wird dann auch immer so gemacht wie wie es wie es vorgeschrieben wird zum Glück te TEU hatten wir das mussen wir das noch nicht machen sehr schön ein Kasten habt ihr noch ein Schrank genau ein Schrank haben wir noch aber da drinne ist jetzt sind nur die hauptanschlusskabel angeschlossen wir können hierin Filmen wir haben hier einmal unsere Ventilatoren da oben hier drunter haben wir den den Schlüssel für die Kette das heißt wenn die Kette rein und raus gemacht wird wird der Schlüssel nach rechts gedreht jetzt können wir die Kette langsam fahren du kannst natürlich nicht wenn die Kette so schnell ist rausnehmen wä bisschen schwer ne deswegen haben wir den immer auf links gestellt wenn wir gerade normalen Modus sind wenn wir fahren wollen und auf der rechten Seite können wir den Motor einzeln steuern hier haben wir noch mal Notaus drin hier haben wir den gasten Strom um ein und auszuschalten und hier links ich weiß nicht ob du dainkommst sind die hauptanschusskabel noch mal verbaut dann fangen wir hier an hier haben wir einmal unsere zwei zwei Gummis sozusagen die werden vorne an der gonnel angebaut unten dran einmal links und einmal rechts das heißt wenn die gonnel dreht nee falsch rum so wenn die gonnel dreht und die wieder einrasten muss dann sind diese zwei Eisen so angebaut und der Bolzen ist in der Mitte und wenn sie dann so re langsam reindreht dann kommt der Bolzen raus und dann ist die goldel auch wieder fest davon habe ich zum Glück sehr viele da deswegen gehen die nicht so die gehen auch nicht so schnell kaputt hier haben wir auch noch einmal den Bolzen den kann man schön raus reindrücken hier der geht auch nicht schnell kaputt wenn man immer gut einfäet und alles dann rastet der auch immer schön ein so wir haben hier einmal unsere Sensoren oh ich habe gar keine mehr Scheiße gut zu wissen muss ich noch mal welche bestellen oh das ist wirklich nicht gut ja hier haben wir unsere Sensoren wir haben insgesamt ähal Daum 30 Sensoren an unser Achterbahn eingebaut plus Bahnhof und Lift am Lift haben wir allgemein schon Z Stück musst du haben kannst du nichts anderes machen ne so dann haben wir natürlich immer ein paar Sicherungen dabei falls eine kaputt geht wir mussten Tatsache schon zwei Sicherung wechseln da die damals eingebaut worden sind von Frankreich und die sind ich registriert auf auf den deutschen TÜ auf T Süd da mussten wir schon zwei dre umtauschen ja so noch wir wir haben einmal unsere Pins noch die sind außen an den goneln angebaut wenn wir losfahren wollen haben wir ein ein schleifbahnerät sozusagen was diese Pins reindrückt und hier sind überall Kabel baut an den Gondeln dran und dann erkennt das System ob die Gondel zu ist ob die ob die Gondel gerade ist das erkennt das System durch diese Pins hier und der gibt mir auch die Freigabe dass ich losfahren kann langsam wie entlich muss es doch also wir haben hier unsere Werkstatt da haben wir alles was wir brauchen ja wir haben noch mal eine zusätzliche Elektrobox da sind Sicherungen drin da sind Sensoren drin also alles was mit der Achterbahn zu tun hat und reparieren möchte kann man mit dieser Box machen was natürlich auch sehr gut ist wenn man Fehler hat das wenn irgendwas passiert ein Sensor ist kaputt oder sowas dann nehme ich die Box geh dahin und dann habe ich alles was ich brauche wir haben natürlich ganz viele Handschuhe hier Karabinerhaken Schraubenzieher Hammer Maul und Ringschlüssel wir haben hier Messer Brillen also hier ist alles drin Fettpresse ist hier drin eine Flex akkuflex wir haben ja alles wir haben natürlich was ganz wichtiges unserezeug unser Gurt für für die Männer die hochgehen die haben bei uns immer alle ein Gurt an die Helme die habe ich auch die sind auch in in im Kran drin das ist das das das ist das erste was gemacht wird wenn ein Fehler kommt der oben ist dann gehen die Leute sofort mit Gurt hoch das wissen alle die sind da alle eingespielt und so wird's auch gemacht ich habe es in in M auch gesehen also wenn ihr in der Spielzeit ein Problem habt ein technisches ihr seid sehr schnell um das wieder gangbar zu machen alles ja ich habe natürlich das Glück dass ich sofort sehen kann an meinem Computer wo es ein Fehler gibt also man muss es dauert schon seine Zeit sich ein bisschen vertraut zu machen damit aber die Jungs haben das gut gemacht von akemium Deutschland äh dass man das sofort sieht und ich weiß sofort was ich brauche wie ich es mache wen ich hochschicken kann ähm und dann geht's immer ratfatz schnell in m hatte ich glaube ich reibbrad in der Station war reibbrad in der Station ja da das geht ganz schnell also das war wie bei der Formel 1 also das ist kein Problem für uns also Reibräder haben wir genug da wir haben genug Sensoren also nicht mehr also wir haben hier unsere alten gondeln ist alt vier Jahre ist jetzt noch nicht alt dann da ihr neue habt sind die ja kann man so sagen eigentlich wir haben hier alles bemalt wir haben sehr viele Kleinigkeiten hier versteckt wir haben hier einmal unsere Kästchen für fürs Licht wir haben jetzt zwei LED schinwerfer drin verbaut auf der anderen Seite genauso und ein ein ein ein eine Musikbox kann man sagen die den den Ton vom von diesem bayerischen Mann spielt ja wir hab haben die Gondel sehr bayerisch gehalten wir haben hier z.B eine bayernflagge dranne hier haben wir so ein paar Blümchen versteckt hier unten haben wir noch mal zwei Scheinwerfer drin wir haben unten wo die wo die wo die Leute ihre ihre Füße machen setzen sich dahin und haben es da recht gemütlich ich finde den den Kunstrasen in den GR fin ich saustark ja der fährt langsam ab da müsste ich mal neuen wieder bestellen der war ich fin diese Idee ist einfach so geil und als das halt ganz neu war das so geil hat ihr nicht Blumenkästen anfangs dran oder habe ich das einfach nur geträumt wo an den an den Gondeln vorne hier vorne hier vorne an dem Geländer oder hab habe ich mir das so geträumt erwünscht also wir an unserer Premiere 2019 auf dem München Oktoberfest sehr viele Sachen die wir jetzt gar nicht mehr haben wir haben z.B unserer Kasse hatten wir ja so ein Dach wo das alles bayerisch gehalten ist und hat ein heidischild das heidischild habe ich jetzt da und das kommt wenn wir anders aufbauen wie in Stuttgart oder ein Kranker kommt das an den scheinwerferkasten vorne dran da sieht das noch mal sehr schön aus das gleiche hatten wir auch an der fotokasse wir hatten was hatten wir noch wir hatten sehr viele andere Sachen noch wir haben mehr Fußböden gelegt wir haben ist alles sehr schöner gemacht aber das ist Münchener Oktoberfest das ist normal denke ich dass man sowas machen muss aber unsere Bahn ist immer schön würde ich jetzt sagen soll wir mal zu den weißen gehen ja vor allen den Unterschied vielleicht oder gibt überhaupt Unterschied ja ja klar es gibt es gibt Sachen die nicht da sind also jetzt haben wir hier einer unserer neuen neuen alten gonneln sagen wir mal so da haben wir auch ein bisschen was beklebt damit das jetzt nicht so auss die Blümchen schnell geklebt sind genau wir haben hier die Blümchen geklebt wir haben unten unsere unsere bayernflagge geklebt wir müssten hinten noch mal eine Heidi Schrift haben genau ja wir haben natürlich leider unser unser R BCH hier das das erste was ich also die goneln werden ja alle zu Rever schon wieder gebracht und werden richtig aufmutzt aufgemotzt also da wird alles abgebaut und da wird die meisten Sachen sind neu eins zwei Sachen sind nicht neu also die G wir wieder komplett neu werden und wir haben wieder komplett neues neues neue neue Farben draußen also die werden wieder richtig gut aussehen ja wir uns fehlt hier natürlich unsere unser Licht leider und unsere onboard Sounds die fehlen uns leider unser hier unten unsere zwei LEDs die fehlen uns aber sonst ist die G eigentlich wie die alte nur farblich halt anders ne wie lange hat das jetzt gedauert von vom Ausfall bis ihr wieder spielen konntet also wir hatten den Ausfall in wir waren in Wolfsburg fertig mit dem abbauen und wollten nach Oberhausen fahren wir haben auch schon da stand Tatsach schon ein ein zwei Hänger von uns grob geschätzt ich war ja in in in in in Frankreich war ich drei Wochen lang also ich würde sagen 5 se Wochen hat's gedauert aber das ist extrem schnell dafür dass ein ganzer Bahnhof Weg war ja wir haben schnell gehandelt das haben hat mein Vater sehr gut gemacht würde ich sagen meine meine Eltern haben das sehr gut hinbekommen dass wir das so schnell wieder hinbekommen wir hatten ja Kontakt zu Tausenden Firmen die uns auch weitergolf hätten aber das war meiner Meinung nach also von meinen Eltern und von von von uns jetzt die schnellste Möglichkeit wieder auf dem Hamburger sommerdum zu fahren das war die Priorität die wir uns gesetzt haben und das haben wir sehr gut hinbekommen der sommerdumm war ein Erfolg und wir sind sehr zufrieden sehr schön die Gondeln im Vergleich zum normalen sind jetzt nicht nur nicht allgemein aufgehübschter haben halt auch diese geileren sitze aber ihr habt auch Einzelbügel das haben viele nicht ne nee die meisten nicht die meisten nicht ja wir haben einzelnbügel finde ich schöner finde ich auch ich glaub die Personen die hier einsteigen finden ist besser Einzelbügel zu haben oder also ist ist meine Ansicht ich sitze auch lieber in einem Einzelbügel wenn du jetzt ein vollen Platz hast und du hast drei Leute und ein Single Rider den packst du ja zu den drei dazu und ich glaube das ist ein bisschen so dass man sein eigenen Tanzbereich dann hat nur weil es halt so ein eigenes bügelchen Selbst ist so vielen Menschen gefällt nicht dass sie zusammensetzen müssen wenn ich voll fahre aber ich muss es so machen wenn ich voll fahre muss ich auch alle Menschen zusammensetzen da muss ich auch vier Leute in einer gonnel haben damit ich schnell abfahren kann ne ist ja auch am Ende für alle das bessere wenn du da anstehst willst du ja schnell drankommen und das funktioniert nur so wenn du mit jemanden anderen mitfährst aber das wollen die meisten nicht verständen nee das vorne die sollen zusammen fahren ich fahre jetzt alleine weil jetzt bin ich dran so läuft bei vielen und wir hatten das als Beispiel auch in der drehgonel achterbahne Nottingham dass wir ein kleines Mädchen dazu gesetzt bekommen haben für alle Beteiligten wäre es angenehmer gewesen hätten wir Einzelbügel gehabt aber sie lebt noch dann sind da wahrscheinlich die beiden schleifleisten die du eben erwähnt hast genau die schleifleisten die sind schon angebaut aber das ist das sind nicht die schleifleisten für die Abfrage vorne okay zum Laden dann das ist zum Laden das hatten wir haben wir jetzt neu wieder angebaut weil wir das damals auch hatten am Bahnhof das ist damit die Gondeln Strom bekommen wir haben jetzt noch keine Batterien in den Gondeln drin das wird aber im Winter gemacht also ihr könnt euch auf jeden Fall auch eine Größe große Änderung vor V vorhauen also es wird sehr viel gemacht die Schleifbahn es werden wieder Batterien in den Gondeln eingebaut die Schleifbahn geben natürlich Strom also wenn wir jetzt so stehen wie wir jetzt stehen und wir haben auf dann haben die Gondeln immer Strom weil wir weil nichts los ist ne war das auch besser ich hatte nämlich damals als du noch nicht die Schleifbahn hat ein anderes System da hatte ich an jeder einzelner Gonne muss ich ein Kabel anschließen was die Batterie auflädt das ist immer nicht cool das ist nicht schön weil musst du jede einzelne go einstecken das ist anstrengend und also ich hatte das glaube ich in Bremen sind wir gefahren und da war dann schon einzelne Gondeln die die Akkus dann schon leer und nicht mehr alle sind beleuchtet gefahren weil die einmal morgens oder über Nacht zentral geladen W das Ding waren auch keine groß das war von Bosch das waren so kleinere Ladegeräte also die haben nicht so viel getaugt und durch die schleifbah muss ich wirklich sagen also ich hatte ja das Vergnügen das noch mitzuerleben letztes Jahr natürlich und dieses Jahr in Nürnberg und noch in in Wolfsburg dass die Gondeln und die Gondeln waren immer voll beladen immer immer mit Licht also wir sind die ganzen Tag durch mit Licht und mit onbzau das ging super ne hoffentlich wird das nächstes Jahr auch so sein ja also ich habe hier das Eisen wenn das hochgedrückt wird dann ist die gonnel frei vom Bolzen und du kannst sie drehen wie du möchtest und hier unten habe ich dann mein mein Bolzen ich dann wieder einraste das ist das erfolgt mit einem kleinen Stoß jetzt ist wieder drin der Bolzen und jetzt ist die G wieder zu das der Bolzen gerade als ersatzehen haben mit genau der wird hochgedrückt und dann ist der Bolzen raus dann drehe ich wie ich möchte genau und dann wird er wieder zugemacht wenn die Gondel nach dem Magneten in den Bahnhof kommt das dann also in der Strecke ist so ein so ein Blech einfach nur weiter oben das der ist auf Bremse 2 der ist der am Punkt wo wo es schnell runtergeht da wird die Freigabe erteilt und dann würd er sich drehen wir hätten das wir könnten das auch hier vorne machen am vorm lifft z.B aber da habe ich ein kleines Problem dann wenn die goldne zu schnell wird dann rastet er wieder ein und dann geht der Bolzen kaputt beim Hochfahren genau dann rastet er wieder schneller ein das ist nicht so gut wir haben ja das das was gut ist wenn oben wenn wir für die Freigabe teilen dann dreht er sich sofort und wenn ich jetzt hier die Freigabe mache dann dreht er sich erst im Lift und dann dreht er sich so schnell dass er dann dass die dass der Bolzen dann so schnell zugeht und dass der Bolzen dann kaputt geht ich muss gestehen ich hab mal ein paar Freunden hab ich gesagt komm ich ma mal den Bolzen auf dann drehen wir uns auch schon im LFT ging nicht so gut aus der Bolzen war leider nicht kaputt aber es hat ein lautes Donnern gegeben ja also ich später drüber steuere meine meine mein Pult bei ride on also Achterbahn an dann habe ich hier die einzelneen Motoren die einzelneen Motoren das ist hinten der der Magnet die Magnetbremse sozusagen und die zwei Motoren davor und wenn ich weitergehe kommen alle Motoren die bis vorne in den Bahnhof gehen das ist der hier vorne hier haben wir einmal den Motor da vorne den kann ich auch E anmachen da ist er an das sind die zwei und äh das ist der Lift die Kette hier habe ich alle Bremsen die kann ich gerade noch nicht anmachen weil ich den Kompressor aus Kompressor ausgemacht habe richtig und da haben die Bremsen keine Luft so dann habe ich hier noch mal ich kann einmal in den Wartungsmodus gehen oder in den normalen Modus jetzt wenn diese blaue blaues blaues Licht antönt habe ich den Wartungsmodus drin wenn ich wieder nach links drehe habe ich wieder normalen Modus drin das habe ich z glücklich zum zum Glück bei jeder bei jedem Modus also ich kann sowohl die Bremsen als auch alle Motoren auf dem Wartungsmodus stellen und den lifts ne natürlich habe ich sehr viele Tests die ich morgen machen muss ich habe einmal den ventiltest den Kannen wir auch nicht machen weil halt gerade die Kompressor aus ist da werden ich habe ja zwei brems zwei Bremsen an einer Bremse also zwei brems Elemente an einer Bremse und die werden dann hier alle abgefragt dann macht macht dieses diese dieses dieser Test macht dann ein Element auf und das andere zu und so weiter halt also Break 1 da haben wir das erste Element hier ist das zweite Element und das geht Hal so weiter bis zu Bremse 6 so dann haben wir unseren normalen Bremstest da schicke ich zwei gonen los die eine bleibt bei 1 3 und 5 stecken under muss wird Hal abgefragt ob es in Ordnung ist ob ob ob sie zugemacht haben die anderen werden bei 2 4 und 6 gestoppt also ich muss immer zwei gonel losschicken und die müssen Hal alle an dem Renen stehen bleiben sonst habe ich keinen Test dann habe ich noch ein Test und das ist der Daily Test ich muss jeden Morgen alle Bügel einmal auf und zu machen das ist natürlich sehr gut das wird mir auch immer angezeigt wenn es grün ist heißt es dass ich die kontrolliert habe wenn es weiß ist nicht die zwei sind jetzt gerade weiß die Nummer zwei und die drei weil eine goldnel steht draußen die habe ich noch nicht drin und ich habe noch eine separate goldel falls alle als wenn die Golden kaputt gehen würden habe ich die noch auf meinem Anhänger und die ist jetzt auch weiß weil ich sie noch nicht benutzt habe ne hier haben wir noch unseren Station stop wenn ich den reindrücke dann bleibt alles also wir können hier sehen das ist der Bahnhof hier ja und der Station stop wenn ich reindrücke kannst du gar nicht mer benutzen da der Station stop dafür da ist dass wenn irgendwas passiert im Bahnhof dass ich den reindrücke und wenn da irgendwas runterfällt irgend Handy irgendjemand reinfällt drü ich den rein dann bewegt sich nichts mehr und du hast aber nicht so eine so ein riesen Aufwand zum wiederbetrieb neehmen wie mit Not aus wahrscheinlich ne ich drüc rein dann ist er drin ich drück raus quittiere den Fehler im maintenance Modus ich quittiere den Fehler und dann kann ich alle Motoren wieder starten also dann ist der Fehler weg ne ja mit hast du auch kein großes Problem Rü rein ja dann drück machst wieder raus machst du den den D quittierst i und machst die achterb wieder an okay ja genau was können wir hier noch sehen wir können hier einmal in diesem Programm meine Bremsen sehen die Sensoren kann ich alle sehen hier am Lift kann ich alle Sensoren sehen das sind wie gesagt Z Stück und die werden mir hier alle angezeigt die vier Motoren werde kann ich hier sehen der Bahnhof wenn es gelb ist heißt es dass es belegt ist ja und das merkt man auch wenn die Sensoren an ist wenn die Sensoren an ist die müssen ja an sein weil da eine Gondel steht ne also er sieht ja jetzt alle Gondeln die hier stehen dann habe ich noch mal eine zweite Seite weil die Gel die achterbann ist ja eine Etage zweite Etage hier habe ich einmal die Bremse 3 da habe ich auch noch mal meine brems meine bremssensoren meine zwei Stück dann einmal für den Luftkessel in der Mitte meinen Sensor die zwei Sensoren wo die gonnel drüber fahren muss dann kommen wir hier zum nächsten Block das ist der Block 4 da darf ich nur also das haben wir gerade angesprochen mit der Blockzeit da darf man 12 Sekunden drinne sein hier in der in dem in der gonel 3 also in Zone 3 die der fängt nach der Bremse 2 an und hört auf an Bremse 3 da darf ich 13,9 Sekunden sein ja also jede jeder Bremse hat das gleiche syem wir haben 3 4 5 6 7 Sensoren an an einer Bremse drei davon müssen immer aktiv sein und vier davon nicht genau und im Betrieb geht dann wahrscheinlich auf Automatik und dann mit Fußpedal oder genau ich habe hier die Start den Start und hier einmal Fußpedal ich drück beides immer gleichzeitig und dann kann ich losfahren vorausgesetzt ihr habt Freigabe dass die Bügel zu sind genau hier können wir uns auch noch mal die Pins angucken und das die schleifbar was ich gemeint habe also da müssen die Pins reindrücken da sind dann noch mal vier Kabel angeschlossen die gehen in meine Elektrobox vom Bahnhof rein und somit wird abgefragt mit einem asibussystem habt ihr bestimmt schon mal gehört ich habe ja natürlich an allen Bügel noch mal ein Sensor der Sensor geht in mein asibuss System rein das asibussystem habe ich verbaut im e-container das habe ich jetzt vergessen zu zeigen und das asibus Gerät was hinten im e-container ist frägt die gonnel ab ob die beide die beiden sich mögen oder sich nicht mögen das wird dann herausgestellt ja ist das Loch hier um die Bügel manuell zu öffnen oder gute gute Frage ja wir haben hier einmal unseren unseren Imbusschlüssel hiermit kann ich mein Imbusschlüssel reinmachen so jetzt ist er drin da ist so ein kleines Loch dann rückst du den runter und da gehen die Bügel auf ne also das ist jetzt ich kann hier die Bügel nur damit aufmachen wenn jetzt einer zu dick ist passt da nicht rein sowas oder ja einer möchte nicht mitfahren weil er Angst hat ir schlecht dann mache ich die Bügel damit auf sage ich hier komm raus hol dein Geld wieder an der Kasse und das kann ich ich habe mit diesem System habe ich bei allen Gondeln ja ich muss es nicht bei allen Gondeln mache ich es nicht ich habe nämlich nur die drei Gondel da für da an den letzten vier golden habe ich ein Eisen was äh was S was den was den Bolzen reindrückt da kann ich die Bügel alleine aufmachen also dafür brauche ich das Eisen dann nicht genau und warum kannst du das nicht per Knopfdruck machen wenn jemand jetzt sagt ich will doch nicht mitfahren mussber schon fragen also das heißt die Bügel gehen erst wieder auf wenn sie da hinten an den Sensor angekommen sind vorher nicht nee ne vorher kannst du sie hier auch nicht mit dem Steuerpult öffnen sondern nur mit dem Imbus nur mit dem Imbus okay da kann ich sie so aufmachen also das kann ich dir zeigen hier da kann ich da wen re kann ich so aufmachen weil ich halt hier das Eisen habe was diesen Bolzen reindrückt ach so okay und dann kann ich so h zumachen wie ich Du möchtte h sich nicht mehr gut an also da habe ich auch noch mal das gleiche Eisen was der Bolzen nein kann nicht sein [Musik] geht Arbeit also ich habe hier noch mal das gleiche Eisen was die gonnel was den Molzen auch reinrückt und ich kann wenn die Fahrt zu Ende ist sage ich hat euch gefallen hat Spaß gemacht die meisten sagen ja hoffentlich sagt keiner Nein wird die gonnel aufgemacht und die Menschen können aussteigen und sind dann froh dass S so eine tolle Fahrt hatten wenn wir schon beim Ende der Fahrt sind haben wir da glaub ich noch was l das mal kurz erklären kannst zum Drehen der Gondeln in die gerade Position genau wir haben einmal muss ich gleich mal aufstellen die Magnete erstmal die drei Stück die werden abgebremst also damit wird die gondnel abgebremst und wir haben einmal dies nach den zwei Motoren haben wir dieses dieses Eisen was darüber fährt die Gondel darüber fährt die Gondel und dann wird die Bremse ausgelöst die wird reingedrückt und macht die Macht die gondnel wieder gerade ja also die haben so ein extra rotationspunkt damit die gonel wieder den gleichen Lauf bekommt das funktioniert nur weil die beiden zusammenfahen die beiden also du drückst das Eisen rein und dann fahren die beiden zusammen die fahren dann so raus ja dadurch kommt die aber wieder in die gerade Position ja krass also wir haben hier die Zylinder 2 3 und da noch mal auch noch mal vier Stück dann drückt er das Eisen raus und damit wird er gerade also da der Wagen ist eigentlich so mit ich zeig ich sage euch halt was da was was da reinkommt aber der blaue Container ist somit das besonderste eigentlich an dem Fahrzeug jetzt hier in den blauen Container habe ich alleers Satzteile drin gelagert also Motoren Reibräder ich habe Tatsache auch ein Bremselement da drin was sehr wichtig ist wenn irgendwelche Motoren kaputt gehen habe ich hier mein Container wo alles drinne gelagert ist und habe ich alles fahrt ihr den so wie der jetzt hier steht der bleibt genauso stehen der wird gefahren ja das ist er nicht so lang dann nee und daher habe ich noch meine meine gnel drauf natürlich äh das darf man so sieht Hal total crazy aus sie da steht aber die steht ohne ohne transportschienen oder sowas da ne ich habe ein extra Eisen gebaut was dieser geil was die Achsen also ich habe ein Loch da reingeschnitten und dann gehen die Achsen da schön rein und dann habe ich natürlich noch spannutter drum aber bewegen tut sie sich eigentlich nicht und dann kannst du an den Ösen kannst du die einfach rausheben genau das das das habe ich im Hamburg z.B gemacht cool hier habe ich noch meine Pyramiden das heißt wenn ich hoch aufbauen muss wird das das erste sein was abgeladen wird und das was du am wenigsten Abladen willst weil du weißt jetzt kommt Arbeit genau normalerweise der Wagen ist dafür gedacht da kommen alle Fußböden drauf also das wird das ist wir ehrlich gesagt das erste was rausgenommen wird beim Abbauen weil der kommt als letztes drauf also da kommen erstmal alle fußbürden drauf immer die kleinen die Großen die Kleinen die großen dann kommt die große verschärftschrift drauf dann die Pyramiden maäume und Brunnen das kommt alles auf einen Wagen drauf ne wir sehen hier hinter uns den schienenctainer den kennst du ja da sind alle schienen mit dem geilen verladeplan hier drin kann keiner lesen da sind alle schienen drin also alle schienen die eine andere Form haben wie raden und Kurven da ist unser großer scheinwerferkasten drin du hast Lichtkasten dazu gesagt das fand ich sehr frech entschuldigung ich wusste nicht dass das falsch ist aber machen Scheinwerfer nicht Licht scheinwerferkasten warum ist der Unterschied so wichtig weil scheinkasten sage ich einfach kann ich nicht sagen also okay ich werde das Korrigieren demnächst und hier außen habe ich mein kommt das große dran das geht immer schnell rein das ist eigentlich immer sehr gut gebaut worden das mit den Autoreifen zwischen den Schienen wird das so auch schon von reverore ausgeliefert oder weil weil hier das das sieht auf dem ersten Blick sieht das wüst aus man kennt es aber von den anderen großen Achterbahn dass das normales Autoreifen überall zwischen zu haben ja es ist einfach wichtig so Autoreifen zu haben damit der Lack nicht abgeht damit die Farbe nicht abgeht und damit die wieder auseinander kommen und man möchte ja auch nicht so gerne dass diese Konusse dann da auf dem Boden platschen oder ein Konus an einer Schiene so richtig dran kommt damit das Fett dann dar rüber geh also ist nicht was schönes oder wenn du jetzt z.B ich muss ja auch ein paar schien ablassen weil die quer hoch quer reinkommen und dann packe ich auch Gummis runter weil sonst sonst ist das ist das ist das nicht schön für den Lack und gefällt mir auch nicht also bei der Erstauslieferung noch ohne ja ohne also das ist selber so jetzt haben wir hier den nächsten Wagen das ist ungefähr der zweite dritte Wagen den ich Brau beim Abbauen geraden drauf da sind die geraden drauf genau die werden dann bis nach oben kommen und da vorne sind die Kurven drauf also nicht so spektakulär ah doch eigentlich schon hier in der Mitte das haben wir beim Abbau nicht mehr gesehen h nicht mehr gefilmt hier in der Mitte haben wir unsere y Pfeiler was sieht ihr noch gefilmt die standen noch aber das sind ja die von der specialve ne genau also hier haben wir unsere y Pfeiler die werden hier in die Mitte reingemacht vorne sind zwei Löcher für zwei Bolzen die werden einmal runtergenommen zugeklappt und wieder mit zwei Ketten hochgezogen und schön hier in den in die die Lücke reingemacht mit Bolzen fest so weiter geht's hier haben wir ein etwas komplizierteren Wagen zum Aufbauen sage ich mal den brauche ich nachdem ich die Schienen fertig habe ja hier haben wir alle weißen Böcke drin die langen weißen da haben wir die Ex Nummerierung also wir haben hier p7b das ist jetzt P7 P7 ist der unterste also B ist bottom unterste der letzte vom unten der kommt dann hier rein und kommt dann nach vorne in den Eisen rein das wurde extra so gemacht damit man die Nummerierungen sieht hier haben wir auch die kleinen Eisen da haben wir 4b heißt die vierte Stange 1 2 3 4 das kommt vorne und zwar ganz nach unten rein haben wir dann auch da erste Stange zweite Stange B packst du da rein so also gut nummeriert wir haben natürlich überall fils dran es geht leider jetzt immer ein bisschen ab beim Regen das habe ich tsache in Hamburg neu gemacht aber beim Regen hält das nicht so gut aber es macht unser Lack nicht kaputt und die Farbe geht nicht ab ne hier haben wir unseren unseren bahnhofswagen also unser alter bahnhofswagen ist ja abgebrannt der ist aber nicht neu gekauft also eigentlich schon ja der war für unser Mannschaftswagen gedacht ja wir wo haben nämlich einebaut wir haben selber eingebaut und der hätte genau die gleichen Maße und dann haben wir gesagt müssen wir es jetzt leider einstellen mit Mannschaftswagen der wird nächstes Jahr weiter gebaut jetzt nehmen wir hier den Wagen und der passt perfekt drauf das ist der bahnhofsager Bahnhof wird so wie wahrscheinlich drauf gehoben Twistlocks zu hier wird festgemacht Zack und reingedreht ne also das sind die Container Öse haben wir vier Stück vorne und hinten m genau also die werden hoch kennst du das System werden hochgedrückt gedrückt und dann fertig ich bin paar Jahre LKW gefahren kann Transport fahren ne also das ist der schwerste Wagen den wir hier haben der hat auch da lenken die Achsen auch mit das der schwerste hier kommt drau jetzt zähle ich mal auf der schwere Motor oben die soen Palette die Palette für die Zäune die langen weißen Böcke die die Auffahrt hochmchen dann kommt die komplette Auffahrt hier drauf so was kommt noch drauf die komplette Auffahrt dann die bis zu den kleinsten die weißen Böcke die die auffah machen also bis nach unten bis nach oben das sind fünf Stück vor der Motor die komplette sopalette kommt hier drauf genau also der Wagen wiegt umgerechnet 50 Ton plus Maschine 60 70 toneg der plusmchine braucht ihr dann Sondergenehmigung oder dürft ihr so fahren also ja Genehmigung aber ohne ohne also dauergenehmigung genau aber keine keine Strecke die wir fahren müssen oder keine kein Begleiter ne nee genau jetzt auch nicht viel mehr als normal ne ja wir hatten schon mal am Power Tower wer weiß was wisst ihr was der gewogen hat nee aber ich vermute mal der war scheiße schwer der hat 80 Ton gewogenelbau da so eine Sondergenehmigung ach was also hier haben wir unseren Wagen den ich als erstes brauche da ist die Auffahrt drauf die Auffahrt kommt vorne drauf und der e-container kommt hinten drauf der ist auch nicht ganz leicht der W sage ich mal 30 Ton wiegt der auch die Auffahrt wiegt 10eh dann wiegt der äh Container auch a der Wagen halt noch mal auch noch mal 10 15 ähm ja also das ist der erste Wagen den ich brauche hier ist auch noch mal die Sohle drin ein bisschen was von der Sohle ist hier auch drin also wird alles gebraucht krass habe ich den Kasten wo steht den der Kasten ST hinten hab jetzt vergessen da gehen wir noch hin das ist der letzte Wagen den ich brauche das ist der kassenwagen hier hinten kommt die fotokasse drauf nechuldigung hier hinten wird die normale die größere Kasse hingeladen und vorne kommt die fotokasse drauf da in dem Container habe ich Zäune drin da habe ich sehr viel Deko drin die die Zäune außen dann die holzzeäune vorne was habe ich noch drin die Plan habe ich drin ich habe Deko von ich habe den el da drin ich habe die Heidi Schrift da drin also der econtainer wir immer bchen voll also der ist immer da passt nicht nichts mehr rein der ist immer voll genau hab wir die Wagen durch oder so jetzt sind wir bei meinem Scania Kran das ist ein 60 Tonn Kran hat eine kann maximal 16 Tonn heben kommt natürlich immer drauf an auf welche se wie viel Seile du gespannt bist hier habe ich noch mal meine Gewichte dran vorne da hinten habe ich noch mal 2 Ton die werden separat noch mal hochgenommen also du musst einmal den Kran drehen dann wird das mit dem Zylinder runtergefahren da musst du den bisschen gerade drehen und dann kannst du es hochziehen dann hast du die Gewichte dran dann stellst du das noch ein bei dir im Computer damit das System merkt dass du so viel Gewichte hast und dann kann die Fahrt schon losgehen ich muss ehrlich gesagt beim Bahnhof muss ich die Seile immer auf fünf umspannen weil sonst ist der Bahnhof zu schwer das dauert ungefähr so 10 Minuten die Seile umzuspannen dadurch bist du natürlich ein bisschen langsamer weil es natürlich länger braucht dies diese fünf Seile dann immer hochzuziehen ne aber da kannst du halt mehr Gewicht hochheben der Bahnhof wiegt halt mal 12 Ton und natürlich geht's langsamer wenn ich auf ein oder zwei Seile also das schwerste an der Achterbahn ist die Auffahrt der Bahnhof das ist so das schwerste der Rest den kann ich alles mit zwei mit zwei Spannen Seilen machen ohne umzusetzen ohne umzusetzen ja sonst ist es der Bahnhof ist schon zimlich schwer die Auffahrt die wiegt noch mal 3 Ton das ist jetzt nicht so viel den kriege ich eigentlich schnell raus genau also ohne den Kran würden wir nichts machen ne ich komme damit auch gut klar der fährt sich schön ein guter Kran habt ihr den nur hier am Coaster oder auch am Turm wir haben schon mal in in Luxemburg mit dem mit dem mit der mit dem Kran den den Turm abgebaut da haben wir abends angefangen um 2 Uhr und waren morgens um 8 Uhr fertig also das ging zem ziemlich schnell mit dem großen Kran es ist nicht so ein großer Unterschied ob du mit ein pallfinger mit einem kleinen Kran das machst oder mit dem großen liebkran meines Erachtens ich mag es mehr ich finde ich fahre sogar schneller damit also das ging sehr schnell wir haben auch einmal in Bielefeld den Power den den Hangover damit aufgebaut weil der eine krank kaputt gegangen ist von meinem Bruder und dann bin ich mit dem von Wolfsburg nach Bielefeld gefahren habe ihn geholfen genau also wenn er wenn wenn man ihn braucht beim häng wenn es schnell gehen muss dann machen wir das wir haben auch schon mit drei Kränen aufgebaut oder abgebaut das ist nicht normal aber es geht halt ziemlich schneller ne genau ohne Kran machst du nichts mehr an kein Geschäft an kein Fahrgeschäft also dass du so Kael ohne das jetzt dispektierlich zu meinen aber ne genau wahnsinn ich glaube wir haben alles grob gezeigt erklärt was dazugehört dann vielen vielen lieben Dank für den Einblick kein Problem und viel Erfolg danke schön danke und wir sehen uns wir sehen uns hoffentlich