Offroad nhẹ & lướt đường trường với Ford Everest 2022: treo thay đổi, còn hộp số thì... | GearUp

Ford Everest 2022 ra mắt thực sự tạo ra một bài toán quá khó cho các đối thủ, với ngoại hình quá đẹp mắt, vẫn rất nhiều công nghệ, và vẫn khối động cơ với sức mạnh vượt trội.

Chúng tôi gửi tới anh em, một số trải nghiệm rất nhanh, trong hành trình từ Nha Trang đi Vĩnh Hy, kèm theo một số trải nghiệm địa hình đơn giản. Chi tiết hơn về mẫu xe này, phải hẹn anh em ở một video khác, kỹ lưỡng, chi tiết hơn.

Một video về Ford Everest 2022 làm cũng hết sức... sơ sài và có lỗi với anh em (xét theo tiêu chuẩn của GearUp), với toàn bộ phần dẫn do tôi tự quay, và hình bên ngoài do BTC gửi (được hình nào hay hình đó) nên cũng rất mong anh em lượng thứ, và chờ đợi video "chuẩn GearUp" sẽ sớm ra mắt.

MỤC LỤC: Ford Everest 2022 sơ bộ vận hành: treo đã thay đổi, máy tụt 3 PS, còn hộp số... | GearUp

0:00 Một video cực vội về Ford Everest 2022
0:36 Vài điểm về nội thất Everest 2022
1:44 Nút +/- khá "vấn đề"
1:58 Máy 2.0 tụt 3 PS để làm gì?
2:36 Một đặc điểm cũ của máy 2.0 Bi-turbo
3:04 Vô lăng vẫn rất nhẹ, và chính xác
4:14 210 PS và 500 Nm, hộp số?
5:53 Bạn "bảo thủ" hay "hưởng thụ"?
6:26 Treo Everest 2022 có gì khác?
8:00 Bắt đầu test địa hình
8:50 Bài đường gập ghềnh
9:29 Đường bùn lầy và lội nước
10:40 Camera hỗ trợ địa hình
11:18 Đổ dốc offroad
12:42 Nếu Everest 2022 là một ngôi nhà
13:15 Test chế độ 4L, leo dốc cao
14:43 Test khóa vi sai cầu sau
15:24 Tổng kết