華為突然不靈了！三輛百萬豪車剎車全斷，央廣官媒罕見開火！習近平的科技王牌要變天？任正非重演馬雲的命運【江峰漫談20261009第1290期】 #中國時局

朋友們好，歡迎來到江峯時刻 今天是2026年的10月9號 華爲參與打造的百萬豪車尊界V800 最近遭到了中國汽車資訊平臺懂車帝的一次專業測試 懂車帝花大價錢買了三輛全新汽車 在封閉場地進行時速100公里到完全停止的 這麼一種叫緊急制動測試 結果第一輛車踩到第三次 剎車踏板支架斷了 第二輛車踩到第四次又斷了 測試人員都難以置信 專門又找了一輛不同生產批次 里程只有三公里的新車 踩到第二次還是斷了 三次斷口形態幾乎一模一樣 懂車帝測試負責人叫東門建南 開玩笑說這三個斷口簡直像三胞胎 可這玩笑實在是不好笑 因爲第三輛車踏板失效以後 駕駛員只能利用P擋緊急減速 原本約38米的制動距離 一下子拖到了140米左右 我們就問在座的有幾個知道這種緊急情況下 會用P擋減速的 如果這種事情發生在高速公路上 140米才能停下來 車毀人亡幾乎是無法避免的慘劇 有人馬上替尊界辯護說 你這個測試人員用了4000多牛頓的力量踩剎車 是故意搞破壞 懂車帝隨即拿出數據 用的最大力氣是1612牛頓 而且同場測試的其他車型 類似甚至更高的踏板力條件下完成了六次重剎 沒有發生這種支架斷裂 董車弟通過對比發現 華爲與其他車型材料並無本質區別 問題集中在結構設計上 尊界關鍵部位的加強筋較少 支架相對單薄 斷裂處正是受力薄弱區域 尊界汽車當晚就發佈聲明瞭 強調自己通過了高於國家標準和行業標準的開發驗證 認爲這個董車弟採用了非標準極端工況 卻又宣佈將優化部件的設計 並且爲已交付用戶提供免費升級 你這個回答朋友們聽一下 這聽起來是不是一個是很有科技企業的風範 這事我認了我還給你改 但留下了一個邏輯上的矛盾 既然原來的設計安全餘量充分 爲什麼要修改設計呢 同時你也得罪人嘛 國家標準你都通過了 客戶的實地測試 卻三輛車都發生斷裂 難道你在暗示 國家和行業的安全測試標準是垃圾 等待提車的消費者也紮了圈 這是豪車一百多萬 花一百多萬買來的不是豪車 而是一個天天要伺候的奪命的祖宗 10月8號晚間到9號 事情出現了一個更加耐人尋味的變化 懂車帝的主要測試影片 在B站、微博、微信、視頻號等平臺 陸續的失效了 與此同時 央廣、澎湃新聞、每日經濟新聞 等中國所謂的主流媒體持續追蹤 連制動踏板究竟由哪一家企業供貨 都開始挖掘了 江淮汽車股價也因此受到了明顯的衝擊 尊界這個車是江淮汽車與華爲合作打造 整車製造零件開發 和華爲所提供的智慧汽車技術之間 各有不同責任 但出了安全問題 你說你問問國人有幾個知道江淮汽車的 那罵聲一片都奔着你華爲去了 關鍵在於爲什麼B站等民間媒體平臺被封禁了 這黨媒卻不依不饒呢 這顛倒過來了呀 華爲對民間網絡的影響力大家都知道牛啊 一般對評論輿論帶風向的咱們管叫什麼 叫網絡水軍灌水對不對 華爲卻被叫做華爲海軍 這老大的身份不言而喻 華爲企業公關與投訴機制 負責削弱這些負面資訊的傳播 一直是有一道政治防線 政治防護的 黨媽媽一直在極力的呵護着 這塊愛國科技品牌的光環 你看這次 這黨媒怎麼反過來 堅持要給華爲拆臺呢 懂車帝揭露了 華爲百萬豪車的剎車安全問題 結果測試影片 在一些網絡平臺上突然消失 大家想想看 這些視頻只是讓消費者瞭解 一輛汽車的真實品質 就已經遭遇這麼大的阻力 那麼在中國大陸 還有多少關乎每個人生命財產和命運的事情 根本沒有機會讓普通人知道呢 這些年我做江峯時刻 最深的一個感受就是 中國人並不缺乏判斷是非的智慧 他們缺少的是接觸真實資訊的機會 只要讓一個人看見牆外的世界 讓他能夠自由的查證新聞了解歷史 他自然會有自己的思考和判斷 這也是爲什麼我們一直支持着 佐羅破網 Zolo Shield 這個項目 它的開發團隊有一個非常樸素的願望 讓中國大陸的同胞 即使沒有外幣沒有信用卡 甚至不懂任何電腦技術 也能夠免費接觸外面的世界 佐羅破網專門爲大陸網絡環境設計的 提供的免費基礎服務 以求最大限度的傳播分享 不需要註冊 不要求填寫姓名 手機號碼和電子郵箱 下載安裝之後 點一下就能啓動 就可以連接海外網絡 它採用了現代虛擬網絡協議 與多層安全設計 特別關注複雜網絡環境下的 隱私與流量分析風險 按照官方隱私政策 系統不記錄VPN通道內的 訪問網址和傳輸內容 不過朋友們 使用者 可以免費維護這條通道 卻不可能沒有成本 尤其是海外頂流的服務器 網絡帶寬 持續更新的技術 每一天都需要有尖端的技術人才的付出 所以今天呢 我就想特別邀請生活在自由世界的朋友 參與一件很有意義的事情 根據佐羅破牆團隊的成本估算 每個月只需要兩個美元 就能支持一位大陸同胞 免費使用一個月的基礎服務 兩美元，啊，在 在咱們這兒可能還買不到 我們今天喝的一杯咖啡 卻有機會讓一個遠方的人 在整整一個月裏自由閱讀新聞 查閱資料 接觸不同的聲音 我們可以想象一位年輕人 第一次瞭解被隱瞞的歷史 一位父親終於能夠查證 孩子正在接受什麼樣的教育 一位普通工人能夠知道自己的權益 在世界其他地方是如何得到保障的 也許他們還會把自己瞭解到的事情 講給自己的家人朋友和同事聽 一個人看到了真相 改變的遠不只是他一個人呢 如果有一千位海外朋友 每月捐助兩美元 就有機會支持一千位大陸同胞 持續使用免費基礎服務 那有一萬位呢 十萬位呢 那真是可以幫助更多人建立 與外部世界的聯繫呀 這絕不是要求任何人接受啊江峯啊 或者任何其他人的觀點 而是讓更多中國人有機會聽到不同的聲音 我們無法替每一位大陸同胞決定他應該相信什麼 但是我們可以一起努力 讓他不必永遠只聽見別人允許他聽見的東西 請點擊節目下方的網站 有能力的朋友歡迎每月捐助兩美元五美元 或者您方便的金額 一次性捐助也同樣珍貴 佐羅破牆的捐助網址是zoloshow.com 節目下方資訊欄呢也會放上這個鏈接 您捐助的不是一個付費會員名額 而是在支持一項面向大陸同胞的免費資訊服務 大陸翻牆出來的朋友看到這條資訊 可以到網站直接下載免費版佐羅 我們身在海外 已經擁有自由獲取資訊的便利 如果能夠把這份便利分享給還沒有得到它的人 哪怕只是幫助一個人 那也是非常值得的 每月兩美元 讓一個人免費連接世界一個月 救救他們吧 感謝每一位支持佐羅破牆的朋友 我們繼續回到今天的話題 這華爲對民間網絡輿論有如此巨大的影響力 可這種影響力 一旦碰到更高層的政治權力 又會發生什麼呢 先說董車弟 這董車弟的身份值得仔細說說 2017年他從今日頭條汽車頻道獨立出來 轉戰字節跳動背景的大型商業平臺 2024年彭博社報道 字節跳動曾經爲董車弟尋求高達6億美元的融資 他有專業團隊 有測試能力 有傳播渠道 背後呢 也是中國互聯網產業的重要資本力量 可是中國互聯網平臺再有錢 也不可能脫離黨的宣傳管理和網絡監管體系 一家如此規模的平臺 敢於購買三輛百萬元級的華爲合作車型 反覆測試公開拆解 而且在事件引發爭議之後 仍然能夠繼續發佈分析 這本身便具有不同於普通消費者 維權的政治觀察價值 這件事令人想起的是什麼 就今年夏天竹知了的風波 說中國民間是有一種便宜的小玩具 轉動時能發出類似知了的聲音 網友忽然發現這個知了叫的聲音 和華爲高管餘承東發佈會上那些誇張的驚歎聲頗有神似 於是把兩個聲音剪到了一起 調侃什麼是一千萬元以內的最好的玩具 一千萬元內的遙遙領先 原本這是一場普通的網絡惡搞 華爲方面卻開始以侵犯權益爲由投訴部分影片 結果是越投訴越熱鬧 連財新都刊文討論華爲品牌的神聖光環 爲何正在消退 這就很有意思了 幾年前華爲被美國製裁的時候 在中國的愛國宣傳中 那絕對是一個不能批評的民族科技英雄 你購買華爲手機 愛國 使用華爲系統 愛國 對華爲提出質疑 你賣國 容易被扣上一頂替美國說話的帽子 現在呢一個幾塊錢的玩具 讓餘承東成爲全網笑談 一家大型汽車平臺 又讓百萬元豪車的剎車踏板 成爲公共安全爭議 華爲的品牌防線 正在兩個方向承受壓力 第一個方向第一層是商業上 民族情緒不能代替產品的可靠性 華爲在通信和手機領域 建立了技術能力 這也不能自動證明 它所參與打造的所有汽車 都安全可靠 第二層就是政治上 2026年8月5號 浙江省委宣傳系統的浙江宣傳公衆號 公開發文 批評華爲處理竹枝鳥事件的方式 這有什麼個背景呢 當時正值北戴河高層活動開始 僅僅三週前 中央政治局委員馬興瑞 被正式開除黨籍和公職 馬興瑞何許人呢 習近平特殊提拔的 閩浙習家軍之外的近臣 與彭麗媛有特殊的裙帶關係 這就不是單純的說網民開玩笑了 你想浙江 浙江發出的這個挑戰 它曾經是習近平擔任省委書記 培養地方政治人脈的重要地區 現在浙江省委宣傳系統 卻公開對習時代具有高度政治象徵性的科技企業提出批評 同一天江蘇的官媒荔枝新聞 我說他這根本沒搞懂什麼情況 站出來替華爲辯護 你看兩邊一個浙江一個江蘇 兩邊都是具有官方背景的輿論渠道打起來了 到了晚上浙江的批評文章 被新華社旗下的叫半月談轉載 似乎是什麼中央出面定下的調子 華爲可以動一動罵一罵了 華爲過去那種幾乎無條件的 政治上的輿論保護已經開始失靈 要理解華爲今天的處境 還得回到深圳 回到上世紀90年代 1987年任正非創立了華爲 從給這個軍區通訊總站 安裝電話交換機起家 當時巨大的政府和國有電信企業 採購市場 由外國企業掌握着核心技術 中共希望培養自己的設備供應商 華爲就是在這個市場環境中迅速成長 1994年任正非獲得江澤民的接見 1998年那個時候亞洲金融風暴 大家都缺錢 朱鎔基代表國家給任正非一個億的貸款 結果被任正非拒絕了 任正非選擇了什麼 江澤民家族控制的全國全軍通信訂單 從而投靠了江家 2000年江澤民親自視察華爲 華爲開始與中國通訊產業國產化政策 這個銀行金融支持和龐大的國內基建市場 緊密綁定 併成爲江澤民時代中國技術企業 走向國際市場的一個樣板 到了習近平時代 那華爲的政治角色發生了更加深刻的轉變 習近平需要用科技自立自強 證明自己的政策路線 需要在美國製裁面前展示 中國仍然能夠取得技術突破 華爲投向習近平家族 我跟你說實話 他其實更加順暢 爲什麼呢 任正非的軍旅生涯起點 也是基建工程兵第31支隊第304大隊 1982年任正非以軍代表的身份 出席了中共第12次全國代表大會 成爲中共工程兵這個體系內 重點培養的未來棟樑 而解放軍工程兵正是建設深圳的主力 後來分散成立到深圳各主要國企機構的主要力量 與習仲勳共稱深圳特區創始人的人 叫做谷牧 谷牧則是工程兵的老政委 有這麼一道關係 2017年1月一部叫做激情燃燒的記憶 我們是光榮的基建工程兵 這個大型紀錄片 來到華爲採訪任正非 採訪組的領導人 正是基建工程兵第一政委 谷牧的兒子劉立遠 這教父的兒子親自登門了 來拜訪和認證 他父親所開創的這個經濟軍團裏面 最成功最傑出的 這是一次跨越時代的政治傳承確認 在政壇上 古木是提拔前政治局常委賈慶林的重要人物 賈慶林在福建主政期間 又是提拔當時名不見經傳的習近平的關鍵推手 於是一張橫跨政商軍三界的權力閉環 就在華爲這裏形成了 深圳本身就是中共高層家族經濟關係的重要交匯地 2012年彭博社調查發現 習近平的姐姐齊橋橋姐夫鄧家貴 與深圳遠維投資等企業存在着鉅額資產權益關係 齊橋橋下海前的身份 那就很少人知道了 基建工程兵司令部辦公室副主任兼外事辦主任 掛着個大校警銜 過去都說深圳水深 事實的確如此 深圳的地方金融、房地產、國有資本與高科技產業 長期處在中共權貴資本活動的核心區域 而華爲則跨越了江澤民到習近平 兩代黨魁的家族核心利益圈層 華爲始終堅持自己是一家員工持股的民營企業 但你要去查查工商記錄 工商法律關係中 列明的股東只有任正非 與佔99%股權的華爲工會 2019年4月17號 美國學者 Christopher Balding 還有喬治華盛頓大學中國公司法 專家 Donald Clarke 他們發表了一篇著名的研究報告 Who Owns Huawei 誰擁有華爲 質疑外界能否真正瞭解這個企業的控制權 他們的結論相當尖銳 華爲所謂員工持股 本質上更接近依照合同約定的收益分享制度 而不是讓員工成爲企業真正的法律股東 你想十幾萬人持股 反而確立了一種關係 那就是沒有人能有確定的股權 根據中華人民共和國工會法規定 工會是中國共產黨領導的職工自願結合的 工人階級群衆組織 並強調工會堅持中國共產黨的領導 一句話你華爲工會 那99%以上的控制權是共產黨掌控的 這就有意思了 就像習近平宣稱的，人民就是江山 江山就是人民 我跟你說一個道理是吧？ 人民被告知你擁有江山 但是江山的一切變化，跟你一毛錢關係沒有 外交啊，打仗啊，蓋水庫啊 沒有任何一件事情，人們有權利說不 2019年美國將華爲列入實體清單 並開始限制其取得先進晶片 華爲的國際處境由此出現了重大變化 從此，華爲更加依賴中共 而在西方國家眼中 你越依賴中共 你就越來越難與北京的安全戰略完全分開 你們就是一家人了 華爲2005年海外合同銷售額超過國內的 在這一番的打擊之下 2025年20年之後 中國市場比例調轉 中國的營業額佔了七成 換句話說 華爲當年依靠國內市場培養實力 成功走向世界 等它越來越成爲北京國家戰略的代表 國際市場的限制也越來越多 所以它今天又輪到什麼？ 必須高度依賴國內市場尋找增長 智慧型汽車正是它努力開拓的新戰場 這次這個尊界V800 這塊斷裂的剎車支架鬧得那麼大 正在與華爲不能再喊一聲說 我是民族英雄 你們給我讓道 沒人讓道了 競爭那麼厲害 它必須在一個日益成熟 競爭激烈的汽車市場 接受普通工程標準和消費者的獨立評價 但是反觀 你說中國政治歷史上 這麼一家巨型企業失去原有的特殊地位 這意味着什麼 它往往還有更大的事情等在後面呢 2020年10月24號 馬雲在上海外灘金融峯會發表演講 當時的馬雲覺得自己很牛了 批評當時的金融監管制度 結果演講過去不到兩個星期 11月3號螞蟻集團上市被突然叫停 馬雲隨後逐漸淡出公衆視野 阿里巴巴遭到反壟斷調查 如果只看馬雲個人失去了聲望 就這個事你就漏掉了更重要的一層 阿里巴巴和螞蟻集團原來背後有哪些資本 2014年紐約時報調查阿里巴巴上市前的投資者的時候 特別指出了博裕資本、中信資本 國開金融相關投資機構所具有的政治背景 博裕資本的創始合夥人之一江志成 正是江澤民的孫子 他是螞蟻集團的投資者 這就讓螞蟻集團不再只是馬雲個人的財富故事了 它是一個由互聯網經營者、民營資本、國有金融資本 與具有政治背景的投資機構 共同參與的龐大資本網絡 當習近平開始收拾馬雲 就不只是金融監管了 2023年1月 螞蟻集團宣佈調整股東表決權結構 馬雲原來透過相關實體 控制超過50%的表決權 調整後降至6.2% 馬雲失去了對這家金融巨頭的主導地位 直接被幹翻了 馬雲的經歷提示了一種中國特色的 這種權力運作方式 就這個企業 企業不一定需要被摧毀 權力可以透過監管 公司治理和股權安排 重新界定誰能支配這些資源 你回頭再看華爲 你就發現它跟馬雲 兩者的關鍵差異了 阿里巴巴只是觸碰了金融監管 和平臺資本的權力邊界 華爲不一樣啊！ 華爲是與中共的全球戰略 和國內社會控制息息相關的 換句話說阿里巴巴那邊，馬雲換下就成了 而中共呢，依然希望調整華爲背後的權力和利益關係 需要保留它的技術和產業能力 而不是把整家企業打垮 剛纔已經說了 華爲身後習近平家族的決定性影響力 而這次呢，敢於挑戰華爲的輿論 開始於習近平的習家軍老巢浙江 開始於習家族家臣馬興瑞被清算 所以，這樣的矛盾原因只有一個 就是習近平權力示威 他自己的地盤 自己的錢袋子已經被人伸進手去了 還有一股壓力 不是來自中共高層權鬥 而是來自大洋彼岸的美國法庭 華爲還有一個麻煩在哪兒呢 9月9號，就在川習會日程前 美國紐約布魯克林聯邦法院 開庭審理華爲刑事案件 檢方帶來的指控遠遠超出了 通常所說的商業糾紛 美國司法部檢察官泰勒斯托特 在開庭陳詞中用了三個英文詞 偷竊、謊言、掩蓋 就是盜竊、謊言和掩蓋 直指華爲是一個跨國犯罪組織 孟晚舟2021年 她在紐約與美國司法部達成了延緩起訴協議 隨後呢，從加拿大返回中國 當時中共媒體用幾乎迎接民族英雄的規格 報道她回國 許多人以爲華爲事件呢，已經取得了勝利 然而，孟晚舟留下的那份協議當中 確認了一份四頁事實陳述的準確性 這份事實陳述放了孟晚舟一條生路 卻把華爲逼入了絕境 成爲了華爲跨國性犯罪的最重要的事實認證 這不僅是一個孤立案件 美國社會整個對中共的認知都在變化 2026年6月16號 美國參議院以一致同意的程序通過了第444號決議 決議的正式標題是譴責習近平的欺瞞行爲 破壞和平與安全前景以及策劃危害人類罪行 我特別查閱了美國政府出版局公佈的決議原文 其中開頭便將習近平稱作中國共產黨領導人 並把中國共產黨描述爲一個對全球穩定與和平 構成嚴重威脅的犯罪組織 你把這個決議跟紐約的華爲案件放在一起看 是不是有意思了 你會發現一種值得注意的美國政策語言的變化 對華爲 檢方試圖從一連串的具體涉嫌犯罪的商業活動中 證明存在持續的組織性犯罪模式 對中共呢 參議院則在政治決議中 把侵犯人權跨境施壓間諜活動 與國際安全問題 放在同一個組織行爲的框架之下討論 所以美國正在超越過去單純討論關稅啊 貿易赤字啊 科技競爭的這種方式 轉而關注中國企業與國家權力 在跨境活動中的組織責任 這纔是華爲今天所處環境中最深刻的變化 這比馬雲的遭遇更加深刻和複雜呀 是不是 馬雲僅僅是企業家創造的龐大商業帝國 完蛋了 是不是可以被政治和監管力量重新安排控制權了 自己剩一點點股權了 那華爲面對的是雙向的 一方面它仍然深深嵌入中國的國家科技戰略 離不開國內龐大的政策市場和產業資源 但黨的政治支持作用正隨着 黨魁習近平權力示威而減弱 華爲必須直面消費市場同業競爭的挑戰了 另外一方面呢 它在美國與部分西方市場面臨的審查 已經從技術安全出口管制延伸到 有組織犯罪的刑事法律爭議了 除了華爲 它也將牽連所有在海外的 這個中國企業在海外競爭的時候 那參與競爭是面臨的質疑 尊界踏板斷裂是一種具體的產品安全事件 拿來證明華爲已經被某個政治派系清算 似乎還早了些 華爲紐約案呢，也需要依靠法庭證據 最後做出裁決 而不能由政治好惡來決定它的結果 但我們真正看到的是 當一個曾經擁有 享有巨大政治光環的企業 不能夠阻止持續的公共質疑 這不僅意味着華爲的日子要難過了 這個變化也將意味着 中共的社會管制和執政力量 正在被弱化和挑戰 1987年任正非在深圳開始做通信設備生意的時候 大概真是想不到今天 幾十年後華爲會站在這樣一個交叉路口 一邊是中國百萬豪車剎車踏板斷裂 引發的公衆質疑 一邊是美國紐約法庭的有組織犯罪指控 而在更遠處呢 美國參議院已經開始用犯罪組織 描述任正非口中無數次強調的 離不開的那個中國共產黨 汽車的剎車板斷了 可以換一塊更結實的 一家企業如果把自己的命運 綁在政治權力上 等到那套權力關係開始變化的時候 他又能到哪裏 找到一塊新的支架呢 好今天的節目咱們就做到這 最後再提醒朋友們 每個月兩塊錢 支持大陸的一位朋友 一個月免費獲得真相