TRẤN ĐỘNG XE BEN HYUNDAI RƠI XUỐNG MƯƠNG, CẦN CẨU KATO VÀ MÁY XÚC CATERPILLAR HỢP LỰC GIẢI CỨU.

Chiếc xe Benz Hyundai vô tình bị lật xuống mương nước, phải cứu thế nào đây? Trong cảnh quay có thể thấy một chiếc xe Benz Hyundai đến từ Hàn Quốc. Tài xế chắc chắn là vừa lái xe vừa xem video xe ao mây, dẫn đến chiếc xe bị lật xuống mương nước bên đường. Câu chuyện hôm nay vẫn diễn ra tại Camp, Kuchia, ngay tại công trường di chuyển quay phim đến nơi. Thì người bạn cũ của chúng ta, chiếc cần cầu của hãng Kato đến từ Nhật Bản, đã có mặt tại hiện trường. Có thể thấy chiếc cần cầu này không dùng phương án 2 đoạn thủy lực đôi như những đời trước. Nhắc đến thủy lực 2 xy lanh, thì chiếc này dùng công nghệ tiên tiến hơn, thủy lực đơn xy lanh lớn như nhìn thiết kế bên ngoài. Có lẽ chỉ là nơi đầu của loại xy lanh đơn lớn này, không phải là sản phẩm đời mới. Công nhân thuần thục buộc chặt dây cáp thép. Sau khi móc dây cáp vào cần cầu, họ bắt đầu thử cứu hộ lần đầu tiên. Khi dây cáp bắt đầu căng lên, anh thanh niên áo đen sợ quá phải lùi nhanh lại. Phát hiện không thể nâng xe lên được. Công nhân mang thêm một sợi cáp thép khác và dự định xiết chặt lại dây cáp. Đổi vị trí dây cáp rồi thử nâng lại. Nhưng vẫn không thể nâng lên. Buộc phải gọi cứu hộ từ bên ngoài. Nhưng đáng nói là, chiếc máy xúc hỗ trợ này lại khá mới. Đây là một chiếc Caterpillar đến từ Mỹ. Dòng máy xúc thế hệ mới 323GC. Dung tích động cơ 4.4 lít, trọng lượng toàn máy lên đến 22.5 tấn so với bản tiêu chuẩn 323. Thì nhỏ hơn không ít, nhưng vẫn là một máy xúc cỡ chung tiêu chuẩn. Nó là một mẫu máy xúc hiện đại của Caterpillar. Có thể nói là món hàng yêu thích của anh em công trường, tình trạng còn rất mới. Ở một quốc gia thuộc thế giới thứ 3 như vậy, khi đa số đều dùng máy móc cũ, từ các nước phát triển thải ra, mà được lái một chiếc máy xúc mới toanh như vậy, thì đúng là khiến bao anh em lái máy khác phải ghen tịnh. Từ hiện trường có thể thấy, sự cố đã xảy ra được một lúc rồi. Lại còn xảy ra ngay trên tuyến đường huyết mạch, xe bên phía sau đã xếp thành hàng dài. Không biết đội cứu hộ ở đây, có bị chửi yêu mấy câu không? Có thể thấy chiếc máy xúc cứu hộ từ bên ngoài, đang chủ yếu xúc bớt bùn đất bám vào xe bên, dọn được phần lớn rồi. Tiếp đến là bước, chuẩn bị nâng phần thân trên của xe, máy xúc hỗ trợ dựng thùng xe lên, chuẩn bị luồn dây cáp thép qua gầm xe, để có thể cẩu toàn bộ chiếc xe lên. Máy xúc bên này vẫn cần mẫn làm việc, lạch cạch liên tục. Sau khi cố định lại dây cáp thép, tiến hành cứu hộ lần 2. Có thể thấy đối trọng của cần cầu bị mất cân bằng nghiêm trọng, thân xe nghiêng đi nhiều lần trong lúc nâng. Rõ ràng lần cứu hộ này vượt qua khả năng thiết bị, dù sao thì đây chỉ là một chiếc cần cầu 50 tấn mà thôi. Có lẽ vì bùn đất dính quá nhiều, nên lần cứu hộ này vẫn thất bại, không thể nâng xe lên được. Do các tài xế xe bên tại hiện trường, đã rất bức xúc, cộng thêm việc cứu hộ thất bại. Sau khi trao đổi với quản lý công trường, đội cứu hộ quyết định thu dọn cần cầu trước, nhường đường cho xe bên đi qua. Lúc này cần cầu đã đổi sang một vị trí khác. Khi dựng chân chống lần 2, có thể thấy đội cứu hộ lần này đặt cần cầu gần chiếc xe đị mắc hơn, vị trí cũng đổi từ cầu chính diện sang cầu bên hông. Anh em nghĩ lần này cứu hộ có thành công không? Nhanh nào, ra đây buộc chắc lại. Tôi yêu bạn! Cần cầu siết căng lại dây cáp thép, có thể thấy lần này do đứng gần hơn, cộng thêm máy xúc hỗ trợ bên cạnh. Phạm vi nâng đã được cải thiện đáng kể, nhưng vẫn không thể nâng chiếc xe ben lên hoàn toàn. Đổi phương án cứu hộ, cho máy xúc tiến đến phía sau xe bị nạn, công nhân móc dây cáp ở đuôi xe, vào gầu của máy xúc. Với sức kéo kết hợp giữa máy xúc và cần cầu, cuối cùng chiếc xe bị mắc đã được nâng lên. Đến đây nhiệm vụ cứu hộ coi như hoàn thành. Có thể thấy lượng bùn đã gây cản trở lớn thế nào cho việc cứu hộ? Các anh em đang xem, chấm bao nhiêu điểm cho lần cứu hộ này? Hoan nganh để lại bình luận!