Die Moskauer Metro

21 dezember 1937 mein name wurde von der autoren ist gestrichen die politische polizei hat gerade drei kameraden die die geschichte der metro mit verfasst haben verhaftet offenbar als volks freunde jeden tag verschwinden leute im gulag was haben wir verbrauchen sollen sie mich doch verhaften ich habe nichts zu verbergen gemeinsam hatten wir wunder vollbracht unser buch haben wir mit hunderten von arbeitern geschrieben mit leuten die kaum lesen konnten es war ein außergewöhnliches literarisches unterfangen wir haben die arbeiter die geschichte der metro schreiben lassen während sie sie gebaut haben die erste linie der moskauer metro haben wir nicht einmal drei jahren fertiggestellt zwischen 1932 und 1935 haben sich 70 tausend arbeiter auf diesen bau gestützt der bau hat aus tausenden jungen und mädchen vom lande arbeiter ja sogar brigade leiter gemacht hand in hand haben wir rekorde gebrochen damit die 13 ersten stationen und die zwei bände der geschichte der metro gleichzeitig fertig wurden wir waren stolz auf die schönste metro der welt und stalin auf die erste metro im land er wirkte sehr gut gelaunt am tag der eröffnung in ganz moskau wegen fahren ach wenn doch maxim gorki noch gelebt hatte nach seiner rückkehr aus italien 1932 bekam er von stalin an trotz seiner tuberkulose und trotz der probleme die in der vergangenheit mit der sowjetmacht gehabt hatte bayer zurückgekehrt und das revolutionäre ideal der kultur für alle zu verdeutlichen stalin hatte sich alle mühe gegeben unser namhaftesten schriftsteller zurückzuholen einen engen freund linie wir hatten zu mehreren die idee dass die arbeiter die geschichte des baus der metro schreiben sollten aber dann gorki wird es auch geschehen in einem land in dem sich das proletariat emanzipiert hat steht es im zu selbst die geschichte aufzuschreiben aus der perspektive seiner klasse war das eine utopie noch nie standen sich arbeiter und intellektuelle sogar vereint am selben ort von brennendem auto da war so viel enthusiasmus so viel frohsinn auf der baustelle und so erzählen sie es auch unserer erbauer der metro sie nennen mich den ingenieur aus der taiga gegen ende des bürgerkriegs wurden alle hände gebraucht wir wurden in den ural geschickt dort habe ich gelernt baustellen im gebirge zu leiten ich arbeitete auf staudämmen und in goldminen die arbeit in der taiga das bergwerk mitten im wald die hohen berge des ural und die arbeiter dort das hat mir gefallen so eine schöne zeit bei uns würde erzählt der bau der metro kommen nicht voran weil es an fachkräften fehle da machte ich mich auf nach moskau es ist schon seltsam ohne mich damit brüsten zu wollen aber ich habe nicht mal den grund schulabschluss und jetzt verfasse ich die geschichte der metro ich hatte keine glückliche kindheit mit 17 bin ich von zu hause weg zusammen mit zwei anderen ging ich zum bergbau im don jetzt becken eines tages sagten die zu mir aljoscha der anwärter ist da er sucht arbeiter für den bau der metro und so fand ich mich plötzlich in moskau wieder das ist eine riesen stadt aber auch mit einem riesen lärm inzwischen habe ich mich daran gewöhnt nach der oktoberrevolution musste ich wegen der hungersnot mit meinem großen bruder von zu hause fort wir lebten in moskau leningrad in den großstädten wo der schwarzmarkt blühte eines tages wurden geschnappt und alle in einer arbeitsgruppe verfrachtet dort war ich unter straßenkindern wir haben in rohbauten übernachten beim treffen der kommunistischen jugend sagte der parteisekretär im scherz natascha der komsomol willig zum bau der metro schicken ich wusste gar nicht was die metro war und antwortete ich gehe nirgendwo hin anfang der 30er jahre war oskar noch ein ausufernder asiatischer marktflecken überall war gedränge auch in den kirchen die stadt platzte aus allen nähten und zur hauptstadt der sowjetunion und zur welthauptstadt des kommunismus zu werden musste alles neu aufgebaut werden stalin beauftragte lasak adamovich damit der sehr radikale beinahe futuristische vorstellung hatte und ein teil dieses grandiosen projekts war der baute metro unter mitwirkung von nikita chruschtschow seiner rechten hand ging er das vorhaben im eiltempo an als die christ erlöser kathedrale gesprengt wurde sah ich moskau endgültig im zwanzigsten jahrhundert angekommen wie heißt es in der internationale reinen tisch macht mit dem betreff anstelle der kathedrale ist ein palast der sowjets geplant höher als das empire state building und gekrönt von einer 60 meter hohen statue lehnen den kopf in den wolken alles wird über groß die pläne für unser neues moskau lassen ein schwindlig werden aber so wie die arbeiten vorangehen kann niemand sagen wann das alles fertig wird und unsere enkelkinder die die oktoberrevolution vielleicht längst vergessen haben werden kaum noch darauf achten 1929 habe ich auf einer baustelle in berlin gearbeitet die arbeitsbedingungen waren hart wir kommunisten haben uns dort sehr eingemischt nach einem langen streik wurden wir alle entlassen danach konnte ich nirgendwo mehr arbeit finden hinzu kamen berlin die wirtschaftskrise es gab mehr als 500.000 arbeitslose eines tages fällt jemand einen vortrag über riesige baustellen in der sowjetunion das war eine interessante perspektive schnell waren wir an die 25 kameraden und bereiteten uns auf die abreise vor ich konnte noch kein wort russisch aber ich schickte mich an die metro von moskau zu bauen eine großbaustelle des kommunismus als jugendorganisation für die metro mobil machte ging ich mit einer freundin dorthin ich hatte schon einiges über die arbeit auf den neuen baustellen gelesen und hätte gerne mit meinen händen die wände der tunnel berührt sie ausgehoben und gespürt aber ich war noch zu jung für die ärztliche untersuchung meine freundin und ich haben bei der altersangabe gemogelt und wir kamen dann zu schacht nummer 10 technisch war der durchstich sehr heikel ich bat den genossen chruschtschow mir die bergbauarbeiter aus dem ural zuzuteilen leute mit erfahrung das hat auch gleich gemacht aber diese männer aus der taiga haben ihre eigenheiten für sie hat die arbeit mit ehre und respekt zu tun sie waren am stadtrand einquartiert weil ihnen die überfüllten straßen wannen zuwider waren sind sie sieben kilometer zu fuß zur arbeit gelaufen als ich zu schacht 17 bis 18 geschickt wurde sagte der betriebsgruppen leiter das ist haut kommt zu mir denn was ist aber laufe nicht weg meine kamera denen und ich waren in einem ziemlich hässlichen wohnheim untergebracht düster und eiskalt aber das war mir egal ich war sowieso ständig in dem die truppe wir haben mit unbezahlter arbeit die bahngleise verlegt das war so eine art kommunistischer subotnick die stimmung war fantastisch mein erster eindruck war eine riesige baustelle mit lauter unerfahrenen leuten niemand hat geglaubt dass wir es schaffen würden die tunnel zu bohren in all dem matsch keiner hatte eine vorstellung von der arbeit dort keiner kannte sich mit irgendwas aus weder mit den maschinen noch mit abstützungen oder dem abbau hemmen für die jungen leute war es hart wenn ein neuer kam sah er sich alles von oben bis unten an und ging gleich rückwärts wieder raus viele wollten ihn schmeißen auch parteigenossen ich habe mich auf der metro baustelle als hilfsarbeiter beworben als mitglied des komsomol der jugendorganisation der partei wurde ich dann gleich ins büro der betriebs zelle gewählt nach acht stunden wurde ich schon zum leiter einer brigade aus acht arbeitern an die idee kollektiv angebots der metro zu schreiben hat die jungen leute begeistert schnell waren rund 100 freiwillige gefunden die mussten erst einmal einführung gorki hat einige autoren zu der baustelle entsandt und keinen bedeutenden wir sind dort wo spielen jack begegnet lefkas und valentin katars die arbeiter wollten von ihnen techniken des schreibens lernen wie vermutlich das gefühl von nässe hitze kälte angst oder gefahr das schien ebenso einfach zu sein wie beton zu gießen uns ging es vor allem darum in der vielfalt der schilderungen deutlich werden zu lassen wie jeder mit seiner neuen verantwortung fuß und die rolle der partei bei dieser selbstfindung das buch sollte zeigen wie die metro aus ihnen neue menschen machte am ersten tag lief ich mit den anderen mit und landete bei den duschen es ging sehr beengt zu und für die frauen war auch kein umkleideraum da ich trug einen overall und gummistiefel darunter ein grob gewebte -ensemble mit einer schnur um die taille in dieser kluft fühlte ich mich überhaupt nicht wohl und der gedanke da runterzugehen machte mir angst ich habe mir gesagt natascha du musst auf überraschungen gefasst sein und kontakt von meiner regale gefolgt vor die erste zeit hieß es einen tag stemmen und dann drei tage lang pumpen damit der schacht nicht voll lief später bekamen wir lange hosen und overalls aus kautschuk aber das wasser lief mir noch immer den hals hinunter ich habe mir ein stück wachstuch gekauft und daraus eine art helm gemacht damit es mir nicht ständig ins hemd lief es kam häufig vor das material nicht angeliefert wurde oder niemand sonst in dem tunnel war dann stehst du da völlig allein wie mitten in der wüste das ist grauenhaft wenn du dort verschüttet wird bleibt keine spur mehr von dir um ehrlich zu sein die ersten tage waren schrecklich ich kannte niemanden und die leute brüllten sich von morgens bis abends an ich habe im umkleideraum in einer ecke gehockt und geheult geheult forscher ich dachte hat genosse stalin und so zu arbeiten gelehrt in einer nacht kam es fast zur katastrophe von überall her drang wasser ein die gerüste haben gewackelt als würde unter der erde eine best ja auf uns zurasen ich konnte gerade noch nach der hand des komsomol 10 für dort aufgreifen wir sind in den inneren tunnel gekrochen da stand alles unter wasser ich hörte eine frau ganz seltsam schreien sie war wie versteinert das gesicht angst verzerrt außerstande auch nur einen schritt zu tun meine kumpel und ich haben sie an den armen gepackt und hochgezogen ihr fehlte nichts sie schrie aus lauter angst wir jungen leute mussten darum kämpfen dass wir dort unten arbeiten durften zum glück waren wir ausreichend viel um uns gehör zu verschaffen wir haben durchgesetzt eine brigade zu bilden unter der leitung eines erfahrenen bergarbeiters 25 jahre im dfb team gearbeitet hatte als die kommende molzen in scharen an karmann habe ich mich mit der leitung gestritten der parteisekretär wollte dass ich 250 unerfahrene junge leute in die vorderste reihe sterbe wer ist ein genosse voller ideen aber er hat keine ahnung vom einen arbeiter aus dem wir sollten den schutt auf ungefähr 100 metern weg schaffen für ungeübte ist das sehr hart wenn du dich nicht höchst stößt du mit der stirn gegen die quer stützen flugasche fliegt ihr in die augen wenn wir aus dem schacht kam waren wir völlig verdreckt und durchnässt nach sechs stunden dort unten wollten wir nur noch so schnell wie möglich ins bett sobald sie befördert wurden hielten sich die jungen leute gegenüber den alten zurück doch der drang den helden zu spielen ließ sie immer unvorsichtiger werden dadurch kann es sogar zu unfällen unsere rekordjagd war schon fast gefährlich für die schächte plötzlich sagte der tunnel um 60 zentimeter ab und darunter verlief die hauptwasserleitung des ganzen viertels wenn das rohr platzte dann gute nacht dann waren wir tot ganz moskau wurde auf uns herab stürzen mitunter mussten schäden an stellen behoben werden wo nicht mal genug luft war um ein streichholz anzuzünden aganovic kam oft in die schächte hinunter er war ein bauleiter der über jedes detail bescheid wusste wir alle sahen in ihm einen schon etwas älteren freund jedes wort machte schnell in allen bauabschnitten die runde zum beispiel ihr müsst euch beeilen genossen und wir gaben ihm unser wort und zu beeilen für kagan olic war unser buch eine art fantastische abenteuer geschichte er liebte den deutschen science fiction roman der tunnel der gerade verfilmt worden war indem ließ ein genialer ingenieur von einem bunten haufen einen tunnel unter dem atlantik bis nach amerika graben das war noch eine nummer größer die mädchen hatten es anfangs ziemlich schwer sie sind gestolpert in den ungewohnten rosen und die jungs haben über sie gespottet ich hielt mich zurück der leiter einer komsomol brigade sollte nicht unflätig fluchen die jungs haben ständig rum geflucht was der brigade leiter zu unterbinden suchte nicht doch jungs wir haben frauen dabei ich musste ein bußgeld von 10 kopeken verhängen für jedes schimpfwort aber es geht dabei nicht um das geld sondern ums prinzip zwei frauen wurden zu uns nach unten geschickt wir hätten nie gedacht dass sie dort klar kommen würden doch dann haben sie genauso geackert videos nach einem monat wurden sie sogar zustoße arbeiterinnen ernannt einige tage lang habe ich den bohrhammer beobachtet ich wagte mich nicht mal in seiner nähe schließlich nahm ich all meinen mut zusammen schnappte ihn mehr und drückte auf den knopf die ersten minuten hatte ich eine heidenangst inzwischen ist der hammer für mich alltag damals waren außer mir erst nur zwei andere junge frauen da unten aber schon bald waren sie ein dutzend genug für eine eigene regale wir wurden die karpaten berge genannt wenn es sehr heiß war haben wir uns ausgezogen der ingenieur hat zwar gerettet aber das war uns egal so viele dass schaufel leichter und das war doch ein schöner anblick ich habe zehn monate da unten gearbeitet und kam über die dritte lohnstufe nicht hinaus die brigade leiter setzten mich ein wo sie mich gerade brauchten sie arbeiteten mit der hacke und mir blieb nur die schaufel am ende reichte mir das wenn es unmöglich war befördert zu werden musst du dich halt gehen ich wechselte in ein anderes team für beton verkleidungen schon nach ein paar monaten wurde ich als beste beton arbeiterin ausgezeichnet und mir wurde eine schicht mit sechs arbeitern unterstellt die brigade von dimitri krajewski wurde in seltenheim einquartiert wie wir so lernten wir uns kennen sie wurden besser bezahlt und ihre arbeit da unten schon interessanter darum rate ich bei ihnen arbeiten zu dürfen dimitri krajewski führte wie ich ein tage vorüber die metro wir haben uns ausgetauscht eines abends sind wir zu einem treffen mit professionellen schriftstellern gegangen zwei jahren da ein junger mann und eine ältere dichterin keiner hat je einen schriftsteller vor sich gehabt wir haben sie angestaubt als wären sie außerirdische besonders die dichterin mit ihren stöckelschuhen und rot geschminkten lippen ich sollte laut die seite vorlesen auf der ich meinen ersten arbeitstag mit dimitri krajewski beschrieben wie schüchtern nicht ab letzlich war einmal haben wir zu zweit an den rundbogen aufgestellt der ist aus irgendeinem grund gebrochen und auf mich gestürzt ich hatte eine blutige nase eine gebrochene rippe und mir blieb die luft weg dimitri krajewski schüttete mir salzwasser ins gesicht um mich mundtot zu machen sobald ich wieder bei mir war habe ich weiter gearbeitet bis zum ende der schicht es war unglaublich wie sich unsere arbeiter autoren durch das schreiben entwickelt haben bei einem unfall sagten sie sich diese szene kommt gut in meinem tagebuch ganz langsam veränderte sich ihre sichtweise und dabei dieser zeitdruck etwas derartiges hatte es noch nie gegeben es war immerhin eine baustelle mit 70.000 arbeitern so als würden soldaten im krieg aufgefordert gleichzeitig ein buch darüber zu schreiben unser unterfangen hatte etwas unwirkliches unser sowjetischer tunnelbohrer arbeitet voll elektrisch er wurde in fünf monaten in 25 verschiedenen fabriken gebaut was rein sowjetischen material sowjetischen händen mit ihnen schaffen wir vier meter in 24 stunden sogar vier mitte 50 das ist unser rekord die ausländischen spezialisten hatten höchstens einen meter in 24 stück für möglich gehalten der tunnelbohrer ist von oben bis unten und auch waagerecht unterteilt und in jedem abschnitt steht ein arbeiter der burg mit meiner freundin tanja war ich trotz des verbots viermal im wasserdichten inneren der lärm ist ohrenbetäubend dimitri krajewski unser brigade leiter hat uns für verrückt erklärt danach so hat er behauptet könnten wir keine kinder mehr bekommen die ganze brigade hat um jeden zentimeter mehr gekämpft um noch einen kubikmeter beton in den tunnel diesen zu können die zielvorgaben standen alle 24 stunden neu auf einer tafel es näherte sich der moment des durchstichs zu schacht nummer 14 nur zehn meter fehlten uns noch tag und nacht habe ich mich gefragt wie das sein würde ich kauf mir den hammer und holte weit aus als es daran ging die verbindung herzustellen zwischen schacht 14 und 15 waren die jungs so feuer und flamme dass sie 25 bis 30 stunden durchgearbeitet haben ich kam auch nicht mehr aus dem schacht ich blieb dort und lauschte den vertrauten stimmen den geflüster einem ukrainische lied und fühlte mich wohl es war wie in einem märchen auf der seite von schacht nummer 14 völlige stille die jungs horchten ob sie mich arbeiten hörten kaum hatten sie mich ausgemacht legten sie sich ordentlich ins zeug und zehn minuten später kam der durchbruch ihr vorarbeiter warf sich in das loch und wir wurden gefilmt unsere brigade erhielt eine prämie von 1500 rubel mir wurden 200 rubel und ein ferienaufenthalt zu teilen während wir unsere geschichte der metro verfassten machten sich andere schriftsteller notizen auf der großbaustelle des zweiten fünfjahresplans sie schrieben romane über die staudämme die hochöfen oder die flüsse deren verlauf geändert werden sollte stalin wollte aus uns ingenieure der seelen machen schön dass sich rom auch mit dem herzen des modernen lebens annehmen der produktion aber müssen alle schriftsteller aus dem selben holz geschnitzt sein die vision und der hollywood beau fahruntüchtigkeit nicht wer ums leben maxim gorki war zum schirmherrn der sowjetischen literaten geworden um ihn herum herrscht ein einziges gerangel um auszeichnungen lukrative aufträge oder eine wohnung in moskau auch unsere arbeiter autoren wurden ambitionierte ich machte fortschritte in der aufgabenverteilung die männer haben geraucht und gequatscht statt was zu tun immer dasselbe diese frau kann nicht arbeiten aber will uns rumkommandieren ich habe angefangen ordnung zu schaffen und durchgesetzt dass sie während der arbeit nicht rauchen und nicht so viel quatschen als schichtleiterin bin ich sogar zur fünften lohnstufe aufgestiegen im oberen tunnel gab es probleme mit dem beton deshalb sollte provisorisch bruchsteinmauerwerk verwendet werden die anderen hatten damit noch nie gearbeitet ich sollte es ihnen zeigen irgendwann kam ich in den schacht und sah das alles krumm und schief ich ließ sie alles wieder abreißen die arbeiter haben protestiert weil sie dadurch geld verloren aber ich habe ihnen gesagt ein guter hut ist mehr wert als der lohn dafür unsere jungen arbeiter autoren sind neue menschen aufgewachsen unter der herrschaft der bolschewiki frei von religion und verdummung der junge mädchen begegnen einander unbefangen und unverdorben sie lernen voneinander und arbeiten zusammen vergnügen sich im treiben gemeinsam sport obwohl die sozialistische gesellschaft noch nicht verwirklicht ist werden sie es leichter haben im leben als wir ihre eltern und großeltern doch es fehlt ihnen an nachsicht und geduld sie haben es allzu eilig uns auf der müllhaufen der geschichte zu entsorgen die jungs haben einen wettbewerb organisiert wer die meisten schaufeln für als erster war kriegen oft an in der vorgegebenen zeit schaffte er 130 schaufeln bei der bahn noch übertraf bei ihm waren es 180 schafkopf seitdem amüsiert zu und meinte gut wie uns wenn ihr 180 schafft dann schaffe ich 300 er fing an zu schaufeln wie eine windmühle es war unglaublich er ackerte drauflos wie ein wildes tier aganovic achtet auf jedes noch so kleine detail und war andererseits offen für unsere wünsche als ich ihn zum ersten mal dort unten erlebt habe wartete er bis sich alle in dem stollen versammelt hatten und wandte sich dann persönlich an den brigade reiter college of bist du mit einem lohn zufrieden collette chef antwortete die bezahlung ist in ordnung aber solange ich in diesem heim wohnen kann ich nicht heiraten aganovic notierte sich das und sagte dann du kannst sofort heiraten prompt bekam kolosov eine wohnung bei jeder redaktions versammlung wetterte karanovic gegen die feinde wir sollten nicht nur die helden zeigen sondern auch die taugenichts die saboteure und drückeberger die gehen alles egal sei er wollte dass das buch die ganze baustelle zeige aus technischer und aus menschlicher sicht und dass es deutlich macht wie sehr die metro die menschen verändert habe jeden einzelnen und alle als kollektiv wir haben den jüngeren beigebracht die unterschiede des terrassen des gesteins zu erkennen und damit umzugehen aber auch die klassenfeinde zu erkennen den verräter der sich wie wasser in der tischdecke breitmacht um uns unsere siege zu nehmen auf der hut zu sein vor klassen feinden das macht einen jeden arbeiter aus im herbst 1934 mussten wir die methodik ändern nicht nur aus zeitgründen die tagebücher waren aufrichtig bewegend und voller details aus der wirklichkeit der metro aber sie entsprachen nicht dem proletarischen ideal die kommunistische partei schickte eine liste mit fast 300 personen von denen sie wünschte dass sie zu wort kämen 300 lange interviews und alle standen stramm auch unsere großen schriftsteller ploski willen ja sogar isaak babel in der redaktion kann mehr als 10.000 zeiten zusammen sie zu redigieren und einzugliedern meint gewaltiger aufwand auch wir haben brigaden gebildet und rekorde gebrochen in literarischer produktion nach kochs brigade hat mehr als einmal die rote fahne des stalin wettbewerbs gewonnen doch das ging nicht immer mit rechten dingen zu schach doch erwies sich als ein wenig soziales element mir wurden 30 neue anvertraut die gerade erst eingestellt worden waren ich habe bis zum schluss mit ihm gearbeitet einer von ihnen war ein komsomolez diakowska wir mussten ihn ständig antreiben diesen faulenzer er sagte zu mir dimitri versuch nicht jemandem etwas beizubringen was er schon weiß davon verstehe ich genauso viel wie du schließlich habe ich abitur tja wenn der herr so viel weiß dafür von mir keine nachsicht erwarten ich schrieb einen bericht über ihn er flog wie ein korken klopp von da unten oben wieder raus unser brigade leiter ist mehr dumm rum gelaufen als das er gearbeitet hätte außerdem war mir aufgefallen dass er immer wieder verloren vollschutz aufschrieb wenn es in wahrheit nur zwei waren das habe ich dem abschnittsleiter gemeldet er wurde abgezogen und ich wurde statt seiner brigade leiter daraufhin hat er urlaub genommen und wurde nie wieder gesehen wir hatten schon erfahrung genug um mitzukriegen wann die ingenieure falsch lagen diskutiert wurde mit ihnen selten aber wenn es um qualität ging war mit uns nicht zu spaßen einmal gab ein ingenieur anweisung den beton zu mischen obwohl das wasser verunreinigt war als mitglied des qualitäts komitees habe ich mich wieder setzt in meinen augen war dieser anweisung sabotage der ingenieur wurde abberufen und kam vor ein gericht mir war klar dass er auf biegen und brechen den plan erfüllen wollte wir haben auch oft alles gegeben um die ziele zu erreichen aber niemals auf kosten der qualität ende 1934 drehte sich der wind maxim gorki war mit ehrungen überhäuft worden aber von ihnen gar nichts erzeugung der tod seines sohnes hat den mitgenommen gesundheitlich baute er wirkte wie ein gefangener in einem goldenen käfig dann das blutige attentat auf tiere sergej kirow leningrader parteisekretär und mitglied des zentralkomitees italiens möglicher nachfolger er starb durch einen kopfschuss die polizei hat schnell einen terroristen verhaftet doch das genügte ihr nicht es wurden komplizen besucht und die komplizen der komplizen kaum zwei jahre vergingen dass die oberste führungsriege der bolschewiken wir auf der anklagebank alle weggefährten lebens folgen einer nach dem anderen eines komplotts gegen kiel hofft beschuldigt und als verräter hingestellt am start dem vaterland und dem sozialismus und wir in der redaktion waren wegen der zusammenarbeit mit verrätern und des kontakt zu ausländischen schriftsteller land ebenfalls verdächtig von großer bedeutung war auf der metro baustelle wie sich das verhältnis der arbeiter zueinander gewandelt hat das ist mir am tag des unfalls in der station balanstr sowjets aufgefallen als dort ein teil der decke eingestürzt ist einem mann gelang es einen träger mit einem herumliegenden balken abzustützen er war schichtleiter einer der als einfacher saison hilfsarbeiter noch ausgang gekommen war und nun zwischen 600 und 800 rubel im monat verdient er ist das risiko also nicht des geldes wegen eingegangen diese selbstlosigkeit und fähigkeit spontan das richtige zu tun werden wir immer brauchen die besten maschinen nützen nichts ohne die menschen demnächst nehme ich an einer technischen fortbildung teil und hoffe beim zweiten bauabschnitt der metro vorarbeiterin zu sein ich arbeite viel aber ich spüre keinerlei erschöpfung die meiste zeit verbringe ich unten im schacht und ich bin politisch aktiv leider komme ich so gar nicht mehr zum lesen das leben ist heute interessanter als die bücher bevor ich zur metro kam war ich nicht besonders qualifiziert jetzt bin ich schichtleiter und ich schreibe regelmäßig für die zeitung der stoß arbeiter der metro wenn ich etwas sehe das zu kritisieren ist greife ich zur feder den drückeberger ist unsere zeitung natürlich ein dorn im auge für vorbildliche ordnung im wohnheim haben wir eine nähmaschine und einen plattenspieler erhalten und ich bekam am 8 märz zum frauentag eine prämie von 100 rubel im wohnheim gibt es auf diskussionsabend einmal haben wir diskutiert was eine wahre kommunistische familie ist dimitri k s gehört erzählt er sei vor der heirat in eine junge frau in der mikro verliebt gewesen ihren namen hat er nicht verraten jetzt kann ich es ja sagen das war ich seit ich in moskau wohne gehe ich oft ans theater in deutschland konnte ich mir so etwas nicht leisten ich habe auch angefangen auf russisch zu schreiben und habe artikel an arbeiter- zeitungen geschickt als anerkennung habe ich vier bände von linien auf deutsch ein buch von stalin und mehrere von maxim gorki bekommen aber ich habe nicht vor die arbeit in der metro aufzugeben denn dabei lerne ich viel über den sowjet menschen und wie es in der udssr so läuft der erste band unseres buchs erzählungen der metro bauarbeiter lag rechtzeitig zur u-bahn eröffnung am 15 mai 1935 vor die partei hatte eine auflage von 100.000 exemplaren beschlossen es war schwierig das papier dafür aufzutreiben der zweite band wie wir die metro wollten erschien vier wochen später im juni wir hatten genügend material für einen dritten band doch plötzlich interessierte das nur mehr gestern war ich an der station zur kolnik der erste fahrgast am schalter erhielt ich die fahrkarte nummer eins serie a voller begeisterung für ich bis zum platz der revolution ein ausländer erzählte mir von einem mann in den usa einen kapitalisten der die ersten fahrkarten einer metro sammle schicke deine sagte er die bringt dir was ein nein ich werde sie nicht nach amerika schicken meine kostbare fahrkarte nummer eins die werde ich hüten wie ein heiligtum als ein zeugnis seines langen lebens der bau der metro geht weiter wir brechen rekorde als werden orden verliehen aber mit dem herzen sind wir nicht mehr dabei unser heldenmut ist tot der zweite bauabschnitt geht zu ende elf neue stationen sollen nächsten monate öffnet werden ob ich ihn auch sehen würde die angst sitzt in mir jedenfalls seit unsere redaktion aufgelöst wurde denkt niemand mehr daran die arbeiter schreiben zu lassen sie hätten zu sehr angst etwas falsches zu schreiben oder die ingenieure die befürchten jeden moment wegen sabotage vor gericht gestellt zu werden oder die parteikader die einer nach dem anderen des hochverrats beschuldigt werden und schon gar nicht die schriftsteller diese verfluchten kleinbürgerlichen individualisten seit maxim gorki tot ist leben wir nicht mehr dem selben land die politische polizei ist allgegenwärtig das ist nur noch eine stimme zu hören ich stimme es darin auch