新能源三大件之“電機”：交流異步和永磁同步，到底有何不同？

電機作爲新能源三大件之一 對於電動汽車的性能有着決定性的作用 目前市面上的新能源電機主要分爲三大類 一種是無刷直流電動機 一種是交流翼部電動機 還有一種是永磁同步電動機 首先我們簡單瞭解一下電機的基本原理 它是根據電磁感應定律實現電能轉換 或傳遞的一種電磁裝置 電機內部主要由定子和轉子兩個部分構成 當電流通過線圈進行傳導時 會利用電聲磁的原理形成相應的磁場 再根據同性相斥異性相吸的原理 驅使轉子進行旋轉從而產生動力 在電動汽車發展的早期 直流電動機成爲了很多電動車製造廠的首選方案 這種電機雖然結構簡單成本不高 但是電刷和機械幻象器的存在 極大制約了電機的過載能力和轉速 而且工作時甚至會產生電火花 如果長時間高負荷運行 電機的可靠性和穩定性也無法保障 所以直流電機早就被新能源汽車無情淘汰 第二種交流翼部電機 是如今工業中的主流電機之一 也叫感應電機 擁有結構簡單耐用可靠維修方便等優點 它的工作原理是給定子和轉子通電 產生一個旋轉磁場並讓二者形成相對運動 轉子爲了能夠切割磁感線產生電流 所以轉速需要一直比定子旋轉磁場的轉速慢 由於二者一直處於翼部運行的狀態 所以被稱爲翼部電機 由於定子和轉子之間沒有任何機械連接 所以不僅結構簡單 質量更輕運行也更加可靠 並且比直流電機的功率更高 由於特斯拉把這種電機用在了汽車上 Model S 零百加速3.2秒 Model X 零百加速3.9秒 讓很多人覺得這種電機很高大上 其實這玩意兒在生活中非常常見 比如家裏用的洗衣機 電風扇 很多工廠用的設備都是採用交流翼部電機 第三種 永磁同步電動機 這裏的永磁主要是指利用永磁體作爲轉子 具有高功率密度和高效率的牽引特性 可以讓電機獲得更高的額定功率 由於含有稀土這種稀有材料 導致電機價格較高 由於全球70%的稀土資源都在中國 所以我們國產電動汽車品牌 大多采用永磁同步電機 基本的工作原理都差不多 唯一不同的是 因爲轉子採用永磁體 減少了利磁所帶來的損耗 電子上安裝有繞組 通過交流電來產生轉矩 所以冷卻相對容易 電機的功率和效率也很不錯 最最關鍵的是 永磁同步電機相比交流翼部電機 能夠節能20% 這就意味着在相同車身體積 和相同電池容量下 永磁同步電機的純電續航里程 會有顯著增加 以上就是關於三種電機的大致介紹 喜歡的朋友可以點贊關注支持一下