中國最新電動車翻車!劣評如潮!工業設計被嘲回到80年代!| #人民報

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#人民報 #電單車 #國標
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工業垃圾 白給都不要
你再看看你們現在裝都不裝的
直接就是幾根鋼管上面扔一個坐墊子
就這樣毫無實用價值的這種設計
新國標電動車就是純純的工業垃圾
我想問問電動車廠家
你們還能要著臉嗎
就這樣一個光棍車也敢賣四千多啊
新國標電動車投放市場三四天
就一下子成了網絡熱梗
我看了新車的樣子瞬間就頂不住了
這造的都是什麼玩意
你們是不是窮瘋了
還是餓極了
就這電動車
你們不想讓老百姓騎電動車
你就明說嘛
沒必要搞什麼新國標來噁心人
專家們研究了半天
就研究出這麼個東西來
這車它完美地避開了老百姓所有的爭食需求
它跑步遠騎不快
坐著還硌屁股
還不能載人
但它有一個最大的優點
就是特別貴
一輛車就要四千多塊錢
車身還從塑料給你換成了鐵
美其名曰更安全
最絕的是速度給你死死的卡住
25馬
25馬什麼概念
稍微蹬快一點
自行車都能超過你
這速度很多城市的天橋
你告訴我怎麼上
這到底是哪個狗專家設計的
你可太逗了
新國標那款車還沒賣完呢
這新新國標的車就開始推廣了
簡直是離譜
媽媽給離譜開門
離譜到家了
家門你敢信
這就是新國標的電動車
你看它的座椅都能直接拿起來
實話說這個座墊拿起來
真的很像馬桶
這是解決了電動車沒有馬桶的空白嗎
它這個還不是塑料
是硬泡沫硬邦邦的
而且這個車想要放點大點的東西都困難
壓根都沒地方放
更別說載人了
這叫老百姓怎麼消費
我賣了28年電動車了
我都覺得沒辦法表達了這個車子
我不知道這個電動車誰研究出來的
怎麼是這樣設置的
一群不騎電瓶車的人研究了新國標電瓶車
我這一覺醒來天塌了
什麼意思
電瓶車都不讓人騎了
你瞅瞅新國標電瓶車那啥玩意
鐵座椅風一吹就飛
夏天燙腚冬天凍腚
不能載人裝東西的框也沒了
我騎完一下車頭上戴著頭盔
左手拿著車蓋子
身上背著充電器不是這樣
這是個什麼材料
泡沫
水砍
然後還上面直接拿走的
對早上騎出去晚上回家可能坐電瓶車
看有人看
買你覺得繞你來你進來你買
在這個桌上有可以儲物的地方嗎
你能一目瞭然看出來你哪裡能儲物
自己背著後面背一個兜子
紅色影片都在後面
這種是泡沫的都是泡沫的
不是抖音上說的是那種鐵製的嗎
3799
這一個電瓶車3799
對
這個4999
這個座有點硬是吧
這個座上是鐵的
又被資本做局了
剛買了一個多月的電動車
現在變成舊國標了
買的時候也沒人告訴我
還有個新興國標
關鍵是這個車往去上弄
會不會被罰呢
現在好多行業仗著壟斷
使勁的禍禍老百姓
車座墊居然是一層薄鐵皮
你敢信
夏天騎上去就是鐵板燒
冬天騎上去就是冰屁股
就這麼一個工業垃圾
價格直接奔四千
咱摸著良心說一句
這玩意到底值不值
這就是12月1號之後
要買的新國標的車子
鐵的
我就問
這個鐵的夏天怎麼做
哪把屁股燙花了
看到這個座椅
我建議醫院成立新骨科
主要的作用是預防屁股燙傷
特別是夏天
那傢伙那大太陽一曬
那一座那不得哇哇叫
真是讓我大開眼界
我一直以為隨著發展和技術進步
現在的工業品應該是越做越精緻
越做越人性化
直到我看到了新國標電動車
這個設計
這個做工
這個配置
簡陋的好像爛尾房一樣
尤其是這個鐵皮坐墊
看到的一瞬間
就把我的記憶拉回到了童年
上一次做鐵皮坐墊還是這款產品
80後應該都有印象吧
難道新國標電動車玩的是回憶殺
更絕的是鐵皮坐墊一翻起來
裏邊的電線是看得一清二楚
這要是真漏電了
通過鐵皮坐墊導過來
那真是一麻一麻的
舒爽的不敢想象
再說那個主燃泡沫材料的坐墊
雖然拿起來也能看到裏邊的電線
但是最起碼它不導電
可是這種輕飄飄的材質
它居然是活動的
意思是停車之後去哪
還得隨手拎著唄
不然哪天刮大風
滿大街估計都是
追著自己電動車坐墊跑的人
這畫面簡直不敢想象
這要是放我老家那種
一年刮兩次風一刮刮半年的地方
這坐墊絕對是耗材冠軍
最讓人想不通的是
這車設計的既不能帶人儲物空間
也基本沒有實用性舒適性大打折扣
可價格反而漲了好幾百
我真不知道是怎麼琢磨出來的
我強烈建議把新國標電動車
列為專家唯一指定用車
而且要加入人臉和指紋識別
要求每個專家每年騎行
不得低於2000公里
讓專家也好好體驗一下
這種極致的慢生活
中共日前對電動單車強制實施新國標
就國標電單車正式禁售
然而這種新款電單車的設計
引發網民一片嘲諷和吐槽
甚至有銷售這種車的門店
三天沒開單
整體銷量斷崖式下滑
例如在新標準下
車重不準超過55千克
車廠為了減重
取消了車框及後備箱
導致沒有了儲物空間
隨身必備的頭盔等無處可放
更不方便出行購物
在速度方面
最高時速只有25公里
超速極斷電
導致上坡無力
另外車座長度不準超過35釐米
導致新款車只有單座沒有副座
接送孩子時
車輛再無副坐供孩子乘坐
上述電單車的設計
引發中國網民滿屏嘲諷
新興國標
買車就送麻袋
讓你那出行無憂
現在把商家賣電動車都已經逼瘋了
現在賣電動車開始送麻袋
老闆頭盔雨衣放哪裡
哎呀我的媽
我不是說了很多遍了嗎
頭盔雨衣放哪裡
放麻袋裡
我們這邊現在主要目的是什麼
買車的時候我們還是送麻袋
只有送麻袋
這比較合理
價格也不高
麻袋便宜嘛
不貴
送貴的我們也送不起
畢竟我們利潤的話
一臺車已經有幾百塊錢
利潤不是很高
對不對
頭盔
放麻袋裡面
充電器放麻袋裡面
雨衣放麻袋裡面
放完過後你就
這裡有個鐵
專門用來綁麻袋的
設計師設計還蠻合理的
對吧
就
綁在上面一綁
對不對
它就這樣子了
哎呀搞得我累死
再把這個一起
蓋
是不是很合理
就是個老百姓出行的一個交通工具而已
你把這改來改去
折騰來折騰去是為什麼呢
大家買電動車不就為了接送個孩子
買個菜上下班帶個布嗎
咱們看看人家臺灣
摩托車電動車那麼多影響什麼了
影響人家現代化了嗎
沒影響啊
影響人家的安全了沒影響啊
到咱這為什麼都不一樣了嗎
新位落地後
以南京為首的部分城市
紛紛推行上牌置換
舊車強制淘汰
消費者對新車吐槽不斷
價格貴速度慢座位少
始終都是繞不開的問題
電名車這個事情啊
沒啥可說的了
說了也沒用
如果是一定要說就三點
不爭論不糾結不買單
我們得用魔法去打敗魔法
真的是喪盡天良
從12月1號開始
舊國標的電動車已經全面禁止銷售了
你看我們車行裡面這麼多新車子
全部都只能當做二手車處理
家人們
什麼叫新國標
就是這些狗專家狗教授
整天盯著我們老百姓口袋裡的錢
在那算計
新國標一輛電動車你知道嗎
比我們舊國標電動車
每輛要貴個600塊錢到800塊錢
我們老百姓的錢就這麼好賺的嗎
關鍵是你貴也就貴了
你把車子
好好的給我們弄好一點
讓我們的車子跑得快跑得遠
結實耐用一點
你要知道新國標電動車
又不結實又不耐用
並且續航里程沒有我們以前的長
而且電池非常的不耐用
專家們是不用自己騎車送孩子上學
買菜通勤他們有專車
當然體會不到我們老百姓真實的感受
他們只管把安全的標準定的高高的
至於你方不方便能不能用
那就不歸他們管
就這還需要戴頭盔的必要嗎
把一件便民的工具變得如此的難用
這到底是解決問題
還是在製造新的問題
後來送外賣你們買到的電動車
就只能是新國標電動車
成本700塊的東西
敢賣我們4000塊錢
如果你是外賣小哥
這可不是什麼抽象的更安全
而是實打實的收入被腰斬
原來15分鐘能跑完10公里
現在得需要20分鐘
一天得少接三五單
你少的是什麼
是孩子的補習費
是家裡的生活費
對於他們來講
這把安全的刀砍掉的
真的不是危險
是人家賴以生存的能力
和更實際的賽跑的速度
出動了25萬人
查處了30多萬輛電動車
這是某地
他對我們老百姓電動車
實施了一個政策
你現在老百姓騎車子
我跟你說膽戰心驚的
你騎也不是不騎也不是
你騎嘛
當年他抓你
當年他罰你
你要是不騎
你出行的成本又再增高
對不對
為什麼要查你的車子
你看新國標實施之後
非國標電動車
他就不能上路的
給出你不是罰款
就是扣車
我們的政府叫人民政府
我們的警察叫人民警察
我們的法院叫人民法院
我們的醫院叫人民醫院
這些機構都有一個
共同的服務宗旨
那就是為人民服務
上海長興島的朋友們
兄弟姐妹們注意了
不管你是在城裡邊上班的
還是你是商鋪的
還是你是外賣員
只要是騎電動車的
你上路
你騎車的時候
你都要眼觀六路
聽八方
最近上海叔叔嚴查電動車
我們長興島這邊也不例外
還有更邪乎的
這玩意速度
只要超過25
立馬給你斷電
口口聲聲說是為了安全
你猜我為啥不騎自行車
實打實的問問這幫設計師
你們是真的騎過電動車嗎
是專業的嗎
那優酷體驗呢
那人性化呢
那科技含量呢
你們都是閉眼睛設計的嗎
你要是實在不行
你去騎倆月感受感受
你再來設計
電動車越來越貴
幾千塊錢買了個這麼個玩意
中共財政困難
當局多方搜刮
以安全名義查進個人電動車
強制推行新國標電動車
這是當局割韭菜的手段之一
新國標電動車
最高車速不得超過每小時25公里
超過將自動斷電
網友表示
騎車突然斷電
非常容易發生交通事故
為什麼汽車超過120公里不斷電
行駛中斷電源
重大隱患
碰個大下坡
可能就超25公里了
斷電了
咋辦
如果因為斷電失去動力
被後面的車撞了
誰負責
先把因斷電引起的傷害事故
由誰負責說清楚
著火的車
電瓶應該基本上全是鋰電池
鋰電池安全係數這麼低
為什麼不強制禁止使用鋰電池呢
自行車也得出新規
不僅要上牌照
買保險
還得年省
可能連車鈴鐺響不響
都需要去交警那裏報備一圈
更說不定哪天
你還要考覈自行車駕照才能上路
還得學會怎樣單手騎車接電話
更離譜的是
交警會不會在路邊拿著測速儀
測量速度
有沒有超過25公里
超過了就直接罰款
沒得商量
再想遠一點
如果連自行車都不讓騎了
改成走路上下班
難不成以後都得先登記
上個行駛證
走路太快
超過每分鐘100步
就算超速
要罰款
雖然這些都是在開玩笑的話
再仔細的琢磨一下
前兩年還滿大街上的摩托車
怎麼就突然就沒影了
年輕的三輪車為啥說出有性能
現在輪到電動車最關鍵
你想一想
下一個該輪到誰呢
哎
這麼新的電動車
你看看
哎
馬不能騎了
都拉走了
不知道拉哪去了
這是哪位大兄弟的仿賽
南京的超標車該何去何從
這麼好的車子都不讓上路了
都是幾百公里
幾千公里的
全部都不讓騎了
上海電動車出現必電潮
店鋪不敢賣庫存車
也進不到新國標車
因為現在
2025年12月1日之後
所有銷售的電動自行車
產品不符合新國標的
將不可以出售
所以導致關門虧房租
開門怕罰款的一個趨勢出現了
新國標電動車的僵化創新真的完蛋了
沒有後座位
帶不了娃
冬天冷夏天燙屁股
連放頭盔的儲物箱都沒有了
這哪是辯明啊
這分明是科規則不堪需求
企業的創新要是這麼搞的話
必死無疑
合規不等於擺賣
創新不能丟掉用戶的
電動車為了達標而砍掉使用功能
用戶騎得烙心
企業也一樣
搞了一大堆花架子的創新
卻不能解決實際問題
純粹的浪費資源
形式主義的創新的話
還不如不創新
剛才我們看到的那麼多的變態的設計
它根本就沒有做用戶測試的一個敷衍
不知道是哪個天才設計的
不管是產品還是管理
拖累實際需求的創新
全部是自嗨
有門店表示
原來賣就國標電動車時
店裡每天平均能賣出10到20輛
但新國標正式執行後
銷量出現斷崖式下滑
12月4日
一位浙江杭州的車店老闆對媒體說
賣了以後有好幾個人都來退了
感覺越跑越慢
上班趕時間的
只能給退
年輕人適應不了
新國標的電動車上市三天
網絡上熱議持續
線下市場反饋冷淡
從記者的實地採訪來看
南昌市紅城路電動車一條街
沒有了往日的熱鬧
大部分的店鋪只有零散的
放著幾輛新國標的載車
有一些店鋪更是空空蕩蕩
因為生意冷清
工作人員基本上都坐在店門口
曬太陽玩手機
一個車子沒賣
沒人看
昨天賣了一個車
退了
從這幾天的市場反饋來看
消費者對於新國標電動車並不買賬
目前舊標車輛已經是停止銷售
對於新標車
大家也基本處於觀望的狀態
等著用車的市民
改選自行車或者是二手電動車
小牛關門
5號關門
雅迪關門
臺霖關門
關已經關了一個禮拜了
那不是關一天兩天了
這點車子你現在你也不敢賣
你關著可能
賠個房租
但是你開著
萬一被檢查了
你罰款
那就不知道罰多少錢
我家樓下的9號電動車
這兩天突然關門了
貼了個忘戶轉租
這一幕最近在很多地方上演
因為新國標完美解決了
電動車過於方便的問題
賣不出去了
從12月1號起
電動自行車新國標全面實施
舊車全面禁售
可現實卻是網絡上吐槽滿屏
材料升級
定位模塊加裝
成了漲價的理由
同款車新標比舊標貴出了好幾百
甚至上千
那汽車零公里二手車都是降價賣的
而電動車零公里二手車卻在加價賣
全寶黑森的人參皁袋含量比紅森高8倍
吸收率更是紅森的6倍
不分體質
不分年齡
皆可服用
助你提升免疫
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