Với chủ đề “Sáu Lỗi Thường Gặp Lái Xe Số Tự Động”, kênh Lái Xe An Toàn giúp bạn tìm hiểu cách sử dụng xe số tự động đúng và an toàn qua những tình huống gần gũi khi sử dụng xe hằng ngày. Nội dung chính gồm trình tự khởi động, dừng xe, chọn vị trí số và phối hợp phanh tay trong các tình huống sử dụng thường ngày. Việc hiểu đúng nguyên tắc giúp tài xế chủ động hơn, hạn chế thao tác vội và giảm rủi ro không cần thiết. Cách vận hành có thể khác giữa từng mẫu xe, vì vậy hãy ưu tiên hướng dẫn sử dụng chính hãng của phương tiện. Khi chưa tự tin, nên luyện tập cùng người có kinh nghiệm hoặc giáo viên hướng dẫn tại khu vực an toàn. #laixeantoan#xesotudong#hopsotudong#kienthucoto#nguoimoilaixe#meolaixe
Được tạo bởi AI·Có thể có lỗi
Tóm tắt video
Được tạo bởi AI
Video này hướng dẫn người mới lái xe số tự động tránh 6 sai lầm phổ biến để bảo vệ hộp số và đảm bảo an toàn giao thông, từ việc chuyển số sai cách, kỹ thuật vượt xe, đỗ xe trên dốc cho đến thói quen sử dụng phanh và chân ga.
Nhiều người nghĩ xe số tự động lái rất dễ, vào số D, đạp ga là đi, đạp phanh, vào B là rừng, lái như xe điện vậy đó, bạn nhầm rồi.
90% người mới lái không biết, có 6 lỗi sai khi lái xe số tự động, tuyệt đối đừng phạm, nặng thì hỏng hộp số, thậm chí tai nạn.
Tiếp theo chia sẻ 6 cách lái xe số tự động sai, tôi dám nói 10 người mới lái thì 8 người không biết.
Nếu là người mới lái xe, bạn có thể tìm kiếm trước rồi xem, tránh trường hợp muốn xem lại mà không tìm thấy.
Điểm đầu tiên, trước khi xe dừng hẳn đã về số B hoặc khi xe chưa dừng hẳn, đang ở số thấp mà về thẳng số lùi, hộp số đang hoạt động ở số tiến, chưa dừng lại đã về số lùi, điều này sẽ làm bánh răng bị da đập.
Những người hay làm vậy, chắc hẳn đã từng nghe tiếng cạch khi thao tác, tiếng bánh răng da đập thao tác nhiều lần sẽ làm hỏng hộp số.
Xe chưa dừng hẳn đã về số thấp vào số lùi ngay, hộp số đang hoạt động mà về số lùi thì sẽ làm bánh răng bị kẹt.
Ai hay làm vậy sẽ nghe thấy tiếng cạch nặng có thể gây hư hỏng hộp số, nên trước khi chuyển số phải đảm bảo xe dừng hẳn mới được chuyển số.
Thứ hai, khi dược xe, nhiều người mới lái đạp hết ga mà thấy dược rất yếu, không đủ lực không dược được.
Vì vậy, lúc dược xe chỉ là khoảnh khắc cần lực bọc phát mạnh.
Xe số tự động có chế độ S, phải biết dùng, chế độ S có thể ép hộp số về số thấp.
Dòng tu tức thời buồn nổ.
Rồi sao, xe 1.
6 thông thường, vào số S có thể cho cảm giác đẩy lưng.
Trước có người mới hỏi tôi, vào số S có cần đạp fan không?
Không cần đạp fan, cứ kéo vào số S trực tiếp vào số S.
Hoặc một số xe bấm nút là chuyển ngay sang số S.
Trên bảng đồng hồ hiện DS là vào chế độ thể thao số S.
Nhớ nhé.
Vượt xe.
Một chuyện rất nghiêm trọng, dược xe thất bại, nếu da chạm với xe đối diện sẽ gây tai nạn nghiêm trọng.
Điểm thứ 3, khi đổ xe, chúng ta đều về số D rồi vào số B, thao tác này không có vấn đề gì.
Nhưng chỉ thích hợp đổ xe trên đường bằng.
Nếu đổ xe trên dốc mà thao tác vậy, toàn bộ xe sẽ đè lên hộp số, dễ gây tiếng lạ hoặc biến dạng.
Biểu hiện rõ nhất là, nếu đổ xe trên dốc vào thẳng số B, lần sau khởi động vào số, bạn sẽ thấy số B sang số D.
Bạn sẽ thấy số B này kéo về đến, bạn sẽ thấy không kéo được.
Phải tốn rất nhiều sức mới kéo được.
Nên khi đổ xe trên dốc, rồi kéo phanh tay, nhả phanh chân, rồi vào B là được.
Khi lái xe trên núi cao tốc, thường sẽ có đoạn đường xuống dốc dài.
Đôi khi thậm chí mười mấy km đều là xuống dốc dài.
Bạn sẽ thấy xe dù không đạp ga, ở tốc độ này cũng sẽ càng chạy càng nhanh.
Toàn bộ quá trình chỉ dựa vào phanh để giảm tốc, sẽ khiến má phanh quá nhiệt, mất tác dụng và còn làm mòn nhanh hơn.
Má phanh không ăn nữa thì sẽ nguy hiểm đến tính mạng.
Vì vậy, khi xuống dốc dài, cần về số thấp, chuyển sang số 2.
Số 2 sẽ cưỡng bức về số thấp, sử dụng động cơ để tự động.
Như vậy sẽ không cần đạp phanh liên tục để giảm tốc, đảm bảo an toàn khi lái xe.
Tuyệt đối đừng dùng 2 chân, chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga, đây là hành động cực kỳ nguy hiểm.
Khi gặp tình huống khẩn cấp, rất dễ nhầm chân ga thành chân phanh, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Ngoài ra, với tư cách là một giáo viên dạy lái xe, tôi từng phát hiện học viên dùng chân trái đạp phanh, cảm nhận lực của chân phải và chân trái là khác nhau.
Nghĩa là lực đạp phanh bằng chân trái hoàn toàn khác với chân phải.
Vì chân phải quen đạp ga theo cỡ chân, chân trái cũng đạp phanh theo cỡ chân, bạn sẽ thấy, mỗi lần đều phanh gấp.
Hệ thống phanh của xe điều chỉnh rất nhạy, chỉ cần đạp nhẹ phanh là có thể tự động.
Vì vậy chân trái nhất định phải đặt ở chỗ nghỉ, chân phải đạp phanh, chân trái đạp ga.
Hợp số tự động tương đối đắt, một số bạn học mua xe dung tích lớn, kết quả phát hiện tiêu hao nhiên liệu rất cao.
Vì vậy muốn giống như số sàn, giàu số in, lái xe không cần số có thể tiết kiệm nhiên liệu.
Với hợp số tự động, khi đổ đèo, ga, thiếu dầu bôi trơn, các bộ phận sẽ bị mài mòn, dễ gây quá nhiệt, mài mòn, thậm chí hỏng hóc.
Đồng thời, giống như xe số sàn, về mò khi đổ đèo sẽ mất đi lực kéo của động cơ, tăng quảng đường phanh và rủi ro tai, nạn.
Vì vậy xe số tự động tuyệt đối không được về mò khi đổ đèo.
Cuối cùng chúc mọi người xem video của tôi thượng lộ bình an, bình an.