總統賴清德10月22日主持國家氣候變遷對策委員會第9次會議，表示重啟核能必須同時做到「安全無虞、核廢有解、社會有共識」，並說行政團隊預計年底提出國家都市林推動計畫。交通部也在會中報告運輸減碳進度，今年要讓電動大客車普及率達到50%。
1. 核能立場
這次會議距離11月28日的核能公投約一個月。總統府說明，非核家園是朝野當年在《環境基本法》中共同寫下的國家政策，核四在國民黨執政時宣布停建；核三廠僅存的一部機組在2025年5月17日停機、進入除役，總統府認為台灣自此已達成非核家園。總統府也表示，目前供電充足，沒有缺電問題。對於是否使用核電，賴清德的說法是不抱持意識形態、不排除任何能源選項，也不能為了短期利益犧牲環境永續，但重啟必須滿足上述3項條件。
2. 高溫調適
世界氣象組織9月曾警告，聖嬰現象接下來數月會增強、年底到頂，可能形成「超級聖嬰」；賴清德引用這項警訊，提到入秋後多個縣市仍出現高溫燈號。他的第一項戰略強調應變與調適並重，照顧對象包括在戶外工作的人、獨自生活的長者、兒童和慢性病患。全國目前有1萬多處涼適點可供民眾避暑。上個月，環境部與50個中央、地方和醫療單位合作，以40度高溫為假想情境，舉行國內首次實兵演練，演練結果會寫入第四期的國家調適行動計畫。
3. 都市林計畫
4月的第7次會議提出都市林構想之後，委員會在全國辦了30多場說明會，參與者超過4,000人，蒐集到上千則意見。賴清德說，行政團隊會在年底拿出推動計畫，副院長鄭麗君也已主持專法草案的討論。他把樹比喻為都市「最好的天然冷氣」，期待綠蔭成為城市基礎建設的一部分，讓民眾走出家門就能走在樹蔭下。
4. 運輸減碳
交通部次長林國顯負責報告第二項戰略的運輸部分。電動大客車目前有4,429輛，3,595輛在營運、834輛在籌備，8月普及率41.6%；購車補助每輛最高670萬元，業者若把市區公車換成柴油車則不再獲補助。小客車方面，8月新售車中有10.4%是電動車，交通部訂下2030年三成、2040年全面電動化的目標，全台公共充電樁有1萬6,394座。船舶與飛機也在減碳：國籍航商計畫購建110艘雙燃料船，港口岸電累計230座；國籍航空公司去年使用永續航空燃油5,900噸。
5. 交通防災
為了因應災害，國道沿線約有3,500支監視器24小時運作；交通部預計明年畫出國道的災害潛勢地圖，自動化預警系統的完工時間則訂在2029年。鐵路方面持續加強橋梁抵抗洪水的能力並監測邊坡，港口則有17座維生碼頭，可在災後運送救援物資。
交通部表示，明年起將受理電動商用小客車等補助申請，並預計在明年上半年把電動車納入台銀共同供應契約。
精華 FAQ
Q1：賴清德提出的重啟核能條件是什麼？
須同時符合安全無虞、核廢有解、社會有共識3項條件，他也表示不排除任何能源選項。
Q2：國家都市林推動計畫何時提出？
行政團隊預計年底提出，都市林專法草案也已由副院長鄭麗君主持討論。
Q3：電動大客車普及率的目標是多少？
截至8月普及率為41.6%，交通部今年的目標是提高到50%。
資料來源：三立新聞網
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