9/11:美國的一天 【紀錄片】馬航MH370：消失的航班 MH370.The.Lost.Flight E02.沒有答案

馬來西亞航空由吉隆坡飛往北京的航班 突然從我們的交通管制螢幕上消失了。 在前往中國的途中失蹤，機上載有239人。 他們都有家人，他們都有朋友， 他們都在經歷著「如果這樣會怎樣」的掙扎，都在想著「他們在哪裡」。 我們會不會有一天把他們帶回家呢？ 我渾渾噩噩，害怕再也見不到我的丈夫帕特里克。 什麼都不知道。 我們聽到的只有飛機失蹤的新聞反覆播放。 請原諒我們，我們並沒有隱瞞任何事情。 不知道發生了什麼事，簡直讓人難以承受。 我們都希望他們還活著。 我知道我有一項工作要做，我應該完成它。 我必須找出真相。 這是一個偏遠地點， 遠離任何可能的著陸點。 這些家庭剛被告知，這班航班上無一人生還。 疼痛劇烈到必須有人抬著才能移動。 這個人怎麼指望我們相信他呢？ 他什麼證據也沒提供。 如果撞擊時墜毀，飛機就會解體成碎片。 而且會有碎片在周圍漂浮。 好吧，那我就能接受它 crashed 了。 悲痛欲絕的家屬對被告知親人已死的消息感到憤怒 在未找到殘骸的情況下。 他們從一開始就在說謊。 他們正在欺騙全世界。 當人們覺得調查存在漏洞時， 他們會想知道這背後還有其他更深层的意義 表面之下另有玄機。 我們必須自己進行調查。 所以這就是我的所有檔案，我的 HMH 370。 我們只是普通的工人。 我們無路可逃。 我們僅有自身的決心與意志。 我們不得不自己完成所有這些事。 完全自資且自主發起 因為我們覺得政府做得還不夠。 我們在禮拜天於教會時聽到了馬航MH17航班的新聞。 我爸爸、我自己和我妹妹。 傳出的消息是馬航MH17航班失蹤了。 我只記得當時發抖，幾乎不得不離開那棟建築物。 因為我簡直不敢相信這件事又發生了。 有些親屬真的非常擔心 那注意力將會從搜尋上轉移開來 在南印度洋的馬航370航班。 我們真的擔心世界會逐漸忘記馬航370這件事。 而且沒有人會再在乎搜尋或找到那架飛機了。 我打開了電視，馬來西亞航空17號班機。 你能想像嗎？我昏倒了。 我剛才昏倒了。 我以為他們找到了370號航班，其實是馬航17號航班。 那天晚上，我回到前老板那裡，告訴他， 我辭職了。 我走了，我必須離開。 我在他面前崩潰了，我說我做不到。 你不希望我在飛機上。 我對你來說毫無用處。 我應該照顧你，而不是你照顧我。 而且我將毫無用處，我將成為負擔。 讓我走。 所以我辭職了。 我從來沒有再回去過那家航空公司。 我們確實會相對快速地發現 那是一枚蘇聯製造的山毛櫸導彈 那導致我們飛機墜毀的原因 我們無法抵達墜機現場 因為那是戰區。 目前這是世界上最大的犯罪現場 但這處仍由涉嫌罪犯看守著。 那是馬來西亞航空MH17航班的一個機翼。 這裡除了我們之外沒有人。 為什麼被擊落的是馬來西亞航空？ 而不是另一家航空公司的航班？ 是否有針對馬來西亞的特定事件發生？ 這是一種極有可能發生的情況 這兩者在某種程度上會被同時提及 而且，你知道，還會有一個建議 某種兩者之間的聯繫。 談談霉運吧。 我想這就是最糟糕運氣的定義 一家航空公司可能面臨的情況。 馬航17號航班的命運充滿了確定性與不可挽回的結局。 而且充滿了完全的不確定性 並完成在黑暗中尋找馬航370的游泳。 我老闆打電話給我，說 我們需要有人來領導這項搜索 你感興趣嗎？你想做嗎？ 當然，我的回答是一個非常肯定的「是」。 如果你要別人做這件事，我會非常生氣。 因為到那個階段時，我已經完全投入了 為下一順位繼承人尋找一些答案 而且，如果我有可能的話，一定會把那些人帶回家。 我們隨時都可能找到殘骸場 但考慮到該區域的面積，其可能性是 我們將面臨漫長的過程，需要數個月的時間。 我們盡可能地緊跟著。 基本上只是想看看他們是否發現了什麼有趣的事物 因為那正是我們僅存的一絲希望 找出某物或查明發生了什麼事。 有海底火山，已熄滅。 吉爾伯特斷裂帶向南延伸，穿過了搜索區域。 這在所有方面都與搜尋區域內的大峽谷相同。 確實非常具有挑戰性且難以尋找的地方。 沒有發現殘骸場，地表也未找到任何 wreckage。 可被識別為來自飛機的 因此，在毫無線索的情況下，飛機撞上海洋的位置無從得知 這將是一項極其艱巨的工作。 只要我們沒有任何墜機或其他情況的證據，就沒問題 對我來說，他們可能還活在某個地方 所以我們必須做點什麼。 當他們尋找時，我充滿希望。 非常、非常有希望。 誰知道呢？ 就像我說的，誰知道呢？ 你並沒有那個明確的答案。 因此，我進入了調查模式，而非情緒狀態。 每天都在增長的那種感覺 要麼搜尋努力成效不足 或者我們所收到的更新內容，你知道的，關於這些資訊的分享 變得稀疏起來。 馬來西亞政府從未與我談過話。 我們受到的對待實在是太糟糕了，太糟糕了，太糟糕了，太糟糕了，太糟糕了。 我的意思是，所謂的「壞」其實什麼都不是。 他們什麼都沒為我們做。 什麼都沒有。 我不認為有任何一次事情是真正得到妥善處理的。 並有效地私下告知了我們 我們有機會提出問題 在全世界尚未得知之前。 看吧，這個家庭所經歷的情感，所承受的創傷 超出我的描述範圍。 但與馬來西亞人合作時，我看到了許多專業精神。 他們意識到這起事故在全球範圍內所受到的關注。 他們 accordingly 地工作著。 任何調查都可能受到批評。 這就是事物的本質。 只有航空公司才有權處理遺屬的事宜。 馬來西亞航空正與他們保持定期溝通。 我认为說有些處理不當是不恰當的。 與親屬的通訊系統上。 我被指示提供這份陳述。 我從情感上來說，很難說出這句話。 但我必須負起責任，也必須完成這份工作。 我們是下一順位的繼承人。 我們不應該先知道嗎？他們才會去告訴全國人民。 在向全世界宣布一切之後，再給我們做簡報有什麼意義呢？ 飛機消失了。 如果發生事故，你應該已經有相關的調查結果和所有資料了。 那麼你怎麼知道那是一場意外呢？ 你有證據嗎？ 你知道，那架飛機到處亂飛。 他們仍然完全沒有提供任何證據或佐證來支持其聲明。 我對馬方發布的我親屬失蹤的聲明感到極度不滿。 除了震驚之外，還有憤怒與悲傷。 近親者在取得賠償金時會遇到一些困難。 因為這是一架失蹤的飛機。 我們的目標是幫助他們。 我們必須將此事件定性為意外，以便順利提出保險理賠。 由於保險的關係，他們需要這種最終確認。 這就是為什麼會變成這樣。 他們希望這樣做，以便我們或許能取得死亡證明。 死因是什麼？意外嗎？ 在飛機上，你不會與飛機發生意外。 如果一架飛機失蹤或墜毀，必定是出了某種問題。 我們知道那是什麼，但我們不知道馬航370發生了什麼。 過去30年左右，曾發生過自殺.repaint 他們將飛機和乘客一起帶走了。 你覺得人們不會做這種事嗎？不，他們會的。 飛機正在飛行中，通訊中斷了。 飛機掉頭，然後以一種不合邏輯的方式折返並飛離。 所以你必須思考，如果飛行員掌控著這架飛機的話， 他們到底在搞什麼鬼？ 從我的觀點來看，副駕駛這麼做是不可想像的。 難以置信。他還不夠資深。 他只能是船長。 多位飛行員及其他人士表示，該飛行員劫持了自己的飛機。 這仍然是最有可能的情況 以及我們一開始開始搜尋的情境。 飛行員扎哈里在馬來西亞航空已經工作多年。 與該公司合作有著良好的紀錄。 調查人員前往他的住處，發現他的家已被布置成飛行模擬器的場景。 他們看著他使用那個模擬器所做過的各種事情。 有許多種情況，其中一種是涉及 一次飛往南印度洋的航程。 因此，很容易說，如果他有飛行模擬器的話 那墜入南印度洋了 飛機現在已降落在印度洋南部。 這兩者顯然有關聯。 那是街談巷議的熱門話題，尤其是在媒體上更是如此。 他是安華·依布拉欣的強力支持者。 而在那之前的一天，安華·依布拉欣基本上已被定罪。 這便產生了飛行員會針對此情況採取某些行動的假設。 而這後來被用作一種可能的理論 該機長因政治原因而涉及航班失蹤事件。 我無法理清他政治立場的脈絡。 可能影響他的心理福祉， 他可能有不軌的動機，使飛機偏離原定航線。 並把它飛離正確航線。 那些東西從來都不曾讓我明白過。 我曾與扎里討論過政府的事。 這只是一般的玩笑話，但並非到那種程度。 他從撞毀飛機中得到了什麼？ 僅僅因為安華醫生被判入獄。 關於他的話實在太多了。 我們聽過太多種不同的故事， 你知道，他有家庭問題。 他變得有點狂熱了。 所以我清楚地記得在吉隆坡專門花了一週的時間 只是為了見見那些認識他的人。 每個人都告訴我，扎哈里夫船長是一位好人。 一個健康、富有、有趣且平衡的人。 所以我深信這世上絕對沒有任何辦法 這個人會參與任何陰險的行為。 作為一個家庭，我們不得不自行展開調查。 這是關於HMH 370的所有檔案。 當你意識到他們並沒有把全部真相告訴你時 你必須自己展開調查， 我氣得不得了，對那些對我們說的話氣得不得了。 不知怎的，它給了你每天早上醒來的動力。 並說這不可接受。 首先，我必須找出真相。 我知道我有一項工作要做，我應該完成它。 現在，由於我們沒有任何證據可以證明馬航370航班的下落， 我們還沒找到 HMH 370，也還沒找到我們所愛的人， 我們還沒有找到我們的親人， 我們無法得出結論。 2015年的首場紀念活動情緒非常激動 因為那架飛機消失後不久。 我已經安排了這場活動，而且我已經走上舞台了。 而且我談到了我的母親。 但是媽媽，如果你今天在這裡，我會告訴你我有多愛你 我多希望你能在这里啊， 如果我能用我生命中的一切換回你，我一定會毫不猶豫地付出。 談到我的感受，並不容易， 但我這麼做是因為我必須知道 我已經為我的母親盡了我所能做的一切。 即使她不在這裡。 我無法獨自潛入海洋去尋找那架飛機。 這讓我覺得自己正在努力做點什麼 並找到我的母親，試著尋找那架飛機， 試圖找出我們所有人都在尋找的答案。 缺乏證據讓我感到不安。 越來越多的人開始認同，你知道的， 答案將來自海洋。 我突然意識到海洋是如此遼闊。 我們正在觀察的地方非常巨大。 這不是在麥稈堆裡找針。 你必須先找到草堆，然後才會找到針。 那就是難度所在。 我們在搜索區域內有三艘船隻 實際進行高解析度聲納對海床的搜尋。 有幾百人出現在水中 在遠離海岸的遙遠海域艱難前行 有時天氣實在糟糕至極。 我們冒著風險派人去尋找那架飛機。 我非常擔心。 嚴重傷害或殺死正在搜尋船隻上的人。 拖曳的車輛在海床上移動。 四千公尺深的水中，拖曳纜繩，你知道的， 大約八公里長。 因此，船上的人員正在即時看到 海洋底部的照片 總是有那種期待與樂觀的感覺 今天就是那一天。 我們知道，如果飛機真的……會發生什麼事。 以高速衝入海面。 1998年，一架瑞士飛機在新斯科舍省海岸附近墜毀。 我們不得不進行一項非常非常全面的調查。 那架飛機分裂成了大約兩百萬塊碎片 其中許多變成了漂浮的碎片，漂浮到了岸邊。 當一架飛機未能立即被找到時， 通常很快就發現的是碎片。 事實上，我想不起有任何一次事故是沒有發生這種情況的。 在這種情況下，這很不尋常。 在該地區進行了廣泛的搜尋 而且在遊行中什麼花車都沒有出現。 所以我找到了，我不会說不可能， 以飛機高速墜毀的事實為可接受是完全不可接受的。 而且周圍並沒有留下大量碎片。 關於那件事，有幾點要說。 已經過了太長的時間，幾乎已經兩週了。 在澳洲船隻尚未出發尋找這片殘骸之前。 要花這麼長、這麼長的時間去尋找一架飛機 在這麼大的一片水域中 當你不确定它進入水體的具體位置時。 碎片可能會消失。 碎片會下沉。 海洋很大。 飛機離地面的距離很高。 這是一份失敗的配方。 澳洲搜尋行動的領導者們 原本以為碎片會落在印度尼西亞。 特別是蘇門答臘。 這對我們來說是一個非常大的驚喜 因為如果你了解印度洋的海洋學， 碎片不可能會到達印度尼西亞。 因為在南印度洋與蘇門答臘之間 你基本上有非常強的電流。 於是我們開始運行電腦模擬 提供一些可能發生情況的線索。 我們顯示出碎屑將向北移動 來自南印度洋的起源 然後它基本上會被移動到西方。 約翰尼·貝格正是當下最耀眼的人物 在印度洋上的小島留尼汪。 正是他發現了被認為屬於馬航370航班的機翼部件。 他在尋找磨辣椒的石頭時，被沖上了海灘。 我記得看新聞報導，確認那是波音777的一部分。 我記得恐慌發作之初的感覺 因為這將是首次發現飛機的殘骸。 那意味著飛機已經墜毀了。 那是我家族的第二次死亡 因為到目前為止，我還沒有任何墜機的證據。 到目前為止，我們仍然懷疑他們可能在某處活著。 但突然間，有人告訴我：是的，我們有了一個系統崩潰的證明。 因此，事故的證據意味著，是的，一切都結束了。 這既是好消息，也是壞消息。 終於找到某樣東西的好消息令人難以置信。 但那樣的確認，表示我們確實找到了飛機的一部分 那是明顯悲傷的印證。 我們再也無法把他們找回來了。 如果是馬航370的訊息，我們就知道它能告訴我們一些事 可能與飛機墜落的原因有關的一些情況 最重要的是，它最終落在哪裡。 因此我們非常興奮。 那天晚上，我最終沒有去睡覺。 我坐起身，開始進行電子郵件溝通。 試圖辨識此組件可能為何。 那塊碎片已被打包好 並將於本週末由法國的專家進行分析 誰會試著查明它來自哪裡 以及它是否提供了任何線索 至於飛機其餘部分的下落。 留尼汪是法國的島嶼，因此是法國的領土。 所以它才被稱為留尼汪。 它被送往法國圖盧茲。 國防部的場地內。 法國當局邀請了一些專家。 當然，來自正義部門的專家們 馬來西亞當局的專家 還有波音公司。 我們派了一位資深材料工程師前往。 他走過去打開盒子並進行檢查。 以及在場的波音公司人員 它很快就被人識別為右側的襟翼。 但它需要一些分析和檢驗 判斷它是否來自馬航370號航班。 非常有趣的是， 甚至在法國人還來不及向媒體說明情況之前， 法語發音之前， 馬來西亞的納吉布召開記者會表示…… 帶著極其沉重的心情 我必須告訴你 一個國際專家團隊 已確鑿確認 在留尼汪島發現的飛機殘骸 確實來自馬航370。 幾個小時後，在法國， 你有負責的人了 誰打電話給媒體說， 嗯，很可能會是…… 因此，當馬來西亞總理納吉布·拉扎克 確認該機翼碎片來自失蹤的飛機。 中國受害者的家屬希望…… 在法國，專家們也沒有那麼確定。 他們造成了一些混淆 通過未作出明確確認的方式加以制止。 作為由法國領導的團隊，位於圖盧茲以外地區 繼續分析翼面部分。 他又來了，再一次。 只是試著把整件事蓋上蓋子而已 因為搶先行動，說出了他想說的任何話。 因此它確實帶來了一種不安與懷疑的感覺。 並讓信任變得困難 任何可取得的資訊。 當襟副翼被發現時， 我們所做的事情引起了很大的興趣 因為我們是第一批真正說出這句話的人， 這裡就是碎片會聚集的地方。 我去找了 Cherry 教授。 當我聽到那個襟副翼被找到的時候。 我是一名律師，但現在並沒有從事法律工作。 我主要環遊世界，試圖解開謎團。 而目前，我正試圖解開馬來西亞航空370號航班的謎團。 我問了 Cherry 教授我該去哪裡尋找。 所以我說，喂，我們的碎片零件很快就會到了， 將前往北方與南方， 然後大部分實際上會結束於 馬達加斯加東北部海岸沿線。 布雷恩說：可是，奇麗，我已經去過馬達加斯加了。 告訴我另一個可以去的國家。 所以我說，那接下來是莫桑比克。 當我到達那裡時，我問了當地的人， 漁民、船夫 開放海域的漂浮垃圾會被沖上哪裡？ 嗯，礁石外有一處沙洲 這片地區面向開闊的印度洋。 我們降落在沙洲上， 我所看到的全是成堆成堆的塑膠。 這是從開放海域漂來的物質。 所以這裡是尋找飛機殘骸的好地點。 所以我正在看一件事， 突然間，船夫喊了我的名字。 這是馬航370嗎？ 而且這個灰色三角形上沒有寫任何步驟。 我並不是一名飛機工程師。 所以我對飛機殘骸長什麼樣子毫無經驗。 但我並未踏出任何一步，因我已在翅膀上見過那記載。 所以我以為是從翅膀傳來的。 澳洲和馬來西亞進行了調查。 它上面沒有序列號。 因為它很小且碎了， 但他們分析了油漆。 他們分析了上面寫著「無步驟」的模板。 他們說，沒有任何一步幾乎肯定來自馬來西亞370號航班。 他們說那是水平尾翼。 我們會稱之為尾部。 意識到碎片正在被沖上岸的事實 這項成就因布萊恩·吉布森的宣傳而得到提升。 莫桑比克當地的人們從來沒有聽說過 任何飛機的殘骸都會在那裡。 對我來說，這簡直不可原諒。 因為當局本應將所有這些國家都納入其中 還有那些漁民和那些海巡人員 注意留意碎片。 在發現沒有下一步之後， 我確實受到鼓勵繼續尋找。 這些殘骸屬於馬來西亞航空。 這讓我感到非常驚訝，也十分開心 查看馬航370搜尋的新進展。 所以我能看到新的希望 飛機最終會被找到。 我們剛剛發現這片殘骸。 我們還沒有把它拿起來。 我們在這裡找到了這三塊碎片。 我有點懷疑那件事。 有這麼多陰謀論 出現在這項資訊旁邊的那些內容 他是一名俄羅斯間諜。 有人故意放置了那些殘骸 而且他只是裝作在找而已。 所以我剛剛聯繫了他。 這是一位平民，正沿著海邊漫步。 他不慎撞上了殘骸 當所有這些複雜的搜尋活動正在進行時 什麼也沒能恢復。 澳洲、中國和馬來西亞已共同決定 在完成時暫停搜尋 12萬平方公里搜尋區域內。 我必須強調，這並不代表 我們已經放棄尋找馬航370號航班。 幾乎三年前，世界上其中一項 最令人困惑的航空災難 澳洲、中國和馬來西亞政府 已暫停對馬航370的搜尋。 我們不應該願意坐著接受 一架波音777剛剛消失了。 當搜尋失蹤飛機時 變得太困難時，我們就放棄了。 我們 juste 放棄了。 這不應該是這樣的情況。 我們請求安排一場會議。 我們來到這裡，是希望他們能與我們同坐。 然後跟我們說話，但什麼也沒發生。 馬來西亞政府所使用的詞語， 中國與澳洲將暫停搜尋工作 馬航370航班的。 這三個國家可能考慮恢復搜尋工作 如果有任何其他可信資訊 關於殘骸的下落。 我們想知道他們將要做什麼 為了獲取這項可信的信息。 他們會加強搜尋嗎 東非海岸線上？ 他們會去尋找殘骸嗎？ 他們在做什麼？ 我們沒有得到任何解釋。 我們沒有得到任何澄清。 你知道嗎，我們原本是想要答案的。 我們想知道他們在哪裡。 而且，你知道的，我們當時真的不知道 他們是否在正確的地方尋找。 我們自己利用查里教授的漂移模型， 我們自行出發，試圖提高大眾的關注度 關於在非洲海岸線發現殘骸的事。 而且這真的讓人感到非常沮喪 我們不得不自己完成所有這些事。 完全由自己資助並自主發起的， 因為我們覺得馬來西亞的政府 只是做得不夠。 儘管他們擁有所有的資源和所有的關係網 以及這對他們來說可能有多容易 只是打個電話，說聲， 碎片正開始湧上你的海岸 讓您的當地社區保持警覺。 不希望人們發現那些碎片 偶然地。我們希望人們知道 需要注意什麼， 如何保存他們找到的殘骸。 我想這很重要。 這些家庭在馬達加斯加受到熱烈歡迎。 他們舉行了記者會。 他們發出了公告。 問題在於當你前往馬達加斯加時， 你有這麼多東西在海灘上。 一片混亂。 所以，很難找到任何東西。 嗯。 它與其他許多發現的物件非常相似。 小片的蜂巢艙碎片。 但他自己找到了。 三十分鐘後，我們就到了下一個海灣。 當我們回來時，發現了這個。 真正被確認的零件，共有370件。 那片殘骸與他之間彷彿有一種個人的連結。 因為那架飛機上載著帕特里克。 而且我實際上，有來自飛機的零件， 我有的那個蜂巢。 帕特里克是我的丈夫。 他就在那架飛機上，所以無論他們找到什麼 從那架飛機上也有一部分是他。 因此，尋回更多的殘骸意味著 我們或許能夠得到更多答案。 然後他們才能真正弄清楚它是如何破裂的。 你知道的，以及它究竟发生了什麼。 你每天有這麼多人都在打電話給你， 每天給你寄電子郵件。 我是說，有成千上萬的人給我發過郵件 或者試著打電話給我，說我可以幫你。 但你會很快意識到 有些人在此地是为了确保 你將找不到真相。 我不得不與來自不同國家的人會面， 來自不同的特勤局。 所以有人告訴我，你應該見見那個傢伙。 然後你遇上了那個人，而那個人正在告訴你， 你沒有帶手機過來。 所以你把手機留在家中，然後來找我。 但最後，我始終說過的話是， 我擔心有可能會發生 一個試圖阻止馬來西亞370號航班的人 被發現的話，可能會對我採取暴力行動。 我當時擔心這件事，但不知道是誰。 我不知道為什麼。 我開始收到死亡威脅 來自匿名人士。 像沒有飛機，也沒有布萊恩，我就放棄尋找。 有人打電話給我的一位朋友，說道， 我絕不會活着離開馬達加斯加。 我被人跟蹤，還被人拍照。 是的，這非常令人不安，也令人感到威脅。 我只是因為它而改變了我的人生。 因此，它確實有效，讓我躲藏起來，變得安靜了。 但它並未能有效讓我停止。 當人們覺得調查存在漏洞時 或回答他們覺得未被款待 或他們覺得未被重視的問題， 你會想知道這背後是否還有其他更深层的意義 表面之下另有玄機，這也情有可原。 我們希望他們能給我們真相。 在我們聽過的關於馬航370的各種故事中 以及我們所揭發的各種陰謀論， 最令人憂慮的是那一點 是馬來西亞政府在隱瞞資訊， 因為它並未坦誠地溝通 向公眾說明所發生的事情。 那可能是最棘手的一個。 其他的則會時起時落 視當日的口味而定，等等。 但那裡真正的挑戰在於事實本身 我們並未告訴任何人飛機的所在地。 它最後落在哪裡了。 我們永遠無法克服那個挑戰 因為我們根本不知道飛機最終停在哪裡。 當馬航370飛越馬來西亞，然後沿馬六甲海峽北上時 然後在蘇門答臘周圍，它會穿過。 如果不是空域，至少也是雷達覆蓋的區域 許多國家，然而這些國家中沒有任何一個。 只是因為它不在那裡。 那裡完全沒有那樣的情況。 它在別處。 這世上有些人，他們清楚地知道究竟發生了什麼。 而且不只是一個人才這樣。 我的意思是，這是一則大新聞，一則骯髒的新聞。 這涉及的國家，我想說，有許多不同的國家。 我堅信那架飛機已經被關閉了。 有什麼東西或某個人，或某樣東西與某個人 那架本不该抵达北京的航班 你必須關閉飛機的引擎。 關於官員們所相信的事件經過，alternative theories 無處不在。 但有很多本應被關注的內容實際上卻沒有受到應有的重視。 而陰謀論與另類理論，正是讓這種情況發生的原因。 它應該被視為可能發生情況的一部分。 我從事飛機事故調查已經非常長時間了。 我共事的人裡，有些人甚至比我在此工作的时间更長。 當我們觀察那些殘骸的不同部分時， 我們說過，你知道，這裡有證據。 依我看來，證據指向船長。 飛機在檳城以南進行了一個非常緩慢而輕鬆的轉向。 他出生並在槟城的學校長大的這一點具有重要意義。 我想說，那便是最後的道別。 至於船長，很難忽視他確實有些 與馬航370號航班所執行的類似之居家模擬器數據。 他也是最後一個與航空交通管制透過無線電通話的人。 你不能忽略這件事，他坐在最有利的位置。 對於飛機在那之後可能發生的任何情況。 我們必須弄清楚發生了什麼，才能為這個故事畫下最後的句點。 有犯罪行為。人們必須知道。 這是新的分析。駕駛艙裡有一把斧頭。 你本可以用那樣的方法讓他失去行動能力。 我對馬航370事件發生的情況有一個理論，這是我唯一能解釋此事的說法。 如果我們無法查明飛機發生了什麼事， 這個謎團將永遠存續下去。