TRẤN ĐỘNG XE CUỐC BỊ KẸT GIỮA LÒNG HỒ CUỘC GIẢI CỨU KINH NGẠC KHIẾN NGƯỜI DÂN KÉO ĐẾN XEM RẤT ĐÔNG

Khi máy xúc bị sa lầy trong vũng bùn sâu hơn 1m thì phải cứu thế nào? Trong hình ảnh, một chiếc máy xúc Copeco của Nhật Đăng san lớp đất. Khi đang làm việc tại một đám vô tình bị sa và bùn lầy, chủ công trình lập tức điều hai máy xúc khác tới để thực hiện cứu hộ khẩn cấp. Từ hình ảnh có thể thấy, vị trí xảy ra sự cố, nằm trong một con sông sắp gạn nước, trong lòng sông mọc đầy rong cỏ. Người lái tưởng rằng sông đã khô nên đã lái máy xúc xuống đó, không ngờ vừa xuống thì không thể lên được nữa. Khi máy xúc cứu hộ đến hiện trường, họ lập tức bắt đầu đào xung quanh máy xúc bị sa lầy. Để thiết lập giải ngang cách, rất nhanh chóng, máy xúc hiệu XC-MG trong nước đã đắp một giải đất rộng khoảng 3m, ở bên phải máy xúc bị sa lầy, còn chiếc Copeco bên trái trong hình vì thiếu đất để đắp, và thân máy lại quá nặng nên không dám tiến quá gần, nên tiến độ đắp đất cách ly rất chậm. Lúc này, một chiếc dây bán tải kéo theo một máy xúc mini Copeco đã tới hiện trường tai nạn. Khi máy xúc mini đến nơi, hai máy xúc lớn liền rút hết, từ khu vực quanh máy bị sa lầy về bờ, máy xúc mini thì chạy đến bên trái máy bị sa lầy, bắt đầu ra cố phần đê ngăn cách còn lại. Khi máy xúc mini đang đắp đất, hai máy xúc cứu hộ còn lại tạo thành một hàng, chuyên đất theo kiểu tiếp xức đến khu vực máy mini. Cả quá trình như vậy chắc chắn rất tốn nhiên liệu. Theo tôi thì, bây giờ đi làm hàng ngày dùng xe năng lượng mới vẫn lợi hơn. Tôi vừa lên Guazi xe cũ, bỏ ra 99.000 tệ đổi lấy một chiếc Tesla, mua xe điện cũ trên Guazi thật sự rất ổn. Guazi có hàng ngàn xe năng lượng mới chính gốc, toàn là xe cá nhân và đại lý cung cấp, cùng điều kiện xe mà thiết kiệm được cả vạn tệ. Guazi cung cấp xe điện cũ trực tiếp, giá càng rẻ. Sau một thời gian dài đắp đất, hai bên của máy xúc bị sa lầy đều đã hoàn thiện phần đê chắn. Sau đó, tài xế điều thêm một máy bơm nước đến, bắt đầu hút nước ra. Lúc này có thể thấy, mực nước quanh máy xúc bị sa lầy đã giảm xuống. Dấu xích của máy đã lộ ra khỏi lớp bùn, nhưng vì bùn trong sông vẫn chứa quá nhiều nước. Khi máy xúc XC-MG đang vét bùn, nước vẫn liên tục chảy vào hố, để thuận tiện cho việc kéo ra sau này. Máy xúc Cobelco bắt đầu trành các khúc gỗ dưới giải xích của máy. Sau khi trành gỗ xong, máy xúc Mini di chuyển đến trước mặt máy bị sa lầy, bắt đầu dọn bùn dưới gầm máy. Khi phần bùn dưới gầm đã được dọn sạch, nhân viên cứu hộ dùng dây cáp thép buộc vào thân của máy bị sa lầy. Sau đó, máy xúc XC-MG đặt gầu trước mặt máy bị sa lầy, trong khi Cobelco kéo dây cáp ra phía sau. Tuy nhiên, lượt cứu hộ đầu tiên chỉ kéo dài chưa đầy nửa phút, đã phải dừng lại do bùn đã hút chặt thân máy. Để việc kéo thuận lợi hơn, nhân viên cứu hộ lại khởi động máy bơm nước, tiếp tục hút nước ra. Sau một thời gian hút nước, máy xúc XC-MG lại chạy lên đê chắn, bắt đầu vét bùn ở phía bên phải máy bị sa lầy. Sau khi bùn được dọn đi, máy xúc bị sa lầy chưa đợi XC-MG chuẩn bị xong, đã thử dùng gầu xúc móc đất để tự leo lên. Lúc này, máy xúc cứu hộ Cobelco vẫn đang kéo dây cáp ra sau. Tuy nhiên, đợt cứu hộ lần này không bấy hiệu quả. Sau đó, máy xúc XC-MG lại chạy đến vị trí cứu hộ vừa rồi, đặt gầu xúc ở bên hông gầu của máy bị sa lầy để làm điểm tựa. Tuy nhiên, trong quá trình máy xúc IUCN leo lên, điểm tựa luôn bị xê dịch, cho thấy việc đặt điểm tựa này hoàn toàn thất bại. Hơn nữa, thao tác của máy xúc cứu hộ Cobelco cũng có vẻ không bình thường. Hai sợi cáp thép buộc vào thân máy xúc IUCN, một sợi được buộc vào khung gầm, sợi còn lại lại buộc vào gầu xúc. Những bác tài có kinh nghiệm cứu hộ có thể cho biết, cách kéo kiểu này của máy Cobelco liệu có hợp lý hay không. Do hiệu quả cứu hộ quá kém, nên đợt cứu hộ thứ 2 cũng tuyên bố kết thúc. Lúc này, máy xúc IUCN chống gầu vào mép bùn. Cố gắng quay bánh xích bên phải, để hất bùn bị kẹt trong bánh xích ra ngoài. Sau một loạt thao tác, hai máy xúc cứu hộ lại tiếp tục. Theo cách cứu hộ của vòng thứ 2, mở ra vòng cứu hộ thứ 3. Lúc này ta có thể thấy rằng, trong quá trình máy IUCN leo lên, gầu xúc của máy Sugong làm điểm tựa leo trèo, vẫn tiếp tục rung lắc, ban đầu tưởng rằng lần cứu hộ này cũng sẽ thất bại như trước, nhưng không ngờ hiệu quả lần này lại cực kỳ tốt. Nhìn kìa, không thấy hả? Không thấy gì cả. Dưới sức kéo của hai máy xúc, máy xúc IUCN đã leo lên gần hơn 2 mét. Sau đó hai máy xúc điều chỉnh lại vị trí, bắt đầu vòng cứu hộ thứ 4. So với lần trước, lần này, máy Sugong dùng gầu móc trực tiếp vào gầu. Của máy IUCN, cuộc cứu hộ lần này có vẻ suôn sẻ, nhưng sợi cáp buộc vào gầu xúc bất ngờ bị đứt, khiến vòng cứu hộ thứ 4 phải dừng lại. Sau đó, hai máy xúc cứu hộ đồng thời dùng gầu móc vào máy IUCN, tưởng rằng họ sẽ nhân đà này. Một hơi kéo được máy IUCN lên, nhưng không ngờ rằng, cuộc cứu hộ lại bị dừng lại ngay sau đó. Vì người lái cho rằng độ rốc quá lớn thân máy lại đang nghiêng, nên quyết định để máy Sugong chỉnh lại sườn rốc phía trước máy IUCN. Những bác tài có kinh nghiệm có thể cho biết, trong tình huống như thế này, nếu kiệu có thể trực tiếp kéo máy IUCN lên không? Sau khi sườn rốc được chỉnh xong, hai máy cứu hộ lại dùng phương pháp gầu móc gầu. Móc chặt vào máy IUCN, bắt đầu vòng cứu hộ thứ 5. Tuy nhiên, so với vòng cứu hộ thứ 4, lần này tệ hơn nhiều cả hai tài xế máy xúc rốc hết sức, nhưng vẫn không kéo được máy IUCN nhất nhất dù chỉ nửa bước. Vì vậy, vòng cứu hộ thứ 5 buộc phải kết thúc. Sau đó, máy Sugong lại tiếp tục dọn sạch bùn phía trước bánh xích bên phải của máy IUCN. Sau khi máy Sugong cạo bùn kỹ lưỡng như cạo gió, hai máy xúc cứu hộ lại tiếp tục theo phương pháp của lần trước mở ra vòng kéo thứ 6. Lúc này ta có thể thấy rằng trong quá trình kéo, hai máy xúc cứu hộ liên tục bật nhảy. Phần sau bánh xích thậm chí nhất khỏi mặt đất gần 1 mét. Nhưng dù vậy, hiệu quả cứu hộ vẫn rất kém. Lúc này chúng ta có thể thấy rằng bánh xích bên phải của máy xúc IUCN vẫn đang bị mắc kè trong bùn. Do tiến độ cứu hộ quá chậm, bất đắc dĩ phải chấm dứt vòng cứu hộ thứ 6. Ngay sau đó, máy xúc Mini lại được đưa vào để giúp thân máy xúc IUCN giữ được cân bằng. Máy xúc Mini chủ yếu chỉnh sửa lại sườn rốc bên trái của máy IUCN. Sau khi sườn rốc được sàn phẳng, nhân viên cứu hộ buộc một sợi cáp thép trên thân máy. Vào gầu của máy xúc SUGONG. Còn máy xúc COBELCO thì tiếp tục dùng cách gầu móc gầu, bắt đầu vòng cứu hộ mới. Sau một lúc kéo căng, chúng ta có thể thấy hiệu quả của vòng cứu hộ thứ 7 không tốt lắm. Hai máy xúc quyết định đổi vị trí để kéo lại lần nữa. Tuy nhiên, lần cứu lại một lần nữa kết thúc vì dây cáp bị tuột. Thông thường, khi kéo máy xúc IUCN ra, phải lót vật liệu bên dưới bánh xích mới được. Mặc dù trong lần cứu hộ này có dùng gỗ tròn, nhưng chúng ta có thể thấy rõ ràng rằng số lượng gỗ lót không đủ, dẫn đến việc máy xúc IUCN gần như không thể di chuyển ở giai đoạn sau. Vậy liệu các máy cứu hộ có điều chỉnh lại? Để tiếp tục cứu không, chúng ta hãy tiếp tục theo dõi. Lúc này, trong công hình xuất hiện một chiếc máy xúc SUGONG khác. Theo ký hiệu trên thân máy, đây là máy xúc SUGONG X1215C. Có kích thước lớn hơn chiếc SUGONG đầu tiên, khi máy xúc này đến hiện trường. Tài xế liền móc gầu của nó vào gầu máy IUCN. Còn máy xúc COBELCO thì móc dây cáp vào gầu của mình. Sau khi thay bằng máy lớn hơn, chúng ta có thể thấy hiệu quả kéo rõ rệt hơn. Như lúc này, tài xế lại ra hiệu dừng cứu hộ, nguyên nhân dừng lại. Là vì bánh xích bên phải chạm phải một dễ cây. Sau khi máy xúc COBELCO dọn sạch dễ cây, hai máy bắt đầu vòng cứu hộ thứ 9. Nhưng ngay khi bắt đầu, máy SUGONG lại bị tuột gầu móc, và phải dừng lại. Sau khi SUGONG điều chỉnh lại tư thế, hai máy lại tiếp tục kéo. Nhưng lúc này, dây cáp của COBELCO lại bị tuột lần nữa. Khi nhân viên cứu hộ buộc lại dây cáp, hai máy xúc lại tiếp tục cứu hộ. Tưởng rằng lần này sẽ thận lợi, nhưng dây cáp lại bị tuột thêm lần nữa. Sau nhiều lần dây cáp bị tuột liên tiếp, cuối cùng nhân viên cứu hộ đã nghĩ ra cách thông minh, buộc dây cáp thành 2 lớp rồi kéo lại. Lúc này, ta có thể thấy chốc bánh xích bên trái của máy IUCEAN có một chỗ nhu lên rất rõ ràng là ụ đất, còn bánh xích bên phải vẫn bị kẹt ở dây cây. Nhưng hai máy cứu hộ không xử lý gì thêm, mà tiếp tục kéo. Không ngoài dự đoán, lần cứu hộ này lại thất bại, vì thế, máy xúc SUGONG bắt đầu chỉnh sửa lại xương dốc. Sau một hồi chỉnh sửa, hai máy cứu hộ lại tiếp tục kéo. Cuối cùng, sau nhiều lần điều chỉnh và kéo liên tục, máy xúc IUCEAN đã leo được ra khỏi hố bùn. Còn về cuộc cứu hộ lần này, nếu thăng điểm là 10, bạn sẽ cho bao nhiêu điểm? Cuối cùng, nói thêm một câu, xe năng lượng mới của HUAZI nguồn hàng trực tiếp tiết kiệm hơn.