【wargaming】 坦克博物館 M103重型坦克 （高清生肉）::Inside the Chieftain's Hatch- M103 Part 3

M103操控臺的操控很容易 任何人都能理解 至少最明顯的操控 前面的操控桿 右邊和左邊 操控桿在正常的位置 操控桿在右腳 煞車桿在左腳 最常見的操控桿 是這個操控桿 當汽油車想要登記 左邊的操控桿 有一個有CO2的燃料燒火燒火器 外面的操控桿 還有一個燃料燒火燒火器的操控桿 下方的操控桿 是離開桿 離開時 操控桿要離開座位 座位會向上翻 然後操控桿會後退 離開桿會倒下 然後操控桿可以離開 左邊的操控桿 有座位的操控桿 還有一個手動的燃料燒火燒火器 可以在緊急情況下使用 或是電動引擎燃料燒火燒火器 按下燃料燒火鍵時 燃料燒火鍵失敗 中央的操控桿 就像其他相似的操控桿 需要開啟 然後操控桿可以調整停止 服務或其他 操控桿需要的操控桿 操控桿可以調整停止 操控桿需要的操控桿 操控桿 可以降到低溫,高溫,或者反轉 反轉速度限於5毫米 它也可以用作煞車 如果你在很陡峭的山路下 你可以把汽車放入反轉 使用增速器來控制你的速度 最有趣的是 當你這樣做時,駕駛就會反轉 因爲駕駛在汽車上 是依靠力量而不是煞車 所以如果我在反轉,往下走 我轉到右邊,汽車就會轉到左邊 汽車可以使用反轉 如果需要 你只需要把汽車反轉至高溫 在約18毫米時間 你只需要把反轉降至低溫 然後汽車就會正常運行 只要有足夠的電池 還有足夠的力量 如果電池失敗 我們會有反轉接口 用來運行反轉 這些基本上就是很大的反轉接口 最後我們看到駕駛人員的控制器 再次提醒 我們認爲 駕駛Maserati會比M103更有機會 但以防萬一 駕駛人員在控制器後 有什麼建議或提示 我認爲駕駛Maserati會比較容易 想像一下 你會有力量控制器 力量煞車 自動系統 然後你可以停泊到你想去的地方 很遺憾 我們不能經常有這些 但無論如何 我們永遠都不會在0-60公里 因爲我們永遠都不會到60公里 我們會到22-23公里 這臺駕駛人員的控制器 但是這臺駕駛人員確實有足夠的力量 它可以通過任何阻礙 它可以阻礙任何其他輪胎 所以你可以去Maserati不敢去的地方 這就結束了M103A2輪胎的旅程 葉先生 非常感謝您的參與 並向我們展示這臺輪胎的功能 非常感謝 有機會再次邀請您 謝謝