日本幻想的新飛機

我們有個意外的消息。日本國防省已決定拒絕 與美國合作開發第六代戰鬥機。 提醒一下，這兩個國家一直持續合作，以創造最 世界上先進的飛機。令人非常奇怪的是，他們現在竟然停止了合作。 但真的是這樣嗎？官方明確表示，美國並不願意分享。 日本需要開發第六代戰鬥機所必需的現代技術，因此日本不得不 向英國和意大利求助，他們將致力於研發最強大的戰鬥機。 日本打算在FX計畫下自行研發第五代戰機的事實 於2020年底開始為人所知。該項目旨在研發一款作戰飛機。 這將取代三菱F-2戰鬥機。關於其進展情況，一無所知。 項目原本應該看起來像是美國F-35與F-22的結合體。 但結果，政府決定透過合併英國的項目，研發第六代戰鬥機。 颶風計畫與日本外匯項目。這款飛機據說將是歷史上最優秀的戰鬥機。 稱為哥斯拉。而這並非正式名稱。這不僅僅是你隨便看看就能理解的。 從歷史的視角來看，這款產品極其迅捷、靈活，配備了雷射武器。 以及一套隱形系統，能夠遠程控制無人機並發動攻擊 沒有人類介入，這就是這架飛機的狀況。但這將會是…… 不僅僅是憑藉其武裝令人驚豔，任何戰鬥機最重要的部分都是引擎。 還有誰比三菱更懂如何做到這一點呢？儘管技術如此 高超音速引擎的研發過程十分複雜，需要解決許多與技術相關的問題。 在極高溫度下，哥斯拉的引擎仍能應對所有挑戰，冷卻組件表現出色。 它具有額外的導氣裝置，可幫助更多空氣進入燃燒室。 當它與燃料混合後，接著燃燒產生噴氣推力。 此技術可使戰鬥機在基本飛行模式下達到每小時1,990英里的速度。 你可能會問，既然有基本模式，那是不是也有進階模式？沒錯，正是如此。 新型引擎具備兩種飛行模式，並配備了用於短時間使用的氫氣罐。 飛行速度可達每小時2,500英里，連美國的「暗星」也無法抵擋此等威力。 我們正在創新產品以及垂直領域的體驗與服務。 這些第六代戰鬥機第二重要的組成部分是可用性 新型武器。英國的激光定向能計劃（LDU）早已展開了一系列 測試新型激光武器的準確性與威力。他們成功研製出一套能夠運作的系統。 執行進攻與防禦作戰的能力，這正是戰鬥機的理想特質。 LDU系統的功率可達300千瓦，其工作原理基於紅外線輻射。 針對敵方並被船體材料吸收，從而造成其 加熱至華氏1,000度。這是一種對任何類型設備都具有致命威脅的武器， 因為每一門坦克、火砲和飛機的彈藥都會引燃。 引爆並因高溫從內部撕裂目標。 環境在變，威脅也在變，因此我們正在考慮 雷射定向能武器。它們在船隻周圍來回飛行。 利用這些武器與驚人的速度，哥斯拉能輕鬆飛入敵方基地。 摧毀關鍵位置。當然，敵人可能會試圖提前擊落飛機， 但它需要付出巨大的努力，因為哥斯拉飛行的高度超過七萬二千二百英尺。 這對大多數現代防空系統而言是無法實現的。 此外，它具備多層次的雷達防護系統。首先，它是一款新型隱形飛機。 皮膚，而在較舊的戰機上，僅是一種覆蓋飛機的特殊反光塗料。 在《哥斯拉》中，隱形是透過一種新型複合材料實現的，這種材料既堅固又 輕巧 predicate 且對雷達無形。其次，哥斯拉配備了雷達屏蔽裝置 能夠發射經過精確調諧的波形，從而阻止敵方雷達探測到的系統 飛機正在空中。這只是一種可能的概念，僅供參考其外觀。 這更多是在描述一種愿景，而非其他。它是要在人們的腦海中呈現出具體的東西。 然而，敵方黑客仍有可能入侵系統並取得控制權，風險極高。 對戰鬥機的控制。然而，英國航太系統公司（BAE Systems）的代表表示 哥斯拉將為安全關鍵系統開發新的軟體，該軟體採用自動程式設計技術。 簡單來說，敵方無法遠端竊取系統。 而且不應受到干擾源的影響。 這個製造技術中心將使我們能夠評估現有的各項技術。 正如你所見，歐洲國家與日本之間的合作正產生驚人的成果。 美國為什麼拒絕參與此項計劃？美國國防部碘 國防部長勞埃德·奥斯汀表達了對倫敦與東京之間合作的讚賞。 並表達了探討共同開發無人機可能性的意願。 與日本合作的無人飛行載具，將與新一代戰鬥機共同作戰。 這一切難道不覺得奇怪嗎？難道美國和日本僅僅是創造了 他們關係出現破裂的表象，但事實上恰恰相反？ 確實如此。事實是英國和意大利不願與他人分享他們的 與美國的技術合作，因為世界政治是一件複雜的事情。 美國已經試圖取得一些歐洲的技術，但遭到了拒絕。 因此日本就派上了用場，因為它成功獲得了所有必要的數據。 然後轉交給五角大廈。美國和日本很可能現在已經 秘密研製另一款戰鬥機，或改進他們此前的合作開發項目， 例如兩國現役的F-35AB戰鬥機。 這是我有幸駕駛過的最佳飛行器。 日本的F-35A由於最大起飛重量為63,000公斤，專注於打擊任務。 磅，作戰半徑達670英里，並具備達到每小時1,180英里以上的速度。 截至2020年底，日本航空自衛隊已接收18架F-35A戰機。此外，還將再接收約100架。 飛機預計於2025年抵達。然而，這些飛機將不是我們所熟知的典型F-35。 洛克希德·馬丁公司已開發出該飛機的現代化改型， 這將使其實力達到一個全新的高度。新款F-35的設計旨在應對最嚴峻的挑戰。 強力且大膽的攻擊，因其攜帶了十多枚日本製的超音速機動飛彈 總重量達6,600磅的飛彈。它們的飛行速度是音速的三倍。 音速，即使不使用彈頭，僅憑動能即可摧毀敵方目標。 能源。未來的武器外觀可能與今日大不相同。 因此，我們正在考慮採用可靈活調整的酬載艙，以容納各種不同的飛彈。 炸彈也沒有被遺忘。這架戰鬥機可攜帶六枚集束彈藥。 一枚核彈，其威力難以用言語形容。 無人機也已搭載，用於攻擊敵方陣地。 偵察無人機將收集該地區的所有資料，並直接傳送至 飛行員的頭盔。另一個構想，正是新式F-35的核心，就是打造一款戰鬥機 未來的飛機將配備可像為智慧型手機下載應用程式般輕鬆升級的系統。 這將使日本的F-35保持相關性，並能迅速適應特定需求。 駕駛員只需下載必要的設定，便可讓飛機自動駕駛進入戰鬥。 知道這架飛機已完全準備就緒，能夠應對最艱難的狀況。 該發動機由三菱開發，後來被移植到此飛機上。 主要目的是提升其速度。該戰鬥機具備執行最複雜空戰動作的能力。 以每小時1,925英里的速度執行任務，但此數字尚未最終確定。 當然，沒有隱形技術怎麼行呢？隨著當前科技的發展， 在這個領域的經驗顯示，工程師只需創造出一種具有反射能力的材料即可。 雷達波向相反方向發射，或改變擊中戰鬥機的波束方向。 採用這種方法，雷達根本無法探測到飛機，因為波浪無法 返回格柵。日本工程師還安裝了最新的AN-APG-81雷達， 對空中及地面目標均有效。 透過對我們通常無法視覺察覺的目標使用它，無論是因為 天氣、煙霧、霾，還是其他某種東西。 在未來，即使F-35沒有任何彈藥剩餘，它仍將作為一款多用途飛機具有價值。 能夠透過內部通訊頻道將資料傳輸給其他F-35戰機的偵察機。 正如我們已經提到的，由美國和日本共同研發的新一代F-35。 應該會變成一個隱形的飛行指揮中心， 這確實是事實：在全面戰爭的情況下，這將是軍隊的一個真正堅固的防禦要塞。 有了這些技術，它可被歸類為第六代戰鬥機，這再次證明了 證明了美日合作價值的，是最新改型的F-35閃電II戰機。 這本質上是一台裝有噴氣發動機的武器化電腦，能夠與其他飛機連接。 空中與地面部隊同時作戰，每秒處理數以千計的資訊 並摧毀其路徑上的一切。這是我有幸駕駛過的最佳飛行器。 這無疑是超越時代的，但工程師們也創造了更加…… 強大的融合引擎，將能使其達到完全不同的功率層次。 配備此引擎後，F-35 將變得極其快速，並真正彷彿如飛一般。 以之命名的閃電。該飛機現已配備特殊裝置。 可將飛機加速至每小時1,200英里的多模式飛機引擎。 這無疑是一個良好的結果，但若採用融合引擎，則可提升數倍。 事實是，傳統引擎的效率不夠高。 聚變引擎幾乎可將百分之百的能量傳輸至飛行系統。 這將使飛機加速至每小時至少3,100英里。 融合引擎的第二個優勢在於燃料，這在目前版本中是如此。 飛機的燃油消耗過快。目前最大航程為1,350英里。 在聚變引擎的情況下，戰鬥機將能夠無限距離飛行。 因為它不需要加油。想像一架能夠持續飛行的飛機 全球各地，全天候，時速超過3,100英里。 它將在明日的高端威脅環境中運作，並使美國能夠 在策略上超越、在速度上領先、在實力上壓倒敵人。這將有效遏制侵略行為。 這些技術足以讓F-35成為我們時代最優秀的戰鬥機。 但隱蔽性問題依然存在。檢測技術發展得越多， 航空領域對雷達隱形的重視程度越高。 F-35已經憑藉隱形系統的重新構思，將此選項發揮至完美。 除了標準的反射塗層和低矮外觀之外， 該飛機配備了一套可阻擋大多數雷達技術的系統。 然而，現有引擎的噪音過大，無法使戰鬥機完全隱形。 然而，有一種解決辦法——使用離子引擎。 這是一種基於產生噴射推進力原理的電動機。 在電場中被加速至高速的電離氣體協助下。 最重要的是，它幾乎完全靜音，這為F-35帶來了全新的能力。 由於隱蔽性設計，它被刻意用來內部攜帶武器。 這種引擎之所以被稱為噴氣發動機，正如同人們熟知的火箭發動機一樣。 但不是燃燒燃料，而是使用氣體電離。 否則，原理相同——基於牛頓第三定律的反作用運動。 離子引擎並非幻想，也非遙遠的未來科技。 它們已經運作很長一段時間，並自1964年以來成功投入使用。 這是用於最新戰鬥機的絕佳選擇， 因為離子引擎的主要優勢在於其運作時間。 由於耗氣量低，它可長時間運作。 例如，美國國家航空暨太空總署（NASA）的下一艘引擎在太空中運作的時間創下了5.5年的紀錄。 僅使用1,900磅的氙。 順便一提，F-35上的一般引擎需要10噸燃料。 F-35耗油量過高。 如果運氣好，最多也只能掛上一小時或一個半小時。 機動性簡直可笑。 當然，對一名飛行員來說，五年是一段很長的時間。 一個人不可能長時間駕駛戰鬥機。 然而，新飛機將更容易操控。 由於斯克unk Works的工程師們已經開發出一套新的機載控制系統。 它與具備自我學習能力的人工智能協同工作， 這將使飛行員更成為航空綜合體的補充。 他在地面上一個舒適的控制室裡，僅做出最重要的決策。 許多相關任務將由自動化技術接手。 我們已經弄清楚了管理問題，但讓我們回到正軌上來。 目前的世界紀錄同樣由離子引擎創造。 美國國家航空暨太空總署發射的黎明號探明明 spacecraft，旨在探索天狼星-多夫行星 加速至每秒7英里的速度。 為了更清楚地理解，這相當於每小時25,500英里。 當第一張照片傳回來時，我簡直驚訝得目瞪口呆。 對所有事物表現之出色感到驚訝。 只要想到F-35擁有如此出色的性能，它的速度會有多快，實在令人難以想像。 然而，這種引擎唯一的問題在於，它只能在太空中運作。 當沒有空氣阻力時。 但如果我們需要高速呢， 低燃油消耗以及在大氣中運行的能力？ 在這種情況下，最佳選擇是使用氫氣引擎， 借助該技術，F-35最近創下了每小時4,350英里的新紀錄。 配備新一代引擎的F-35閃電II戰鬥機實驗型號 已達到了新的高峰。 同時，它的飛行範圍也增加至2,800英里。 這是因為消耗的燃料量相同，但速度更高。 飛機的任務是成為空軍所稱的高低搭配策略中的一半。 這似乎是安裝在最新戰鬥機上的理想選擇。 以這種速度，飛行員甚至可以留在其中。 添加一些酷炫的功能，以幫助他在高速戰鬥中發揮實力。 目標鎖定與顯示系統已直接整合至頭盔中。 並讓飛行員能透過頭部和眼部的移動來操控機器。 F-35頭盔整體而言可謂獨一無二。 它讓飛行員能夠真正看穿駕駛艙。 這種能力由位於機器外部的大量視頻感測器確保。 駕駛艙配備了大尺寸觸控螢幕顯示器 提供與飛行相關的資訊以及戰鬥機系統運作的情況。 它還會顯示敵方防空系統的位置以及可能繞過它們的路線。 當然，為了跟上資料傳輸的速度 以新型氫燃料引擎產生的每小時4,350英里的速度， 有必要確保一個高品質的通訊通道。 LINK-16 數據交換系統，被稱為天穹互聯網。 在這個過程中發揮了作用。 一組具備主動式相位陣列天線的高精度雷達也格外引人注目。 他們能夠在超過310英里的距離上有效探測敵方。 該系統對地面目標和空中目標均能發揮同樣良好的效果。 六個紅外線感測器可於八百英里遠處偵測彈道飛彈的發射。 它們在白天和夜晚都能提供導航。 並自動警告飛行員有攻擊發生。 此外，螢幕將立即顯示敵方的位置， 因此，有可能迅速反應並以雷電般的速度反擊。 正如我們所理解的，配備新型氫燃料發動機的F-35有可能真正實現飛行。 怪物，而SR-75未來可能會以它為基礎進行開發。 到那時，科學家或許能夠改善核融合引擎或離子引擎。 讓這架新飛機成為有史以來最優秀的戰鬥機。 但這仍然只是一個計畫。 這段影片到此結束。 感謝您觀看。 您可以透過在影片下方點讚或留言來支持我們的頻道。 這樣做能激勵我們繼續工作，並提升內容品質。 非常感謝，很快再見。