Một chiếc xe ben sản xuất trong nước bị lật xuống ao, và một chiếc cần cẩu Sany đã tiến hành cứu hộ khẩn cấp; toàn bộ hoạt động cứu hộ đã được hoàn thành một cách suôn sẻ.
Kênh CỨU HỘ VLOG chia sẽ những vụ tại nạn các loại xe, đặc biệt là những vụ giải cứu xe gặp nạn giúp anh em trong nghàn xem biết cách giải cứu, video sẻ có những pha giải cứu thật bại và thành công từ đó anh em xem học hỏi từ nước bạn. Xin chân thành cảm ơn quý khán giả xem video
Được tạo bởi AI·Có thể có lỗi
Tóm tắt video
Được tạo bởi AI
A dump truck intended for export accidentally overturned into a pond. The driver remained uninjured, and the vehicle was not fully submerged. A specialized recovery team from Guangxi used two cranes and strategic ground reinforcement to successfully lift the truck from the water and maneuver it back onto the narrow road despite significant spatial constraints.
Xe Ben bị lật xuống ao thì phải cứu thế nào?
Trong hình ảnh, một chiếc xe Ben nội địa dùng để xuất khẩu bất ngờ bị lật
nghiêng sang một bên và rơi xuống ao.
May mắn là tài xế không bị thương
và thân xe cũng chưa bị nước nhấn chìm hoàn toàn.
Sau khi tai nạn xảy ra, tài xế lập tức gọi xe cầu đến hỗ trợ cứu hộ.
Do nền đường quá mềm, anh ta cho chở một xe đất đá tới, đổ xuống mặt đường để ra cố.
Sau đó lại gọi thêm một chiếc máy xúc đến săn phẳng nền đất.
Tiếp theo, hai xe cầu nội địa Sunny được điều đến.
Đổ ngay trên phần nền vừa được săn đá.
Quan sát hiện trường có thể thấy, con đường nơi xe rơi xuống khá hẹp,
chỉ vừa đủ cho một xe chạy qua.
Phía sau xe cầu có in chữ Quý Ca,
chứng tỏ đây là xe cầu đến từ Quảng Tây.
Vì đường quá hẹp, các chân trống của xe cầu không thể rũi ra hết.
Hiện trường tai nạn thu hút rất đông người hiếu kỷ,
ai cũng góp ý cho tài xế cách cứu xe.
Do đất quá mềm, để tránh xe cầu bị sụt khi nâng,
người lái đã kê thêm các tấm thép dưới chân trống.
Chẳng mấy chốc, hai xe cầu đồng loạt dựng cần lên,
rồi nhân viên cứu hộ xuống nước, buộc dây cáp thép vào chiếc xe bị chìm.
Để tránh việc xe bị đâm đưa khi nâng lên,
hai sợi cáp thép được buộc riêng biệt vào phần khung trước và khung sau của xe.
Sau khi cố định xong dây cáp, hai xe cầu cùng bắt đầu đợt cứu hộ đầu tiên.
Trong quá trình nâng, có thể thấy rằng thùng xe không được cố định chắc với khung gầm.
Nếu cưỡng ép nâng xe lên, thùng xe có thể rơi xuống do chọc lực.
Xe cầu phải nâng lên rất cao mới có thể đưa xe lên bờ hoàn toàn.
Điều này không chỉ làm tăng rủi ro cứu hộ,
mà còn có thể khiến hệ thống thủy lực của thùng xe bị hỏng.
Vì vậy, nhân viên cứu hộ đã ra hiệu tạm dừng.
Ngay sau đó, tài xế leo lên thùng xe để buộc thêm một sợi cáp thép khác.
Đối với người lái xe, trong quá trình cứu hộ,
việc hạn chế tối đa tổn hại cho xe là điều quan trọng.
Mỗi một phết hư hại thêm đều đồng nghĩa với việc tốn thêm tiền sửa chữa.
Sau khi buộc xong dây cáp, hai xe cầu lại tiếp tục nâng xe lên lần nữa.
Lúc này có thể thấy, chiếc xe đã được nâng hoàn toàn lên khỏi mặt nước.
Và thùng xe không bị hư hại rõ rệt.
Chẳng bao lâu, phần thân xe được kéo lên bờ.
Nhưng lúc này lại nảy sinh một vấn đề mới.
Làm thế nào để lật chiếc xe trở lại được?
Khi đầu xe được đặt xuống đất, một lượng lớn nước tràn ra từ cabin.
Quan sát kỹ có thể thấy cánh cửa bên phải,
gương chiếu hậu và kính trắn gió đều bị hư hại ở mức độ khác nhau.
Nhưng so với việc động cơ bị ngập nước hay hệ truyền động hỏng,
thì những hư hại này không phải là tổn thất nghiêm trọng.
Vì vậy, tài xế vẫn khá may mắn.
Xong rồi. Xong rồi.
Lúc này đội cứu hộ bắt đầu suy nghĩ.
Làm sao có thể lật xe lại trong không gian chật hẹp?
Nếu ở nơi trống trải thì việc lật xe rất dễ, nhưng ở khu vực hẹp như vậy.
Liệu xe có bị lật ngược lại xuống ao không?
Chúng ta hãy cùng xem họ làm thế nào.
Ngay sau đó, đội cứu hộ nghĩ ra cách dùng hai sợi cáp thép vòng qua bên trái thủng xe,
rồi buộc cố định sang bên phải,
để thực hiện cú xoay xe ngay trên không chung.