1/1000秒決定坦泰號潛水器的生死！神級巧合頻發，兩艘泰坦歸於毀滅【文昭思緒飛揚269期】

放飛頭腦 思緒飛揚 朋友們好 在過去的幾個星期內 全世界都希望聯繫上這位女子 她叫溫蒂.拉什 你可能不知道她是誰 但是如果你看過電影 《泰坦尼克號》 你肯定記得這個鏡頭 當船撞上冰山以後 船體正在下沉 但是在船艙裡一對白髮老夫妻 緊緊的依偎在一起 靜靜的等待最後時刻的降臨 這對夫婦 並不是導演虛構出來的人物 而是真有其人 他們就是溫蒂的曾曾祖父母 伊西多·斯特勞斯和艾達·斯特勞斯 這對夫婦是當時泰坦尼克號 乘客裡面最有錢的人 丈夫伊西多是梅西百貨的擁有者 當泰坦尼克號正在下沉的時候 所有一等艙的婦女兒童 都被引導到甲板上 救生艇可以優先把她們 轉移到安全的地方 眼看就要輪到艾達上救生艇了 她卻輕聲的 可同時又語氣堅定的說 不 我要和我的丈夫在一起 說完就把裘皮大衣披在了女僕身上 轉身回到了丈夫身邊 兩個人一起回到了船艙 這段忠貞不渝的愛情故事 隨著《泰坦尼克號》電影的熱映 讓世界為之動容 但是今年2023年 媒體想找到溫蒂 並不是因為 她是泰坦尼克號遇難者的後人 而是因為她是一家 叫「海洋之門」的公司的傳播總監 communication director 也就是她是這家公司的對外發言人 她的丈夫叫斯托克頓·拉什 是海洋之門公司的老闆 我們就稱他為老斯 媒體想找到溫蒂 是因為她老公老斯出大事了 海洋之門是一家什麼公司呢 它是美國華盛頓州的一家私人公司 主要提供的是潛水服務 公司旗下有三艘潛水器 分別叫反地號 獨眼巨人號、和泰坦號 其中泰坦號是最新的 也是最先進的 可以下潛到近4000米的深海 而且還配備了最先進的聲學傳感器 能夠聽到船體在深水裡的狀況 也可以及時的調整下潛深度 泰坦也是公司大力推出的一款 潛水觀光服務 可是就在2023年6月份 泰坦出事了 今天我們就來好好聊一聊 這其中的故事 在故事開始之前先提醒一聲 本週的會員節目已經上傳了 太陽系在宇宙中看起來普普通通 隨處可見這樣的恆星系 但是真相你永遠都想不到 請大家記得收看喔 聖約翰斯是加拿大紐芬蘭 與拉布拉多省的首府 緊靠著大西洋 2023年6月16日 一艘名叫極地王子號的破冰船 從聖約翰斯港口出發 前往大西洋深處 船上搭載著一個特殊的探險隊 隊長就是溫蒂的老公老斯 隊員一共有4個 分別是英國商人哈丁 巴基斯坦商人達伍德父子 以及前法國海軍指揮官納爾傑.奧萊 5個人都很興奮 因為他們即將乘坐潛水器 參觀大名鼎鼎的泰坦尼克號沉船 泰坦尼克號是航海史上最有名的船之一 是20世紀初由白星公司 運營的一艘超豪華郵輪 被譽為「永不沉沒的巨輪」 名字「泰坦尼克」Titanic 意思就是巨大的 這個詞來自於希臘神話裡的神族 泰坦巨人 Titan Titanic 就是這個詞的形容詞格式 泰坦是一群巨人 也是最古老的神族 不過 後來的故事大家都知道了 這艘「永不沉沒的巨輪」 在它的處女航當中就沉沒了 沉船的位置就在離紐芬蘭海岸 大約740公里 深大約3800米深的 北大西洋海底 2023年6月17日 王子號來到了沉船地點 泰坦號潛水器也隨船運到 泰坦號就是直接用 古希臘神話當中的巨人泰坦命名的 它是一個重約10噸的圓柱形潛水器 長6.7米 寬2.8米 高2.5米 公司的官方簡介上說 船體的材料是用航空標準的 碳纖維打造而成的 大約有13厘米厚 前端是一個鈦合金圓蓋 整個船體都用鈦合金加固過 能夠下潛到海平面以下 大約4000米的深度 整個潛水器有一輛卡車的大小 後面是電子設備 有導航系統和生產氧氣的裝置 潛水器能夠持續供氧96個小時 前面能坐人的空間不大 後方配置了兩台顯示器 主要顯示聲學檢測儀的各項數據 整個空間就像一個密封膠囊 只能容納5個成年人 其中包括了潛水器的操作員 所有人都只能盤腿席地而坐 操作員就是老斯本人 他坐在乘客中間 可以用一個控制桿來操縱潛水器 艙內還有一個簡易衛生間 可以解決隊員們的內急問題 乘客們可以通過前方這面窗戶 輕鬆的觀看沉船 泰坦號潛水器 已經在2021年和2022年夏季 執行過5次考察泰坦尼克沉船的旅程 也全都安全返回 用老斯的話來講 在泰坦裡邊近距離觀察泰坦尼克號 那就像看電影一樣的輕鬆 能這麼安全 又近距離的觀察 泰坦尼克號沉船的殘骸 這對很多粉絲來講 那就是超級福利啊 再加上溫蒂的曾曾祖父母 感天動地的愛情故事作為映襯 所以不少粉絲都躍躍欲試 但是要想坐上泰坦可不容易 你得有經濟實力 一張船票價值25萬美元 這大概是除了電影《2012》裡面 那艘方舟之外 最貴的船票了 即便是加上7788的折扣 最少也得15萬美元 不過對於有錢的真愛粉來講 這個價格也不算什麼 一直在英國做生意的達伍德 就迫不及待的花了50萬美元 給自己和兒子買了兩張船票 前來圓夢 6月18日上午9點30分 探險小隊坐進了泰坦號潛水器 裝著泰坦號的平台被放入了海裡 平台上自帶發動機 帶著泰坦它下潛到一定深度之後 泰坦才能夠脫離平台 再自行下潛去沉船的位置 看到這兒您可能會有點疑問 泰坦為什麼不能自己下潛呢 潛水艇和潛水器的不同之處在於 我們通常所說的軍事用途的潛艇 準確的講應該叫「潛艦」 它是一艘水下航行的船 有完全獨立和持續的動力系統 有自主調節下潛深度的儲水箱系統 而民用或者科考用的潛水器 它主要是用來執行海底勘探 或者是執行打撈考察等等任務 所以它的體積一般不大 不會裝太強勁的動力設備 泰坦有4個電動推進器 最多只能夠達到每小時4公里的速度 這樣要下潛到近4000米的深海 就太慢了 所以需要馬力更強的回收平台 幫助它下潛到一定深度之後 泰坦才會脫離平台 自主下潛 回程就容易多了 因為泰坦裡面有壓艙物 只要扔掉壓艙物 泰坦就能夠浮出海面 就像氣球扔掉沙包 它就會上升更高一樣 泰坦下潛之後 每過15分鐘 都會和王子號聯絡一次報平安 但是從上午11點鐘以後 王子號就再也沒有收到過 泰坦的訊息了 溫蒂開始沒有什麼反應 因為她坐過泰坦 去看過兩次沉船 雖然過程都不太順利 但是也平安返回了 所以她並不太緊張 但隨著時間一點一點過去 到了下午4點30分 這是泰坦原本計畫浮出水面的時間 但是海面上依舊什麼動靜也沒有 也聯繫不上 這個時候溫蒂開始不安了 傍晚7點10分 美國和加拿大的海岸警衛隊 都收到了泰坦失蹤的消息 兩國的海岸警衛隊和空軍 都派出了大量船隻和飛機搜尋 消息一傳開 網路上就開始議論紛紛了 天吶 這難道是泰坦詛咒又應驗了 在希臘神話當中 巨人泰坦是大地女神蓋亞的後代 他們執掌神界 新生代的奧林匹斯神族成長起來以後 在宙斯的帶領下 就和泰坦之間發生了一場 曠日持久的奪權之戰 被稱之為「泰坦之戰」 最後奧林匹斯神族獲勝 成為了新一代執政的神祇 宙斯就把參與戰爭的泰坦神族 全部放逐到深海之底 幽冥黑暗之地 被稱之為塔爾塔羅斯地獄 1912年泰坦尼克號郵輪 在處女航當中就沉沒了 現在剛好過100年 泰坦號潛水器又失蹤了 它們都消失在了 冰冷漆黑的北大西洋海底 那不就是泰坦巨人們 被囚禁的那個地方嗎 所以很多人就在說 你們取啥名字不好要取這個名字 泰坦這個名字就像詛咒一樣 誰起誰倒楣 而且這兩起相隔百年的沉船事件 在完全一致的地點 遇難者當中 又有人有直接的親緣關係 除了對命運巧合的驚嘆之外 更加引人注目的是爆料 有曾經的泰坦號潛水器的乘客 站出來爆料 說這個潛水器 壓根就沒有老斯吹的那麼先進 那麼安全 一個乘坐過泰坦的CBS新聞記者波格 描繪了他所看到的可怕印象 波格說當他坐進泰坦的時候 發現艙門周邊有18個固定螺栓 但是工作人員只擰緊了其中的17個 當他提出異議 提出顧慮的時候呢 老斯只是輕描淡寫的說 啊 沒啥擔心的 這沒啥大不了的 啟程之後 波格看到老斯拿出了泰坦的操縱桿 那他簡直都要瘋掉了 因為這居然是一個藍牙遊戲的操縱桿 30美金就能買到 而且船艙裡的兩台監視器 根本就是擺設 沒有任何檢測數據 永遠都是一個畫面定格的 也就是說公司所宣傳的聲學檢測儀 壓根它就不起作用 波格當時恨不得 馬上從潛水器上跳出去 但是已經做不到了 旅程已經開始了 當他提心吊膽的完成了旅程之後 唯一的感受就是 這輩子永遠都不要再登上泰坦了 不過波格的擔心並不是主要問題 因為美國海軍也曾經用過遊戲手柄 來操縱潛艇的潛望鏡 最主要的問題是 目前全球只有10艘潛水器 能夠潛到4000米 甚至更深的地方 這些潛水器 全部經過了相關部門的嚴格檢測 而泰坦卻沒有 其實老斯也不止一次的 接收到過公司內部的勸諫 海洋之門的前運營總監 早在2018年就給老斯提議 要把泰坦送去專門的部門 全面檢測之後才能下水哦 但是這個建議被老斯斷然拒絕 後來這位老兄反覆提同一個意見 老斯一火 就乾脆把他攆出了公司 總之爆料很多 總結起來就是一句話 泰坦的質量堪憂 就有點像是自家車庫 做出來的那種感覺 但是老斯 王婆賣瓜 自賣自誇 對自己的產品是信心滿滿 泰坦失聯4天後 美國的海岸警衛隊 找到了泰坦的5塊主要殘骸 確定泰坦失事無疑 與此同時 美國海軍在泰坦失聯之後不久 還檢測到了在泰坦下沉的區域 曾經傳來一聲巨響 通過分析聲音數據和殘骸 專家們初步的鑑定結果是 泰坦毀於內爆 聽到內爆大家想到的是不是 從內部向外這種放射性爆炸的場景呢 其實內爆的專業說法應該是 一個物體塌陷到自身內部的過程 簡單的說就是物體的內外壓力差太大 物體被壓成了一團 然後再碎裂的過程 在海洋裡每下潛10米 就會增加一個大氣壓 以此類推下潛1000米 就會增加100個大氣壓 下潛到泰坦尼克號沉船的位置 大約是4000米 就是400個大氣壓呀 這是什麼概念呢 相當於在1平方米見方的地方 要摞上700多頭非洲大象的體重 說到這兒講一句題外話 那您可能會覺得奇怪 在壓力如此之大的海底 不是還生活著 各種各樣的海底生物嗎 它們是怎麼承受住 這種巨大的壓力的呢 這個話題我們會以後 專門開節目來講 就像前面爆料人所說 泰坦的缺點很多 但是真正致命的缺陷有這麼幾個 第一泰坦的設計有缺陷 雖然泰坦只能坐5個人 相對於潛艦來講是很小了 但是對潛水器來講就已經算大了 一般的潛水器只能夠載2到3個人 而且大都設計成球形 壓力能夠均勻的分散在船身周圍 泰坦不僅個頭大而且是圓柱形的 圓柱形承受的壓力 就沒有辦法平均分攤 壓力隨時都有可能擊破薄弱的環節 您可能會覺得奇怪 一般的潛水艇不都是這個圓柱形 或者雪茄形的嗎 是 但是泰坦的形狀 雖然和潛艇一樣 用的材料可是截然不同啊 在海洋之門公司的介紹中 泰坦是用鈦合金和碳纖維製成的 鈦合金重量輕 有非常高的強度和韌性 是航天器和現在潛艇的專用金屬 但是鈦合金的成本太高 泰坦上只有前方的圓形蓋子 是由鈦合金製成的 後面的圓筒形的船身 那都是由碳纖維製成的 碳纖維是一種化纖複合材料 雖說是強度高 也廣泛的應用於航空業 但是用在潛水器上還是頭一回 這可以說是老斯的獨家發明 一般的軍用潛艇的外殼都是鋼製 潛艇有雙殼體和單殼體之分 聽起來鋼是普通的多的材料 但是不管是雙殼還是單殼的潛艇 它們的下潛深度 可遠遠比不上泰坦了 它就不用承受那麼大的壓力環境 常規潛艇的下潛深度 通常是在300米左右 核動力潛艇的下潛深度多一些 可以達到600米 目前下潛深度最深的軍用潛艇 是俄羅斯的685型攻擊型核潛艇 它是由鋼和鈦合金打造成的 設計下潛深度為1250米 美國新型的弗吉尼亞攻擊型核潛艇 下潛深度也沒能超過600米 但是這個深度呢 已經能夠避開幾乎所有 來自海面的攻擊了 潛的再深對執行軍事任務 也沒有什麼意義了 所以泰坦下潛到近4000米的深海 對潛水器來講就是非常大的挑戰 你可能會說 誒 不對啊 泰坦不是以前 下潛過5次還成功返回了嗎 對 正是因為它以前下潛過5次 那第6次的危險就會非常大 原因是碳纖維的彈性比較弱 從深海環境回到海面之後 壓力的變化會讓碳纖維變脆 再加上海洋之門為了節省費用 下潛之後 不更換材料 也不維護 經過前幾次 高壓變形考驗的碳纖維船體 它就成了一顆不定時炸彈 再把它放回到深海高壓環境中的時候 就隨時都有可能破碎解體 那根據打撈起來的 泰坦殘骸的數據分析 我們可以腦補出這麼一幅場景 泰坦脫離平台之後自行下潛 到達泰坦尼克號殘骸的附近 這個時候所有的乘客 通過潛水器的燈光 都已經能夠模模糊糊 看到了泰坦尼克號的輪廓了 大夥屏住呼吸 想極力看清夢寐以求的 這艘史詩沉船 可這時泰坦承受的壓力越來越大 就在快靠近泰坦尼克號的時候 船身終於撐不住了 在0.001秒 也就是千分之一秒的時間內 發生了內爆 船體被壓成了皺巴巴的一坨 之後解體 船艙裡的5個人也瞬間粉身碎骨 唯一值得安慰的是 死亡是突然來襲的 人的大腦對疼痛的反應速度 大約是0.25秒 四分之一秒 所以在千分之一秒的時間內 這5個人沒有感受到任何疼痛 就已經碎裂成了一堆渣 絕對屬於無痛感死亡 現在美國海岸警衛隊 還在研究泰坦的碎片 試圖能夠找到 乘客的一丁點遺骸做鑑定 事發之後海洋之門也關門了 溫蒂也從公眾的視野當中消失 沒有任何媒體能夠聯繫得上她 因為泰坦當時是在國際水域上工作 不受任何安全法規的約束 而且所有登上泰坦的人 都要簽署一份生死狀 表明自己知道下潛的風險 如若死亡與海洋之門無關 所以海洋之門會不會受到起訴 以及怎樣起訴 目前還不得而知 不管起訴還是不起訴 悲劇已然發生了 人死不能復生嘛 我們只能希望 人們能夠從這個事情當中 學到教訓 今後少一些像老斯這樣 敢作敢死的發明家 自個兒車庫裡攢出一個潛水器 這種水準就敢載客 拿到深海裡面去試 以後最好少一些這樣的人 既然談到了命運的巧合 那今天的最後 咱們也來聊一聊1912年 泰坦尼克號巨輪沉沒的時候 所發生的一些鬼使神差一般的巧合 說這艘船是永不沉沒的巨輪 還真不是胡吹呀 因為它不僅船體巨大 排水量52,000多噸 有46000馬力的強大動力輸出 而且它還採取了當時 最為先進的水密隔艙設計 如果船身有破損 海水會先灌進破損處的隔水艙 因為隔水艙彼此是分隔開的 不會出現船身有一個破口 就導致海水咕咚咕咚止不住 把整艘船都灌滿的狀況 這就大大增加了 船難當中船的生還機會 但如果破口不是一個窟窿 而是一道長長的裂口 那就會同時有多個隔水艙進水 情況就會比較複雜了 現代的調查發現 泰坦尼克號撞上冰山之後 剛好破口就出現在 舷側鉚釘接縫的位置 這是最脆弱 容易造成最大破損的位置 而且可能有多個破口 不是一條連續的裂縫 泰坦尼克號一共有16個水密隔艙 最多能夠承受4個隔艙進水 可是又是一個剛好 有5個隔水艙進水了 多了1個 這艘船的設計 是為了保持最舒適的航行效果 如果有2個隔水艙被淹沒 不論是哪一種組合 船都可以正常航行 3個、4個水密隔艙進水 風險都不大 甚至是最前面的4個隔艙 全都被灌滿了海水 船都不會沉 最多是停在原地等待救援 可是又雙叒叕 剛剛好 是前面5個水密隔艙都同時被淹 泰坦尼克號一共有16個水密隔艙 你一聽 噢 5個 少於1/3的艙室進水 不應該那麼致命是吧 可是又是剛剛好 泰坦尼克號有一個設計的bug 就是如果前5個隔水艙同時被淹 那船隻的傾斜角度 就會超過一個幅度 因為當時的水密隔艙設計 頂部並沒有被密封起來 那麼海水就會從 船首傾斜的角度漫過來 把後面也給淹了 只要觸發了這個設計上的bug 那隔水體系就全部失效 你有再多的隔水艙都沒用了 而在現實當中 還真的就觸發了這個bug 因為這種情況 導致船的下沉速度快了一點 從漏水到沉沒 只經歷了2小時40分鐘 說這個沉船速度是快了一點 那具體快了多少呢 一個半小時 因為就在沉船後的一個半小時 第一艘聞訊而來救援的船就趕到了 而船上的乘客在低溫的海水當中 是撐不過一個半小時的 總而言之 不是這裡多了一點 就是那裡少了一點 前面多的一點 導致了後面少了一點 最後使得這一艘 看起來不可能沉沒的巨輪 在它的處女航 真的就沉沒了 那麼好 今天的故事就分享到這 謝謝大家 如果您覺得今天的話題 或者咱們這個頻道有意思的話 就請訂個閱 關個注 下回更新不迷路 散會 最後剪輯師小謝拍了個案 啥也別說了 命運啊命運 詛咒啊詛咒 誰讓你取泰坦這個名字？