【軍備科技樹】冷戰啟幕美國吸收德國經驗，成功研發噴氣式戰鬥機 【那是為甚麼】源自1775年的企業號，已經成為美國九代戰艦的大名

1946年3月5號 英國前首相溫斯頓丘吉爾在美國發表了著名的鐵幕演說 丘吉爾在這次演說中旗幟鮮明的反對蘇聯 聲稱 從波羅的海的斯德丁到亞德里亞海邊的里亞斯特 一幅橫貫歐洲大陸的鐵幕已經降落下來 鐵幕演說正式拉開了美蘇冷戰的序幕 而美國呢正是這場鬥爭的最後勝利者 我們就從今天開始新的篇章 看看冷戰時期的美國空中力量是如何讓勝利的天平倒向美國一方的 大家好 我是大兵 今天的軍備科技樹欄讓我們緊隨上期的腳步 在二戰勝利之後 美國空軍率先淘汰了傳統的螺旋槳戰機 正式進入到噴氣式飛機時代 這時期關於噴氣式飛機的設計思路多種多樣 也造就了不少經典裝備 所謂的噴氣式戰鬥機呢 就是由一個或者是多個噴氣發動機推動的飛機 這種飛機的主要工作原理就是讓空氣和煤油在發動機燃燒式燃燒 兩者燃燒後呢 會產生大量的高溫高壓氣體向後噴射 從而推動飛機前進 噴氣式飛機的理念在20世紀頭10年就被提出 之後經歷過大量的論證和實驗 但第一架成功試飛的噴氣式飛機 直到20年後才真正出現 1939年8月27號 由德國工程師漢斯研製的HE178實驗飛機成功試飛 它是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機推力實現飛行的飛機 但這架飛機使用的技術並不成熟 由於發動機內部高溫引發的金屬部件疲勞 HE178飛機的發動機在經歷過實驗飛行後 很快就燒燬了 正因如此 成熟的噴氣式軍用飛機出現 還是要等到二戰末期了 時間撥回到1943年初 美國海軍邀請當時的麥克唐納飛機公司 意圖研發一款噴氣式艦載戰鬥機 麥克唐納評估了多種設計方案 最終在1945年1月向美國海軍移交了FXD-1原型機 這架飛機呢 在當月月底的首飛中 成功飛出了每小時805公里的最大速度 直接打破了當時美國海軍飛機速度的記錄 而同系列的第二架原型機則在1946年1月21號 從弗蘭克林羅斯福號航母上成功完成了起降實驗 這也使其成爲第一架在美航母上起降的噴氣式艦載機 該系列飛機後來呢 被美軍命名爲FH-1 鬼怪 算是美國噴氣式艦載機的老前輩了 搭載了四挺12.7毫米口徑機槍 並且能攜帶八枚127毫米的高速航空火箭 如果FH-1能夠早些問世參加二戰 一定也會是一代名機 不過話又說回來了 麥克唐納公司的工程師們並沒有因爲鬼怪的問世而驕傲自滿 他們在研發FH-1的原型機時呢 就意識到噴氣式發動機的更新換代非常之快 因此 在鬼怪戰機剛剛服役時 麥克唐納就開始了F2H女妖戰機的研發 這也是一款具有里程碑意義的戰機 F2H女妖戰機在1947年1月首飛 它可以說是鬼怪戰機的衍生型 但這款戰機的機體更龐大 武裝更精良 並且配備了兩臺 威斯丁豪斯G34渦輪噴氣發動機 在動力方面也更加強勁 女妖戰機還啓動了許多在當時非常領先的技術 例如飛行員彈射逃生座椅以及增壓座艙 這種對機艙內部進行增壓的設計 可以爲高空的飛行員提供更加舒適的環境 並且女妖的機載系統得到了大幅改進 不論是驚異起落架 還是摺疊機翼與座艙蓋 全都實現了電動控制 而非之前的氣動操作 女妖戰機的前擋風玻璃甚至還擁有電加熱功能 就算在氣候寒冷的時節升空作戰 擋風玻璃也不會結霜 不會阻擋飛行員的視線 不僅如此 美國海軍從F2H女妖戰機開始 就正式啓用了20毫米口徑的機關炮 來替代二戰時期遺留下來的12.7毫米機槍 這四挺機炮呢 安裝在女妖戰機的機頭下方 即使飛行員在夜間開火射擊 機炮炮口噴射的火光也不會阻擋飛行員的視野 而這正是之前FH-1鬼怪戰機所存在的問題 在1949年8月 一架F2H-1女妖戰機更是在飛行中 是創下了16000米的美國海軍噴氣式飛機飛行高度記錄 不過後來使用更加廣泛的 還是性能更加強大的F2H-2型飛機 這款飛機的機翼得到了加強 並且還在外側機翼下方增加了額外的武器掛架 這種對機翼和武器掛架的改進 一直延續到了F2H-2型戰機的三種子型號上 例如F2H-2B型戰機就在左進氣口附近新增了一處掛架 這樣戰機就能攜帶一枚750千克的MK7型核彈 或者是一枚1470千克的MK8型核彈 而F2H-2戰機的另外兩種子機型對美國海軍也具有一定的歷史意義 首先呢是F2H-2N型戰機 它是美國海軍歷史上第一款艦載噴氣式夜間戰鬥機 它之所以能實現夜間作戰功能 主要是因爲安裝了斯佩裏公司的AN-APS-19雷達 爲了容納這臺電子裝置 2N戰機的機頭還加長了0.86米 而F2H-2P照相偵察機則是美國海軍歷史上的第一架噴氣式艦載偵察機 這款飛機能夠攜帶一對機翼吊艙 每個吊艙都能裝備20個閃光燈盒 用來支持飛機的夜間攝影 不過 女妖戰機的主要用途還是戰鬥 它在F1鬼怪的基礎上又加強了火力配備 使其能夠搭載8枚27千克的高爆火箭 或者6枚230千克的炸彈 在AIM-9響尾蛇導彈出現後 女妖戰機也能攜帶兩枚該型導彈 其實 在美國海軍發展FH系列戰機的同時 也曾經與在二戰期間生產過P-51野馬戰機的北美航空公司合作過 這家公司呢 在1944年交出了FG-1狂怒戰機的方案 不過 這架原型機的性能比較平庸了 主要還是起到一種過渡作用 並且美海軍也沒有使用這款戰機的後續改進型 反倒是美國陸軍航空部隊 在1945年初與北美航空取得了聯繫 北美航空爲美國陸軍提交了四種戰機設計方案 美軍最後選擇了其中的XP-86方案 而XP-86原型機正是F-86配刀戰機的前身 不過XP-86剛問世時發展的並不順利 因爲它無法達到美軍要求的970公里的飛行時速 北美公司爲了保住軍方合同 決定對戰機進行徹底改進 北美航空公司因此考察了德國空氣動力學家的研究成果 分析了各種飛機機翼的飛行研究數據 北美航空公司從中發現了輕薄的後掠翼設計 可以大大減少飛機的飛行阻力 工程師們也立刻開始對原型機進行重新設計 新飛機使用了35度的後掠翼 在風洞實驗中取得了良好的飛行效果 並在1947年10月進行了首飛 換裝後掠翼的XP-86飛機終於達到了軍方的飛行速度要求 並且正式化身爲F-86配刀戰鬥機 尤其是在1948年9月15號的試飛中 F-86直接創造了1080公里每小時的飛行速度世界記錄 如此優異的性能表現 也讓北美航空拿下了美國陸軍的合同 F-86正式進入美國空軍服役 它也是美軍歷史上第一種後掠翼戰鬥機 這款戰機也成爲了蘇聯米格15戰機的勁敵 不過他們在冷戰時期呢 是名副其實的冤家 F-86戰機的飛行速度在當時確實是領先於米格15的 最大飛行速度達到了1100公里每小時 使用了通用電氣的J-47GE-27渦輪噴氣發動機 通用電氣在之後也將成爲美軍戰機的常駐引擎供應商 在火力配備方面 F-86除了常規的機槍外 還能掛載兩個Metro火箭吊艙 每個吊艙都能裝載18枚SNEB 68毫米火箭 而在戰機外部掛架上則能搭載2400千克的炸彈 包括凝固汽油彈和戰術核武器 而除了像F-86這樣的戰鬥轟炸機之外 美軍還將噴氣式戰機的技術運用到了其他的機型上 如果說像F-86和FH-2戰機都像是大家傳統認知裏的軍機 那麼像瑞安X-13這樣的垂直起降噴氣式飛機 就絕對是這時期的創意製作了 這裏所說的垂直起降 可不是像今天的F-35B戰機那樣 直接用正常姿勢起飛降落 因爲X-13在起飛時 是需要像火箭發射那樣 將機頭指向天空才能起飛的 X-13是一款實驗飛機 它就像是一枚帶有機翼的火箭 空重約2400千克 長7.14米 翼展6.4米 由單人駕駛 這款飛機在垂直起飛後需要上升到一定高度後 然後才能調整姿態轉成平飛 並且在飛機降落的時候 也需要先轉成垂直狀態才能落地 這個時候呢 飛行員必須操控飛機 讓飛機機輔一點一點的靠近發射架 直到順利降落 光是想象這個過程呢 也能知道 X-13飛機的垂直起降功能 幾乎是沒有什麼實用性 但它的確完成過垂直起降的姿態轉變 對後世的垂直起降戰機發展也有啓發意義 與X-13相比 洛克希德公司研製的U-2高空偵察機 顯然是一種更爲成功的設計了 其能在超過21,000米的高空 不分晝夜的執行高空偵察任務 雖然U-2是有首次飛行 至今已經67年了 但是它的最新型號U-2S 至今仍然活躍在美軍前線 服役期甚至比它的後繼機型SR-71黑鳥還要長 而SR-71已經在1998年退役了 之所以出現U-2這樣的高空偵察機 與美國在冷戰時期的戰略需求是分不開的 美國在冷戰初期十分需要蒐集蘇聯國內情報 恰好此時的蘇聯防空仍然存在許多漏洞 許多有邊界區域的領空仍然沒有雷達覆蓋 美軍就利用這種漏洞 常常派出RB-47偵察機進入蘇聯領空進行偵察 但到了1950年之後 蘇聯大大加強了防空力度 在1952年8月 蘇聯戰機就曾闖入日本北海道領空 擊落了一架美空軍的B-29超級堡壘轟炸機偵察機 因此呢 在蘇聯領空進行高空偵察就變成了一件危險的事情 美軍因此針對蘇聯的空中攔截能力進行了針對性的高空偵察機研發 只要偵察機能夠飛得更高更隱蔽 也能執行偵察任務 蘇聯當時最先進的戰機是米格17 這款戰機最大飛行高度是不超過17000米 如果製造出一款飛行在2萬米高空的偵察機 美軍就能繼續執行鍼對蘇聯的偵察任務 洛克希德公司得知美軍的需求後 立刻開始研發高空偵察機 但要做到這一點 其實相當不容易 在下期節目中 我們將以U-2偵察機爲例 探討飛機提升最大飛行高度的困難之處 本期節目中 您印象最深刻的飛機是哪一款呢 歡迎各位在評論區留言 瞭解完美軍冷戰初期空中力量的發展 下期裝備資訊欄 讓我們一起來關注近期發生的 F15戰機圖紙泄密事件 如果有國家研究了這些戰機設計圖紙 又是否能造出一架真正的F15呢 感謝您的陪伴 我們明晚不見不散 如果有一個美國海軍世家 家族裏有九代人都曾在美國海軍服役 並且還都在軍艦上任職 那麼這九代人服務過的軍艦 會不會都叫同一個名字呢 其實還真有這種可能性 因爲有一個美國海軍艦艇的名字已經傳承了200多年了 甚至和美國的歷史一樣長了 這個名字就是企業號 其實對於美國海軍而言 已經有着超越代號本身的意義 今天我們就透過這個代號聊聊百年企業號 所謂的企業號呢 英文原文是稱enterprise 這可不是一般語境裏代指大公司的企業 而是代表一種積極向上的意思 按照美國海軍字典的解釋 這個代號有勇敢 活躍 以及在實踐中創新的含義 需要指出的是 在美國海軍的歷史上 以企業號命名的軍艦共有九艘 在2012年12月1號退役的尼米茲級企業號核動力航母 在其中排行老八 而這也是第二艘以企業號命名的航空母艦 在二戰時呢 還有一艘約克城級航母被命名爲企業號 它可以說是太平洋戰場上最幸運的美國航母 這是因爲太平洋戰爭爆發時 美國海軍還有八艘航母 但是到了戰爭結束後 他們之中只有企業號 薩拉託加號和遊奇兵三艘航母倖存了 其實仔細探究起來就會發現 遊奇兵號航母因爲太老 一直留在大西洋海域 沒有參戰 所以倖存起來並不奇怪 而薩拉託加號呢 則是因爲運氣不好 老是在戰爭關鍵時刻受傷 因此錯過了很多關鍵戰役 因此也沒有被擊沉 與這兩艘航母相比呢 只有企業號參加了太平洋戰爭中幾乎所有的戰役 在太平洋戰爭的22次主要戰役中 企業號足足現身過20次 而那兩場企業號錯過的衝突 一場呢 是珍珠港襲擊 當時呢 他在返航途中遇到惡劣天氣 無法準時返港 因此也躲過了一劫 開啓了他在二戰中的幸運之旅 另一場呢 則是珊瑚海海戰 當時呢 他正參加完轟炸東京的任務 準備返航 不僅如此 在堪稱太平洋海戰轉折點的中途島戰役中 美軍擊沉的四艘日本航母裏 有三艘是企業號上起飛的艦載機擊沉的 事實上 企業號這個名字自從啓用以來呢 那些叫這個名字的軍艦就一直有一種奮進不服輸的色彩 第一艘以企業號命名的船隻是一艘美國在獨立戰爭期間俘獲的英國 縱帆船 這艘企業號元老艦在1775年5月開始在美國上普蘭湖部署 噸位70噸 船員50人 配備了12門四磅炮以及10門迴旋炮 這艘軍艦之前呢 在英國的名字是喬治號 在被美軍俘虜接收之後 它就變成了美軍第二古老的軍艦 說到這裏啊 我們要暫停一下 因爲肯定會有一些看到這裏的朋友要問 美軍的最古老的那艘戰艦是哪一位呢 其實它就是著名的憲法號護衛艦 這艘軍艦後來被改裝成了博物館艦 直到現在還停泊在美國波士頓的查爾斯頓海軍造船廠裏 它無聲訴說着美國海洋軍事200多年來的歷史 大家以後如果去到美國波士頓遊玩的話 也可以抽空去看一看 與憲法號護衛艦相比 企業號的元老艦服役期呢就有些太短了 它在1777年7月就退出了當時的大陸軍海軍序列 其實呢 在1776年12月還有一艘武裝雙圍帆船叫過企業號 但是它服役不到一年就退役了 在這裏啊就不着重介紹 而自此之後 在1799年 1831年 1874年和1917年 都曾由以企業號命名的軍艦進入美國海軍服役 如果說前六代企業號只是繼承了一個名字 還沒有太高的軍事地位 那麼第七代企業號成爲約克城級航母的一員後 就真正讓這個名字名揚四海了 這艘軍艦的滿載排水量超過了25000噸 還在二戰中幸運生還 又在之後創下了輝煌的戰績 頗有劫後餘生 在厄運中殺出重圍的英雄氣魄 非常具有勵志色彩 再加上企業號的名字本來就有歷史傳承 這也難怪現在的美國海軍依舊放不下這個代號 堅持要在今後的軍艦上繼續使用企業號的大名 如果我們將目光着重放在二戰結束後的美國海軍身上 企業號對整個海軍歷史也是有着不平凡的意義 1960年9月24號 升級爲尼米茲級航母的新企業號航空母艦完工下水 這是美國海軍乃至整個人類歷史上第一艘核動力航空母艦 這艘企業號從1961年11月進入美海軍服役 直到2012年12月才正式退役 在美國海軍服役了整整51年 這也使它成爲了世界上服役時間第三長的海軍戰艦 而那艘歷史上在役時間最長的軍艦 當然也是剛纔提到過的憲法號護衛艦 作爲開創核動力航母先河的企業號 擁有了衆多超前於當時時代的設計 其滿載排水量超過9萬4000噸 配備了八座西烏A2W反應堆 擁有超過28萬馬力的強勁動力 以及超長的續航能力 並且尼米茲級企業號是世界上唯一一艘使用了四個輪舵的航母 這樣它的外形看起來更像是普通軍艦 而不是一艘寬大的航母 尼米茲級企業號在服役之後的第二年就參與了一件歷史大事 那就是古巴導彈危機 1962年10月 蘇聯開始籌備建造位於古巴的核導彈發射基地 古巴導彈危機自此爆發 時任美國總統肯尼迪當即對大西洋艦隊下令 派出了大量軍艦封鎖古巴周圍海域 並且讓蘇聯拆除古巴的導彈發射場 這其中就包括了企業號航母 事實上 關於尼米茲級企業號的還有一件奇聞異事 那就是關於美國共和黨政治家麥凱恩的 時間回溯到1969年1月14號 當時的企業號正在距離夏威夷附近執行任務 可是 一下停在甲板上的F4戰鬥機突然發生了火箭誤射事故 這枚錯誤激發的火箭恰好撞上了準備起飛的A41天鷹式攻擊機 並且破壞了這架攻擊機的油箱 油箱裏的燃油當場就開始泄露了 甚至還有兩枚基載的炸彈也掉下來了 不僅如此 火箭飛行的尾焰還引燃了燃油 導致了炸彈爆炸 那些存放在飛行甲板上的飛機與炸彈也接二連三的被引燃 甲板上下頓時一片火海 短短20分鐘時間 這場事故就造成了300多人傷亡 不僅如此 這次事故在企業號上留下了五個大洞 然而 這艘企業號似乎和他的前輩們一樣 的確有絕處逢生的幸運和實力 他並沒有在這次事故中沉沒 並且在之後得到了修復與加固 而這起事故中最令人稱奇的呢 還是爆炸事故波及的一架軍機上 有一名飛行員逃出駕駛艙 幸運逃生了 他的名字叫約翰·麥凱恩 是美國共和黨的資深政治家 此人就是2008年美國總統競選時與奧巴馬同臺辯論 爭奪美國總統寶座的共和黨候選人麥凱恩 由此可見 以企業號命名的軍艦真的是從方方面面影響了美國曆史 不過話又說回來了 企業號這個名字作爲美國精神的象徵 還不光被用於軍艦 連航天飛機也使用過這一名字 不過這次的企業號航天飛機 一般在中文語境裏會被翻譯成奮進號 這本來呢就是enterprise的寓意之一 這架航天飛機制造於1991年 主要是用來替代1986年因發射事故損毀的挑戰者號 雖然從某個角度來說 奮進號是一艘拼裝航天飛機 因爲它是以發現號和亞特蘭蒂斯號航天飛機的同批次零倍艦 額外的拼裝出來的 但這樣的拼裝呢 並不代表奮進號的表現就會遜色 截至2010年2月 奮進號航天飛機有24次飛行記錄 一共在太空環境停留過280天09個小時 繞行地球整整4429圈 和那些同名的軍艦一樣 這架航天飛機也代表了美國宇宙探索的輝煌 直到2011年5月 在肯尼迪航天中心成功發射升空的奮進號 才完成了他19年職業生涯中的最後一次太空使命 其實 除了奮進號航天飛機外 還有一架象徵了美國創造率與進取心的企業號 但這並不是什麼現實裏的裝備了 而是科幻影視作品星際迷航中的太空星艦 星際迷航是從1966年就開拍的科幻電影系列 在該系列影片中 造型奇特的企業號星艦和他的船員們一起在浩瀚的宇宙中勇敢探索 也表達了一種進取和實踐的精神 而這種進取和拼搏的精神並不總是要求一個人一件裝備解決所有問題 其實 在更多時候呢 精神這種東西是需要一代代人和一代代裝備來傳承的 因爲一款裝備總會有退役的那麼一天 但是也總會有新的武器來接替它的工作 2012年3月11號 曾經引領世界潮流的尼米茲級企業號航母 啓程執行了最後一次部署任務 這也是在這一年的12月1號 企業號航母回到了美國弗吉尼亞州的諾富克港 正式關閉了它燃燒了多年的八座核反應堆 並且迎來自己退役的時刻 在企業號退役期間呢 社交平臺上就傳出消息 企業號航母將會被拆解成9萬噸鋼鐵 徹底告別這個世界 當時有許多海軍老兵對此表達了傷感 而同樣的事情 在1958年的秋天 在約克城級企業號的身上也發生過 好在企業號的名字已經被美國人記住了 其象徵着美國精神中的進取與活力 並非什麼物理手段可以瓦解的 正因如此 企業號的名字又得到了傳承 它已經化身爲福特級航母的三號艦 並繼續在美國海軍服役 它是第三艘以企業號命名的航母 也是第九艘使用該名稱的美國戰艦 新企業號已經在2016年5月動工 預計呢 將在2025年下水 並在2028年正式服役 其滿載排水量超過了10萬噸 使用了兩個AEB核反應堆 搭載全新的電磁彈射器和電磁阻攔系統 它使用了改良並且加大的飛行甲板 能夠大幅度提升戰機出動效率 每日都能支持220架次戰鬥機的出擊 新企業號作爲美國海軍最新的次世代航母 必將繼續成爲美國海軍的代表性戰艦 回望企業號200多年的歷程 也不難看出建設一支強大海軍所需要的精神傳承 企業號對於美國海軍究竟意味着什麼呢 也歡迎各位在評論區分享自己的感想 瞭解完企業號的前世今生 下一期軍備科技樹欄 讓我們進入冷戰時代 看看美軍發展了哪些領先於時代的戰機 以此保持對蘇聯空軍的優勢 感謝您的陪伴 我們明晚不見不散