沉默的'真相',庫爾斯克號核潛艇沉沒事故

庫爾斯克號核潛艇 在1995年1月正式列入俄羅斯海軍北方艦隊 這是俄羅斯海軍949型巡航導彈核潛艇中服役的第12艘 949的研製目的就是為了追擊並摧毀美國的航空母艦 因此 庫爾斯克號核潛艇有著33節的極快速度 以及極強的火力配備 2000年8月10日 這是自蘇聯解體後 俄羅斯舉行的最大規模的軍事演習 有30多艘艦艇參加了此次演習 其中包括6艘潛艇 庫爾斯克號核潛艇有著兩具核反應堆 潛艇長150米 有6層樓那麼高 總排水量達到了16400噸 潛艇內有兩個逃生艙口和一個逃生分離艙 艙內足夠容納所有人員 艇內也配備了非常多的武器 其中包括24枚遠程反艦導彈 以及28枚魚雷 當天晚上10點30分 庫爾斯克號正式出海 2000年8月11日 演習進入高潮階段 庫爾斯克號核潛艇將正式參戰 當天下午2點 潛艇成功地發射了一枚遠程反艦導彈 之後再次潛入了海底 2000年8月12日上午11點整 潛艇將發射一枚沒有彈頭的訓練魚雷 這是潛艇兩年內發射的第一枚魚雷 魚雷11米長重4.5噸 11點20分 在潛艇減速完成鎖定目標後 魚雷和監視系統建立連接 做好了發射前的一切準備 11點27分 在完成最後的觀察後 隨著一聲令下 魚雷即將發射 卻在突然之間 魚雷艙內發生了劇烈的爆炸 震波穿過了指揮室 整艘潛艇都感覺到了爆炸的威力 指揮官受了重傷 他即刻下令緊急排水 可卻無人回應 在爆炸發生後 位於核反應堆的船員亞雷克西 立刻檢查了反應堆的狀況 萬幸的是反應堆都在正常運作 可如果反應堆出現了任何問題 後果不堪設想 他立刻將自己鎖在艙室中 同時全力地聯繫指揮中心 可指揮室沒有回應他的任何呼叫 此時的指揮室已經充滿了高熱毒氣 大多數人已經喪生 11點30分 庫爾斯克號前端再度發生劇烈爆炸 聽到爆炸聲的亞雷克西立刻關閉反應堆 在控制棒插入反應堆後 練試反應結束 失去動力的庫爾斯克號和潛艇 開始向著海底緩緩下降 在確認反應堆正常關閉後 潛艇上倖存的23人深呼了一口氣 雖然核危機解除 可他們又該如何逃生呢 在爆炸發生12個小時後 隨著警報的響起 一場大規模的搜救行動就此展開 經過5個小時的搜尋 庫爾斯克號的大概位置終於被找到 搜救船即刻出動 可由於搜救人員缺乏訓練 無法對準庫斯克號的逃生艙口 由於無法完成水封 救援行動已失敗告終 多方壓力下 英國與挪威的救援小組加入救援任務 在庫爾斯克號沉沒第9天後 救援小組終於打開了逃生艙口 可在打開的一瞬間 他們發現潛艇內灌滿了水 庫爾斯克號和潛艇內的118人全部罹難 科列斯尼科夫是第一個被發現的罹難者 同時也發現了他寫下的兩張紙條 這裡很黑 但我會憑感覺嘗試 似乎已經沒有機會了 希望至少有人會看到這些話 向大家問好 不必絕望 科列斯尼科夫 事故發生後 俄羅斯當局正式展開調查 與此同時 來自英國的一位調查人員也開展了自己的調查 在英國的調查員排除了恐怖襲擊的可能後 俄羅斯海軍當局宣佈了一個驚人消息 庫爾斯克號沉沒原因是與另一架潛艇相撞導致 因為在演習時 當時至少有兩艘潛艇在監視著這次演習 同時俄當局公佈了一張衛星圖片 在庫爾斯克號墜毀七天後 美國的潛艇孟菲斯號返回了挪威港口進行修理 照片公佈後 美國當局立刻否認了這個說法 可美國當局的說法並沒有獲得認同 而當局再度召開了記者會 同時公佈了一段錄像 錄像內容顯示庫爾斯克號的側面 有著一道明顯的大接口 他們堅信 這就是兩艘潛艇發生碰撞的證據 不是孟菲斯號 就是其他潛艇 在不斷的爭論中 挪威地震研究所發文稱 他們偵測到了巴倫之海發生的異常震動 時間正好是庫斯克號失蹤的時候 英國當局立刻邀請了全球知名的地震學家參與調查 在仔細地分析震波後 地震學家發現這個震波並不是發生碰撞的震波 它更符合水下爆炸模式 經過複雜的計算 地震學家得出了結論 形成這種規模的波形需要約5噸的TNT炸藥 同時地震學家發現 在劇烈爆炸發生前135秒 還發生了一起爆炸 爆炸規模只有第二次爆炸的1% 在報告發布後 俄當局終於承認了庫爾斯克號的沉沒並非碰撞所為 那庫爾斯克號沉沒的原因又是因為什麼呢 僵持之際 俄當局下令打撈已經沉沒的庫爾斯克號 這也是史上花費最大的海底打撈行動 金額達到了1億3千萬美元 可打撈行動也異常危險 庫爾斯克號的兩具核反應堆 與發生爆炸的距離僅有數米 經過多方的儀器檢測 反應堆並沒有出現異常 打撈人員率先切斷了庫爾斯克號的魚雷艙 在沉沒了14個月後 庫爾斯克號終於被打撈了上來 殘骸表明 潛艇上的遠程反艦導彈並沒有受到損傷 同時發現潛艇內的罹難者多數是因為強烈的衝擊波致死 強度甚至接近了50G 經過仔細的檢查殘骸 他們推斷出至少有5到7枚魚雷同時發生了爆炸 這相當於4.5噸的PNT炸藥 而這與地震所偵測到的數字相符 同時發現庫爾斯克號的前段被完全燒毀 內部的溫度甚至達到了2000攝氏度 詳細的分析表明 大火在魚雷爆炸前就已開始 英國調查人員相信 第二次發生劇烈爆炸的原因已經找到 可大火的來源又是因為什麼呢 與此同時 海底的打撈人員有了一個重大發現 這個發現徹底扭轉了調查方向 他們發現了一大塊魚雷艙口附近的碎片 而這個碎片則在潛艇後方的50米位置 這個發現可以表明最先發生爆炸的是4號發射管的魚雷 調查人員繼續追查 很快他就發現了當時的庫爾斯克號 正準備發射一枚沒有彈頭的練習魚雷 爆炸的產生也許是因為魚雷的其他部分導致 而魚雷如果要命中好幾公里外的目標 推進系統就需要更多的燃料 調查人員開始仔細研究魚雷的推進系統 事發時的魚雷以煤油為動力 依靠高濃度過氧化氫提供燃料所需要的氧 也就是HTP 可這有一個致命缺陷 在某些金屬接近HTP時會變成觸煤 過氧化氫會分解成氧與蒸氣同時釋放出大量的熱 體積會在瞬間增加約5000倍 這會在魚雷內形成巨大的高壓 通過計算推進系統可能產生的爆炸能量 結果約為50-100公斤天梯產生的威力 這與第一次爆炸產生的震波極度相似 通過查看HTP魚雷的維修記錄 結果卻讓調查人員大吃一驚 訓練魚雷生產於1990年 在當時的10枚魚雷中 有6枚魚雷因密封焊接不牢 而被認定為不合格產品 通過再次查看庫爾斯克號上的魚雷和發射管的碎片後 調查人員發現碎片有著被高溫破壞的痕跡 而魚雷在中間爆炸時也會有著同樣的破壞痕跡 爆炸點就位於關鍵的焊縫 調查人員同時發現 當時的發射人員並沒有正常地關閉魚雷門 可還有一個問題沒有得到解答 為何這場小爆炸會使指揮室陷入癱瘓 緊急排水只需要數秒的時間 為何最基本的緊急程序都沒有啟動呢 通過研究潛艇前段可能存在的弱點 調查員立刻懷疑潛艇內的通風系統 庫爾斯克號核潛艇有九間水密艙室 雖然是完全封閉的 可有一條通風管的迴路延伸到了前四個艙門 其中包括指揮中心 而這條管道直徑約為40釐米 材質為最基本的氫鋁合金 在第一次爆炸發生時 通風管立刻被炸開 壓力波沿著損壞的通風管道湧入了其他艙室 艙內人員甚至來不及按下警報裝置 就被大火與濃煙燻倒 調查人員終於拼湊出了 庫爾斯克號核潛艇發生事故的全部經過 在災難發生前五分鐘 庫爾斯克號準備發射一枚練習魚雷 與此同時 潛艇前段魚雷中的HCP開始滲入發射管中 緩慢地形成了一小匙HCP 隨著體積的瞬間增加 極大的壓力炸碎了魚雷外殼 煤油槽也發生了破裂 高熱蒸氣引燃了沒有所釋放出的氧氣 再次增加了魚雷艙的火勢 此時的魚雷艙已成為了一片火海 發生爆炸後 剩下的20億枚魚雷的溫度 在大火中越來越高 在彈頭內部的溫度達到400攝氏度時 7枚魚雷瞬間發生了爆炸 超音速的震波立刻就炸碎了水密艙壁 同時朝著核反應堆衝去 慣性的是反應堆的減震器 吸收了超過50G的加速度 艙壁也擋住了衝擊波 控制棒也插入了反應堆 由於此時潛艇的壓力已經超過了極限 導致潛艇前段的鋼管發生了爆炸 隨著海水的不斷湧入 潛艇開始向著海底緩緩下降 根據現有證據 調查人員拼湊出了23名倖存者最後畫面 爆炸發生後 倖存者無法上浮 他們只能耐心地等待救援 因為在極度寒冷的海裡 他們無法支撐太久 可隨著每次吐出的二氧化碳 艙內二氧化碳的濃度緩慢上升 為了避免這種危險 他們開始使用空氣過濾板 可如果空氣過濾板內的濾板接觸到油或者水 就會發生災難 在他們緩慢地掛起濾板時 可能由於黑暗或者寒冷 導致他們的手腳發生顫抖 在一瞬之間 隨著濾板掉落在油污的水中 化學反應瞬間燃起熊熊大火 大火不斷地消耗著空氣中的氧 吸入了過多有毒二氧化碳的倖存者們 很快就失去了生命跡象 這次災難過後 當局移除了所有的HCP魚雷 同時給所有的罹難者建造了一座紀念碑 以紀念這場慘痛的經歷