快新聞/柯文哲大翻車!稱市民大道縫合聽不懂 沈伯洋引柯市府計畫狠打臉-民視新聞

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【#民視快新聞】即時中心/巫彥輝報導
民進黨台北市長參選人沈伯洋22日提出城市廊道規劃,認為市民大道高架道路將台北南北切開,應思考如何重新「縫合」,豈料,曾任台北市長的民眾黨創黨主席柯文哲酸說「聽不懂」。對此,沈伯洋今(26)日受訪時朗讀柯文哲市府任內的「建國啤酒廠與中山女高附近人本環境改善」計畫,明確提到「縫合」兩字,他更不滿地說「如果大家都在做縫合,為何只有他提出縫合的政策要被取笑?」
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請問怎麼看您昨天有針對市民大道
南北縫合政見有提出一些說明
不過前臺北市長柯文哲他說他聽不懂
那國民黨新北市長參選李思川他也說市民
大道在鐵路地下化之後其實就已經縫合了
他建議您不能只看地圖就劃線應該到現場好好去瞭解
針對這個問題我今天唯一準備的就這一題
我來唸給大家聽剛剛臺北市政府都市發展局的網頁
這個是臺北市政府的臺北市政府都市都發局
對不對都發局應該是臺北市政府的機構
我應該沒有搞錯
好它的網頁寫說
建國皮球場與中山女高的人本環境改善
人本環境改善大家可以去搜尋
它裡面說
108年 109年
所以這個應該是在
還在柯市府的時期
對不對在柯市府的時期
好我唸給大家聽我唸慢一點
109年度與市民大道
市民大道有聽到嗎就是我講的市民大道
東西線沿線則定剛剛講的建國皮球場
作為附近的區域要做什麼呢
因為高架道路及土地使用情形等特性
產生人本環境不連續及空間疏離感等課題
故提出方案
縫合
有聽到縫合嗎
縫合
以縫合與串聯區域空間
營造舒適的友善人本環境
這是臺北市政府的網站
然後呢是109年就開始做
我也先劇透一下
這對市民大道的改善的方案
我們也有提建國啤酒廠附近
也就是說在整個市民大道
市民大道在鐵路地下化之後
它還是形成了一個高架橋的阻隔
而這一個阻隔會讓比如說人流之間
產生某種程度的人本的斷裂
我剛剛講的不是學術
我之前還跟大家講學術論文
我剛剛講的不是學術論文
是臺北市政府的網站
在講市民大道把空間隔開之後怎麼縫合
這是臺北市政府的網站講的
而問題在於市民大道很長
你縫合不能只縫合那附近啊
所以我才說我盤點了好幾個可以做縫合的區域
來做橋下空間的改善
我那天整個研討會我就在講這件事情
他們從那一天到現在已經攻擊三天了
我真的覺得就是
我覺得也是放長線釣大魚啦
看三天之內到底有多少人會出來講
就是我覺得這不是一個正常的政策討論
我們今天好不容易提出了一個方案
然後這個方案是過去大家也都在提的
但是沒有解決
所以我們之後會提要怎麼解決
這個橋下的空間
讓兩邊能夠更為連貫
所以呢
不管你去從延吉那邊看
不管你從臺北車站附近看
還有我之前講的
現在臺北市政府還在做
中山線形公園到臺北車站
到雙子星
那一段之間的縫合
他們都在做
那照理說
如果說大家都在做縫合
為什麼只有我提出縫合的政策要被取消
我覺得這是一件非常非常詭異的事情
只剩三十幾天了
我覺得還是希望能夠迴歸正常的市政討論
