卷繞機的設計,難死電氣工程師 P9 - 9.極片緩存機構
3 次觀看·2026年9月28日
AI 生成·可能包含錯誤
視頻概述
AI 生成本影片詳細介紹了極片緩存機構的設計與運作原理。該機構利用同步帶模組驅動浮動滾輪實現極片的緩存與釋放,並透過多組感應器設定不同規格電芯所需的緩存長度(檔位)。此外,機構採用 7075 航空鋁材以兼顧輕量化與耐磨需求。
OK,那麼連我們之前貼膠帶,膠帶它都有緩存
那麼你們覺得我們幾片它就沒有緩存嗎
那麼它必然有緩存
對不對
那麼當然的話,其實不管是我們的膠帶緩存還是幾片緩存,其實它們的原理都是一樣的
那麼如果之前膠帶那裏的話,它是通過氣缸去推膠帶來實現緩存
而這裏我們幾片的話,它就不可能通過氣缸了呀
所以說這裏啊,緩存的動力
緩存機構
機構的動力
是統布帶
模組
可以看一下啊
這裏
它是一個電機加減速機,對不對,前面連接了一個統布輪
而這邊是什麼呢,這邊它是一個
張緊輪
這是卡簧
這邊的話它是一個張緊輪,對不對
而且我們最終通過什麼,最終通過
這一個過孔以及這個螺紋孔
還有這裏的一個腰孔實現什麼
實現它的一個統布帶可調
是吧
實現統布帶可調,並且我們這一個統布帶
是通過這個尺板
通過這個尺板
把這個統布帶壓住,從而帶動這上面的浮動滾
做一個
位移的
是不是,那我們浮動滾
往左邊走的時候,OK,就是緩存,然後
需要放膠的時候,它就往右邊走
我們可以看一下
看到沒有
這就是我們的這個緩存機構
是吧
緩存機構,然後上面的話
上面的話一個個的話,一個個都是我們的這一個
極變
那麼當它需要緩存的時候,那麼我們這裏的
電機驅動我們的這個同步輪
把它
讓它往左邊
去走
是不是,那麼當它放掉的時候,那麼它就往回走,往右邊走
那麼它就可以放掉了
就這樣來實現一個
極變緩存
那麼可能有同學注意到啊,它下面這裏,哇,好多感應器啊
其實這感應器的話,它相當於什麼呢,它相當於是個檔位啊,檔位
因爲不同規格的電芯,它們所需要的極變長度也不一樣
那麼極變長度不一樣的話,所以說它這裏就加感應器
對不對,比如說啊
這裏是我們的原點感應器
原點
那麼當
當我們
最短的時候,這兩個是正負限位
好,當我們第二長的時候,這兩個它們又是正負限位
當我們第三長的時候,它這兩個它這兩個它們它們就是正負限位
當我們最長的時候,OK啊,這兩個是正負限位
所以說它們相當於是一個檔位的作用啊,檔位
那麼這三個的話,其實也是浮動管,這三個也是浮動管
好,我們通過這個
我們通過這個來看一下泡麪圖
啊,這裏鎖進去了,是不是,然後這是啥啊,這是軸承
這邊的話,誒,是啥,又是軸承
對吧,然後這邊的話是一個鎖緊挪拇,OK,搞定,鎖緊了
那麼像這種材料的話
材料都是7075啊,航空旅
7075
航空
這裏因爲它要兼顧輕量化以及耐磨啊
因爲要兼顧輕量化以及耐磨
所以啊
所以用這個材料
啊,你說用661行不行呢
661它它不是耐磨啊,它不太耐磨,所以說不太行啊
不太行,不太行
那麼這就是我們這個
緩存機構啊,那麼說白了,其實就是一個同步帶模組上面帶了三個浮動管
然後下面的話是用的這兩個導軌來作爲一個導向的啊,導向的
那麼這是這個緩存機構,好吧

